昕銳內飾自己改裝圖片
1. 斯柯達新款昕銳/昕動官圖發布，外觀/內飾更年輕、動感
在當下年輕化的背景下，不少車企都在尋求外觀上的轉變以迎合更多年輕消費者的目光，尤其是在10萬元以下的轎車市場更是如此，畢竟對於多數剛剛踏入社會的年輕人來說，那些十幾、二十幾萬的車型對於多數人來說顯然有些不現實。
在此背景下，作為上汽斯柯達旗下的入門車型昕銳（三廂）和昕動，自然也就承擔了吸引年輕消費者的重任。這不，上汽斯柯達官方就發布了一組新款昕銳和昕動的官圖，那麼這兩款中期改款車型與現款到底有什麼不同呢?別急，讓我們接著往下看。
總的來看，整個內飾設計盡管是在原有基礎上進行的提升，但整個視覺效果卻顯現出了很強的年輕、時尚氣息。
動力方面，兩款新車將搭載EA211系列的1.5L發動機，該發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動部分，匹配5擋手動或6擋自動變速箱。盡管沒有渦輪增壓版本，但對於一台合資品牌的入門家用車來說，如此動力足以應付日常使用。
值得一提的是，由於是中期改款車型，因此兩款新車依舊基於大眾的PQ25平台打造。
寫在最後：可以預見，盡管這兩款新車在配置、動力等方面無法與自主品牌相比，但品牌仍是它的一大優勢所在。而本次斯柯達又對這兩款新車在外觀以及內飾上進行了改變，相信它能夠在競爭日益激烈的市場中，獲得更多消費者的認可。那麼對於這樣一台合資入門轎車，它又是否是你的菜呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 白色昕銳顏色怎樣改裝
樓主是想更換車身顏色嗎？車身的顏色是無法改裝的。 如果要改變車身顏色，需要到車管所進行備案登記，流程很復雜。
3. 斯柯達昕銳乞丐版改裝還是買高配
你好，這個具體的需要看一下自己的預算跟需求的，如果資金充足建議考慮高配的。
4. 斯柯達昕銳低配改裝
斯柯達盺銳低配官方售價7.99萬，實際售價6.69～7.97萬，各地區售價不同北京地區最低報價7.09萬。昕銳使用斯柯達研發的ea211發動機，這款發動機引入初期油耗偏高，噪音大。現在雖然有改善，但轉速達到3000時噪音很大。所以你要是想買的話還是先試駕一下再決定吧。以上純友情提示，不喜勿噴
5. 斯柯達昕銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：最滿意的一點就是外觀了,大氣,漂亮。
缺點：底盤調教的較硬,舒適性較差,座椅偏硬。
外觀：顏值很高的一款車型,很喜歡,尤其是大燈的設計很時尚,
內飾：塑料感比較重,做工還可以,就是用料一般
空間：很大 後排坐4個人都沒壓力
配置：沒有性價比可言,這個價格買這車
動力：新車,還在磨合,沒有捨得地板油過,不過起步還是比較快,就是起步有點慢。不過我也不是很在意這個。
操控：新手,不知道什麼是操控。反正開起來很舒服。方向盤很輕。
油耗：對於油耗我是非常的喜歡的,畢竟車子還是比較大的
油耗：對於我來說油耗還算滿意,畢竟車身重量擺在那裡。油耗在接受的了。
舒適：避震有點硬,過減速帶有點顛簸,不過還好。座椅包裹性很好。
優點：整體外觀還是比較大氣,就是尾部設計有點過時,希望能改進。還有車身線條很不錯,很時尚。很適合年輕人。
缺點：談不上舒適性,畢竟價格在這擺著,不能要求太多。
外觀：沒得說 就是沖著這個外觀買這個車
內飾：一般般吧,這個價格,這個配置也不能奢求什麼
空間：還可以吧 後排坐三個成年人有點擁擠
配置：我覺得性價比很高,這個價格能有這些配置,很不錯。
動力：開了ECO,感覺動力還不錯,起步有點慢,但是速度上來後還是很不錯,
操控：比較好,方向盤很輕,指向精準,高速過彎很有信心
油耗：因為是新車,所以現在的油耗是有點偏高的。
舒適：因為後懸架是獨立懸掛,舒適性就差多,懸掛硬,過減速帶,顛簸感明顯,座椅的包裹性不強。
優點：動力好，外形超驚艷，運動感強，高性價比的車
缺點：隔音效果不好，跑高速，各種回聲很大
外觀：外形比較時尚，也很很帥的說
內飾：仿皮塑料比純塑料好一點，儀表中控背光挺好看，內飾也沒什麼大味道
空間：腿空間還好，不過我駕駛位上，頭的空間一般，差不多頂到頭
配置：配置沒什麼好說的，安全配置基本都有
