主席的斯柯達內飾

㈠ 斯柯達明銳內飾有幾種顏色

（1）09款斯柯達明銳只有一種,米色
（2）10款斯柯達明銳有兩種,灰色和米色
新明銳共提供了6種車身顏色：深黑、香檳金、鐳射灰、糖果白、反射銀和午夜藍。

㈡ 全新斯柯達明銳PRO內飾官圖發布 3月9日即將亮相

中央12.1英寸多點觸控液晶中控、10.3英寸FPK數字液晶儀表、手機無線充電功能等的首次搭載，讓全新明銳PRO得到數字化功能提升。中央12.1英寸屏幕相比海外版全新OCTAVIA上搭載的10英寸中控屏尺寸更大。全新第八代平台明銳PRO將於3月9日首發亮相。

㈢ 斯柯達昕銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：油耗及外觀

缺點：感覺起步還是慢一些，這點可能和還處在磨合期新車不捨得狠踩油門有關系。

外觀：好樣的，適合年輕人開。

內飾：一般吧，中控台簡單易操作

空間：大，從外邊看車比較小，但是坐車里邊之後感覺空間真的很大，後備箱空間也很大。

配置：還能說的過去，花不到十萬買一輛不是大眾的大眾車可以了。

動力：起步的時候有點肉，要多給點油，正常跑起來也沒啥壓力

操控：本人新手也說不太清楚，不過感覺還是指哪打哪。

配置：總體來說性價比還是挺高的，再怎麼說以後花銷最大的就是油錢，昕銳的確很省油。

動力：動力響應不是很直接，有點偏肉。前段油門反應會比較慵懶，動力反應不會很瞬猛，起步的時候會明顯感覺動力稍微有點不足。但是速度起來之後，昕銳的油門反應會變得積極一些，總體來說，這台1.6L發動機搭配在昕銳上，日常使用起來還是夠用的，能滿足正常的使用需求。

操控：操控簡單,轉向精準.

油耗：沒過磨合期，加上基本都在城區內跑，油耗沒有傳說中的低，首保前在8.5-9升之間，4000公里首保後降到了8升左右。

舒適：舒適

㈣ 斯柯達昕動的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀顏值夠高，空間大贊，動力充沛，非常棒的車。

缺點：細節處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位

外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

內飾：內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好，總的來說還行

空間：空間夠大，坐進去沒有一絲壓抑感，整個車的儲物空間也很豐富，很人性化，還有後備箱空間相當實用。

配置：配置也算比較到位，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。

動力：我開車不講究速度，只講究安全，買菜接送孩子上下學為主，不在乎速度。

操控：方向盤力度回饋不錯，無論是高速還是公路轉向都良好，指向也很明確，變速箱幾乎沒有什麼頓挫感。

配置：我買的這個配置很簡單，一分錢一分貨吧

動力：提速蠻順暢的挺不錯的。新車還是不能深踩油門，感覺上，只要猛踩還是有推背感的，建議首保過後在體驗吧

操控：操控蠻好的，主要還是得選好坐墊。我同學給的皮坐墊，我坐裡面操控感覺非常好。

油耗：我也期待我的第一次長-深高速的油耗也能控制在6毛。這樣有完美了。特別是在現在，買車容易養車難的時代，能有機會減少開支何嘗不好呢。

舒適：座椅還行，整體舒適性算比較有保障了

優點：外型健碩，有稜有角，而且還有一個類似麵包車的超大空間，內飾簡約不失精美，絕對算得上本年度的良心車型。

缺點：目前的缺點都是可以原諒的。

外觀：車屁股比較中規中矩，沒有什麼特色。所以整體來說，這款車的顏值還是偏高的，至於高多少，就看你自己怎麼看了。

內飾：內飾中規中矩，用料和做工算是比較好的了，在車內就覺得很放鬆。

空間：本人173cm，座椅調到最低之後頭部還是有空間的

配置：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等等。

動力：1.5L的排量，動力真的很足。

操控：方向盤手感好，剎車靈敏。操控起來很容易。

油耗：油耗在市區開，稍微有點高。郊區還是能接受的。

舒適：車內靜音做的十分滿意，長途不是很累，感覺馬馬虎虎吧

㈤ 斯柯達VisionC的配置內飾

從外觀來看，斯柯達VisionC概念車採用家族式的前進氣格柵，其車頂線條向後傾斜，整體外形設計前衛且動感。
新車的大燈組和尾燈組採用了三角形樣式，也預示著斯柯達家族未來家族式設計的發展方向。新車車身採用了大量棱線設計，「見棱見角」的感覺也更加突出了它的運動氣息。車尾的下壓弧線又與奧迪A7有異曲同工之妙。
動力方面，新車將搭載一款1.4L TSI發動機和壓縮天然氣（CNG）的混合動力系統。當使用天然氣作為驅動源的時候，每公里僅消耗5.1立方米壓縮天然氣。

