大眾330tsi內飾

⑴ 【到店實拍】2020款全新一代大眾CC330TSI華顏版

動力:一般家用商務都綽綽有餘有餘,可以說動力過剩!在市區用標准模式,要快速超車切換運動,油門反應能跟上節奏。切換S檔,給油瞬間能受到動力以及推背感,輪胎突破抓地力的聲音以及前輪打滑瞬間。這時你就明白為啥原廠只給到350扭矩,抓不住地面,馬力再大也沒有用。

操控:CC給我的感覺還是挺穩的。有人說什麼底盤調數啥的不是挺好什麼的完全沒感覺到。自動泊車入位:用過一次大多時候都是自己倒車入庫側邊停車這個對我來說沒多大用處。感應後備廂:挺方便的有時候手上拿東西腳一劃就開了。

剎車輔助:這個要好評!絕對好評!倒車快撞上的時候會自動剎車，別可問我怎麼知道的，哈哈哈。

推薦配置：CC330TSI華顏版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 大眾探岳330TSI豪華版提車作業，比較喜歡

我的購車預算是放在了20萬元左右，這個價格區間可選擇的合資中型SUV其實還是比較多的，但是父母一直對於大眾的車型比較喜歡，左右對比之後還是選擇大眾探岳這款車。

⑶ 上汽大眾途昂X購車指南：推薦2020款330TSI兩驅尊崇豪華版

眾所周知，大眾車系的SUV車型中，凡是帶「X」的都逃不掉跨界的命運，比如途昂X、探岳X還有剛剛上市的途觀X。從本來穩重持家的造型搖身一變，成了痞里痞氣的「精神小伙」。不得不說，經過跨界處理之後，它們確實變得更加運動，更符合年輕人的胃口。

今天我們要推薦的是來自上汽大眾的中大型跨界SUV——途昂X。如果說到途昂，肯定有不少消費者在腦海里想像的都是那個稍帶沉穩氣質大塊頭的形象，但是在後面加個「X」，又會跟普通版本的途昂有什麼區別呢？本篇內容，我們將針對2019款紅旗HS5車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望給打算購買此車的朋友給予一定的幫助。

寫在最後

綜合來看，走跨界風格的途昂X確實變得更年輕化也看上去更運動，從而理論上也可以擴大受眾人群。但是在我看來，途昂X的境地卻越來越尷尬，對於年輕消費者來說，途昂X可能有些過於穩重，而對年紀稍大一點的消費者來說卻又顯得不夠穩重，再加上之後探岳X以及途觀X的相繼上市，讓這塊本來能從年輕消費群體手中分到的蛋糕變得越來越小。但是在中大型轎跑SUV車型市場中，以途昂X的定價來看，目前還沒有來自其它品牌同級別競品，所以同樣還是會招攬一部分消費人群。對此，你對這台途昂X有什麼不同的看法，不妨在評論區留言。

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⑷ 新款大眾CC購車手冊：首推330TSI 獵目版，配置齊全，價格劃算

近日，新款大眾CC家族正式上市，售價24.99-29.99萬，共推出7款車型，其中獵裝車型有3款。由於此次新車的亮點在於獵裝版車型的出現，所以此次我們的購車手冊傾向於推薦獵裝版本車型，首推獵目版車型。

1.誕生於MQB-B平台，外觀進行了小幅度的調整，內飾質感升級

2.推出了獵裝版車型，後備箱空間非常出色

3.搭載2.0T高低功率發動機，匹配雙離合變速箱

作為頂配車型，售價已經達到了29.99萬。相對於獵心版車型，增加的配置有：19寸輪圈、胎壓顯示、360度全景影像、懸架軟硬可調、哈曼卡頓12喇叭音響。

作為頂配車型，配置可以算的上應有盡有，但價格已經接近30萬，所以推薦指數三顆星。

總結：此次新款CC家族新增了獵裝車型是一次很好的嘗試，不僅豐富了CC家族的產品，更為中國用戶帶來了不一樣的大眾文化，為贏得更多年輕用戶奠定了堅實的基礎。

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⑸ 我想買一輛大眾邁騰330TSI豪華版，現在優惠多少，全款多少錢

