撼路者能不能合法拖拽房車
提到越野車，很多車友們可能會想到賓士G級，路虎衛士和牧馬人。但其實賓士的烏尼莫克在越野能力上要比這些「小車」更加強勁，畢竟烏尼莫克一向把自己視為卡車，堪稱「越野之王」，荒郊野外，跋山涉水，可以應對各種極端地形。而我們今天為大家介紹的這款洛陽德野專用車輛最新推出的諾馬迪森「撼路者」就是使用了賓士烏尼莫克U4000的越野底盤。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2020款福特撼路者，3.2T五缸柴油機，車身帶旅行套件，能拖拽遊艇
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福特撼路者是一款中型越野車，也是全球車型，在國內由江鈴福特生產，海外版的福特撼路者，在外觀設計上與國產版本相同，動力系統因地域不同，存在著差異。
目前2020款福特撼路者亮相海外，在原車的基礎上，車身帶旅行套件，讓旅行更加舒適，外觀更加狂野。不過旅行套件是需要加裝的。
很多車友知道現在的汽車發動機，有三缸，四缸，六缸和八缸等等，這些都是比較常見的發動機缸體數量，福特五缸發動機，很多車友應該頭一次聽過，福特的五缸機確實不抖，這一點比較厲害。
福特五缸汽油機，在國內的車型上使用過，沃爾沃xc60，2015款，頂配T6AWD智越版車型上，就搭載了五缸渦輪增壓發動機，新車時候不抖，現在是2020年，五年的時間過去了，發動機運轉依舊平穩，福特不愧是連續多年上榜沃德十佳發動機的品牌。
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⑶ 當烏尼莫克U4000遇上德國MAN，誰才是王者
提到越野車，很多車友們可能會想到賓士G級，路虎衛士和牧馬人。但其實賓士的烏尼莫克在越野能力上要比這些「小車」更加強勁，堪稱「越野之王」，荒郊野外，跋山涉水，可以應對各種極端地形。而我們今天為大家介紹的這款諾馬迪森「撼路者」就是使用了賓士烏尼莫克U4000的越野底盤。
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如此設計巧妙，空間超大，性能超優的越野房車被資深房車玩家視為房車旅行最值得推薦的一款房車！2020想去世界旅行嗎？讓德國MAN指揮者房車陪你！
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⑷ 350萬賓士烏尼莫克U4000 「撼路者」越野房車，強悍上路
諾馬迪森「撼路者」是基於賓士烏尼莫克U4000底盤打造，從外型上就顯示出了整個房車的與眾不同，剛猛、霸氣的外觀搭配上土黃色的配色，給人一種濃濃的重機械風，看上去和部隊使用的裝甲車十分相似，足夠威武霸氣。
在裡面有嵌入式韓國進口全自動滾筒洗衣機，洗衣、烘乾多功能。
大家對這款越野房車的水電配置都會很好奇吧！這款房車電路方面配備了諾馬迪森專供全自動大功率混合供電系統、義大利進口3000Kw靜音風冷柴油發動機、445AH24V的磷酸鋰電池、荷蘭進口5000V/A充逆變一體機等，冷暖空調方面配置了德國進口2.4Kw下裝式冷暖空調機、進口4Kw柴油鍋爐取暖系統、進口9Kw全自動柴油熱水鍋爐等，水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等，可以說配置還是很強悍的。目前市場售價為350萬元。
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⑸ 迎合國六！大同小「異」國際版撼路者有多強
◥3.2T撼路者改裝車型
