凱迪拉克xt6改裝內飾
❶ 車不如新，人不如故——2020年凱迪拉克XT6豪華提車記！
【選車過程】隨著大眾對SUV的喜歡越來越濃烈，我就也產生了購置一台大型SUV的想法，首先得確定好了預算，預算在40-55之間都可以接受，當然這個價位的配置我就不需要多講了，差不多就行了，主要要求就是安全配置和音響。別的都可以接受！最早開始我並沒有看沃凱迪拉克的XT6，主要是因為XT6在當地開的不多.下面我跟大家聊一聊我看的幾款車。
最後來一張最喜歡的這個logo吧
目前跑了300多公里，再等等和大家分享更詳細的心得體會
❷ 【車主點評:凱迪拉克XT6給我一種高貴的感覺】
#選車理由 其實原本第一台車不會是它，但機緣巧合偏偏就是他了，或許這就是緣分吧。#最滿意 外觀特別帥氣，特別對我胃口，老爸也說這車看著很霸氣。#最不滿意 好像沒什麼不滿意的，實在要說就是顏色不是很心儀吧。#空間 因為明確要一台五座以上的車，所以心裡清楚三排座椅的車空間不會很大，但XT6還是讓我很驚喜，空間很大，尤其是前面兩排，一點不像三排座的車，第三排也很不錯，不擠。#外觀 凱迪拉克的樣子真的很帥，每一款看著都霸氣帶勁，開出去特別有面子。#內飾 XT6內飾和XT5竟然是一個樣子，但XT6看著比XT5更豪華。#動力 動力一般般，2.0T拉這么大個車還是有點沒底氣，前段感覺挺快的，但油門踩到底也就那麼回事。#操控 操控性挺精準的，方向盤反饋很及時，指哪打哪，很好操控。#舒適性 舒適度沒毛病，座椅很大很軟，包裹性也好。這車隔音也不錯，開車聽音樂，外面的聲音都不太聽得見。#油耗 四缸車我感覺都差不多吧，大車小車差不了幾個油。
❸ 恭喜自己年末喜提凱迪拉克XT6！滿意！
凱迪拉克作為國內二線豪華品牌，近年來產品銷量一直穩步上升。眾所周知，在XT5和凱雷德之間一直缺少一款可以上攻下守的產品，而XT6的出現，就通過獨特的產品定位，為SUV市場注入一股清流。我是個顏控，對於我來說，在挑選車輛時，第一眼一定是看車的外表，再接下來就是舒適度和空間的問題。去看車的時候，這款車停放在4S店很顯眼的地方，外型很大，給人的視覺沖擊感很強，當時就有了不錯的印象，之前也了解過不少同級別的品牌，但是整體看下來總是有這樣那樣的問題讓我遲遲不能做決定。經過銷售顧問細致的講解，整體感覺上都還不錯，可以滿足我的需要。接著就去試駕了，回來之後就拍板定下來，整個流程很順利並在兩星期後提到了車，試開了幾天，對於車的整體功能性能方面也大致清楚了：先說說空間，買的是六座車，我一直很喜歡二三排座椅中間可以過人的設計，感覺很寬敞。包括駕駛室在內的空間都很寬敞，有的車外表看起來很大，但是內部空間其實很狹小，總給人一種坐進去就被壓的感覺。但這款車不會，不管是上面的空間還是前後兩排座椅的間隔都很適中，個子高的人坐進去也完全伸得開腿。二三排座椅可以放倒，能堆放不少東西。車內能儲物的位置還是挺多的，分布也比較均勻，可以放一些零零碎碎的小東西，很人性化我感覺。比如說後備箱的小暗格，杯架，扶手箱...總的來說相對於其他車型，XT6是最讓我滿意的。動力方面：2.0T渦輪增壓發動機，177KW功率，241匹馬力，動力我覺得還在接受范圍內吧，畢竟那麼大一個車子，起步有點兒慢，速度起來之後，深深踩油門，還能感受到源源不斷的動力輸出，市區正常行駛問題不大，跑高速超車還是標有信心的。平順性來說的話一般偶爾在市區內低速的時候還是感受到略微的頓挫感，日常需求還是夠用的。