現代科幻內飾
Ⅰ 2020廣州車展丨外觀科幻 內飾奢華 紅旗E-HS9亮相
11月20日，2020廣州車展盛大開幕，在車展現場，有車智聯前方團隊拍攝到了一組紅旗E-HS9的實車圖片。新車外觀方面採用了一汽紅旗最新的家族式設計語言，整體視覺上奢華大氣，氣勢感十足。
動力方面，新車提供兩種不同動力的車型。其中低功率版前後電機的最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛·米，續航里程為460公里；高功率版的前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩為350牛·米，峰值扭矩為450牛·米，續航里程為510km。據悉，新車0-100km/h加速所需時間不到4秒，整車配有7種駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 2020款HR-V實拍，外觀酷炫內飾科幻，不輸漢蘭達多少！
2020款HR-V實拍，外觀酷炫內飾科幻，不輸漢蘭達多少！
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Ⅲ 外型科幻，內飾富有科技感，廣州車展實拍長安UNI-K
在正在進行的廣州車展上，我們在長安汽車的展台捕獲到了一組UNI-K的實車圖，此前新車剛剛發布，本次車展則為首次亮相，按照規劃新車有望在明年第一季度正式上市。新車是UNI序列的第二款車型，定位為中型跨界轎跑SUV。
動力方面，UNI-K將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，並匹配愛信8AT變速箱。同時，該車還將提供適時四驅系統供消費者選擇。
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Ⅳ 十代索納塔來了，造型運動內飾科幻，2.0T+8AT，要逆襲
引言：在中國汽車市場中談起現代索納塔這個名字，相信大家都不會陌生，上市至今它已經九代車型，而最讓人難忘的則是國產的雙圓連燈第五代（俗稱「花生眼」）和轉型之作第八代車型，而第九代車型因為種種因素導致了它銷量出現了嚴重下滑甚至被消費者唾棄，而為了挽回這個尷尬的局面，第十代索納塔的推出也是迫在眉睫。
前不久，備受關注的第十代索納塔就陸續抵達了國內各地4S店做上市前的宣傳和准備工作，而且根據目前所掌握的信息來看，第十代索納塔將會在5月內完成上市，它的到來無疑將會與本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、大眾帕薩特等主流B級車型一較高下，那麼它的產品力又將如何呢？下面我們就先一睹第十代索納塔的實車真容。
不可否認，韓系車在設計方面一直處於領先水平，放眼整個汽車市場中能與韓系車設計比肩的恐怕也只有「東瀛寶馬」馬自達了，而作為換代車型第十代索納塔更是把前衛的設計彰顯的淋漓盡致，徹底擺脫了前幾代車型穩重的設計風格，採用了當下頗為流行的運動風格進行打造，家族式大尺寸中網造型更向兩側舒展，吞噬效果要更加強烈，並且保險杠也被設計的戰斗感十足，前包圍兩側的散熱口可不只是裝飾，內部還是設計有開口，可以起到一定的導流和散熱功效。
車身側面也是整車外觀一大看點流暢的車身配合當下流行的溜背造型，讓它更加視覺美感，此外，層次感十足的車尾還加入了翹角很大的尾唇，很完美地達到了視覺平衡，不僅如此車尾還加入了貫穿式LED後尾燈，看點這樣的車尾設計不由讓我想起了「神車」本田思域車尾設計，在我看來十代索納塔如此運動的外觀要比本田雅閣更帥氣更耐看一些。
據此前掌握的信息來看第十代索納塔採用了現代品牌最新的i-GMP平台進行打造，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，至於車輛的操控性和舒適性目前還不得而知，不過根據參考八代/九代索納塔的操控性和舒適性來看，十代索納塔一定不會讓你我失望。
作為中級車車身尺寸也十分重要，而新款索納塔長寬高分別為4955/1860/1445mm軸距達到了2890mm，近5米的車身長度和近2米9的軸距也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，相比本田雅閣尺寸同樣占據優勢（本田雅閣長寬高分別為4893/1862/1449mm軸距為2830mm），新索納塔的尺寸完全可以滿足國內消費者對車身尺寸的需求。
不僅外觀設計出眾，就連內飾也具有較為不錯的視覺感官，整個內飾均採用了簡約風格設計，這也是當下流行的設計之一，車內簡化了物理按鍵使用了觸控式代替，值得一提的就是它全液晶儀表盤與中控顯示一體式的設計點亮了車內的科技感，至於配置方面目前還不得而知，不過可以肯定是新款索納塔的配置絕對不會讓大家失望，因為韓系車的配置在合資品牌中從來不落後。
動力方面第十代索納塔將會提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，但是具體參數廠家還沒有公布，不過從現代品牌在國內車輛動力搭載來看2.0T發動機將會與現代勝達上的動力一致，而傳動方面或將用7速雙離合變速箱和8AT變速箱匹配不同的發動機。
小結：雖然韓系品牌最近幾年在國內汽車市場中影響力出現了嚴重下滑，不過我相信第十代索納塔憑借更運動的外觀和科幻的內飾設計以及不錯的車身尺寸與動力組合還是可以贏得消費者和市場認可的，在此也希望新款索納塔價格能做出親民喲，如果能有一個親民的售價區間。
說了這么多你對第十代索納塔有什麼看法或建議呢？這次能否逆襲呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論！