福特撼路者是一款性能比較均衡的硬派SUV，此車型引入眾多新技術與安全功能，在城市中駕駛操控、乘坐較為舒適，同時擁有不俗的越野能力，而柴油版車型不但在動力方面表現非常不錯，其良好的燃油經濟性更為整車綜合表現加分。
此車型也代表了目前部分硬派SUV正在進化的一種嘗試：那就是，在傳統硬派架構的基礎上，引入諸多新的電子四驅控制及多片離合器技術，反映出硬派越野車逐漸告別純機械四驅結構的趨勢。
從本圖文可以看出，福特為國外撼路者車型富人用戶，提供了非常豐富的自由選擇空間，尤其在該車型裝備引擎方面，即使是柴油引擎，亦提供數款高性能引擎供用戶選擇。
舊款的3.2LDuratorq直列五缸渦輪增壓引擎，與較新的2.0L直列四缸雙渦輪增壓引擎，均是優秀的柴油引擎的代表。
盡管從發動機動力數據以及實際表現上看，新款雙渦輪引擎似乎更高效、強大、精緻、靈活，新款小排量雙渦輪引擎已經全面超越它的舊款大排量兄長。
但如此精細復雜的渦輪增壓結構，給引擎帶來的可靠性與耐用性方面的考驗，仍需市場實際檢驗才能得出最終結果。
而舊款的3.2L大排量引擎，在低轉數區間與生俱來的從容表現，以及寬轉數區間的最大峰值扭矩輸出，仍是高性能小排量引擎所不能達到的。
這也可能是某些消費者群體執著於大排量引擎車型的原因！
對比撼路者國內外不同版本車型，我們可以發現：兩種版本車型在外觀、內飾、底盤懸掛上如出一轍，基本沒有太大的區別，但國內合資版本車型所裝備的引擎，並沒給消費者太多選擇空間。
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⑹ 最美的風景，在不經意間遇見，我和撼路者自駕途中的二三事
自2017年入手福特撼路者以來，它成為了我忠實的旅伴。一直陪我走南闖北，行游四方。這些年在自駕游的途中，既經歷了山洪、塌方和車禍的凶險，也經歷過道路結冰，受困荒山野嶺的磨難。但更多的是有幸欣賞到無數美麗的風景，豐富了自己的人生閱歷，增加了生命的寬度。關於旅行的游記寫過很多，這次想換一個角度，寫幾件自駛途中不經意遇見的難忘的事和風景，以饗車友。
有人說：最美的風景，總在不經意間遇見。我在自駕途中的所見所聞，映證了這句箴言
2017年十月中旬，北京的紅葉已經掉得差不多了。而南方的楓葉正是紅紅火火的時候。聽說江西婺源的楓葉已經紅了，按捺不住撒野的心情，立刻駕駛撼路者驅車南下。在游覽完黃山、篁嶺和石城之後，計劃驅車去長溪看看。 石城到長溪本是最適合徒步穿越的線路，但由於是自駕游，不願意把車存放在石城，先徒步去長溪再原路返回石城取車。所以決定直接開車去長溪。而開車需要繞一個大圈，由於路不熟，只好直接用手機導航前行。一開始，導航很順利，把我們導到一條縣道上，沿途風景優美，心曠神怡。然後又跟著導航上了一條省道。
走著走著，手機導航突然提醒說，發現一條近道可以節省十多公里路程。我一聽近十多公里當即決定切換新的線路。按導航提示的路線，下了省道，穿過一個村莊，才發現前面是一條只夠一輛汽車通過的鄉村土路。要是一般兩驅車肯定是不適宜通行的。但我駕駛的正好是號稱硬派越野車的撼路者。自然沒把一條土路放在眼裡。車好人膽大，跟著導航走吧！
這是一條窄到不能錯車的小道。但風景卻異常的優美。道路先是在剛剛收割完稻穀的田間展開。金燦燦的谷穗帶給人秋高氣爽和豐收的喜悅。讓我不勝感概，真是選對了路線。慢慢的道路向山裡蜿蜒，山路彎彎，草木蔥蔥，空氣清新。打開車窗，呼吸著新鮮的空氣，不時能聽到蟬鳴和鳥叫聲。頓時有一種「蟬噪林愈靜，鳥鳴山更幽」的感覺。特別是當山上飄起薄霧，亦幻亦仙，給人循入桃花源的幻覺。忍不住停車住足，取出單反相機一陣猛拍。好在車少，倒也不會有堵塞交通之嫌。