動力：動力足夠，就是踩油門發動機聲音很大，動力很好，推背感挺深的
操控：操控感不太強，就那樣平平常常的開，方向盤沒什麼虛位，指向挺準的
油耗：油耗不高，上高速能到7升多點，非常厲害，平時到九到十吧
舒適：在這個價位上，我是滿意的了，反正坐著不會太不舒服，也沒有說避震很硬的，開和坐都差不多優點：
動力好，外形超驚艷，運動感強，高性價比的車
缺點：隔音效果不好，跑高速，各種回聲很大
外觀：外形比較時尚，也很很帥的說
內飾：仿皮塑料比純塑料好一點，儀表中控背光挺好看，內飾也沒什麼大味道
空間：腿空間還好，不過我駕駛位上，頭的空間一般，差不多頂到頭
配置：配置沒什麼好說的，安全配置基本都有
動力：動力足夠，就是踩油門發動機聲音很大，動力很好，推背感挺深的
操控：操控感不太強，就那樣平平常常的開，方向盤沒什麼虛位，指向挺準的
油耗：油耗不高，上高速能到7升多點，非常厲害，平時到九到十吧
舒適：在這個價位上，我是滿意的了，反正坐著不會太不舒服，也沒有說避震很硬的，開和坐都差不多
6. 斯柯達昕銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：油耗及外觀
缺點：感覺起步還是慢一些，這點可能和還處在磨合期新車不捨得狠踩油門有關系。
外觀：好樣的，適合年輕人開。
內飾：一般吧，中控台簡單易操作
空間：大，從外邊看車比較小，但是坐車里邊之後感覺空間真的很大，後備箱空間也很大。
配置：還能說的過去，花不到十萬買一輛不是大眾的大眾車可以了。
動力：起步的時候有點肉，要多給點油，正常跑起來也沒啥壓力
操控：本人新手也說不太清楚，不過感覺還是指哪打哪。
配置：總體來說性價比還是挺高的，再怎麼說以後花銷最大的就是油錢，昕銳的確很省油。
動力：動力響應不是很直接，有點偏肉。前段油門反應會比較慵懶，動力反應不會很瞬猛，起步的時候會明顯感覺動力稍微有點不足。但是速度起來之後，昕銳的油門反應會變得積極一些，總體來說，這台1.6L發動機搭配在昕銳上，日常使用起來還是夠用的，能滿足正常的使用需求。
操控：操控簡單,轉向精準.
油耗：沒過磨合期，加上基本都在城區內跑，油耗沒有傳說中的低，首保前在8.5-9升之間，4000公里首保後降到了8升左右。
舒適：舒適
7. 斯柯達昕銳怎麼改裝
你想改什麼？發動機還是什麼？我們買過新車一般加發動機下護板，保護發動機跟變速箱的，以免刮到底盤。因為昕銳發動機是全鋁的。還有就是引擎蓋的隔音棉。
8. 昕銳如此低調上新，斯柯達該如何翻身
畢竟，目前上汽大眾已經幾近放棄桑塔納，其銷量也早早觸碰過天花板，而JEETA更是直接變成低端品牌車型，這種轉瞬即逝的戰機，十年不遇。
雅斯頓小結
此時不用討論汽車工業上古時期，捷克拉姆達的波希米亞風格，在品牌幾經轉手之後，斯柯達在中國市場根本不存在品牌獨立性格。但毫無疑問的是，在B級和SUV市場擔負耕田任務的斯柯達，需要新一代Rapid，需要Scala，需要年輕猛男的更多關愛，這才是斯柯達在國內市場的未來。
圖|來源於網路
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 斯柯達昕銳的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：當 然還是顏值最滿意，然後就是質量放心
缺點：隔 音效果很一般，有時候不好掛擋，A柱盲區有點大。其他目前沒什麼問題的。
外觀：外 觀都說前後。但總得來說顏值很高。珍珠漆漆面還是比較厚的，光澤度也不錯。
內飾：風格 屬於耐看型，不誇張也不老氣。 手感材質：硬塑料較多，合資是這樣啦
空間：本人 182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。
配置：ABS 防抱死，剎車輔助，牽引力控制等等。
空間：本人170CM空 間絕對夠用，後排空間更不用說 把空間利用的如此完美，大贊喔
配置：配置方面沒有突 出的亮點可言，就不多說一句了。
動力：沒出磨合，沒太 猛給油，但依然換強勁。
操控：車子的方向 夠 輕盈，速度快覺得有些飄飄然，方向不會變緊，難免有些恐懼
油耗：首保後肯定會降
舒適：懸架偏硬，坑路 給人感覺不爽，顛簸的感覺不好，有暈車的會有很大反應