在外觀方面：整部車的設計都很大氣，給人很厚重的感覺，車頭的設計比較精細，網格的整體形狀和凱迪拉克的標志是相對應的，設計上的美感和對稱性也是有的，讓作為強迫症的我看起來十分舒服。車燈還是凱迪拉克獨有的豎型設計，辨識度極高，帶來強烈的視覺感受，滿滿的科技感。車的整體線條很流暢，硬朗但不是笨重，看起來很美觀。內飾的話真皮座椅質感很好，而且都是可加熱的。中控台控操作台是我很喜歡的風格，簡約大氣，按鈕不是特別繁瑣操作起來很簡單。皮面的部分較多，和碳纖維內飾相結合，做工非常細致，給人一種很高端的感覺。凱迪拉克XT6看下來優點很多，缺點也存在，但是總的來說，是我很滿意的一款車，經過後期的不斷磨合應該會有更好的駕駛體驗。
BOSS音響效果非常好，對於我這種喜歡聽音樂的人來說，開車時非常享受。
❹ 凱迪拉克xt6可以改空氣懸掛嗎
技術上允許，但是法律不允許。更改空氣懸架涉及到更改車輛的結構，同時懸架系統對車輛運行時的穩定性有很大的影響，而影響到行車安全的部件均不允許改裝。而XT6本身全系都沒有空氣懸架，所以你不能後期更換為空氣懸架，這在法律上是不允許的，屬於非法改裝，被查到的話會處以罰款並且責令恢復原狀。
❺ 放棄低配凱迪拉克XT6，入手頂配昂科旗，車主分享真實用車感受
打算買一座6座或者7座的家用車，首先想到的是MPV車型，都說別克GL8這款車坐著舒服，家用性價比高，但我是真的接受不太了這樣的外觀，總感覺像一個工具車，去4S店看車的時候沒被他吸引，反而相中了旁邊的別克昂科旗。
昂科旗整體外觀很大氣，而且是SUV造型，實際6座空間，既滿足了剛需要求，同時家用造型也更容易接受。從低配車型一直看到高配，感覺錢真的沒有白花的，配置一個比一個出色，各頂各的豪華。但是簡單問了一下，優惠幅度只有1萬，於是就想再等等。
等的時間也沒閑著，又看了其他對標車型。主要了解了一下大眾途昂和豐田漢蘭達，總感覺他們的內飾跟別克昂科旗比，完全不是一個檔次。後來又聽說同價位已經能夠買到凱迪拉克XT6，凱迪拉克是豪華品牌，三大件以及車身尺寸跟別克昂科旗一樣，貌似很有吸引力。但實際問了一下價格，低配的凱迪拉克XT6和頂配的別克昂科旗價格幾乎一樣，內飾營造的感覺反而不如昂科旗豪華，配置方面更是天壤之別。
買凱迪拉克XT6比較有面子，但我都年近40的人了，也沒必要這么虛榮。買昂科旗顯得比較低調，豪華感更強，配置也更實用，用起來絕對比低配凱迪拉克XT6更爽。再說人怕出名豬怕壯，中國人講究財不外露，還是低調一點比較好。所以最終選擇了別克昂科旗Avenir艾維亞版本。
下面跟大家簡單分享一下提車價格。原指導價37.99萬，最終全款購車優惠談到了2萬元，實際裸車成交價35.99萬。購置稅花了31,850元，保險加車船稅一共交了10,114元，落戶費用200塊錢，全款總落地價合計40萬出頭。送了5年10次基礎保養，以及各種汽車裝飾品。
昂科旗這款車外觀看上去比較魁梧，內飾反而十分細膩。雖然凱迪拉克的定位比別克更高，但昂科旗內飾營造的豪華氛圍更好，更有豪車的感覺。說到美系豪華感，別克這個品牌還是很有代表性的，用料非常扎實，絕不吝嗇。
整車駕乘感受也非常出色，昂科旗的隔音材料並沒有偷工減料，開起來非常的安靜，甚至有時候在車內按喇叭，自己聽見的聲音都非常小。車上所能用手觸及到的地方幾乎都有真皮包裹，座椅的填充也非常厚實，整車從內到外都給人以非常踏實的感覺。音響效果沒得說，配合出色的隔音，絕對殿堂級體驗。