邊走邊停，邊停邊拍。在這條土路上走了一個多小時，競然只遇上過一輛農用車。此時，夕陽西下，越走越寂靜，越是寂靜，心裡卻越是發毛，開始心慌和害怕起來。這山裡的景色美是美，但山路又何時才是頭呢？導航儀總是在提醒還有幾公里路就到終點，但山路彎彎又總是看不到邊。幸好遇上個趕集回家的老者，說前面穿過一個隧道就到了。
果真穿過那個隧道，就到達了長溪。這是一個安靜但又不是特別顯眼的村子。但卻是很多攝影人的樂園。在停車場上，遇到了一個專業攝影師，開了一輛房車，已經在此蹲點了一個禮拜。就只為等一個好天氣，能拍出震撼人心的大片。看來，這里還真是一個心靈的桃花源呀。既便如此，好的風景也是可遇不可求的，需要有緣。美景總是出現在不經意間。我沒有耐心也沒有時間，停留兩個小時後，驅車從大路前往塔川和宏村繼續游覽。
2019年的「十一」，借黃金周小長假，再次來到烏蘭布統。雖說每年都會到烏蘭布統兩三次，透風溝還是第一次去。本想拍拍馬踏水花，或是夕陽下的牧牛歸圖。但恰巧那天沒有安排表演。只好隨意排了些風景照，便匆匆准備歸去。
突然，看見幾輛SUⅤ往山上開去，卻因坡度太陡，半途而廢，鎩羽而歸。這不禁激起了我的好奇心和挑戰欲。是該撼路者發威的時候了。我立即發動汽車，往山頂開去，這點坡度對一般SUV有難度，但對撼路者而言，根本不叫事。
開上山頂，一聲驚嘆！我的天呀！美到家了！真是有心拍馬馬不奔，無心觀景景成林！油畫般的風景，傳說中的美麗！停車坐愛秋林美，霜葉勝於二月花！
眼前彷彿展開了一幅油畫，有點象歐洲的油畫大師筆下的粗獷的原野，又有點象阿爾卑斯山的風情。原來，美景總是在不經意間遇見。最美的風景，總是在山那邊！旅行如此，人生又何嘗不是如此呢？！
⑺ 唐燃油版輪胎245/45/20能換成255/50/20的嗎如果能合法嗎
絕對是不行的。
首先，輪胎扁平比和胎寬不一樣，這2個輪胎半徑應該差了有2公分了，速度顯示和實際速度不一樣，還有可能磨到車的其他部位，除非你連懸掛一起改。
其次，年檢過不了，也沒法自己去備案。
我有一個牧馬人和一個撼路者，都改了輪轂和輪胎了，但是我都把懸掛也改了，改高了，還是雙氮空氣懸掛。而且年檢時候會把輪胎換回來。我兩個車改這些分別花了8萬和3萬。
不是玩越野的，別亂改。
五十鈴MU X，D MAX，福特撼路者，三菱帕傑羅勁暢，進口鈴木吉姆尼
⑼ 江鈴人集眾人之力 捐贈物資 為武漢加油
己亥末，庚子春，荊楚大疫，染者數萬計。眾惶恐，舉國防，皆閉戶抗之，且九州一心。"
疫情之下，處處閃爍著點點星光。每個人都在這場"戰疫"中扮演著自己重要的角色。開車從中午到凌晨，沿途就只有一個加油站有泡麵，同行有個人一口氣吃了四碗泡麵。現在才發現最惡毒的話是："祝你吃泡麵沒有調料包。"他是江鈴車主，江湖人稱張大牛。他擁有一輛途睿歐和撼路者，在這次戰疫中，他的兩輛車都發揮著重要作用。
他們是戴上口罩，奔波在抗疫一線的人。他們每一次的伸手、關懷、支援都像是點點微光，聚成星河滾燙。
"月余，疫盡去，國泰民安"至暗過後，就是光明，極寒過後，就是春天。感恩每個平凡的你做出不平凡的選擇，致敬，這個時代的蓋世英雄們！
我們深知，還有很多人在默默為這場戰疫奉獻力量。如果你身邊也有這樣的暖心援助事件，歡迎分享。
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⑽ 犬子初學車，撼路者成為小夥子駕駛的第一台車
首先找到《中華人民共和國道路交通安全法》第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。如果不在道路上行駛，不進行與道路交通活動，在注意自身安全情況下，可以不受《中華人民共和國道路交通安全法》管理，也就是說，不違法。說了這么多，也就是怕之家的各位觀眾們擔心我教子無方[嘻嘻]無意之中，做了違法的事情。所以就先找到法律條文來澄清一下。