凌渡內飾為什麼不一樣

⑴ 大眾凌度的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：凌渡的最滿意的地方，凌渡的外觀有力的腰線，硬朗、霸氣時尚大氣，比普通的車都要寬一些，很有范，

缺點：其實凌渡的內飾我還是不怎麼喜歡，我覺得面對凌渡的外形，凌渡的內飾也可以精緻點，增加一些車子的擺放物體空間，增加一些精美的細節。

外觀：凌渡的外觀是值得稱贊的，也是我喜歡的。凌渡的腰部線條使得整部汽車感覺流暢，完美鏈接。

空間：車子的本身比較偏矮，所以無論是在前面和後面乘坐著，就像是坐在家裡的沙發上，很舒服。

配置：雖然說凌渡的內飾不是能夠讓我滿意，但是凌渡的外觀和空間還是能滿足我的，現在要說道性價比，覺得性價比這個詞，每個人的感念都有所不同，在我覺得凌渡這款車子，還是值得這個價錢的，它的動力、空間和外觀都是我喜歡的。

動力：凌渡的動力，還是很棒的，只需要輕輕的踩一下油門，車子的時速馬上提升，有一點輕微的推背感，讓人有一種轎跑的感覺。

外觀：更換日行大燈總成提高外觀度，車身腰線設計感強，尾部略微翹起提高運動感

內飾：金屬拉絲面板奢華，座位寬大乘坐舒適

空間：駕駛位和副駕駛位寬大舒服，後備箱空間足

配置：綜合配置感覺還是過低，沒日行燈還得自己改，內部配置中控太小，沒有自動大燈和自動座位調節

動力：強勁加速，提速超車很快

操控：轉向精準，車身沉穩

油耗：滿足預期，高速油耗5，城市油耗7-8，考慮1.4t滿足yu?qi?q

舒適：座椅寬大，基本聽不到發動機聲音，但是開雨刮時聲音明顯

⑵ 【車主點評:談談我買凌渡後的感受】

#選車理由 當時對比了很多車型，威朗，菲斯塔，思域，速騰等等都看過了，日韓系直接看完就決定不考慮了，威朗便宜點的據說三缸，外觀尚可，油耗不敢恭維，速騰顏值一般，價格還貴……最終性價比來說還是凌渡高，就選擇了凌渡。
#最滿意 最滿意的一點是外觀，這個毋庸置疑，多少人都是沖著凌渡外觀去的，運動外觀，流線型的車身，搭配LED日行燈和尾燈，黑頂天窗同框，顏值相當高；其次是油耗比較滿意，自動擋綜合油耗7個油，比同級別車應該省上很多；開起來也感覺很舒服，換擋平順，沒有頓挫，開一兩個小時也不累。
#最不滿意 最不滿意的當屬座椅靠背調節了！真的特別不方便！
#空間 平時自己開車的時候很多，我身高172，頭部空間，膝部都比較寬敞，有時候帶孩子出去玩，接送孩子上下學，空間對於我來說足夠寬大了
按照我的身高調整到最舒服寬敞的坐姿，孩子做後排，偶爾家人一起去玩，後排空間也足夠用了。
#外觀 顏值沒得說！所有買凌渡車型的絕大多數都因為外觀了，轎跑風格的車，年輕運動還時尚，相對來說這個外觀、線條、LED燈、原車黑頂什麼的都是加分項。
前面LED日行燈，因為車子沒打火所以沒亮，這個日行燈的辨識度很高。還有尾燈也是LED的，前後呼應，大燈眉角加上車身線條位置在水平一線，也是顏值加分項。
#內飾 內飾這個方面應該滿分，簡潔明了，大方得體，剛看覺得干凈利落，時間久了也不會覺得老氣，畢竟大眾內飾這么多年一直沒太大的變化，所以時間沉澱效果會更好吧？
內飾這個位置應該是用來看的居多，硬的材料雖然摸著感覺不好，不耽誤它好看啊。
#動力 換擋平順，動力輸出穩定，高速公路行駛超車也比較輕松，也不常去飆車什麼的，動力日常用足夠了。寬體轎跑不一定非要和跑車一較高下。
#操控 操控這方面是能接受的，畢竟不是性能車，也不是漂移用的賽車，家用車指向精準，路感清晰就可以。
下坡路段剎車表現比較好，平穩路面剎車表現不錯。
#舒適性 本來這個應該是滿分的，可是因為這個座椅靠背調節必須要減少一顆星，
這個功能對舒適性是個加分項，雖然不知道開關在哪……
#油耗 油耗沒得說，朋友開的手動擋科魯茲8個油，我的凌渡自動擋才7個油，我對凌渡的油耗是很滿意的

