凱迪拉克XT5內飾桃木件

『壹』 【車主點評:凱迪拉克XT5 內飾豪華 動力充沛 車內安靜 】

#選車理由 選擇這款車主要是因為它的整體性價比高，還有外觀設計也是非常的大氣，再就是凱迪拉克的牌子很出名，開出去會很有面子，而且老婆也是非常的喜歡，家人滿意就是最好的。#最滿意 外觀設計非常的大氣，美系車那種霸氣風范在這款車上顯示的淋漓盡致，還有內部的空間也是相當的寬敞，乘坐起來特別的舒適，價也還是比較不錯的，非常適合我。#最不滿意 低速踩油門的時候，腳上會有共振的感覺，不過慢慢也就適應了，低速收油門有頓挫感，特別是冷車啟動後不久，容易出現的問題就這些。#空間 我的家人都是中等身材，坐在前排頭部空間非常的充足，後排腿部頭部間隙雖然比較一般，但是近乎全屏的地板還是值得肯定的，坐三個人一點都不會擁擠，整體表現還是不錯的。#外觀 前臉的鑽石切割造型非常的經典，造型非常的飽滿，中網的設計非常的年輕化，經典依舊，霸氣十足，整體造型張揚外放視覺沖擊力強，非常的滿足。#內飾 內飾的視覺效果還是比較突出的，由於線條和設計元素的關系，能給你更飽滿的滿足感，而且用料比較厚道，配置功能齊全，豪華感不錯。#動力 動力輸出非常的線性，沉穩從容，起步較弱，但是速度上來了之後就開始發揮了它的優勢，急加速推背感非常的明顯，尤其是高速駕駛動力儲備非常的充足，駕駛起來很有自信。#操控 方向盤的轉向手感偏沉一些，不過我喜歡這種感覺非常的安全，油門反應很靈敏，制動距離很短，表現非常不錯，高速過彎的感覺很好，側傾感不大，安全性很好，駕駛起來還是比較輕松的。#舒適性 座椅非常的柔軟，而且背部的支撐性也很好，包裹性也做的很到位，還有就是隔音效果也很好，坐在車內會非常的享受，家人都說很滿意。#油耗 這車的體型這么大，而且動力也足夠，油耗肯定是低不了的，綜合油耗是11L，這個油耗方面我還是不怎麼考慮的，畢竟美系車油耗高一些很正常，我還是可以接受的。

『貳』 2019凱迪拉克XT5如何進行車內養護

為了防止灰塵顆粒磨損，應定期對車輛內飾進行清潔。及時清除任何臟污。報紙或深色服裝會將顏色染到車輛內飾上。

使用一個軟毛刷清除旋鈕和組合儀表縫隙中的灰塵。立即用溫和的肥皂液清洗掉所有內飾表面的護手霜、防曬霜和防蚊液，否則可能導致對內飾面的永久性損壞。

使用專門為清潔表面而設計的清洗劑，以防止出現永久性損壞。將各種清洗劑直接噴在抹布上。切勿將清洗劑噴到任何開關或控制裝置上。迅速擦掉清洗劑。

在使用清洗劑前，請閱讀並遵守標簽上的所有安全操作說明。在清潔內飾時，打開車門和車窗，以保持足夠的通風。

為了防止損壞，切勿使用以下清洗劑或方法清潔內飾：

·禁止使用剃刀或任何其他尖銳物體清除任何內飾表面的臟污。

·禁止使用硬毛刷。

·擦拭時，禁止用力過大或壓力過大。

·切勿使用洗衣液或帶脫脂劑的洗碗皂。對於液體清洗劑，每3.8升水大約使用20滴清洗劑。凝聚的肥皂液會產生條斑並吸附灰塵。切勿使用含有強鹼或腐蝕性的肥皂溶液。

·清洗時，不要讓內飾過濕。

·切勿使用溶劑或含有溶劑的清洗劑。

『叄』 凱迪拉克xt5雜物箱怎麼打開啊

雜物箱開關壞了！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 2019凱迪拉克XT5附件和改裝要注意什麼

