漢蘭達內飾硬塑料

A. 18款漢蘭達2.0T四驅內飾情況

因為買的是豪華版，所以內飾的用料稍微上陳一點，皮式的，手感舒服！而且柔軟程度也適中，坐上去很舒服，唯一的遺憾也是因為買的是豪華版，所以中控台的屏幕好小啊，如果也是高配版那樣配上10英寸的就好了。

B. 5座漢蘭達比7座漢蘭達小多少漢蘭達外觀內飾圖片詳解

尾部通過平行線條劃分為多個層次，顯示出漢蘭達偉岸的身軀。說到尺寸，也許是為了迎合消費者對空間的需求，也許是為了提升產品的檔次，這一代漢蘭達的確要比老款車型大上一圈，有著同級別其他車型無法企及的魁梧身材。
△ 如果說漢蘭達的外觀還是個年輕派，那麼它的內飾可就要老氣很多了。上深下淺的顏色充滿了家庭用車的溫馨，中間加入了銀色裝飾板，且少有鍍鉻裝飾，看起來既有時尚因素，同時又不至於太浮誇。
△ 漢蘭達的中控設計十分簡潔，高配車型採用8英寸液晶顯示屏，在實際使用過程中屏幕反應尚可，而兩側的觸控式按鍵均配有突起觸點，更加方面駕駛時的操作。而中控屏下方的空調控制面板則採用物理按鍵，筆者更習慣這種操作方式。
△ 為了便於消費者更直觀的了解各處儲物格的存放能力，我們此次所使用的道具包括1.礦泉水555ml，2.隨車說明與保養手冊包，3.車輛行駛本，4.iPhone6手機，5.錢包，6.Apple MacBook Pro電腦。
△ 空調控制面板下方設置了一個非常大的儲物槽，這也是漢蘭達儲物空間的一大亮點，而在實際中手機和錢包都可以放入其中，拿取時也十分方便，雖然這個儲物格並不是非常深，但是因為他足夠長所以還是具有一定的實用性。
△ 儲物槽下方也擁有一個比較大的儲物格，儲物格內部設計有USB介面和12V電源，從而方便駕乘人員為手機充電，但由於高配車型的儲物個內部設有較多的功能按鍵，所以在放入物品之後多多少少都會影響駕駛員的操作。
△ 中央扶手位置設計了兩個非常大的杯架，雖然杯架內配備了限位器，但是在實際使用中由於杯架太大了，所以限位器並沒有什麼太大的用處。由於水杯架被放置換檔桿右側，在駕駛員換擋和手搭扶手箱時都不會影響駕駛員操作。
△ 前排扶手箱內的容積可謂是同級別少有的巨大，內部的硬塑料稍稍有些掉檔次，扶手箱內還設有一個12V電源方便副駕駛來使用，扶手箱內部空間除了可以放下一台13寸的筆記本電腦之外，甚至還可同時放入18瓶礦泉水。在這里還不得不提一句，漢蘭達中央扶手箱採用兩段式開啟。
△ 副駕手套箱內同樣採用硬塑料，不過手感尚可，手套箱內部並為設計分層儲物裝置，所以整體的容積表現非常不錯，手套箱內部可以同時放入8瓶礦泉水，這在同級別車型中也是十分少見的。
△ 閱讀燈區域設計有眼鏡盒，並且開閉帶有不錯的阻尼手感。主副駕均配有帶燈光的化妝鏡，並且遮陽板有一部分隱藏設計，如果需要的話可以進行加長，只是遮陽板並為提供卡片夾。
△ 在駕駛員的左手初，也設計有一個小型儲物格，而開口也並不是很大，可以將一些票據放入其中。
漢蘭達有直列4缸2.0L渦輪增壓發動機與V6 3.5L自然吸氣發動機可選。後者的最大功率為201kW（273Ps），最大扭矩為337Nm。
漢蘭達全系均使用了6擋手自一體變速箱。
漢蘭達一直是中型七座SUV領域的標桿車型，憑借著良好的口碑，傲人的可靠度，以及充裕的空間，漢蘭達的性價比無須多言，所以加價銷售的現象也就不難解釋了。

C. 全新漢蘭達內飾解析 質感升級 第二排獨立座椅

近日，海外媒體發布了，全新漢蘭達的內飾圖，從圖片來看，新車在內飾的變化非常大，整體設計更加有質感，彌補了老款車型的不足

值得一提的是，全新漢蘭達第二排座椅和第三排座椅，都支持放倒，最大限度的提升整車的裝載能力，第三排還配備空調出風口和杯架，提升了長途行駛乘客的便利性

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 豐田漢蘭達改款，外觀內飾全面升級，網友：買它，怎麼用都合適！