⑶ 【車主點評:大眾凌渡給你不一樣的感覺】

#選車理由 買車這件事情一直拖了非常的久，原本在過年之前就說要買輛車因為疫情的原因然後就沒有買了現在疫情也相對穩定了一點我就決定一定要買一輛車。
#最滿意 我對這輛車比較滿意的地方就是車子的空間是挺大的還有車子的外觀跟同級別的車子比的話，我覺得這輛車子外觀是最好看的它的油耗也是非常低的。
#最不滿意 東西總是會有不滿意的地方我對這輛車不滿意的地方就是覺得減震效果沒有很好感覺顛簸感還是挺強的而且我有時候會走山路就感覺減震效果不是很好。
#空間 我對車子的空間還是挺滿意的，它的空間不會非常的小一家五口坐在車內也不會覺得有擁擠的感覺對它的空間還是挺滿意的家裡人有時候這樣車子的空間很寬敞。
#外觀 外觀設計的非常有流線型，看著就非常的不一般，我個人覺得這輛車子外觀還是挺時尚的非常適合我這個年紀的人而且回頭率也是挺高的。
#內飾 內飾的設計我覺得就是比較經典的，沒有太多的改造不然就不能叫大眾了，它的用料挺用心的座椅也非常的柔軟長時間坐著也不會覺得很累。
#動力 動力還可以我覺得這樣車子動力對於我來說完全是夠用的超車都是輕輕鬆鬆松的，而且油門加上去還會有很強的推背感還是挺不錯的啊。
#操控 這輛車子底盤可以說是非常穩的了，在過彎的時候都不會覺得有很強的傾斜感還是很有安全感的開著也非常的踏實。
#舒適性 舒適性的話座椅還是設計的很柔軟的長時間坐著不會累，就是減震效果不怎麼好可以再改進改進這樣子的話就非常的OK了。
#油耗 油耗可以說是很低的跟同價位的車子比我覺得這輛車的油耗是很低的，在城市開車油耗也沒有很高。

⑷ 【車主點評:大眾凌渡一個不一樣的車子】

#選車理由 其實一直都挺喜歡大眾的車子的，感覺質量是非常不錯的，因為在身邊親戚嘴裡口碑一直都是挺不錯的，最近想換車，所以就考慮了大眾凌渡這款。
#最滿意 其實當時選擇這款車也主要是因為他的車身顏色感覺非常的好看，當時在4s店裡第一眼就被他的顏色所吸引。
#最不滿意 要說最不滿意的其實也有，就是大眾車子的內飾都不是特別的豪華，所以也就比較接受了。
#空間 在空間上絕對是大眾的拿手好戲，整體空間非常的大，坐在車里也是非常的寬敞，不管是哪個位置用起來都比較舒服，儲物空間也是非常的不錯。
#外觀 車子的外觀方面也是非常的喜歡，整體的大眾風格，然後加上非常鮮艷的紅色，真的是非常的帥氣。特別是每次刷完車之後，在陽光下面，車身顏色特別鮮艷。
#內飾 要說他的內飾，雖然說不是特別的豪華，但是整體做工還是不錯的，一些縫隙上處理的很棒，而且沒有什麼異響。
#動力 動力是絕對能滿足我的使用的，車子起步平穩，提速也是非常不錯，作為上班族的我來說，還是非常夠用的，平時也不飆車。
#操控 車子開起來非常的輕松，而且整個車子特別的扎實，給人一種安全感，變道超車車子都是特別的穩，轉向也比較輕，手感不錯。
#舒適性 車子座椅設計的非常合理，坐在上面挺軟的，支撐性也不錯，長時間駕駛他也不會覺得腰酸背痛，車子的音效也不錯，最喜歡坐在車里聽歌。
#油耗 油耗的表現是真的不錯，控制的非常好，綜合在7.2左右油耗這塊給我省了不小的日常支出，點贊。