㈥ 斯柯達晶銳的內飾都有哪些顏色啊

斯柯達晶銳一共有3種顏色的內飾，分別為米色內飾、灰色內飾和運動型深色內飾。米色的內飾很溫馨，適合小女生。灰色和深色的都很酷，男生應該會很喜歡。而且晶銳的內飾做工很細致，很有歐洲簡約范。

㈦ 斯柯達柯米克內飾部分，有哪些配置讓人眼前一亮

請參閱斯柯達汽車品牌，您必須在您的思想中「廉價公眾」四個單詞，小型SUV KOMAM在今年上半年銷售了15,104個單位，盡管銷售數據遠低於Honda XR-V，豐田C-HR ，大眾汽車T交叉等型號，但其自身的價格仍然吸引了許多消費者支付。目前，斯柯達的新金克軍官暴露，新的汽車外觀內飾和尺寸已經升級，而國內模型預計明年將正式揭曉。

㈧ 斯柯達明銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕時尚，個人挺喜歡

缺點：小毛小病沒什麼

外觀：外形都挺順眼的，不輸大部分市面得車

內飾：內飾布局設計可以看得出是重新設計過，挺不錯，用料也非常好

空間：乘坐空間比較寬敞，日常乘坐基本沒什麼問題，同級別裡面也不算弱

配置：配置方面比較一般，有些有，有些沒有，還行吧

動力：動力可以，就是有延遲，踩下去要1秒才有反應

操控：方向盤輕，車子很靈活，得心應手，檔位清晰很好掛

油耗：油耗一般，正常水平范圍吧

舒適：舒適性挺好，避震濾震乾脆，不過傳到座位上的震感還是有不少的

優點：顏值高，空間大，操控溜，油耗低。

缺點：動力吧。

外觀：我個人認為這是當初待購車中顏值最高的了，活力十足，年輕化。

內飾：內飾沒有什麼特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位車中算是比較好的了。

空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前後排空間都很夠用，後備箱裝東西的實力也是不容小覷的。

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，倒車視頻影像等等。

配置：配置超多的，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車雷達等都有。

動力：動力的話前段是比較肉的，慢慢習慣也就沒什麼了，跑起來還是比較猛的。

操控：操控在我接觸的車中，感覺過彎的時候車傾斜的角度還是可以接受的，畢竟是家用的嘛，不影響舒適性。

油耗：油耗比較滿意，排量不大，車子也不大，有這個油耗是很正常的，目前7個油。

舒適：舒適性很好，對於空間我不用解釋，乘坐時比較安靜，大街上完全聽不到發動機的聲音。

㈨ 斯柯達昊銳外形和內飾怎麼樣

作為中高檔商務車，昊銳是非常值得推薦的一款車。從整體上看，昊銳在動力、操控、性能、配置和安全方面均有過人之處，集的操控安全優勢與舒適性優勢於一身。昊銳的配置豐富而奢華，在同級車型中絕對屬於鳳毛麟角。目前昊銳的售價在17萬至27萬左右，也是一款性價比極高的車型。斯柯達昊銳在操控性上的優良基因是毋庸質疑的，外形看上去也非常霸氣，內飾則顯豪華。昊銳的內部空間極為寬敞，且座椅材料非常講究。座椅的中間採用了翻毛皮質感的材料，而在座椅的側面則採用了普通的真皮材料，乘坐舒適感一流。
更值得一提的是，斯柯達汽車名為「Simply Clever」的聰明解決方案是一大亮點。全球首創的TwinDoor雙段式開啟行李箱是最為消費者推崇的精妙設計。如果先按下右側按鈕，後備廂蓋將與後擋風玻璃通過機械結構連在一起，然後再按下中間按鈕，就能看到整個尾門緩緩打開，出現在眼前的是掀背式車門的寬敞開口，這時，你可以非常優雅輕松地將大件物品比如大號行李箱、高爾夫球具、一家老小出外遊玩的野營裝備等等放入後備廂中。這是被幾乎所有的昊銳車主都感嘆稱贊的！
不得不再說一下斯柯達品牌。這個來自捷克的歐洲品牌已經走過了百年的發展歷程。從1895年發展到1925年時，已經是歐洲王公貴族的指定座駕，後加入德國大眾汽車集團，悠久歷史和頂尖技術的碰撞成就了斯柯達汽車精益求精的品質。因而它對自身有非常高的要求，雖然，斯柯達品牌進入中國市場的時間不長，但在國際市場卻是聲名顯赫，其旗艦車型昊銳更是血統純正。作為一款擁有76年悠久歷史的豪華車型，昊銳不僅底蘊實足，並且兼容斯柯達百年造車經驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，是目前非常受關注的斯柯達中型車。