加裝非上汽通用汽車有限公司授權經銷商的附件或對車輛進行改裝將影響車輛的性能和安全，其中包括：安全氣囊、制動、穩定性、行駛平順性與操控性、排放系統、空氣動力性、耐久性和電子系統等。這些附件或改裝甚至可以引起不屬於車輛保修范圍的故障或損壞。

由於將車輛高度修改為出廠設置之外而導致的懸架部件損壞不屬於保修范圍。

由於改裝或安裝/使用非上汽通用汽車有限公司許可的配件導致的車輛部件損壞，包括對控制模塊或軟體的改裝，不屬於車輛保修范圍，並可能影響受影響部件的剩餘保修范圍。

上汽通用汽車有限公司的附件是為了完善並與車輛上的其他系統配合工作而設計的。訪問特約售後服務中心，由特約售後服務中心人員為您的車輛加裝純正上汽通用汽車有限公司的附件。

『伍』 凱迪拉克srx舒適型改裝內飾桃木

這款車內飾可以改桃木的去專業改裝店改裝

『陸』 百年一遇非常時期！凱迪拉克XT5銅棕內飾心得

目錄百年一遇選車心得特訂內飾用後有感寫在最後百年一遇百年一遇的新冠病毒，打亂了中國人2019年的春節所有計劃，全中國14億人從未體驗過的新年體驗，宅在家裡為國作貢獻，估計在幾代人心裡都會留下永遠無法忘記的特別回憶，弊人也是大年三十清晨從老家逃往了生活工作所以地，廣州。大年三十晚上到達廣州後老家都宣布封鎖所有出入口，五花八門的封堵招數悉數上場，用土堆，大石頭堵，更狠的直接挖斷，不過反過頭來現在想想，沒有當時的這么硬核招數，中國也不可能在大概3個月時間基本控制國內的疫情，這個時候也體現了社會主義國家執行力，凝聚力，放眼歐洲的資本主義的人民生活在水深火熱之中，像瑞典直接宣布不再統計發病人數，意思就是直接向病毒交槍投降啦，哎，還是祖國好啊！[嘻嘻]。

寫在最後通過這一個月的時間綜合感覺還是不錯，只是每個人對用車，駕車的要求都不同，但我一直堅持即然選擇了就會堅持自己的選擇不會改變，那怕有一天又要換車了也不會是因為不愛啦，只是每個時間階段自己的經濟條件，生活需要不同時會有另外新的需求而以。最後，也希望新冠疫情能早日結束，帶上老婆孩子奔向詩和遠方的美好生活。武漢必勝，中國必勝！

『柒』 喜提凱迪拉克XT5 28T豪華版，外觀大氣內飾沉穩，這價格咋樣

相信很多消費者心中都有一個「豪車夢」，因為豪華車所能帶給車主的不僅有更好的駕乘感受，而且也是自己經濟實力的展現。最近這兩年，很多汽車品牌的銷量都出現了不同程度的下跌，而為了挽回銷量，有很多車型都有了「以價換量」的銷售策略，這樣的情況在豪華車市場同樣也是有的，因為一線豪華汽車品牌和二線豪華汽車品牌的競爭同樣很激烈，現在的消費者買車也更加會看重性價比，我身邊有位朋友前不久就入手了一台凱迪拉克XT5，下面聽聽他的看法。

總的來說，朋友對於凱迪拉克XT5這款車型的整體表現還是非常滿意的，首先是外觀比較大氣，即使和寶馬X3以及奧迪Q5L對比也很有優勢，而最關鍵的是價格上要比上面這兩款車型便宜很多，所搭載的2.0T發動機型號為LSY，這台發動機有著Tripower可變氣門管理技術，對燃油經濟性有著很好的幫助，其最大功率為174kw，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與之匹配的是一台9擋手自一體變速箱，朋友目前用車3000公里，而這款車型的百公里綜合油耗則在9L左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 內飾豪華難敵調教不足，凱迪拉克XT5尚能飯否

