房車被限高

『壹』 17萬出頭適合新入門夫妻的房車！過的了限高，還有雙人大床和廚衛

繼上次為大家介紹的福田G9長軸中頂縱床版布局，今天我們來看一下它的另外一款布局橫置雙人床版，依然只有17.8萬的價格，性價比較高，適合入門級新手車友，4座版滿足夫妻兩口出遊的生活需求，看看這款布局在空間設計上能否帶給我們驚喜。

主休息區位於車後部是一張雙人床，在不使用的時候可以將床板掀起，增加通過性，使用時放下，下方就是一個空間超大的儲物區，便於存放行李，同時設有插座、閱讀燈、隱私簾、頭頂儲物櫃等配置。整車經過降噪處理，讓睡眠環境更加舒適。

水電配置：清水箱71L、污水箱36L，3000w純正弦波逆變器、300AH膠體電池（免維護型），同時還設有12V底置空調、電動雙向換氣扇、漏電保護器、水電顯示器等設施。

這樣一款空間布局合理、通過性良好的福田G9長軸中頂版售17.8萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 房車上路的時候會被卡限高嗎

高速公路是不會的，在有些城市都有限高可能會，建議你在導航里設置一下，避開限高就行了，希望能幫到你望採納，謝謝！！

『叄』 川藏高速上，房車被限高桿攔住去路，這個時候該怎麼辦

說起限高桿，相信很多車主在路上開車的時候都見到過，尤其是大貨車司機，每天都會和它們打交道。其實除了大貨車在過限高桿的時候有點麻煩，還有的就是這種房車，因為像這種C型房車它們普遍的高度是在2.5米到3.5米之間，有時候根本就通不過限高桿，川藏高速上，房車被限高桿攔住去路，這個時候該怎麼辦？

其實像這種在高速上是否要安裝限高桿，也是一個爭議的話題，畢竟高速上的速度那麼快，有一些大貨車或者是卡車行駛的時候遇到了限高桿兒，根本就反應不過來，就會發生事故

『肆』 中國房車面臨的問題

國外的房車行業經過了上百年的發展，主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個國家和地區，世界房車整體市場保有量約2000萬輛-2400萬輛，需求量約45-65萬輛/年，其中美國和歐洲佔有全球90%的消費市場。其中美國是世界上目前使用房車最多的國家，家庭房車擁有率接近13%，其房車生產製造、配套商、銷售服務、露營旅遊產業鏈已經相當成熟。2017年，美國全年房車銷售50餘萬輛，歐洲全年房車銷量也近20萬輛，與之相比，中國的房車保有量連人家的零頭都不到。

中國房車行業起步晚，基礎薄弱，發展十分緩慢，全國保有量不到十萬輛，但相關從業人員卻心比天高，誓與國外相比肩，眼高手低，不肯扎實研究技術，夯實基礎，整天盯著那點訂單雞飛狗跳，家長里短。正所謂欲速則不達，基礎都不扎實，妄想一步做大，想要多少多少銷量，註定是走不遠的。好了，閑話不多說，讓我們來看一下國內房車行業發展所面臨的問題吧，主要有以下幾點：

一、房車的價格。國內的房車價格都是動輒幾十萬，讓很多工薪階層都無法承受，很多喜歡房車但是苦於經濟條件限制，房車就只能成為其望而卻步的目標了。幾大輕客地盤改裝的房車標配要三十五萬左右，皮卡地盤和升頂式房車價格也要二十萬出頭，想要自己滿意的配置還要加不少錢，一個字「貴」。所以了，現在很多車友自己動手改裝，湊合用了。至於更便宜的拖掛房車，下面再講。

二、房車露營基地的建設。現在國內雖說有了很多露營地，但一般位置較偏，配套服務等基礎建設不完善，管理不到位，而且大多是租賃體驗式的，自駕營位不多，最重要的是價格還不低，性價比實在不高。房車出行實在少不了水和電，電還好說，加大電池、安裝太陽能、實在不行背個發電機，行車也能充上電，省省用也夠了，水怎麼辦呢，做飯用水可以買，生活用水就只能「老鄉，開下門！」了。

三、停車難。目前的房車大多數都是輕客改裝的，往往會碰到限高的問題以及停車困難。房車動則三米的高度，自家車庫進不去，只能停在外面日曬雨淋，寬大的車身在城市裡想找到合適的停車位真的很難，各地限高也很麻煩。現在有些APP有很多車友標記的露營點，倒是可以解決旅行途中的停車問題。