導讀：「老師您好，過段時間家裡打算購買一台330TSI豪華版的大眾邁騰，我對這款車型實在是太喜歡了，不僅外觀沉穩大氣，而且空間的表現也很好，所以我想了解下這款車現在優惠多少，全款需要多少錢呢？」，這是一位粉絲在後台給我的留言。對於大眾邁騰這款車型相信很多讀者都很熟悉了，這款車型在國內上市銷售已經有10多年的時間了，無論是口碑還是銷量表現都是非常不錯的，20~25萬的預算選擇這款車型家用，我覺得還是非常不錯的。

總結：總的來說，2020款大眾邁騰330TSI豪華版車型的整體表現還是非常不錯的。整車的外觀設計時尚中又不失商務感，很符合當下消費者的審美，整個內飾的設計以及配置表現也很不錯，車內空間就更優秀了，所搭載的2.0T發動機，其最大功率為186馬力，最大扭矩320牛米，發動機採用的是混合噴射的供油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗最低僅為6.3L，如果你有26萬的預算，你會選擇這款車型嗎？

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⑹ 【到店實拍】聊城一汽-大眾-探岳2020款 330TSI 兩驅豪華智聯版

從動力上看：330TSI，沒說的,動力必須強。當然礙於車身的厚重感,起步自然不能跟小轎車或者日系車對比,不是一類型的沒有可比性,總的來看動力還是很好的！推背感很強,磨合期深踩。

從性價比來看：同級別性價比超高,作為中型SUV，能拿到這樣的配置,這樣的外觀，這樣的空間，該有的配置基本上都有了,空間夠用,油耗不高,動力都可以。大眾的品牌在國內的認知度還是很高的，整體來說探岳這款車性價比挺高的,要不也不會新上市銷量直線上升,特別是最近幾個月,銷量蓋過了途觀L。配置空間外觀都還不錯！

我比較推薦一汽-大眾-探岳2020款330TSI兩驅豪華智聯版，指導價為（22.09萬）

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⑺ 【到店實拍】最美大眾 實拍CC 2020款 330TSI 華顏版

一汽大眾CC在人們心中一直都是高顏值的存在，今天，星球君實拍到了一汽大眾CC2020款330TSI華顏版，下面讓我們一起來看看吧。

大眾CC將轎車的穩定性與跑車的靈敏度結合，另外，內飾具有運動風格。星球君個人比較推薦指導價26.28萬的CC2020款330TSI魅顏版，該配置車型在擁有膝部氣囊、倒車影像、自動泊車入位、全車無鑰匙進入功能、真皮座椅等配置的同時，還保留了一定的性價比。星球君從一汽大眾武漢經銷商處了解到，目前，一汽大眾CC最高優惠可達3萬元，感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。