下面再來說一下這款車的缺點吧。空間表現雖然也挺出色的，但是跟它的外觀比還是顯得有些小，空間利用率不高，就像現在的房子一樣，公攤太大了。第3排座椅倒是能夠做人，只是比較擠，跟別克GL8相比空間依然有劣勢。
再就是2.0T的發動機對於這個兩噸的龐然大物來說，僅僅是剛剛夠用。發動機調教的前半段動力比較積極，後期動力就很一般了。官方宣稱零百加速9.1秒，實際坐上幾個人加速絕對10秒開外，日常超車沒什麼壓力，但是動力也不會給人特別大的驚喜。平均百公里油耗目前10.5升，個人感覺還算可以吧。但是宣傳的發動機可變缸技術基本上就是噱頭，沒有一點作用。
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以上內容就是別克昂科旗車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克昂科旗這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 是時候展示我的愛車凱迪拉克XT6的車身配置和霸氣外觀！
以下僅代表個人喜好和意見，不喜勿噴！謝謝！1、品牌：很早以前看過一部電影裡面的凱迪拉克概念跑車後就喜歡上這個牌子了！它的盾型品牌標志也顯得穩重大氣！2、外觀：喜歡這個品牌的原因之一，外觀稜角分明、剛直霸氣！應該多數男人都會喜歡這種外觀風格！在路上也確實吸睛！3、內飾：內飾用料倒是大方，風格偏成熟一些。我的車內飾是深色調的，整個車內反差色系很少，顯得有點沉悶！所以自己做了一些裝飾，中和了一下！4、駕乘：有舒適（二驅）、四驅、運動和越野4種駕駛模式可供選擇，動力完全夠用，高速超車沒有壓力，車開著也沉穩、安心！部分人反應說剎車偏軟或來得慢，總擔心剎不住啥的，我想說的是開習慣了後一點問題也沒有，從習慣了開別的車來適應這台車，都會有個過程吧！乘坐方面還是挺舒適的，一家人都很滿意！5056的長度已經比大多數7座的車長了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空間（第二排調整到一拳+三指的情況下）！5、配置：這方面就不用多說了，關注過這款車的人應該都對比過各項參數！一句話帶過，性價比超高，各項安全輔助配置讓你駕駛更有安全感！至於會不會用，懂不懂這些配置的價值和存在的意義，或者說適不適應就看個人的了！6、買車過程：有了二胎之後，最早是在2018年關注大眾的途昂和凱迪拉克XT5（後因XT5後排空間不滿意就沒再關注凱系車了）。今年陪同事去買別克君越，在店裡看見了7座的昂科旗，對比價格及內飾後頓時對某車失去了任何興趣…在幾個4S店對比昂科旗優惠條件時聽朋友說凱迪拉克有7座車XT6，跑了2家店後，果斷於6.1那天交了定金！7、成交提車：2020年1月生產的車，7座四驅豪華版，定價43.97萬，優惠後裸車價37.65萬，後經溝通還加裝了360、流媒體、固定式腳踏板！加上購置稅和保險，落地42.6萬多！8、油耗：提車至今總里程4500公里，綜合9.1；最近的一次出門車程近900公里，90%左右高速，滿載+較高負荷空調，綜合8.1。9、配置升級或加裝：360全景影像、流媒體內後視鏡、固定腳踏板；A、C柱及儀表台BOSS音響各一對。
❼ 這台凱迪拉克XT6我覺的買它很值
