尼桑騏達哪款內飾賣得最好

① 最近想買車 想知道尼桑的騏達怎麼樣

騏達總的來說，發動機和變速器先進，整車質量穩定，油耗低，乘坐舒適度高，市場保有量大，作位為市代步車型是很不錯的選擇。但騏達也有缺憾，該車型偏重於舒適度，所以，車身偏高，懸掛偏軟，減震偏硬，高速穩定性稍遜，操控感不足。不適合激烈駕駛和復雜路況。

② 日產騏達的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗很低 不開空調5.7L

缺點：開空調後動力明顯下降，尤其加速能力顯著不足。

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：同級車里還算不錯

動力：1.6升的車百公里11秒內，還可以吧，油門響應很靈敏，2檔可以提速到80KM，動力最起碼比福克斯1.8和科魯茲1.8的提速快。

操控：操控一般，沒有一般德國車路感強烈，方向指向有點模糊。總之一點日本車家用還可以，方向輕油門輕。

配置：十多萬出頭的車，雖然有很多選擇，但這款車買回去絕對不會後悔。主要這款車保值。個人認為這款車比較適合女士開。

動力：很NB的發動機，絕對夠用

操控：窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設計影響到了操控性。而且老款前盤後鼓的剎車再跑快了以後真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。

油耗：HR16發動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產車省油是不爭的事實。

舒適：舒適性一般吧，很家用。體現在隔音差一點，懸掛差一點，空調也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點並不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！

③ 騏達怎麼樣值得買嗎

騏達發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，性價比不錯，值得購買。

騏達從側面看，線條柔和，沒有了尾巴的兩廂騏達顯得精緻，尾部的線條流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻系數達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。

(3)尼桑騏達哪款內飾賣得最好擴展閱讀

騏達的優點：

1、發動機聲音很小。

2、空調效果不錯，二檔能滿足基本需求。

3、方向盤、油門都很輕，適合女士駕駛。

4、內空比較大，特別是後排空間，比一般的中級車都要顯得大些。

5、加速良好，在路況良好的情況下，騏達加速效果不錯。

④ 新悅動，新騏達比較，到底買哪款好

樓主你好 我開的就是悅動 可以給你說一下 油耗基本滿意，城市道路走走停停的遇到上下班高峰再開個空調的，油耗肯定會高。動力方面還是可以的我的是1.6的家庭使用完全沒問題。操控度得話也沒問題車很穩，方向也很輕。安全方面，我的車沒出過大問題，都是小磕碰呵呵，開車嘛安全第一，保養5000首保，10000的時候2保費用400-600。外觀內飾的我覺得很中規中矩，空間是值得一提的很寬敞。質量除了鏡湖輪胎都過的去，有錢換米其林就好了。
至於新騏達，個人覺得日系車只是在油耗和舒適度上比較好，畢竟日本的技術還是很強大的。但是外殼沒有悅動結實。安全性並不是很高。

⑤ 日產騏達的優缺點有哪些值得入手么

騏達這款車的車的二手車在二手車市場里是得長保值的車子，車子目前的新車還是以前的二手車都是質量很不錯的，但是如果我們這樣看。這款車還真沒有很多的優點。

再有就是騏達這款車的空間有些拮據，與騏達同台競爭的是本田飛度以及大眾的polo，這兩款車的性價比和口碑方面都是超越騏達的。再加上本身的價格也略貴，賣不過兩者也就很正常了。不過這款車還是值得入手的，看到做活動的時候去買最合適。

⑥ 日產騏達怎麼樣毛病多嗎日產騏達哪個配置銷量最好

你好這個車輛質量還是真的不錯的，發動機質量很好的，動力很給力的

⑦ 日產騏達的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車內空間夠大，雖然軸距只有2600，但是坐起來卻很舒服。

缺點：車子輕上高速不敢太快

外觀：現在的眼光看，老了點，不過還能接受。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：空間表現是絕對的優勢，在同級別車型中後排乘坐空間變現是數一數二的優秀，但正因為後排大，後備箱就顯得小了，但也能應付日常的應用。

動力：動力方面：作為一款城市用的家庭用車，在穿梭在擁擠的城市裡時候有著一份淡定和悠閑，在城市中足以。但是個人認為對於復雜路況和激烈駕駛該車表現就一般了。

操控：一般的操控沒有問題，比較流暢，轉向精度高容易掌握，車輛懸掛的支撐性挺好。美中不足的是，在轉彎速度較快的時候，乘坐人身體晃動比較明顯，對車輛的控制有所影響。

油耗：很不錯，感覺就是隨便怎麼猛開，就是在7左右，呵呵。也許和駕駛習慣也有關系的，剎車少踩，提前預判，油門控制車速是省油關鍵吧。

空間：空間阿，本人180cm，80kg。無論前後，都很舒服。

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：源源不斷，目前感覺很好！

操控：簡單易上手。

油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意

舒適：178cm，80kg。無論前後，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。

⑧ 看上日產騏達這款車想入手，但聽說騏達要換代，那什麼時候買它好呢價格最低

東風日產2011年將會推出兩款重磅級新車，一款是早有報道的大號SUV車型日產Murano（美倫奴）；而另外一款新車就是最近曝出的國產換代騏達。

從2005年至今，東風日產旗下的A級車騏達已經上市有五個年頭了。現如今，這款車已經到了必須換代的時刻了。雖然是和海外新騏達一樣進行同步投放，但國產的新騏達並非海外版的同步引進。