從造型上看，新車採用了全新的設計語言，但還是保留了家族化設計風格。車頭上，重新打造的進氣格柵採用純黑材質，加上周圍鍍鉻線條的加持後更顯年輕。車頭兩側，還有LED光源頭燈進行加持，點亮後有著較高的辨識度。

在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。

關鍵是豐田漢蘭達的品質的確沒的說，上市後依舊還是加價排隊，大家圖的就是省心舒適，大眾再追10年都沒轍，更重要的是這車真的保值！這樣一款漢蘭達，外觀內飾全面升級，如果是你，會選擇它嗎？

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E. 三菱歐藍德的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：車輛外觀太好看了。駕駛感覺真棒，省心省力。四驅給人踏實的感覺。

缺點：車輛內飾略顯粗糙，裝配工藝太一般。新車有些異味。夜間車內各控制按鈕沒有照明，沒有行車自動落鎖

外觀：外觀漂亮，開出去拉風有回頭率，不是街車很滿意。

內飾：內飾簡陋，與品牌、車價嚴重不符，後續有很大的提升空間。

空間：乘坐空間非常寬敞，前排調到合適位置，後排二郎腿隨便搞。後備箱更不用說了，4.7米車身，後備箱能小嗎？

配置：胎壓監測裝置，上坡輔助，電動後備箱，車頂行李架等

動力：2.4發動機，動力相對較為充足，扭矩也可以。等紅燈第一個出去，只要捨得給油肯定能拉開差距。但受制於CVT變速箱，提速的感覺沒有手動擋直接，很難體會到推背感。還是那句話，只要捨得給油，速度提升不慢

越野：操控這個感覺，大多因人而異。這車轉向比較精準，路面反饋比好多車要明顯，方向調教的阻尼感略高，本人還是比較喜歡的。

油耗：油耗偏高，尤其市區行駛，油耗10-13L

舒適：懸架偏硬，椅背偏直

空間：不要和漢蘭達比空間，看看漢蘭達的座椅，它是犧牲了座椅厚度，門板厚度，車底也薄

配置：可以，配置在這個價格段是無人可比，三菱還是比較良心

動力：感覺動力很是充沛，回家有一段路起伏較大，上坡毫無壓力，稍微深踩一點兒或者手動降檔，推背感十足

越野：比原車和同事的車那都不是一個檔次，同事的IX35，我的傳祺，還有老闆的車，都比較過，還是探險者操控好，輕、准、隨心所欲是我對它的概括

油耗：比我的原車省油，比我同事的霸道省的那不是一點半點，綜合下來比霸道省3~4個油

舒適：座椅稍顯硬，調節按摩後合適了。論壇上說座椅不舒服偏硬的應該是沒有調節好按摩座椅的硬度，腿部支撐偏短，兩側支撐到位，較舒服

F. 漢蘭達3.5和豪華別克商務買哪個

一個40萬的車，一個20萬的車，你覺得有可比性嗎。
上面的說漢蘭達內飾差，您沒坐過漢蘭達吧？
3.5的漢蘭達才叫漢蘭達，全時四驅+超大空間+7座設計+溫馨居家內飾，請問跋山涉水、商務出行，哪個它不行？

G. 空間大過漢蘭達 清華老師誇昂科旗內飾寬敞又豪華

隨著汽車行業的增速發展，消費升級使得中大型SUV開始備受關注，同時注重生活品質的消費者也更趨向於選購一台更具質感的車型，而別克昂科旗作為7座中大型SUV市場的新晉攪局者，一經上市便與深耕市場多年的漢蘭達等車型展開了激烈競爭，究竟誰能在市場大環境中拔得頭籌，並獲得消費者喜愛呢？今天我們也帶著這個問題對昂科旗進行一番體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 老款漢蘭達內飾改裝要多少錢，看起來有點高檔那種