⑸ 凌渡的內飾以及在動力方面的表現怎麼樣

還行的，上汽大眾凌渡的內飾運用了大眾最新的設計風格，方向盤採用全新三輻式多功能方向盤樣式，儀表盤則為雙表盤樣式，中央夾有3.5英寸彩屏，另外，新車的中控檯布局非常規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計，而在動力方面，凌渡提供兩種動力系統可供選擇，1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱；1.8TSI發動機匹配6速DSG變速箱，其最大功率為220馬力，0-100km/h的加速時間在6.5秒左右。

⑹ 大眾凌渡這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

與現金車型相比，新巴厘島的裝修趕上了潮流，中心控制台設計更有層次感，還增加了縫合處理和氛圍燈，但中央的空調出風口設計是部分碰撞福克斯。新車的懸浮屏看起來像表面，實際上可以連接兩個獨立屏幕，將觸摸方向盤和電子齒輪搭配起來，營造良好的技術氛圍。新巴厘島前臉的大中央貫穿一行燈塔，取代了上格柵，類似於高爾夫球，下空氣流入網內部提供了網狀和點陣兩種圖案。新車側面滑開，配有無框架車門，前輪眉毛和機蓋接縫設計一致。

對於新巴厘島的設計，確實完全顛覆了大眾的家庭化設計，選擇了另一條道路。從造型來看，巴厘島的設計理念是有原創和流行的設計方案。在審美方面，室內裝修上升毋庸置疑，尾部設計也要非常感性。只是這個正面除外，有點見仁見智。新巴厘島的外觀完全脫離了大眾以前的家庭式風格，誇大個性的前臉很難與印象中的大眾聯系起來。打破慣例是好事，但從美學角度來看，新巴厘島有點滑稽的前臉可以說是敗筆。也不符合動態和時尚的方面。與必須出現在同一車型上的設計要素不同.