最滿意的是還空間，對於6坐車空間方面還是很滿意的！還有就是外觀了，LED前大燈經典的V型賦予前格柵更加富有動感氣勢，動感時尚的車身線條使整台車看起來更加優雅霸氣，車前臉的看起來超級高級，開出去回頭率很高的。
不滿意就是這台車 車身有點大，停車比較笨拙！
我買車都是關注外觀好看、空間大、性能好，這也是身為一個車主的要求吧！所以在買車前也是看過一些車，不過最終也還是選擇了XT6。說起買這台車原因第一個應該算是外觀吧，外觀方面覺得還是挺好看而且還很優雅霸氣，線條方面也算是比較大氣，在者就是空間了，買XT6前也是考慮到家裡的成員，畢竟有時候帶家人出去玩一下也方便一點，而且我老婆也想買台空間大點的車，剛好這車也是符合家庭標准所以就訂了下來。
空間方面還算可以，第三排勉強能做3個人吧，大人坐的話算是剛剛好腿部空間差不多有2指寬吧！第二排就更不用說了，最後一排升起來尾箱空間就沒多少了，放2個20寸的行李箱還有一點空間估計最多再加一個背包！
動力很可以，前期買的時候還覺得這車是2.0T可變缸渦輪增壓發動機感覺就有點小牛拉大車，開過之後感覺和自己想像的差很多，100公里大概就9秒多一點點吧，恩，滿意！不過整體都挺好的家庭用車這樣就可以了！
雖然這車這么大不過操控方面反而做得很好，方向盤很輕盈入彎很精準沒有半點跑偏，這么大的車能做到這點很不錯了！
油耗也不知道算不算高反正市區開的話差不多要13到14個油，感覺開高速應該就用不了那麼多，畢竟這車也有2噸多，油耗這里我還是可以接受的。
在舒適性方面XT6這車相對來說算可以吧！隔音方面做得很好，全真皮包裹性座椅，前麥弗遜懸架後五連桿獨立懸架，行駛在比較差點的路面也是相當平穩。
XT6外觀很好看的，LED前大燈搭配著經典的V型賦予前格柵更加富有動感氣勢，動感時尚的車身線條使整台車看起來更加優雅，車前臉的看起來超級高級。
內飾方面相對來說反而比較中規中矩吧！全真皮包裹性座椅，不會那麼華麗，看起來還是比較舒服的。
性價比的話主要是看個人啦，我覺得家庭用車的話也是一個很好的選擇，家裡用一台大點的車也是比較方便的，我覺得這台車買值了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 凱迪拉克XT6有夢想敢做，早晚可以讓它再升級
可能人慢慢的成長，想要留住美好時光的心就會越強烈！ 作為一名90年的出生的孩子，一眨眼的時間，已經成為30出頭最嫩的了。明天也是我創業的第5個年頭。現在是一名青旅的老闆。 為什麼會有自己開一家青旅的想法，原因就是學生時期，想去旅遊但是因為資金等限制，有很多地方都不能去，選擇很少，等到自己有金錢和時間去的時候，心態已經完全不一樣了，沒有當初想要的那種美好的感覺。想起前段時間看的雞湯，如果你20歲想買的東西沒有買，想去的地方沒有去，等你30歲再去購買和再去旅遊的話，心態和感受完全不一樣。
建立青旅，就是想給這么一些孩子提供一個價格適當的安全衛生的居住環境。也給他們一些交流的空間，20歲的天馬行空有自己獨特的魅力，30歲的理智欣賞也有自己的獨特魅力，不要在青春對世界充滿好奇心去探索的時候，因為外界的一些條件所受限制。 自己的旅店裡面，有一本專門給客戶的留言。願意是想通過這個去了解客戶的需要，但是有些客戶也把這個當做一個心願牆，在裡面可以看到很多年輕人的活力吧，也算達到了自己的當初開店的一個想法。
