猛禽普通改裝房車

① 想把自有的福特猛禽f150改裝成房車，要可以合法上路手續的，有這樣的改裝廠（店）么

改裝廠易找，但要合法，要先向交警車管所提出改裝申請，獲得批准後，才能在交警指定的、有改裝資質的改裝廠進行改裝。

② 福特猛禽f150房車行駛證上是什麼車型

您好，猛禽福特f150就是屬於皮卡系列的，北美的肌肉派的皮卡硬派越野車。而且上牌就是上的suv系列的，車輛識別代碼里就可以分辨出來，皮卡也是藍牌照埃不過上海北京，皮卡不允許進城吧。

③ 猛禽皮卡改房車四柱生降裝備

這個是挺復雜的工作，需要北京專業的改裝公司。
不僅是設備，還有在專業方面必須得符合規格哦。

④ 猛禽皮卡拖掛房車後鋼板需要改裝嗎

猛禽皮卡拖掛房車後鋼板應該是不需要改裝，絕大多數車子都可以拖房車的，而且都不需要進行鋼板的改裝

⑤ 想買個皮卡自己改裝成房車，有沒有好皮卡推薦

好的皮卡，目前在國內來說長城皮卡就是最好的皮卡。比較結實耐用，而且空間也大很適合改造成房車，另外又想空間再大一點兒的話，就是美國的切諾基，這款車比中國長城還要大。以上兩個請你參考。

⑥ 猛禽在國外改裝成房車再平行進口成嗎

說到基於皮卡打造的露營車，相信大家印象比較深的國產車型就是前不久我們介紹過的2款基於長城炮底盤打造的露營車，兼具了多項實用性功能，既能滿足越野愛好者長途穿越，同時也能給使用者在戶外提供一個比較不錯的休息場所。實際上此類車型並不是國內首創，在國外基於皮卡打造的露營車就很受戶外愛好者的歡迎，比如今天要給大家介紹的這款基於三菱L200皮卡打造的露營車。
可能對於大部分人來說，對三菱L200這款皮卡都比較陌生，畢竟這款車在國內無論官方還是平行進口都沒有的，但是這款車卻是在東南亞有著非常高的人氣，其地位不輸於福特Ranger。
說回這款露營車，在外觀方面這款車就像大多數皮卡露營車一樣，最大的改變在於貨箱部分，大量的戶外生活設備被放置車尾部，很好地利用了車尾部空間，使用者還可以根據不同需求來進行選裝。
可以選裝帶有廚房、洗菜池、冰箱等偏生活用具的房車裝備，並且還可以在這里搭建廚房、衛生間、淋浴間等相關設施。
同時這款車還為一些「獵人」提供了捕獵套裝，車尾部的相關設備則會被換成存放大型設備比的倉庫以及存放獵物的貨箱，不過相信國內消費者基本上對這種「捕獵設備」並不感冒，更喜歡生活包。
說到生活包，除了提供了完整的戶外廚房設備以外，這里還提供了大量的儲物箱，以便存放下旅行穿越中所需要的各種設備。
如果想要住宿休息的話，這款車在車頂部提供了一個可充氣的車頂帳篷，說到這個車頂帳篷，我個人覺得還是挺不錯的，相較於常見的固定彈出式車頂帳篷，這款充氣帳篷擁有更輕的質量，資料顯示這款車所使用的這套充氣帳篷僅25公斤，放在車頂可以說是相當輕便。
當打開車頂充氣帳篷的時候，依然會給你製造一個不小驚喜，無論是尺寸還是內部空間比起傳統彈出車頂帳篷，都明顯要大了不少，而且整體形式也更象一個房車廂體，另外由於整個帳篷全部採用充氣形式的，理論上來講內部保溫性會更好。但是就是不知道抗風能力咋樣？畢竟它的總重量只有25公斤…
動力上也是這款車也很有看點，搭載的是一台2.2T柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩達到了400N·m，匹配一部6AT變速箱，別看排量不大，發動機參數卻表現挺乍眼，已經達到了3.0T柴油機的水準。除了動力上的優異表現以外，這款車還搭載了三菱引以為傲的超炫四驅系統，可以讓整車在100公里/小時的速度下由兩驅切換到高速四驅，並且在後橋還配備了機械式差速鎖，提升了整車的脫困能力。

⑦ 福特猛禽+加裝房車的價格=

你說的這款福特猛禽皮卡房車嘛？這個房車價格在125萬左右，油箱容積為118L，有5.4L和6.2L兩種排量。最快車速能達到130左右！

⑧ 激進且實用——猛禽後尾廂的改裝方案

與傳統硬派越野車相比，美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比，再加上國內皮卡政策的逐步放開，越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途，都是熱度最高的車型，它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性，但在具體玩法上卻不盡相同。
豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念，更適合用作長途跋涉，並往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色；而猛禽作為F-150的高性能版本，生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍，釋放激情，若是讓它駝一個碩大的房車貨廂，顯然有些違和。
猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備，並足以應付大部分使用場景。這台車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級，並加裝了12000磅的WARN絞盤，為野外救援提供保障。
這台車的亮點在於後尾箱的改裝方案。盡管「性能」是猛禽的主要屬性，但如此碩大的後斗若不加以利用，也實屬浪費。
RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點，成為了近期最流行的車頂改裝項目。
這台猛禽並沒有選擇在車頂固定行李框，而是利用了皮卡車型的階梯布局，安置在了後廂上方，既降低了車輛重心，又減小了高速行駛時產生的風噪，同時也能更輕松地取放行李和裝備。
行李框通過兩組橫桿固定在後鬥上方，不影響上蓋的滑動和使用，行李物資也可以正常安置在後斗內。
而通過犀牛的專用組件，可以充分地利用空間，將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側，在需要的時候，能夠以最快的速度拿到趁手的傢伙。
行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備，在確保牢靠的同時，均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備，但將這些「又臟又硬」的傢伙和生活用品放在一起，顯然不是很合適。
當然，你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷，如此一來，便將車尾部分打造成了「戶外生活區」。比起傳統固定在車頂的方式，這種方案不僅能更方便地出入帳篷，也大大改善了重心與風噪的困擾。
由於行李框封閉了後鬥上方的開放空間，在取放行李時，巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。
在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境，除了日常行李貨物外，將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時，巨大的桌面也是一個完美的工作平台。

對於猛禽來說，在車輛風格與實用性之間的權衡其實並不矛盾，在這個更講究「一車多用」的年代，多一份功能確實沒有錯。而只有因「車」制宜，在不破壞既定風格的前提下，挖掘出盡可能多的使用價值，才是改車之本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 福特f150皮卡改裝房車合法嗎

您好，猛禽福特F150就是屬於皮卡系列的，北美的肌肉派的皮卡硬派越野車。而且上牌就是上的SUV系列的，車輛識別代碼里就可以分辨出來，皮卡也是藍牌照埃不過上海北京，皮卡不允許進城吧。