vv6內飾後排圖片

A. 因WEY VV6喜愛，感動常在，看了他的內飾

有幸成為三十萬的wey車主之一，是我人生的一大幸事，至提車到今日，VV6已經陪伴了我有一年多了，怎麼也算得上是老車主了，那就給車友們擺一擺我和愛車的故事吧！一開始從外觀上，我直接就被VV6的帥氣的模樣吸引住了，高挑的腰身，炫酷的眼神，強有力的四齣排氣，就這樣看他的外觀給人直覺上就是一台價值30萬以上的車。之後在之家上看了他的參數，看了他的內飾，口碑，心想怎麼也要去試駕一番。確實！有了這一次試駕，算是真的定下了「他」！現在，就讓我說一下我喜愛的VV6吧···············

B. WEY VV6怎麼樣值得買嗎

WEY VV6的定位「越級領先的智能安全SUV」，其性價比也是相當不錯的，值得購買。WEY VV6採用了2.0T E20CB發動機，該發動機具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等核心技術。最大功率達到167kW，最大扭矩達到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即達到峰值扭矩。

3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後，要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。再有就是腳踏離合器，和踩油門的時候，是否感覺舒適等。

C. vv6為什麼很多人不建議買

理由一：變速箱調教不良，起步慢、油耗大。

動力方面VV6搭載2.0T。2.0T最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱。從反饋來看，這款變速箱有調校不良、起步反應慢、換擋頓挫等許多問題，不僅影響駕駛感受，還導致油耗增加。

理由二：儲物空間較小。

VV6內部儲物空間非常小，例如，手套箱的開口小，並且深度不夠，一瓶普通的礦泉水放進去就已經蓋不上了；前排的中央扶手箱容積也不夠大，一個手機塞進去一半就卡住了，根本裝不下常用物品。

理由三：無物理按鍵或旋鈕，開車時操控空調有安全隱患。

WEY VV6的內飾設計風格走簡約的路線，在觀感上勉強過關，但實際用起來卻有點別扭。碩大的中控面板上，除了幾個空調出風口和一塊屏幕以外，一個按鍵都沒有。

之前上市的VV7、VV5都有收音機雜音、全景影像模糊、反應慢等備受消費者詬病的問題，到了WEY VV6依舊沒有改進。

理由四：外觀亮點較少。

雖然是全新SUV車型，但當WEY VV6和VV5或者VV7放在一起時，絕對會出現分不清的情況。WEY VV6的外觀設計上延續了家族車型WEY系列的套娃式設計。

vv6優點部分：

內飾部分，新款WEY VV6並沒有對內飾有太大的調整，還是保持了WEY家族的設計思路。車內皮革和縫線包裹的中控台，不僅視覺上具有較好的豪華感，而且觸感也是很不錯的。最值得一提的是，新款WEY VV6配備了長城汽車推出的生命體征監測技術。

可以對車內的生命活體進行監測，這樣就可以避免兒童被困在車內導致窒息的事故的發生。並且長城汽車雲平台會同步向車主手機WEY道App推送消息提醒。

動力部分，新款WEY VV6搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是7擋雙離合變速器，最大輸出功率227馬力，最大輸出扭矩387牛·米，足以滿足駕駛者日常代步需求。

D. WEY VV6是個什麼檔次SUV，開出去有排面嗎

WEY品牌是長城的高檔SUV系列，其車型以酷炫的顏值豐富的配置吸引著大家的眼球，級別要比哈弗H6高一些，當然開出去也更有面子，也是長城沖擊高端領域的嘗試，從目前的銷量情況來看，VV6是家族裡最受歡迎的車型，將近15萬元的起售價能有月銷5000輛的成績已經很難得了。
不得不說，VV6的外觀設計很有攻擊性，蜂窩狀的中網以及下進氣格柵富有極強的立體感與運動氣息，矩陣式LED燈組點亮後照明效果也很不錯，全系標配LED大燈，就算是乞丐版也不用擔心。
在車身尺寸上，VV6的三圍數據要比VV5大一些，不過軸距都為2680mm，前者的內部空間利用率還是更優異一些，尤其是後排頭部空間很寬裕，小編覺得VV6甚至比VV7的頭部空間都寬松一些。
VV6的內飾比較簡約，不過在用料和做工上能體現出其高檔豪華的定位，中控屏皮質材料覆蓋，手感相當的出色，而新款VV6中控屏進行了升級，由老款的9英寸提升到了12.3英寸，同時解析度也進行了升級，A柱上的人臉識別讓VV6科技感爆棚，其他配置更不用說了，豐富就完事了。
動力上，搭載的是符合國六標準的2.0T發動機，匹配的是7檔雙離合濕式變速箱，這套動力總成長城已經有著技術積累，在匹配上還是很得心應手，動力斜街很順暢，沒有明顯的換擋頓挫情況，不過油耗略高的問題依然存在，畢竟排量在那擺著，高一點也是可以理解的。
綜上，想要一款國產高檔SUV的話，VV6是一個不錯的選擇，代表了長城的最強造車工藝，各方面水平都還是不錯的，顏值爆表、配置給力、三大件也有著穩定的發揮，街上開這款車的人還是挺多的，人們也在慢慢接受國產的崛起。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 確認過眼神，你是我想要的車——WEY VV6

