歐拉r1內飾

❶ 最美歐拉R1，外觀可愛，內飾新穎，值得擁有

怎麼就說歐拉是最美呢？在同級別的新能源微型汽車裡面，歐拉r1肯定是外觀最漂亮的那一款，而且內飾也是非常華麗和新穎的，雖然說材質一般，但是還是有一定的設計元素的，大家都是被歐拉r1的外觀所吸引，其實它的性能也是不錯的，同級別裡面，續航里程數現在算最多的，而且接近了主流里程數量。

❷ 顏值擔當，選車看上歐拉R1，內飾以及配置上都是很讓我滿意

拿到駕駛本以後一直都是開老爸的車，不過還是想有一輛屬於自己的車，現在手頭也算是有了一點錢，就把買車的想法提上日程。跟家裡說了自己買車的想法，買車的主要要求是實用！性價比一定要高！按照這個需求，我在網上開始一輪輪篩選，終於看上了一輛新能源電車歐拉R1，這款車不僅顏值吸引我，實用性跟性價比也很高。外觀設計上採用的是封閉式格柵設計，並輔點陣式凹點裝飾，車頭兩側是圓圓的大燈組，像極了兩只「大眼睛」。內飾方面採用了對稱式布局運用了大量圓形的設計元素，整體看上去很有造型感。中控台進行了紋理處理，提升了視覺效果。配置方面，歐拉R1配備了倒車雷達、倒車影像、ABSEBD安全系統、上坡輔助、遠程預約充電等功能等配置。不管是外觀、內飾以及配置上都是很讓我滿意。

後視鏡的設計很獨特，辨識度很高，不同於其他同級別新能源電車。

十分喜歡這輛新能源電車，價格實惠，各個方面也很適合我，我准備周末去店內看實車，試駕感受一下，如果操控順手的話，要入手一輛。

❸ 小螞蟻和歐拉R1的內飾更高級的是哪個呢

小螞蟻一體化的舒適座椅包裹性和舒適度都極佳，大面積軟材料覆蓋提升內飾質感和觸感。中控區10寸的超大液晶顯示屏和顯示信息豐富的液晶儀表盤組合成駕駛艙模式，科技感十足；相比2019款小螞蟻的五臟俱全，歐拉R1的內飾配置則略顯單薄。雖然三幅運動方向盤和炮筒式儀表盤帶來的運動氣息稍微中和了內飾的可愛設計感，但中控台和車門內板採用的幾乎全部是硬塑料，連方向盤也是塑料質感。我的感覺是，小螞蟻的內飾更有品質感。

❹ 只有外觀的花架子，NoNo，其實她是這樣的歐拉R1！

使用歐拉R1的過程中，讓我想起了許多車，奧拓、飛度、Polo、smart、MINI，以及各式各樣的小型電動車。和這些燃油車相比，R1有著無與倫比的駕駛體驗和空間實用性；和其他小型電動車相比，歐拉R1有著清新脫俗的造型，是一個真正可以作為家用代步，並且不會因為外觀被人說閑話的小車。

我的歐拉，真好看！

無論是在外觀造型上還是技術硬實力上，歐拉R1都是小車中精品的存在，都有我喜歡在意的點，怪不得人們都稱它為電動車界smart，與其每天承受倒車入庫反復停的煩惱，還不如pick這樣一輛精良的靈活小車！

❺ 歐拉R1怎麼樣內飾設計做得好不好

騙補貼的垃圾！

❻ 歐拉R1，在車內你給我經濟方便，在車外我讓你獨一無二

新能源必定是以後發展的一個趨勢，幾萬塊錢日常作為代步工具歐拉R1還是值得擁有的一輛車，尤其在一些大城市更加突顯新能源車的優勢，首先在北京新能源是不受限號限行，不會像油車因為限行給自己出行帶來一些不方便的地方，歐拉R1的最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步電機，動力顯然不是特別突出，但日常使用駕駛感受很輕快，開起來不會覺得動力有不足，雖說它的極速只有107km/h，在市區一般最高限速在80的情況下還是游刃有餘的，你非把它開上高速那你就要忍受它這一點，畢竟小車定位就是城市代步，不過我也開過它上高速，車上兩個人也沒覺得有多飄，可能它本身也跑不快，就是上了80以後各種噪音就出來了，主要還是風噪比較大。空間眾所周知是小車主要一個賣點，後排坐這也相當寬裕，因為是4坐車所以後排坐兩個人也不擁擠，相信現在購車的人不光看的外觀，品牌，其實就是車內舒適度，歐拉R1內飾沒有多豪華，多舒適，價格在這放著你也就車奢望太多，空間大，內飾簡潔也不那麼寒酸，在配置上也算說的過去，我覺得在日常出行有個風吹不到，日曬不到，雨淋不著又能合法上路的一個交通工具足夠了，畢竟還是個新能源的車，讓我花大錢買新能源我還是覺得沒必要，主要還是銀子少，挑個價格實惠就為了占個指標，平時不限號，日常出行成本低選個便宜點的新能源，再想讓車有點個性歐拉R1外觀很不錯，稍微改裝一下就很漂亮，創造自己喜歡獨一無二歐拉R1的樣子。在得力於小車尺寸不大，在停車方面根本不用愁，這就是它存在的意義。

