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雅閣混動低配內飾mbaiducom

發布時間: 2021-12-03 04:26:46

❶ 我看上了雅閣混動最低配,這款車多少錢入手合適

最近有網友咨詢,看上了雅閣混動丐版車型,問這款車家用代步值不值得購買,以及這款車的實際成交價是多少,那麼今天我們就來簡單聊一下本田雅閣混動入門車型,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你們當地雅閣混動車型的優惠情況。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 第十代雅閣混動版的內飾怎麼樣用料如何

內飾還不錯 不過每個人喜歡的不同也是有差別的,用料的話在這個價格看來算可以的了。

❸ 乞丐版雅閣混動落地21萬多,在同級別的車型依然是性價比超高!

乞丐版雅閣混動(好像叫銳酷版),指導價19.98萬,北京目前優惠一萬,落地21萬多。這車的空間、駕駛性(動力響應、平順性、油門線性)、座椅舒適性和油耗都是這個價位最優秀的。更重要的是,本田近兩年的各種風波,混動版都沒中招。
雅閣混動搭載2.0L阿特金森循環發動機,匹配本田i-MMD雙電機混動系統。其中發動機最大功率146馬力,最大扭矩175Nm,驅動電機最大功率184馬力,315Nm。系統綜合功率215馬力。這套動力總成讓雅閣在達成7.7秒破百的同時,日常油耗還能大概率保持在百公里5升以下(冬天偏高)。
省油其實並非我選擇混動的唯一意義。我不止一次試駕過雅閣混動,其實它更大的優勢在於出色的發動機NVH、油門線性、動力響應(隨叫隨到)。這些方面比絕大多數四缸燃油車強太多了。和豐田混動不同,雅閣混動在絕大多數工況下都由電動機驅動,146馬力的發動機更多的時候只是負責驅動1號電機給電池充電,只有高速巡航時才直接驅動車輪。基於電動機的零啟、大扭矩和響應快的特性,雅閣混動駕駛起來非常從容,是一台很好開的車。
空間方面,10代雅閣雖然車身長度比9代還短了22mm,但軸距長了55mm,車內空間依舊非常寬敞,後排可以蹺二郎腿,頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水。不僅空間大,座椅舒適性也很不錯,坐墊足夠軟、足夠長、足夠厚實,靠背角度也比較緩,整個座椅的高度和傾角(臀點和膝點)合理,頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水太多,坐進去很舒服,把包裹性和柔軟度兼顧得很好。
雅閣混動得益於發動機NVH的改善和雙層隔音玻璃的加持,隔音方面比老款已經有了大幅度提升,但在同級別里依然達不到一流水平,尤其是胎噪極其明顯。
裸車不到20萬能買到最好的民用車混動系統,舒適性配置自然就別想有多豐富了。沒有泊車雷達、沒有倒車影像、沒有後排扶手、沒有側面頭部氣簾、手動織物座椅、塑料方向盤……唯一值得稱道的就是自適應巡航了。事實上,如果不差那一兩萬,我還是推薦指導價21.98萬的次低配(銳領版),配置多了一大堆,21萬的裸車價和同級別的車型比依然是性價比超高。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 第十代雅閣混動的內飾布局好看不

第十代雅閣混動的內飾布局好看。

十代雅閣混動百公里油耗僅為4.2升,其搭載的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機+雙電機的組合讓十代雅閣混動閣燃油經濟性上有了相當大的提升。

以下就是第十代雅閣混動的內飾:

主要優勢

開了10000公里了,50%是高速,50%在城市,有1個人開車的時候,也有一家5口坐車的時候,空調和座椅通風隨便開情況下,綜合油耗5.8L,對於這個成績,個人已經很滿意,相信繼續開下去,這個油耗還會降低。

❺ 第十代雅閣混動車型的內飾設計是怎麼樣的一個布局

自己去看看不就清楚了??何必問別人??

❻ 最低配的雅閣和混動卡羅拉怎麼選

雅閣的口碑還是非常不錯的,兩輛車定位有非常大的差別。主要看你買車的需求,如果單純作為家用車,雅閣肯定是更好的選擇,空間和動力肯定是要好過混動卡羅拉的。卡羅拉跟雅閣比較,唯一的優點也就是省油了。但是這個省也比較局限性。雅閣官方給出的油耗是7.3L/百公里,實際測試高速6-7L,市區7-8L正常駕駛的情況。卡羅拉混動上市時間不長,還沒有可信的實際油耗測試。官方給出的油耗是4.3L/百公里,但這個肯定是有很大的水分的。只在特定的條件下才能達到這個油耗。綜合比較還是雅閣比較合適,卡羅拉唯一比雅閣強的地方就是百公里省那麼兩個多油。

❼ 對於雅閣混動知道多少這的外觀方面如何內飾做工如何能可以來說下嗎

十代雅閣混動版在內飾方面,整體的功能性和便利性依然出色,而且在做工用料以及裝配工藝上依舊保持了較高的水準,處於同級別領先的水平。中控台採用了搪塑材質和木紋板來裝飾,顏色搭配看著也特別舒服,而且功能區域的布局也不再繁瑣紛雜,中控台各個功能區域的劃分清晰,初次上手操作沒有任何難度。

❽ 優惠1.4萬入手混動雅閣,百公里油耗4.4升,簡直不要太爽!

一直到我真正提車前的兩個月,我還是更喜歡凱美瑞,感覺凱美瑞的造型更加個性,全系標配8個安全氣囊,主被動安全配置豐富,內飾造型更好看,也更保值。入手凱美瑞最糾結的點就是價格,2.0升的動力心裡有點不甘,2.5升的動力裸車價就要接近23萬。

以上內容就是本田雅閣車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對本田雅閣的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 雅閣混動版低配的帶天窗嗎雅閣混動版百公里油耗多少

你好,這個車的低配版本車型是有天窗的。然後這個車的整體性能表現不錯,混合動力版本,百公里油耗。大概五個左右。

❿ 第十代雅閣混動版低配多少錢建議購買嘛

第十代雅閣混動版售價19.98萬起,相比同級別車型優勢明顯,建議購買。
第十代雅閣銳·混動在外觀上顯得年輕、運動、充滿活力,更加年輕化。內飾方面,第十代雅閣銳·混動配備了廣受好評的SBW按鍵式電子換擋,很有高級感。空間方面,後備箱空間達到了的573L,大大保證了消費者日常出行需要。配置上,新車搭載了備受好評的360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統和PUH行人碰撞防護系統等智能配置。值得一提的是,本田全球領先的智能駕駛輔助系統Honda SENSING也在新車上得到了全系覆蓋。同時,該車的節油效能十分顯著,官方公布的百公里最低油耗僅4.0L,刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄,實現更遠的續航能力。第十代雅閣混動版各方面都是很出色的,可以入手了。

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