⑺ 為什麼買凌度的不多

優點：外觀好看，白車黑頂，視覺沖擊力大，溜背造型時尚，氣質好

缺點：後排空間小，胎噪略大

外觀：外觀確實好看，溜背造型是點睛之筆

內飾：內飾質感還可以，造型中規中矩，還行

空間：前排座椅調下，空間還不錯，但是後排因為溜背造型，空間小，不舒服

配置：全車LED大燈，1.4T＋雙離合，配置可以

動力：輕點油門，速度就來了，起步穩，提速快，剎車靈敏

操控：凌渡不是寬體轎跑嘛，操控沒話說，方向盤輕，指向准確

油耗：油耗目前6.8，可能新車，在磨合磨合，會低，比較愛惜車

舒適：座椅略硬，但是有腰部支撐，這個不錯。跑起來胎噪略大，不知道你們的咋樣

優點：最大的優點在於外觀，而且我就是奔著低矮寬體車身的外觀才買的，高顏值簡直就是大愛。

缺點：音質效果不是很好，沒有什麼質感，不是我想要的音質，這是我最大的遺憾。

外觀：外觀方面特滿意，可以說大部分選擇凌渡都是沖著外觀去的，這顏值值得擁有。

內飾：還是可以的，簡潔，干凈。

空間：空間還是可以的，前排做還是挺舒服的，夠我自己用。

動力：動力可以的額，提速快。

操控：方向盤輕重合適，屬於指哪打哪，剎車靈敏，輕輕一點，就停住，利索。

油耗：平時就在市區跑，用於上下班，有時候還會去遠點的地方玩，綜合差不多6.8的油耗還是挺滿意。

舒適：可以，還挺舒服的。

優點：內飾氛圍、加速動感、舒適的空間和驚艷的外觀，都是讓人值得稱贊

缺點：跑長途容易靠背出汗，尤其是座椅凹陷設計，進入缺乏下方安全感

外觀：凌渡的外觀永遠都是匍匐式前進的感覺

內飾：內飾氛圍燈營造漂亮，相比傳統大眾而言，凌渡可謂煥然一新了。

空間：整體來說，空間適中吧，如果前排座椅沒有那麼傾斜和擠壓，後排乘坐空間完全夠用，只是後排中間凸起，明顯影響後排乘坐舒適性。

配置：運動包圍座椅，雖然是為了增添運動質感，但是座椅凹陷設計，有點更像是卡住的牢籠

動力：1.4T凌渡不如1.4T速騰那麼動靜有度，感覺偏向沉穩多一點

操控：凌渡的操控絕對五星好評，很容易上手，方向盤指向精準

油耗：採用了閉缸技術，低速時兩缸運作，高轉速4缸同時運作，撇開動力而言，綜合油耗在6.5左右，相當省油

舒適：乘坐舒適度而言，有點差強人意，運動包圍座椅，雖然是為了增添運動質感，但是座椅凹陷設計

⑻ 大眾凌度的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：樣子，當然最美的大眾是cc，它只能算第二。

缺點：異響，副駕駛車門，路爛一點，就響不停。

外觀：漂亮，沒什麼說的。

內飾：大眾化，跟高爾夫7完全一樣的，沒什麼好說。

空間：頭部比較緊張，但是不幹凈壓抑，腿部和寬度絕對沒問題。

配置：完全沒有性價比好嗎。

動力：280起步肉，紅燈必須提前一秒，才能和別人同步。

操控：精準。

油耗：油價已經很不錯了，所以感覺不耗油，最低開過5.8,但感覺不準。

舒適：小坑屁股疼，大坑很舒服，不是很好。

外觀：比較滿意

內飾：滿意

空間：空間絕對夠用，做起來一點不擁擠

配置：個人感覺性價比還是比較高

動力：動力夠用了，提速各方面都不錯，只要肯給油都沒得問題，跑高速超車輕輕鬆鬆

操控：操控很精準，開起來來懸掛也挺不錯，這個價位對的起這個配置了

油耗：剛買回來油耗有點高，開了一段時間慢慢降低了，目前油耗在我的預測范圍之內，總體來說還算比較省油的

舒適：做起來還是比較舒適的

⑼ 大眾凌度的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外觀，除了外觀還是外觀

缺點：都還能接受吧，畢竟第一次買車，也沒那麼挑剔

外觀：最愛外觀，買車也是沖著外觀去的，線條清楚。外觀動感。買辣饅頭的人都是沖這他去的。車身造型：外觀真心不錯，感覺外觀的每個菱角，都很清晰，很有造型，大贊

內飾：低配內飾太廉價，新手的我也不太在意。將就用吧，有空就把內飾好好裝飾下。

空間：後排也將就，中間凸得有點高。乘坐空間：乘坐空間一般，人高了坐在裡面有點難受。因為車身本來較低。

配置：性價比感覺不高。

動力：渦輪介入之後提速挺快的，對我來說夠了。畢竟我不現在不會激烈駕駛，而且從來不要d檔加速表現：d檔對我來說就很夠了，s檔沒試過。估計檔會比d檔更激進。

操控：這是我人生的第一輛車，以前除了考駕照以外，幾乎沒有開過車，也不知道什麼操控，但是這車對我來說開著還是不錯，方向也很准。底盤及懸架：懸架不知道怎麼說，低速過小坑感覺有點顛簸，過稍大的坑反而還更好。

油耗：油耗很低。不激烈駕駛的我，能開車每公里四角不到

舒適：行駛舒適性：感覺還好吧，指向也很精準，就是小坑的顛簸有點讓人不舒服。

⑽ 凌渡內飾怎麼樣

綜述:舒適版的配置基本可以滿足我的要求了。電動天窗，真皮的多功能方向盤已經定速巡航這些很實用的配置基本都可以找到，而且還可以通過選裝來增加自己需要的配置
這次凌渡更是用上了最新的第三代的EA888
1.8TSI發動機加上全新的DQ380
7速濕式雙離合變速器，比之前的動力提升不少，7秒多的百公里加速跟36米的百公里剎車距離更是傲視群雄
還是做回了大眾應該做的是，這段時間還是處於磨合階段，但是油耗還是在我的接受范圍之內，也就只有8.5個而已，就是喜歡。