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Ⅳ 三屏科幻內飾 硬朗外觀 2021款奧迪Q7上市售68.88萬元起
日前，2021款奧迪Q7上市，共推出4款車型，售價區間為68.88萬元-83.88萬元。新車的整體造型設計相較於老款並沒有太大變化，主要在配置上進行了調整，動力方面依舊提供2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。
內飾部分，新車採用了奧迪最新一代的內飾設計風格，中控台層次感十足，並且線條設計非常硬朗，大面積的亮黑色飾板以及銀色金屬裝飾，給予內飾豐富的豪華感與科技感。與此同時，全液晶儀表盤、中控屏幕以及空調控制屏幕三塊屏幕的配置也使車內的科技氛圍更加濃厚。配置方面，新車搭載了矩陣式激光大燈、感應尾門、30色內飾氛圍燈、前後排座椅加熱、前排座椅通風/按摩、B&O高級音響、全景影像、抬頭顯示、定速巡航等。
動力方面，新車依舊搭載2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。其中2.0T發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛·米，3.0T發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米，並標配quattro四驅系統。傳動方面，兩種動力組合均匹配8速手自一體變速箱。
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Ⅵ 韓系顏值巔峰！新一代伊蘭特曝光，高顏值科幻內飾，或10月上市
眾所周知，隨著當前國內汽車行業的飛速發展，顏值車型成為了市場上的又一熱點，為此，越來越多的汽車品牌都加入到了顏值車型的競爭中來，車型的換代就是最好的體現，而要說到顏值車型，那不得不說韓系車了，作為汽車市場上公認的「顏值擔當」，韓系車的表現深得國內廣大年輕消費者的青睞，像領動、菲斯塔、索納塔、起亞K5等都是年輕消費者在買車上的首選，而今天咱們要說的是現代家族即將在國內上市的一款全新換代車型——新一代伊蘭特。
動力方面，海外版伊蘭特搭載的是1.5L和1.4T兩款小排量發動機，傳動力與之匹配的是CVT和7擋雙離合變速，其中1.5L發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩為144Nm，而1.4T發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩為242Nm，兩套動力雖說不是很強勁，但還是能夠滿足家用代步的需求，另外在燃油效率上有高效的表現，百公里油耗低至4.9L。關於新一代伊蘭特，你還有什麼想要說的？
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Ⅶ 全新現代名圖內飾曝光，還好不像外觀那般清奇
隨著2017年左右韓系品牌的全面崩塌，曾幾何時一眾令我們所熟知的韓系車型也逐漸淡出了我們的視野。盡管從ix35售價大幅度官降，菲斯塔、索納塔等新產品扎堆出現的動向來看，北京現代的確有著一顆救市的心，但結合ix35銷量再度滑坡，菲斯塔、索納塔銷量不見起色的結果來講，官降、推新車卻也未能為北京現代如今的處境帶來什麼緩解作用。
拋開雙聯屏來講，新車在中控屏下方採用了大面積的觸控式虛擬按鍵，而在檔桿後方，我們也不難發現電子手剎的存在。所以從目前角度而言，我們預計新名圖在配置上起碼會迎來略微增長，至於各位能否接受其此般外觀內飾，那就是另一回事了。
據悉，新名圖將於明年正式迎來發布，動力總成方面則將大概率沿用現款車型動力系統，雖然說如今名圖的銷量早已大不如前，但月銷4千台左右的數據卻仍舊令其成為了北京現代的銷量砥柱，只不過在新名圖來臨後，如今這般銷量數據還能否再延續下去，也變成了一個未知數。
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Ⅷ 2020年值得期待的國產MPV，外觀科幻，內飾比埃爾法奢華
2020年值得期待的國產MPV，外觀科幻，內飾比埃爾法奢華
隨著中國消費者的購車理念逐漸發生變化，很多年輕人選車的標准也有了變化，根據自身需求選擇不同類型的汽車，這樣才更加理性。MPV車型近兩年銷量相當火爆，這種車往往比麵包車更加舒適，而且空間表現比轎車和SUV更出色，非常適合家庭成員比較多的家庭，尤其是一家人共同組織一場自駕游，MPV車型就非常方便，那麼在2020年有什麼值得期待的MPV車型呢？
問題來了，你覺得這款MPV車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅸ 外觀變酷炫，內飾變科幻，第十代索納塔到底值不值得買
現代索納塔相信很多人都不陌生，作為北京曾經的計程車車型之一，出現在大街小巷。自上世紀80年代中期誕生以來，歷經三十多年。現代索納塔迎來了第十代車型。同以往的現代車型一樣，給人感覺非常時尚，而且每一代車型看上去都要更加激進。不得不佩服韓系車在設計方面的造詣，車型眾多不說，更新換代的速度還特別快，而且總能讓人眼前一亮。
總結：第十代索納塔可謂是貫徹韓系車的風格，擁有著激進的外觀。同時還是一款均衡的車型，內飾、配置和空間都很不錯。面對眾多日益年輕化的競品車型，也絲毫不落下風，其未來的市場表現還是非常值得期待的。（文/櫻桃）
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