負壓式車窗，很不實用

❼ 歐拉R1小橘的外觀和內飾，靜如處子，動如脫兔的真實寫照

今天來聊聊歐拉的外觀和內飾的特點吧我購買的是歐拉R1的女神版車型採用的是珊瑚橙兩種所以我命名為了小橘！是一個女性更喜愛的配色，內飾也換成了皮質座椅重點是內飾也變成了橘色！跟車的顏色呼應了在質感上和整體上更像是一台完整的??。內飾設計方面，望遠鏡版的儀表盤，裡面有新手最需要的功能胎壓監測！這簡直是新手的福利因為剛剛學會開車很多新手根本不知道什麼時候胎壓需要打氣放氣或者扎胎等等一系列這對於新手不太友善這個功能完美避免了這個問題9英寸平板電腦般的多媒體還是安卓版的因為是車聯網可以隨時隨地搜索自己想要的歌曲給歐拉的檔次又提升了一節不像是我先生的??還是一個只能顯示歌曲的多媒體多媒體更可以方便檢測電量本人是一個很沒有安全感的人需要隨時隨地的監測電量隨時充電車滿電的感覺太好啦另外歐拉r1有個和自己同樣車型的方便功能創建房間！歐拉車主輸入房間號後可以任意聊天這就大大解決了開車需要打電話的問題這樣就像是對講機那麼方便！給開車安全又增添了一道防禦多媒體顯示的東西還有很多空調風大風小冷風熱風等等一系列都可以在多媒體完成而不是用那種按鈕的大大減少了車里的復雜程度給內飾簡潔增添了一種新感覺今天的分享就到這里啦??

姿勢優美！

❽ 歐拉R1，外觀大氣，內飾豪華！

歐拉R1是專門為女性設計的。一經推出就受到很多人的喜歡。接下來，就讓我們一起來看看這款車吧！

總的說來，這款車還是比較不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 分享一下歐拉R1的用車感受和車身外觀！

不怕大家笑話，沒有提小歐之前我連D擋N擋R擋都混為一壇……試車時銷售員坐我旁邊應該挺害怕的！哈哈哈～ 小歐是一款自動擋車，在這里我有個疑問，是不是所有新能源汽車都是自動擋啊？自動擋雖然開著省心，省去了很多繁瑣的換擋操作，但有一些注意事項大家必須要知道。比如說自動擋汽車起步的時候，到底是先掛擋還是先鬆手剎呢？這個問題聽起來比較簡單，但很多車主都做錯了。有一位修理工給我解釋了一下。 我們應該先踩剎車，把擋位掛到d檔，之後再放手剎給油起步。無論是手動擋還是我們的歐拉R1自動擋，在啟動的時候最重要的就是先掛擋，再鬆手剎。因為有些車子停在有坡度的地方，如果先把手剎鬆掉的話，可能會造成車子滑坡，非常危險。而手剎則是安全的最後一道保障，等我們完全掛好擋位，行駛之前再鬆掉手剎，這樣的做法非常安全。 有些車主開車的時候為了圖省心，鬆掉手剎之後掛擋一氣合成。養成良好的駕駛習慣才是真正的愛車，不知道大家平時啟動的時候都是怎麼做的呢？反正我是規規矩矩的養成了好習慣！
帶著口罩的小歐拉
因為歐拉R1的軸間距大所以車里空間特別寬敞
後尾燈
感覺昨天還是冬天轉眼就到了夏天，最近太熱了，這個還是管點用的
自裝的非常有用的胎壓監測儀
行車必備行車記錄儀
歐拉R1內飾設計簡單大方
車窗升降按鈕在中間很方便
這個扶手箱時換的第二個了
很好使，比第一個穩當多了

❿ 歐拉R1不僅有顏值，內外並兼修，各方面都很不錯

後排的車窗，視野還是很好的。