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⑻ 【車主點評:動力十足的帕薩特330TSI】

#選車理由 就是想買一台非常有動力的車，綜合了解了這台車的發動機性能，發動機動力充沛，
#最滿意 滿意這款車的發動機性能，動力強勁，有後勁，動力直接沒緩沖。動力輸出平穩，超車時從不拖泥帶水一步到位，特別是上坡路段，更能感受出這款車的動力十足
#最不滿意 車的整體外觀，車內設計，發動機性能內飾配置方面我都挺喜歡的，車的室內空間和儲物空間也很足，唯一的缺點就是時速高的時候略有噪音
#空間 車的整體空間足夠用，前排的乘坐空間很寬敞，調節調整好角度，腿部沒有擁擠感，後排的乘坐空間也很大，像我這種身材的人，坐進去一點兒都不擠
#外觀 外觀設計新穎獨特，車身線條完美，車前臉與車燈互相呼應，車的外觀設計炫酷時尚，又不失穩重，車身的線條完美結合，外觀也很符合我的要求
#內飾 內飾設計風格時尚豪華，內飾座椅用料上成，座椅包裹性強，軟硬度很高，車內配置高檔，中控設計風格也是我喜歡的，特別是內飾空間布局合理，增加了舒適度
#動力 動力方面是我最喜歡的，發動機特別給力，起步非常穩，提速特別快，超車性能好，推背感很強動力方面很滿意，發動機馬力十足上坡路段沒有吃力感
#操控 操控性能很強，底盤穩比較扎實，方向盤很輕，指向性也很明確，剎車比較靈活，安全系數很高，就是到了一定時速略有噪音
#舒適性 內飾設計空間夠大，所以整體提升了車內的舒適度，前排駕駛空很大，腿部也很舒適，車內的座椅支撐性和包裹性很好，長時間駕駛腰部也不會很疲勞
#油耗 就這款車的車型與動力方面來講，油耗量屬於正常范圍內，一般保持在八個左右，駕駛路段的長短好壞也影響油耗量，這個車型油耗量方屬於正常范圍

⑼ 喜提2020款 大眾帕薩特 330TSI 精英版，裸車價17.79萬

大家好，我是2020款大眾帕薩特330TSI精英版國V版的車主，我是在7月1日提的這款車，這個也是我的第一輛車，所以當時也是看了很久。因為我的同事基本上開的都是大眾車，所以我也是想買一輛大眾車，當時主要看的是邁騰。後來也是在一次車展上看車的時候看上了這款帕薩特，真正讓我下定決心買這款車還是在我同時試駕了這兩款車後，感覺2020款330TSI精英國V版更適合我，邁騰有點沉穩，我還是希望我這個年紀能買一個比較運動一點的！

到現在我提車大概也快4個月了，整體的感覺還是可以的，不過有點不好的是這款車的懸架太硬了，行駛過程中顛簸感還是很重的。最讓我想不到的是一款B級車，隔音效果竟然會這么不好，當時我跑高速的時候雜訊真的蠻大的。不過這款車的空間倒是挺大的，平常我朋友坐在後面的時候也說這款車的後排空間蠻大的！動力方面也沒得說，畢竟是2.0T的發動機，起步提速還是很快的。

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⑽ 喜提大眾探岳330TSI豪華版，優惠了3.5萬，這個價格怎麼樣

自己之前是一輛小轎車，開了有3年了，本來一直都沒有打算換車，打算開個10年8年的，但是往往事與願違，就在去年我結婚了，今年媳婦給生了對雙胞胎寶寶，原本的轎車確實沒法用了，於是尋思著換一輛空間大的SUV，於是把老款車直接賣給了親戚，自己也是在網上看車，每天下班都要看看，畢竟買車也不是小事。

動力表現也是非常不錯，我購買的這款車搭載的是一台2.0T低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，雖然是低功率版本，但是動力很給力，加速推背感很強，百公里8.7秒的加速時間也不是虛的，只要捨得給油超車會有很強的信心。油耗上目前開了1500多公里，表顯油耗市區9－10個，高速低的時候只有6.7L，還是非常不錯的。

最後說下這款車的缺點，也不算是缺點吧，主要是底盤懸掛支撐感太強，雖然過彎側傾很小，但是過連續搓衣板路或者減速帶還是會感覺有點顛簸，不過像過路面的接縫或者井蓋舒適性很好。其次是低速頓挫感比較明顯，反復加油門松油門變速箱邏輯混亂，影響駕駛體驗。還有就是沒有倒車影像，新車有異味，都不敢讓小孩坐了。

以上就是車主的真實用車感受，希望能給關注這款車的朋友帶來一點幫助，對於這款車還有什麼看法，也歡迎在評論區踴躍發言討論。

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