當初會看上凱迪拉克XT6這款車，是因為我覺得成熟穩定的外觀就可以代表我對生活的一個態度，整個外觀很大氣穩重硬朗，內飾精緻。 超高辨識度的車燈設計，晚上街頭最耀眼的尾燈就是它啦。內飾用料大方，做工精細。手感材質，凱迪拉克XT6的手感和材質的表達了什麼是美式豪華，我的菜。儀表盤、中控設計我是蠻喜歡的，。新車基本沒有異味，異響也是沒有的，可以說非常棒了
雖然是三十多歲的人了，但是我覺得自己還有一顆18歲的心，隨時可以出發去探險，我在自己創建旅社後的第一年，我給自己列了一個遺願清單，明天和意外不清楚哪個更早到？只能在自己可以把握的今天去完整自己想要做的事情。一開始就列了10項，在不斷的打卡成功，也在不斷的添加，明年年下半年的目標是去嘗試一次滑翔。 我不服輸年輕的心態一樣，只要還走得動，追逐夢想的新就不會停。
❾ 凱迪拉克XT6四驅豪華版提車作業，優點很多，內飾很豪華
從大學開始每天的「必修課」就是來之家觀看別的車主的提車作業，想著自己也有一天也可以寫一篇。XT6是我的第四輛車，第一輛車是剛剛參加工作的時候買的大眾朗逸，當時買回來各種折騰，加裝飾，哈哈，恨不得某寶上的裝飾都買了個遍。。第二第三輛是A5和奧德賽，因為太忙，沒有時間來寫作業。改天有空補上。。好了，言歸正傳，說說我們今天的主角XT6
本來去年就准備換車了，後來年底忙之後又發生了公共衛生事件導致換車的事情一直拖到今年8月才定下來。我選車首先只考慮SUV，預算在40-50.考慮因素：底盤舒適>座椅舒適>後排放倒純平>動力>內飾豪華>變速箱平順>性價比等等。。備選1：途樂：本來今年3-5月份一直特別喜歡日產途樂這個車，但是因為身在武漢，沒辦法出去，剛剛准備訂車的時候天津港銷售又說20款的馬上出來了，讓我再等等，這一等又等了1個多月，最後剛剛出來的時候，一開始以為是雙屏，結果是個單屏，布座椅，猶豫了3天，剛剛下決心定的時候，銷售說漲。。。價。。了，在我和銷售糾結能不能按照一開始的價格賣給我的時候，銷售說又漲了，也就才過了半天。。。我個人認為車是個消耗品，如果漲價，那我只能放棄啦，途樂是個好車。。備選2：X3，X3是我去年就去試駕過的一輛車，先說放棄的理由：後排有點小，座椅有點偏硬，底盤偏硬，我和家人是比較喜歡自駕游，想到長途駕駛會不舒服，無奈放棄。。不過優點很多，內飾很豪華，試駕的是一個28i，動力我覺得非常夠用了（因為我以前開的是2.4自吸奧德賽），換擋很平順，方向指哪打哪，上手很快。。如果能出個X3L，我估計沒啥猶豫，直接提了。。。備選3：沃爾沃XC90：這個車也是去試駕了一下，它的自動駕駛讓我記憶太深刻了，可以說，這個車如果自駕絕對是最佳選擇，即使在市區環線上開，打開自適應巡航，司機可以處於一個十分放鬆的狀態，我沒記錯的話應該是L2級別自動駕駛。但是我看中的那個配置超預算了，無奈放棄。。某馳我沒有去看，4S都沒進去，原因大家都懂。。還有一個競品是Q5L，因為家裡有一輛四個圈，想想算了，不買一個品牌的車了。。
說說XT6吧。。。剛剛進展廳去看的時候對他內飾並不感冒。但是覺得他的外觀設計還是挺符合我的審美，之所以有那麼多備選，也就是因為他的內飾，是除了途樂以外最平庸的，但是他的優點也很明顯，外觀是中大型車，我覺得越大感覺越霸氣（這也是我首選途樂的原因），其次，他包括車燈都是橫平豎直的線條，就讓我感覺這個車很剛，很符合我的審美。。然後去試駕了2次，第一次試駕的時候，發現這個車如果前面有人或者車，它的中控會有圖標顯示，如果離得太近，座椅還會震動加上前擋風玻璃上面閃爍紅燈來提示我，這個還是挺好玩的。