四、法規不完善。上面說到的拖掛房車，你說需要C1還是A2，連交警都說不清楚，北京交管局又說了，你的車沒有準牽引總質量，不能拖掛旅居掛車，自己加裝拖車鉤也是違法的，怎麼辦啊。在很多地區，拖掛車在高速公路上行駛是受到限制或乾脆不準許上高速，拖掛式房車出行極易被認定為違反了交通法規。另外國內房車製造行業也沒有相關的國家標准，甚至連行業標准都沒有，各說各話，質量堪憂。

五、保險的問題。之前國內並沒有針對房車制定的保險，你去買保險只能按小型客車的險種來買，交強險、三者險、車損險，都是對於底盤來說的，上裝的結構，電器，傢具出了事故可不賠。現在有了一款太平洋的房車險，一年一萬出頭的保費，還不知道有沒有什麼限制，可選的實在不多。

六、房車維修難。因為房車的保有量不大，廠家銷售的量都不多，房車很難像其他汽車一樣各地都建有4S店，再加上房車的復雜性，涉及到傢具，強電、弱電、水、氣，控制原理復雜多樣，每家改裝廠改的車都不一樣，一般的汽修店修不了房車，甚至有遠程技術支持都不敢動手。現有的房車售後模式是廠家「空中飛人」加上在別的改裝廠以換代修，更嚴重的只能還廠維修了，這樣維修成本太高，而且十分的不方便。去年行業內有公司牽頭成立了全國性的房車售後維修連鎖平台，效果如何現在還不好評價，另外在成都、南昌、嘉興等地也有幾家房車售後維修中心，服務於廣大車友，各有好評吧。

七、最重要的來了，質量問題。因為行業發展沒有標准，因為改裝廠家眼高手低，因為房車製造的復雜性和個性化，因為國內假貨多、賣產品的瞎忽悠，所以，國內還沒有一款合格的、成熟的房車產品，說是房車不是在維修，就是在去維修的路上，一點都不過分。大型的改裝廠（人數上百就算大型了），有設計，有質檢，會路試的，一樣控制不了製造流程中的人為故障隱患，組裝房車的眾多配件的質量更是參差不齊，當時測試沒問題不代表明天你開出廠了就不出問題。小型的作坊式的改裝廠乾脆就是試錯機制，結構合不合理它不管，工藝正不正確它也不問，工人專不專業更是理都不會理，一通亂趕，車做完了為算，你用車的時候發現的問題，他給你改正，你沒發現的問題，等你發現了再說，把路試和質檢的工作就給你自己來做了。車子出了問題並不可怕，難以避免的嘛，怕就怕廠家說問題不是他們的原因，讓你找某某廠家，跟你扯皮，推諉，拖延，最怕的是廠家不理你，反正他錢收了，其他的隨你，玩房車的最後都變成修理工了。

『伍』 房車能進地下車庫嗎

房車能進地下車庫，但是房車最好不要進地下車庫，主要有以下幾個方面的考慮哈：
1、房車是租賃的，不知道租賃公司會不會進行定位來確保房車的安全，如果停在地下車庫了，就無法進行定位，確保安全了。
2、地下車庫的高度一般都不是很高，很可能房車停不下去。
3、如果你租的房車使用到時間了，停在地下車庫不方便其他人使用。
以上僅供參考，謝謝！

『陸』 房車限高預警系統多少米報警

大部分c型房車都沒有配置此類系統，最好自己牢記車輛的高度，避免車頂事故。用手機導航的時候可以將車輛調整至貨車，輸入車輛長寬高等信息，可有效避免道路限高問題。

『柒』 對於限高問題，上汽MAXUSRV90 C型房車做了哪些創新設計

為了重視限高問題，上汽MAXUSRV90 C型房車在「額頭」上加裝了一個軍工級的雷達感測器，讓它像一架「預警機」一樣，可以提前30米精確預判前方限高，有無碰撞風險。

『捌』 百度地圖導航設置車型房車會不會規避限高

限高的功能還沒有。

『玖』 實拍依維柯房車！限高/800Ah鋰電/670W太陽能，網友：太劃算了

今天給大家實拍一款大頂房車，採用國產依維柯底盤的6米級C型無拓展房車，車身尺寸為5990*2430*3360mm，但藍牌C本就可以駕駛（現車實拍）

另外講一下車友們最關注的房車水電：

電力系統上標配800Ah房車專用鋰電池+670W太陽能電池+3000W充逆變一體機+15M電纜線等。

水路方面則配置了：130L凈水箱+90L副水箱+60L灰水箱與電動、手動兩用排污閥、外部加水口、電動加水泵、外接15M加水管。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 有一個院子,里有一個房車,彪子用太高怎麼辦