凱迪拉克作為經典的美系豪華品牌，其品牌於1902年誕生，距現在已經有118年的歷史，在北美，凱迪拉克銷量十分可觀，在進入國內市場後，凱迪拉克同樣受到了國人的喜愛，隨著凱迪拉克車型的不斷更新換代，車型越來越豐富，有的車型因為無法滿足市場所需而被淘汰。
而今天所說的XT5，作為一款中型豪華SUV同樣進行了改款升級，來滿足時代所需，改款之後，XT5全系滿足國六B排放，並對細節方面進行優化升級。想知道到有哪些改變，就隨我們的編輯一起來看看吧。
凱迪拉克XT5採用了全新的家族式設計語言，整體外觀造型與CT6非常的相近。五邊型的進氣格柵搭配內部黑色中網，讓該車看起來運動感十足。
在大燈方面，XT5採用了凱迪拉克非常具有辨識度的「淚滴」式大燈，不論任何人都能一樣認出他就是凱迪拉克。
XT5的車側看上去非常厚實，猶如一輛重型戰車，而車頂採用的直角式溜背造型，讓該車看上去有更強的立體感。與此同時，該車並沒有像其他豪華品牌採用電鍍或高拋光輪轂，而是採用了比較低調的多幅輪轂，這樣的搭配突出了凱迪拉克XT5內斂而不失優雅氣質。
車身尾部採用了與車頭一樣的設計風格，兩側豎向尾燈造型較為別致，並與車頭大燈相互呼應。與此同時，車身下方的雙邊單出排氣管進一步增強了整車的運動氣息。
內飾給我的第一感覺就是豪華，觸之所及都是真皮與翻毛皮的搭配，並用較多的實木裝飾板進行點綴。
讓人坐在車內就能感受較強的豪華氣息，此外，該車的座椅採用Opus真皮並經過Cut and Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝對每個部件造型進行專屬的皮革立體剪裁和手工包裹。
在儀式感方面，凱迪拉克XT5依然沒有缺席，如造型精緻的迎賓燈，座椅記憶等功能，讓你打開車門的一瞬間儀式感滿滿。
豪華車要有一個身臨其境的視聽感受，才能算得上豪華。同時，我作為一名音樂發燒友，我對音質的要求非常高，而凱迪拉克XT5所配備的Bose Performance至臻系列環繞音響系統，並帶有14個揚聲器，完全可以滿足我對音質的要求（該音響為頂配標配，其他車型為Bose+8揚聲器組合），整體來說凱迪拉克XT5在音質方面算的上「豪華」。
該功能在一般情況下並會用到，但在霧天、視野條件不足時有比較不錯的輔助作用。
很大程度的提高了車輛夜間行車的安全性，同時也讓車輛的檔次有了進一步的提升。
這個功能對於駕駛員來說有很大的幫助，正常的遮陽板那夠在前面和側面兩個角度，正面還好，能遮擋大部分陽光。而當遮陽板挪到側面時，傳統的遮陽板不能進行伸縮，這也讓車窗接近B柱的位置遮擋不住，從而導致漏光。但是凱迪拉克XT5上這個可伸縮遮陽板能夠進行前後伸縮，滿足不同時間的太陽角度。
豪華車除了內飾豪華以外，最重要的當屬隱私，像後排隱私玻璃就是很好的例子。我個人非常喜歡後排隱私玻璃，既能減少陽光對車內的照射，同時還可以很好的保護後排隱私。當然，這也是因為有身份的人通常會坐在後排，隱私玻璃可以減少外界對他們的干擾。
作為一個身高188cm的我來說，車內空間我非常看重，而凱迪拉克XT5的空間到底如何，我邀請同事作為我的模特。
同事身高170cm，坐在駕駛位非常的寬敞，頭部空間充足，在保持駕駛位不變的情況下，後排座椅可以輕松翹起二郎腿，一點也不會顯得擁擠。
該車的座椅採用Opus真皮進行包裹。主駕支持10向電動調節，副駕8向可調節。同時，後排座椅可手動進行角度調節。
