豐田埃爾法拖掛
❶ 掛了兩個車牌的豐田埃爾法怎麼回事
無論是哪一種車，他只要是掛兩個車牌都屬於是違法行為的，所以說是怎麼回事？我倒不知道，只不過我知道不應該是掛兩個車牌，如果說是你自己的車的話，那你就學校一個車牌牌
❷ 豐田埃爾法這款車怎麼樣
豐田埃爾法的英文名字叫做ALPHARD。
埃爾法定位高端MPV車型，歷為商務人士和港澳明星的首選車型之一；作為進口車，埃爾法的質量毋庸置疑！純正高貴的豐田血統，依然是日系的高品質！
埃爾法自2002年上市以來累計銷量以超過60萬輛，目前這款車是第2代。
既然作為高級商務車型，舒適豪華性，安全性，大空間等等方面的要求肯定不能少。
第2排的座椅帶有電動調節功能，可以滿足消費者對任何坐姿的要求；還包括很多人性化的設計。
該車的舒適性非常不錯，高級真皮座椅和良好的全車隔音，坐在上面幾乎會讓人呼呼欲睡。
貨真價實的桃木儀表盤，高級音響設備等等，絕對讓你的錢花的物超所值！
安全方面，埃爾法標配豐田引以為傲的GOA高強度安全車身，車身碰撞緩沖區，7個安全氣囊系統，被動安全座椅，ABS+EBD+ESP等等！並榮獲北美IIHS高速公路碰撞測試滿分的成績！
埃爾法有2.4L和3.5L的發動機可選，並匹配6檔手自一體變速器和4檔手自一體變速器。總體性能好。
❸ 豐田埃爾法當主婚車好不好
埃爾法是商務車當婚車也行，但有點與眾不同啊
埃爾法可以拖掛房車，不過對於所拖掛的房車重量方面是有區別的，建議最好與當地車管所核實確認。
❺ 豐田埃爾法歷經三代18年，已經無人超越，原因究竟在哪裡
陽光透過梧桐樹散落下來，微風輕輕的將落葉掀起，恰好此時一輛白色的汽車緩緩駛來，這是我第一次看見埃爾法。那時的他因為獨特的造型在眾多汽車中脫穎而出，十分的引人注目。
埃爾法是豐田在2002年主要面向日本本土及東南亞市場推出的一款豪華MPV，為了控製成本，埃爾法採用第二代普瑞維亞（PREVIA）的平台來開發，動力總成也和普瑞維亞相同。從2002年開始到現今豐田埃爾法一共推出了3代車型。
豐田埃爾法雖然存在的時間很長，但是進入中國市場也就只有幾年時間，並且也是近幾年才火起來的。也正是因為這些年中國市場的崛起，才使得豪華商用MPV的需求量暴增，於是它便乘勢而起了。
無疑他在中國是非常成功的，這也得益於它能夠非常好的抓住中國消費者的胃口。尤其是近幾年大家的生活水準提升了很多，人們不再滿足於車能夠開了，而是漸漸的去尋找符合自己審美以及需求的車。
尤其是這種類型的商務車，中國人好面子。這款車不管是從外觀還是內飾來看都是非常符合中國人的心態及審美的。
（文/Amber)
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 豐田埃爾法alphard有款掛盾牌標的
港版是盾牌標，在香港叫大頭佛 淘寶上和很多換標配件
❼ 豐田埃爾法為何被稱為「偽豪車」，究竟「偽」在哪裡
埃爾法在日本的價格區間為320萬日元-704萬日元左右，摺合人民幣下來約在20.5-45萬元，目前日本普通正式員工的平均月收入約在32萬日元，若非正式員工平均月收入約在21萬日元，以埃爾法低配為例，算下來，大部分日本人在1-2年之間的收入，就可以購買。由於高舒適性以及實用性，價格也並不昂貴，埃爾法這類型的MPV，在日本街頭是非常常見的車型。
埃爾法是被炒起來的一款產品，也是被炒得最成功的一款產品。當然，埃爾法確實有一定實力，這一點我們不置可否，本身同類產品就少，被譽為移動頭等艙般的舒適性，更是少有車型能與之相比的。
但如果僅憑本身產品力，真的撐不起百萬價格，還有一些無形之中的東西。它不像是掛著賓士、寶馬等豪華車標的那些車型一樣，顯山露水的，它低調而特別，因為它僅出自豐田品牌。但它又不低調，僅憑埃爾法三個字，就已經是一張名片了。
在很多國人的認知里，埃爾法的地位或許比寶馬7系這類型D級豪車更高。買得起寶馬7系的人，不一定能買埃爾法。但是買得起埃爾法的人，家裡肯定不止一台豪車。
❽ 豐田埃爾法磨合
車子不要負重行駛,磨合期車上越輕越好。磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態,加重負荷會使磨損加劇,磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合,制動效果不佳,也需要減輕負載。不要拖掛或牽引其它車輛或設備。
用日常使用來磨合,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處。
不要過早首保,一般2000或2500Km再去,出廠的機油是不一樣的,換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車,但方式有待商討。
不要過長時間行車,要讓機器有調整時間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多少傷害。
關於拉高速,對於磨車來說是沒有任何必要的,只要你磨好了車,發動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人「理所當然」的土辦法。
起步先預熱冷啟動時,最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
處於磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,而且不要用力踩油門,以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷
❾ 實拍2015款豐田埃爾法， 馬力275匹，排量3.5L，掛8888車牌
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：合肥一集團老總的代步工具，落地110萬的埃爾法，掛8888四連號牌
前言：豐田系列車型中，加價最誇張的便是豐田埃爾法這款MPV，造型的設計很酷炫，車內舒適性也不差，但是明星和土豪買的多，再加上4S店的炒作，導致豐田埃爾法全系車型都加價提車，銷量還不斷。
?綜上所述，面對這樣一台豐田埃爾法，個人認為買得起這類車型的車主，其身價都是不差的，而且埃爾法這類車型適合自駕游、談生意。
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