通過諜照資料來看，與現款騏達相比，新騏達在外形方面有變化的地方主要是前後保險杠、前後大燈和進氣格柵。其中比較明顯的地方是新騏達的前進氣格柵採用了梯形設計，同時格柵孔也改成了蜂巢狀。除了前保險杠外，新騏達的大燈形狀也有變化，其比現款車型大燈顯得更修長。另外和現款車型相比，新騏達的前引擎蓋中央還增加了明顯的凸起筋線，使車頭看起來更加的飽滿。

從車身側面的輪廓來看，新騏達好像和現款騏達的區別不大。但仔細觀察，現款騏達那條較為平直的腰線在新騏達上呈上揚趨勢，所以看起來比較運動，而且車身重心也有所下降。另外新騏達側面還有兩處變化比較明顯，一是新車取消了前三角小窗，降低了一部分視覺盲區。二是新騏達在後窗上增加了一個小三角窗，而現款騏達的後窗則分成了兩塊設計。最後還有點變化就是新騏達的C柱明顯比現款騏達變得粗壯許多。

根據官方參數顯示，之前08款騏達車型的外部尺寸為4250×1695×1535mm，軸距為2600mm。而預計新騏達在底盤軸距不變的基礎上，車身長度及寬度將會有所增加，同時車身高度有所下降。據之前新騏達車型的專利申報資料顯示，新車外部尺寸是4330×1721×1490mm。以上車身尺寸的變化將有效改善車內的縱向空間，大大提高車輛的乘坐舒適性。

新騏達的尾部依舊和08款騏達一樣豐滿，但通過偽裝布的形狀來看，新騏達的拍照框、尾燈已經後保險杠的形狀均有變化。諜照的兩台新騏達測試車，一台（左）是普通版車型，另一台（右）則是一輛運動款高配車型。兩款車的尾燈樣式有著明顯的區別，其中新騏達普通版的尾燈底色為純紅色，而運動版尾燈則採用了透明燈罩。除了上述幾處外，新騏達的後雨刮器以及擾流尾翼並沒有變化，和08款車型的設計相同。

此外，新一代騏達的外後視鏡增加了LED側轉向指示燈，同時新車的輪轂也變為兩種。其中新騏達運動版採用了五幅分叉式的鋁合金輪轂，造型雖然看起來比較誇張，但卻能體現出新車的運動特點。而普通版騏達則採用了不同於現款車型的七幅直條式鋁合金輪轂。由於測試車的偽裝十分嚴密，所以目前我們能了解到的新騏達外形變化也只有這些內容了，而更多的細節我們可在稍後廣州車展上見到新騏達的真身。

除了外形有多處改變外，新騏達的內飾變化也十分明顯。作為一款高配運動款車型，新騏達運動版採用了純黑色內飾，方向盤、座椅和車內門板均採用了真皮包裹，而且還採用了個性的紅色縫線。

新騏達雖然和08款騏達一樣都採用了三幅式方向盤，但明顯新騏達的方向盤的造型更時尚更好看，方向盤中央兩側的銀色裝飾是點睛之筆。而且新騏達的儀表盤採用了黑底白字自發光儀表，形狀也由之前的桶型變成了平板。和08款車型相比，新騏達的中央控制面板尺寸變得更大，而且還採用了鍍鉻的邊框進行裝飾。

上述全是在網上的介紹，根據我的經驗，如果新款上市，那麼老款降價是必然的，兜里錢少的可以考慮，這個要在新款車上市前做好准備，最好找個經銷商朋友或者勤與銷售聯系，一有消息，立即下手就是。

⑨ 日產騏達和軒逸哪個好

軒逸比較好。新軒逸不僅車身長度增加了50mm，而且前進氣格柵也經過了重新的設計，酷似新一代天籟。另外，新軒逸車型（除入門級1.6EX舒適版外）均配備了自動開閉前大燈，保證了消費者在行駛時的安全性。

內飾從表面來看，新款軒逸經典軒逸的內飾差別已經很大了，車內的每個零部件幾乎都是全新的，但是新款軒逸依然走的是家用、舒適路線。

新款軒逸的主要優勢：

1、輪胎——軒逸經典為185/65R15，老軒逸為195/60 R16；

2、輪轂——軒逸經典為鋼圈，老軒逸為鋁合金圈；

3、電動後視鏡沒有加熱功能；