我喜歡你，因為你有不俗的顏值；我喜歡你，因為你有豪華的內飾；我喜歡你，因為你有滿滿的科技感；我喜歡你的動力強勁，也喜歡你的價格親民，你的自信讓我很有安全感。

VV6不論從外觀、內飾還是科技含量，我覺得它都能算得上是一輛豪華車，甚至有些方面做得比同級別豪華車還要好。這也是一輛老百姓開的起的豪華車，一輛能夠讓家人欣喜若狂的豪華車。

F. WEY VV6後排座椅靠背怎樣折疊

1.將座椅頭枕調整至使用狀態。

2.將座椅安全帶放回原位，以免在折疊靠背時受干擾。

3.拉起扣手，可將解鎖後的靠背向前折疊，向下按壓靠背可將其鎖定。

要注意的是：

●在折疊座椅靠背之前，應將所有的物品從座椅上移開。

●當靠背處於折疊狀態時，請勿將重物放在上面。

折疊後排座椅靠背時：

●行車中，禁止調節或折疊座椅靠背。

●禁止讓任何人坐在折疊的座椅靠背上或行李區內。

●禁止讓兒童進入行李區。

G. 全款提WEY VV6 2.0T次低配，外觀霸氣內飾豪華，這價格咋樣

最近幾年，隨著國產車的不斷發展壯大，越來越多的人在購車時都會把國產車列入備選名單，就像我們不再單純迷戀iPhone、開始支持華為、小米手機一樣。究其原因，無非是如今的國產車無論在顏值設計、配置用料還是整體品質方面，都已經越來越接近合資車的水準，但售價更為經濟。在取得了一定成果之後，像吉利、長城、長安、奇瑞等大廠商都開始不滿足於現狀，開始研發起更高端的產品，長城旗下的WEY品牌就是其中的典型代表之一。去年11月份，我身邊的一位朋友就提了一台WEYVV6，一起來看看吧！

最後說幾點不太滿意的地方吧，除了後備箱有點小以外，VV6的懸架減震不是很舒服，底盤調教偏硬，過減速帶和走坑窪路面的時候比較顛，再有就是隔音感覺一般，速度起來以後胎噪和風噪比較明顯，其它目前還沒發現有什麼短板，希望以後的日子裡別出現什麼不開心的問題，對於長城的質量朋友還是比較相信的。不知道對於這台WEYVV6，您有什麼想說的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 自主豪華愛車WEY VV6，我的提車後之感受