然後還試聽了一下BOSE音響，感覺挺不錯的，至少比我別的車要強很多。第二次試駕的時候，特意試駕了加速，減速，過坎等等，發現這個車底盤很整，駕駛感覺挺高級。一開始以為這么大的車，加速都不抱希望，但是當你一腳油門踩下去，發現，這個大塊頭加速還是很有推背感的嘛。期間還特地關閉了空調和音響感受了下車子的靜音。然後又在車上體驗了他的各種配置，完後，下定決心，就他了。。。這個車現在一共開了2000多公里，跑了2次高速，高速共700公里，油耗的話高速是7個油左右，市區在12個-13左右（堵車的情況下）綜合應該是10個左右，全程開空調。
1、30-40碼換擋會有輕微頓挫，不過可能是我以前開本田奧德賽是CVT變速箱的原因，這個輕微頓挫有點不舒服2、車機系統雖然很流暢，但是不智能，打個比方，AUTOHOLD無法記憶，每次熄火再點火必須要打開它。自動啟停無法設置自動關閉。所以我在某寶買了個外接的東西改進了，這一條不足我是想說，凱迪拉克實際上功能是很多的，但是請打開許可權讓用戶自己設置不好嗎？還有就是，為啥鑰匙鎖車喇叭會有提示，按門上的那個按鈕鎖車沒有提示呢？還有就是，實際上車子可以感應到鑰匙靠近，為啥解鎖還需要按門把手上的那個按鍵？？我13年的奧德賽都可以只要鑰匙在附近拉門自動解鎖了。。再就是按下P檔應該自動拉手剎啊，等等就不細說了，總之，我希望凱迪拉克在把功能堆那麼高的同時也要考慮到一個人性化。。3、聽音樂，如果低音沉下去的時候，右前門會有共振，我覺得應該是門栓沒固定好的原因，不過車子行駛途中沒有異響4、前面離地間隙有點低，感覺比轎車高不了多少，後面看還很正常，如果前輪前面不要擋泥板會好很多。。5、也就是今天拍照的時候才發現的，輪胎雖然是20寸，但是真的是好窄。。其餘的目前沒發現什麼缺點，之前逛論壇發現很多人寫了他的各種不足我都沒遇見，也可能是運氣好，也可能是鍵盤俠故意黑，請黑之前上發票哈。。。
最後，我想問問武漢有沒有凱迪拉克的車友群，求拉進群。。。
車鑰匙鎮樓~！！！！
碼了3個小時的字，好辛苦的。。。求版主S精~~~~~~~~[可憐][可憐][可憐]
❿ 【車主點評:超贊的凱迪拉克XT6】
#選車理由 這幾年挺流行的MPV的，GL8也挺好看的，印象最深的是它特商務。被凱迪拉克這款三排六座的吸引了，也對胃口，價格也在預算范圍之內，家人也看中了，就定了。#最滿意 價格比較滿意，不然也不會選擇它了，還有更喜歡的寬大自在的空間，動力、配置都是主觀因素，都很滿意。#最不滿意 座椅雖然寬大，但有些偏硬，舒適度沒有那麼理想。#空間 不管是孩子還是父母，第二、三排他們都能選乘。二排腿部空間相當寬裕，前後移動也輕松自如，後備箱空間也相當可以。#外觀 外觀沉穩大氣，前面是家族的設計，大燈稍作調整，有別於之前的淚眼式大燈，不過更加突出線條的設計。#內飾 內飾布局中規中矩，比較符合我們東方人的審美。稍有不太如意的就是新車內飾味道有些刺鼻。#動力 車子寬大，車身厚重，駕駛起來不像轎車那般游刃有餘，但2.0t發動機搭載這大傢伙也毫不遜色，起步平穩有力，一般駕駛的舒適模式也能完全勝任。#操控 操控相當靈敏，方向精準，剎車表現良好，即點即剎，絲毫不差。#舒適性 整體感覺還是比較舒適的，除了座椅偏硬，車子行駛中噪音隔離做得很好，車內比較安靜。#油耗 沒怎麼跑高速，市區油耗差不多10個左右，還是可以接受的。