福特銳界當房車

① 選了福特，銳界兩驅豪銳提車，談談自己的用車感受

五一節的時候才去定的車，周末開著出去逛了逛，在公園裡面順便拍了點照片，也來好好給我的新夥伴發個帖子紀念一下~
車型是兩驅豪銳型，落地28+，送全車裝飾，行車記錄儀，另外還送了3年的免費基礎保養。這車已經是我的第三台車了，我第一台車就是福特的車，只不過福特的嘉年華，1.5L的手動檔，兩廂小車，當年才開始工作沒多久，手頭錢不多，又想買個好看的代步車，選來選去只有嘉年華外形最讓人喜歡。 後來結婚了，覺得嘉年華小了點，就換了個卡羅拉，日本車確實省心，而且省油，不過那個1.6L的動力開起來真的不是很讓人滿意，再加上那個CVT變速箱，就更加覺得懷念原來嘉年華的操控快感了。但畢竟一台車也不便宜，也不可能說換就換，還是一直開到了今年，孩子也到了能跑能跳的年紀，為了全家人出行更加舒服，就決定換個空間大的SUV車型。 選擇銳界之前看上的車像是途觀L，昂科威這些車，操控都還不錯，而且都是SUV車型，不過這些車都有自己的硬傷。途觀L外觀很帥氣，但是內飾不是我的菜。而且這車的安全性也有點問題，之前看碰撞測試成績，貌似非常一般，直接pass不考慮。昂科威又顯得太老氣了，不僅僅外形有點過時了，內飾的設計也覺得有點土。本田的冠道其實我也考慮過，空間也特別大，不管是裝人還是載物都是數一數二的，但是但是，1.5T發動機動力弱就不吐槽了，無聊的CVT變速箱也不說了。日系最引以為傲的穩定性在也被機油門事件所摧毀。2.0T的倒是挺不錯，但是那個9AT口碑不怎麼樣。 之後又考慮過漢蘭達那車，畢竟那車的口碑是真的有點強，二手車保值率也相當高。但價格還是超出預算太多了，然後就轉頭去看了看福特銳界，銳界推出很多年了，去年底的時候又改了外觀內飾，換了新變速箱，不管怎麼說，2.0T發動機以及這么多年積累下來的口碑都是關鍵，而且價格真的合適，當然試駕感受我也特別喜歡，2.0T的動力配合8速的變速箱，雖然百公里加速成績在9秒左右，但實際開起來動力充沛，特別是低速的階段，福特的調教就是低扭很有勁，而市區裡面開車，更看重的也就是低扭，而低扭好的車，市區超車加速也更加犀利。另外這車轉向的手感特別好，很扎實很線性，車頭指向性相當好，沒有虛位但是也不會讓人覺得發飄。底盤路感很好，但是又沒有喪失舒適性，在過減速帶的時候震動感是有的，但不是那種讓人內臟跟著顫的震感。 別的不多說了，還是來看看我的新愛駕吧。2.0T的兩驅豪銳型，原本我看的是兩驅ST Line的，黑色中網更帥，全黑內飾也更霸氣，價格優惠也要大一點，但是看了之後發覺配置差距不大，但是兩驅豪銳型要多第三排的兩個座位，落地價格貴一點，但想想應急的時候能夠多坐兩個人，平時不用的時候一樣可以放倒當個後備箱使用，所以最終就選擇了兩驅豪銳型。
End~

② 外面做福特銳界有什麼需要注意的嗎

外面汽修店保養的話最好是自帶機油配件去換好一些，一個的外面用的機油配件不算便宜，自帶肯定是要劃算一些的，還有就是外面氣息店保養配件來的比較亂，不小心就會買到假的，我現在都是自帶GT魔力紅機油，渠道做的很好，沒有 假貨問題 ，機油品質也和好，四類PAO的基礎油長效耐用，保劃算一15000。

③ 福特銳界ST，居家旅行還能兼顧駕駛激情

1903年成立的福特公司已經走過了一百多個年頭，從最出名的F系列皮卡，福特GT以及Mustang車型外，在家用車領域，福特也一直在堅持自己的運動化標簽。

諸如福克斯RS這款聲名顯赫的鋼炮車，現款2.3T發動機調校出350馬力440牛米的數據，6速手動變速箱加上漂移模式傍身，別說開，光聽就能讓車神們高潮迭起。

從銳界ST身上我們可以看到，福特這次的切入點非常准確清晰，在七座SUV領域打造性能和運動化的做法標新立異，不管真假ST，總之福特這次是把銳界ST引入了國產，以它的定位來看，售價肯定是不會便宜，日後也絕對不是一款走量的車，選擇為銳界加上ST的性能標簽

④ 為什麼有很多人不建議買福特銳界呢

福特銳界個人認為優點是價位相對便宜，實用性不錯，不過該車子雖然掛福特牌子，不過就是過去的國產馭勝330改款

⑤ 福特銳界——探店之旅，淺談我的看車感受

EcoBoost245車型搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為390N·m，傳動系統，匹配8速手自一體變速箱。

現在銳界的終端優惠力度還是很大的，對7座SUV有需求的朋友可以到店親自體驗一下。

⑥ 福特銳界能不能拖房車

你好，國內的法規一般是不允許用這種車拖動房車的，希望對你有幫助

⑦ 福特銳界可以嗎

福特銳界車型總體來說個人認為優點是舒適性，隔音性方面不錯，缺點是車子保值性方面一般。

⑧ 福特銳界後排座椅能伸開當床鋪用嗎

可以當床用，不過第二排由於坐墊設計有點厚，第二排放倒有一點坡度，不影響

⑨ 福特銳界在空間設計上，都有哪些過人之處

。車的確是好，長途8個油，市區近10個油，操控性確實好，無限流量的多媒體，現在跑車沒有導航絕對不行，銳界導航終身免流量，得心應手，安全性及操控性都能體現。銳界PLUS主要以大氣硬朗的氣質為主，同時有著美系SUV特有的肌肉感，加上標志性的多邊形前進氣格柵，輔以亮黑化處理，同時格柵外的鍍鉻外圈，除了保值率有點差以外，各方面都還是挺不錯的工信部綜合油耗和同級競爭車型漢蘭達的差不多，可能在後期保養維修上銳界要高一點。

基本上福特2.0的都是這款發動機，只不過調校不同罷了，而且這款發動機已經好幾年了，各方面都很成熟，不管是保養還是維修，配件都很好找。相比標致5008的4670mm的長度，銳界多出來208mm，除了視覺上更加大氣，後備箱的儲物空間也不可同日而語。喜歡自駕游的朋友，將後排座椅全部放倒後，完全不用住酒店了，簡直就是一款低配的「房車」。