與此同時該車前排座椅支持座椅通風/加熱，後排座椅提供座椅加熱，在座椅整體舒適度上來說，凱迪拉克XT5整體表現不錯。
流媒體後視鏡可以說是凱迪拉克的標配了，在提高車尾視野的同時，也進一步提升了車內的科技感。同時也能減少遠光的炫目，唯一的一點缺點在於在外部環境較黑的情況下，流媒體後視鏡稍微有些亮，不過就夜晚圖像質量來說，凱迪拉克XT5這個流媒體後視鏡還是比較不錯的。
凱迪拉克XT5搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，其中28T車型的最大馬力為241Ps，最大功率為177kW，而兩款車的最大扭矩轉速均為350N·m。另外，全系車型均匹配9擋手自一體變速箱
Tripower可變氣門管理技術，可監測駕駛中不同的動力輸出需求，可實現「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」和「兩缸超經濟模式」三種工況，滿足不同路況需求。 配合ATM主動熱管理系統提升了燃油經濟性，滿足國六b排放標准。
在駕駛感受方面，油門非常靈敏，動力響應迅速，變速箱積極響應換擋，開起來幾乎沒有什麼頓挫。而在剎車方面，凱迪拉克XT5剎車踏板偏硬，前段制動力較弱後段制動力表現還不錯，如果想要獲得比較不錯的制動力，就必須用力踩制動踏板，然而制動踏板的回饋又相對較硬，在制動時就會非常的費力，如果是女生來開的話會更加費勁。
在濾震性方面，該車的懸架調校的偏軟，在過坑窪路段時懸架能很好的吸收力量，保持車內的舒適，但美系豪華車都有一個通病就是開起來會有些忽悠。
還有一個安全配置--主動剎車，雖然設計初衷是好的，但由於太過靈敏導致非常容易誤判，會讓車內的成員非常不舒服，同時，該車預碰撞系統也比較靈敏，在彎道、小角度掉頭時，會出現刺耳的警報音，會對駕駛員行車一定的恐慌。
在油耗方面,該車百公里油耗12.3L/100km，在同級中油耗偏高，而在改款後油耗表現仍然不太理想。如果你不差錢，那您隨意。
凱迪拉克XT5的指導價為32.97萬-46.97萬元，在這一競爭激烈的細分市場，能夠站穩腳跟的產品必然有著自身獨到的強項。從翻毛皮、真皮座椅以及實木內飾等元素營造出的豪華氛圍，到夜視系統加持的科技體驗，再到凱迪拉克品牌銷售終端的強勢優惠，都使得XT5收獲了不少消費者的選擇。然而，車無完車，在當下的市場環境中，XT5並不理想的剎車腳感以及偏高的平均油耗都是亟待改善的切身痛點。在此，我們也期待著XT5在未來的不斷進化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 在同級別的車中，凱迪拉克xt5的內飾做得怎麼樣

凱迪拉克XT5外觀穩定，物理物體比畫面要好得多，整體設計仍然更強大，一側看起來很強，就像尾巴的設計一樣，看起來很強大。內飾喜歡中央控制屏幕，比許多朋友大得多，科學技能也很強勁。內部材料更常見，看起來舒適但感覺不是很好，但整個仍然很好。空間也是我對這輛車滿意的另一個方面。空間真的沒有，內部空間很大，可以滿足我的計劃的未來的需要，雖然新的婚姻不長，但我總是要為未來做好准備，空間很大，之後是它的嬰兒也很方便，後空間非常大，即使安裝了兒童座椅，也可以給出更寬敞的空間來照顧他。在行李箱中駕駛自行車游覽也很方便。

『拾』 凱迪拉克XT5內飾有幾種色，凱迪拉克XT5內飾顏色

官方標配內飾的顏色有以下三種顏色：

• 檀黑

• 黑色/香檳色

• 璇棕