主要是看你改裝哪方面，價錢肯定是從高到地不等，可能您隨便貼個貼花下來都要幾千塊，也有可能換成全部真皮桃木下來要上萬，電子產品各種東西下來幾萬也不夠

I. 漢蘭達有哪些缺點

1、配置低，兩驅豪華也不是頂配，很多東西都不帶，特別是前後雷達，前邊盲區很大，回頭拐彎，停車不方便。

2、沒有手機互聯，配置的6.1寸中控顯示屏有點小。

3、車屁股的設計稍顯笨。

4、由於車子的空間比較的大，底盤也是比較的高，導致駕駛員盲區較多，缺少後視鏡電動折疊。

5、輪胎偏薄，沒用多久鼓包了。

(9)漢蘭達內飾硬塑料擴展閱讀

全新漢蘭達配置

全新漢蘭達將在2015年引入國內，並直接以國產方式在華上市。該車將提供8座內部布局，動力也將比現款有所調整，同時還將推出一款混合動力車型。新漢蘭達第三排座椅加寬成三座布局，致使整車最多可容納8人乘坐。

動力方面，新車將搭載2.5L和3.5L發動機，現款的2.7L發動機將被棄用。此外還將推出一款混合動力車型，將由3.5LV6發動機和104千瓦最大功率的電動機組合而來。傳動方面，普通車型將匹配6速自動變速箱，而混動車型則為一台CVT無級變速器。

J. 漢蘭達對比冠道的駕駛感受,哪輛車的駕駛感受更加細膩

本田的做工是好於豐田，無論是拼裝工藝還是內飾搭配，冠道發動機艙的某些焊點明顯好於豐田，感覺本田好於豐田。如果說單論高級感的話，應該是本田略勝一籌。比如說漢蘭達的駐車還是腳剎，冠道是電子手剎。看到的整個科技配置是強於漢蘭達。
冠道缺點:
1、冠道急加速發動機噪音問題,喜歡安靜的人會覺得聲音大,而且這車的隔音更加凸顯聲音;但是年輕人可能會覺得聲音很澎湃,比如坐過副駕駛的就說喜歡這種轟鳴的聲音,當然完全能接受,喜歡安靜的人要麼斯文駕駛,負責建議上2.0t
2、油箱比較小,滿箱油勉強能跑500公里, 57L的油箱實在是~
3、後排座椅沒有角度調節,沒有前後移動調節,硬性缺點
4、後排座椅放倒不能不能純平,雖然還沒有放倒過,放倒有個台階,有些事情就不方便了 ,你們懂得。
5、倒車無力,倒車上坡更是沒有轟鳴聲就上不去
6、1.5發動機高速失速問題,,冠道和雅閣的冷卻裝置位置和設計都不一樣,冠道的進氣口在發動機倉里。
優點:
1、外觀設計年輕大氣,耐看
2、內飾設計用料良心,設計大氣豪華又不失沉穩，布局合理。
3、1.5t日常上下班絕對夠用,紅綠燈路口經常第一個沖出去,整體來說慢速起步略微肉,中後程加速毫無疑問, 40-100之間加速有爆發力。
4、底盤用料良心,前後鋁合金擺臂,加厚刀臂,轉彎側傾控制很好,入彎容易,方向靈敏。路感清晰,底盤厚重
5、定速巡航好用,多功能方向盤好用,中控按鈕質感好,扶手箱設計優秀,等等等等~
6、超大空間,加了兒童座椅,還能輕松坐兩個成人。
7、全車全系雙層隔音玻璃良心配置。
漢蘭達缺點:
1、科技配置低，內飾做工用料普通，某些隔音材料仍然是瀝青材料，新車味道比較大，駐車制動仍然是腳剎，馬上2020年了屏幕仍然6.1英寸大小，底盤懸架依然是鑄鐵結構，現款平台老舊過時，駕駛感受像開船一樣，隔音不好。
優點:
1、發動機2.0T，混合噴射技術，220馬力，350牛米扭矩，動力澎湃，整機進口發動機，主打四驅車型，上坡、急加速、前輪打滑時候四驅智能快速介入，特別強調→_→漢蘭達四驅定位屬於安全配置，不是越野配置！！！
2、乘坐空間特別寬敞，第二排座椅可以前後移動和角度調節，第三排應急使用，中央扶手箱特別大，傳聞存放10瓶550毫升礦泉水，中控儲蓄設計巧妙，有一條儲物線條。
3、整車質量穩定性好，二手車非常保值，除了正常保養其他基本沒有問題，截止到目前還要加價提車。
高級感來說，冠道高級感強於漢蘭達。綜合來說，漢蘭達能力強於冠道。最後2020款漢蘭達已經在美國上市，全新TNGA平台架構，國產值得期待！