其實我手裡的第一輛車奇瑞風雲2，從11年買到現在也開9年了，過完年就老是發抖無力，生怕哪天把我扔路上，所以就有了退役換新的打算。像我這樣精打細算過日子的老百姓，選車的初衷肯定是首先是要有性價比，就是花錢要買到物有所值的東西，車是大件，首先不在乎自主還是合資，只要性價比高就是好車，加上預算也只有10多萬，只要為人正直，也會有面子，不必要非要合資。就像自主品牌十幾萬的車會比合資品牌三十萬的車配置還好一個檔次。帶著我的這一套大方向，開始了我人生中第二輛車的選擇。
直接了當不兜圈，第一眼看外觀就深深的吸引我，年輕化有個性的外表是VV6主列印象。其次就是內飾和功能配置，我也說過，我注重於性價比，自帶360全景影像，這個功能不管是老司機還是新手都是非常實用，要想不出現事故危險，就要看的清，360就是讓坐在駕駛室內把周邊的障礙物看得一清二楚，再有一個就是自適應巡航，高速時我就會用到，使用時駕駛就非常輕松，車輛加減速不用操作，前方有車就會跟車行駛，沒有車時就加速按自己設定的速度行駛非常方便。原來使用定速巡航特別死板。遇到前方有車，還需要手動減速，還有就是主動剎車系統，平時只管駕駛，但遇到可能要出問題時，車輛會自動剎車，這個功能在前車距離相差適當距離，首先是輕輕的提醒減速，如果駕駛員還沒有反應，就會主動剎車，避免事故出現，非常安全。
我一直開自主品牌，對自主品牌的品質也有信心，再說也沒有太多的資金去追求夢想中的豪車，居家過日子還是以經濟能力為主進行選擇，VV6是國產中的豪車，空間大，動力強勁。VV6感覺太漂亮，年輕時尚，大氣穩重，內飾有檔次及有科技感，2.0T的動力就比較強，加速很快，日常行駛比較平穩，底盤舒適座椅舒適，如果這個價位選合資品牌的話，乞丐配置，質感還很差。現在已經不是看三大件的時代了，科技的發展，自主品牌早就今非昔比。買車我注重的性價比和功能性，VV6正合我意。
2020款VV6外觀變化不算大，家族式六邊形中網格柵，採用了扁平化處理，前臉黑色蜂窩網狀結構，尤其是金屬質感的車標，還是非常有范的。
大燈造型稜角分明，看起來很銳利，三根柱狀的日間行車燈與車標呼應，具有很高的辨識度，遠近光燈都是LED光源。整個設計還是比較有范的，開在外面回頭率相當的高。
新款VV6全系標配LED燈組，頂配車型上，還能看到更先進的激光頭燈配置，智能化更高。另外後視鏡的配置也有提升，新增了全景影像攝像頭，保障了日常行駛的安全性。
電尾門還有大後備箱，用起來非常的方便，這個後備箱非常能裝，出去玩可以拉不少行李。而且開了這么久下來，油耗表現還是非常不錯的，高速油耗7.2L，市區油耗9.1L，我算是非常滿意了。
VV6有著性能車的視覺感受，飽滿圓潤
輪轂加入新的配色以及樣式設計，結合車身在視覺的營造方面，更有著不錯的效果。
2020款VV6內飾充滿了科技感與豪華感，12.3寸中控顯示屏可以說非常醒目了，操作也很方便，其實還有好多功能都還沒有研究熟練，實在是太多有趣的功能了；中控台採用向駕駛員一側傾斜的設計，環抱式流暢駕艙、中控及門板扶手都採用的軟質包覆，再配合NAPPA的打孔座椅，真的是「豪華」觸手可及。
方向盤還是很舒服的，造型比較粗壯，有了鍍鉻裝飾顯得很有檔次，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體系統調節、藍牙語音、以及全速自適應巡航等功能，握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動調節。
還有很多駕駛安全上的功能，像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、以及疲勞駕駛提示等很多功能，我還在逐步摸索中，不過開起來是非常舒服的。
銷量人員介紹我說這款VV6搭載了3項全球領先、15項國內領先、25項同級領先，共計43項智能安全配置，這么多榮耀加身，讓我不得不對這款車更加充滿了信心啊。更值得一提的是，頂極版的這個車還有了面部識別技術，據了解該技術集成全球領先的情緒識別系統，簡直就是有著「讀心術」的人工智慧啊，通過識別駕駛員的「喜怒哀樂」表情，還會自動推送匹配心情的音樂，資金有限我沒有選裝這一個，有興趣的朋友可以加裝上。
2020款VV6的中控大屏相當完美，觸控很靈敏，下面是幾個炮筒式的出風口，整個科技感營造的非常不錯。
車內還有Infinity 品牌的12揚聲器音響，憑借6點最佳聽音位的揚聲器設置和ANC主動降噪功能，讓試駕之旅秒變「移動音樂會」，坐在車內簡直就有音樂會現場的感受。
2020款VV6的前後排空間都是非常大的，我家裡五口人坐是綽綽有餘的，三個成年人坐後排也一點不覺得擠，再有就是座椅的皮質很好，坐著非常舒服的感覺。真皮座椅的通風加熱功能也很實用，我個人其實比較在乎這個功能。後排座椅可以全比例放倒，這樣儲物空間就一下子變得很大。 後排有空調出風口，也有空氣凈化系統，這個功能還是比較實用的，畢竟現在大家都提倡環保嘛。而且新車買回來，小朋友也是要坐的，凈化下空氣也是好事咯。
說了這么多，我只是將我了解到的和體驗到的感受帶給大家，這2款VV6一系列越級領先的智能科技，真正讓我體驗到了我們自主豪華SUV的標桿級水準，我相信以後我們的自主品牌都能以出眾的質價比成為廣大消費者眼中當之無愧的豪華之選。

I. vv6內飾哪些地方是真皮

vv6內飾是真皮的地方應該主要是車子的座椅，還有就是車內的車門內飾板應該也是真皮裝飾的 具體見圖。

J. 內飾豪華高端，顏值卓越，WEY VV6我的中意之選！

總得來說，VV6的整體表現很不錯，外觀大氣，內飾漂亮，2680毫米的軸距也讓VV6有一個非常不錯的後排空間，除此之外，主被動安全配置還有動力方面的表現都很好，VV6是我的中意之選！