內飾和特斯拉很像的車

『壹』 外觀比特斯拉都還要帥，內飾不輸奧迪 ,這款國產車評價頗高

我想國內最近，備受關注的熱門車應該屬於紅旗H9吧，畢竟它是承載著新一輪的自主高端豪華品牌轎車的希望，同時許多網友也對此說道："這是唯一一款不輸奧迪的自主品牌"，的確！從最早國內許多老百姓都願意買合資車，漸漸變成了自主品牌一分為二，在加上這幾年引發的"開花效應"，這一下可謂是給予合資車不小的競爭壓力。除此之外，今年還有一款中國造的豪車，同時也是去年各大汽車網站爭先恐後報道過的，那就是比亞迪漢了。

寫在最後：

不難看出，漢真的算是全方位發展的選手，其各方面實力都非常強悍。而面對當下汽車市場來說，倘若漢一旦上市，必將會與美國特斯拉一較高下，當然勝算肯定也會是漢贏，畢竟近期國內比亞迪一度陷入了"減配門"當中，讓許多國人惱羞成怒，被稱為最不尊重國內消費者的汽車品牌之一，以及最會割韭菜的合資品牌之一，當然反觀比亞迪漢如果未來價格上能比特斯拉更便宜，那我想特斯拉也就真的有危機感了。你覺得呢？歡迎下方留言並評論。

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『貳』 特斯拉汽車的內飾怎麼樣是什麼樣的風格呢

個人覺得特斯拉汽車的內飾不是很好看，它的風格是想營造家的感覺。

首先說說特斯拉的設計理念，這款車是主打未來科技，目標是朝著完全自動駕駛和完全智能化汽車開發的。他的目標不是設計一款給駕駛者開的車，而是設計一款載人的移動工具。

此外，造型本就是各花入各眼，每個人對美的定義不同。你覺得內飾非常丑，可是特斯拉的設計師和領導們也都不是吃干飯的，可能是他們太前衛了，所以現在不容易被我們大眾理解。

『叄』 哪款車的車標類似特斯拉的車標

車標類似特斯拉的有以下幾款：

1、長城華冠前途K50

作為一款雙座超級純電動跑車，帶給人們自由，激情的狀態。經過十多年積累，超過百款的整車研發實踐，300多名工程師和設計師潛心七年，精心打造，從造型探索到工程測試，由因專業而更嚴謹。所有的標准都是超越標准。前途跑車以純電機驅動，零污染，零排放，低雜訊。百公里加速僅4.6秒，續航里程380公里。

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長城華冠前途K50介紹：

1、外觀

作為跑車，低底盤、流線型、運動范必不可少，前途K50外觀合格分以上。如果不知道牌子，估計能被唬住。K50在輕量化上下的功夫不小，全車採用全鋁合金車身框架，白車身重量僅234公斤，較傳統鈑金鋼制車身減重38%；除前、後包圍和側裙等部位外，其餘部位均採用碳纖維材質，29個碳纖維復合材料外覆蓋件總重量僅為46.7公斤，比傳統鋼板材料減重40%以上，比鋁合金材料減重20%以上。

車頂裝有太陽能板，當室內溫度高於25°C時，太陽能車內空氣自動循環系統自動啟動，太陽能板轉化的電量驅動空調系統的鼓風機，通過主動的空氣流動為座艙降溫，提升初入座艙的舒適感。

車尾部分，前途K50採用了溜背設計，尾燈組由黑色飾板相連接，後艙蓋下方貼有QIANTU MOTOR字樣標識，而保險杠底部的開孔也與前臉相呼應。

2、內飾

內飾方面，前途K50的內飾使用了大量的碳纖維材質，配備了全液晶儀表盤、豎向放置的15.6英寸中控大屏、全景影像等，座椅內部由鋁鎂合金骨架打造，比鋼制材料降低了31%的重量，採用真皮＋Alcantara拼接材質，同時配備了電動調節、電加熱及通風功能。

3、動力

前途K50搭載前後雙電機，綜合最大功率為319kW，峰值扭矩達680N·m，官方提供的0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速可達200km/h。此外，前途汽車獨創的RESS可充電能量存儲系統，綜合工況續航里程超過380公里，60公里／小時等速續航里程超過510公里。在慢充狀態下需要13小時充滿電量，在快充狀態下電量由0至80%則需要45分鍾。

4、底盤

輪輞採用鍛造輕量化鋁合金設計，採用倍耐力P ZERO高性能運動型輪胎，獨特的胎紋組合有利於提升輪胎抗滑能力和抓地力。

前途K50前後搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定桿結構，底盤經英國米拉公司專業調校。同時，為了應對城市環境駕駛，前途K50配備動態扭矩矢量分配系統，使車輛的行駛更趨於完美的中性轉向，以適應相對復雜的城市路況。

『肆』 跟特斯拉標志特別像的一個車是啥車

應該是現代酷派吧!

『伍』 全世界最有科技感的汽車內飾不是特斯拉，也不是奧迪

「多虧」了特斯拉，車內科技感和大屏幕畫上了等號。什麼傳統的、新興的車企，都是一窩蜂的往中控台上堆屏幕。就連以科技著稱的奧迪都不例外，新車Q8的空調控制區設計成觸屏。可你空調控制都集成在觸控屏幕里，那玩意能好用？

文|大鵬

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『陸』 美國零跑內飾酷似特斯拉！Alpha ACE官圖發布

除了中國盛產造車新勢力之外，美國的汽車初創公司也不在少數。近日，AlphaMotorCorporation公布了旗下第一款概念車AlphaACE的圖片，其定位為雙門兩座的純電動車，銀色車身以及科幻的造型設計十分搶眼。根據官方表示，如果預定數量多，則會考慮量產並推入市場。

關注重點：

★中控大屏設計酷似特斯拉Model3。

★復古元素打造，造型十分搶眼。

★續航里程在400公里左右。

盡管是概念車型，但依據復古元素打造而來的AlphaACE並不算太過超前，其整車造型並沒有很多難以量產的折角和棱線，以當今的製造工藝來說，量產這台車並沒有太多難度。

動力上具體參數尚沒有對外公布，不過官方表示其0-100公里/小時的加速時間將會小於6秒，純電續航里程大概在400公里左右。

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『柒』 內飾堪比特斯拉，比亞迪「漢」正式亮相，外形炫酷不輸法拉利

比亞迪在最近幾年推出「王朝「系列車型後，在新能源汽車市場也算是「開闊疆土」實現比亞迪品牌的盛世了。近日爆出比亞迪漢正式亮相於上海車展，至此「王朝」系列正式湊齊，接下來讓我們一起來看看屬於漢王朝的特點吧！
外觀設計
比亞迪漢的外觀相較於王朝系列的前幾款可以說是開天闢地了，全新的造型，也為漢帶來不小的關注度。車身線條簡單大膽，但是營造給人的視覺效果確實非常酷炫的。
如果沒有「漢」的這個車標，第一眼看到它可能會把它看成小鵬或者是特斯拉，因為真的是太像了，不過比亞迪漢引擎蓋兩邊的隆起設計讓它的前臉看起來更加霸氣。
整個前臉的設計處處彰顯著比亞迪漢的純電動車身份，車頭的印有古「漢「字的銀色飾條非常兩眼，為封閉式的車頭增添了幾分科技感。大燈的設計像一雙丹鳳眼，狹長而有神，為比亞迪漢的前臉帶來了更過的神韻。
溜背式的車頂，讓車輛的側面看起來更加俊朗，側身的腰線以水平的方式向兩側延伸，讓人感受到了明顯的力量。
內飾設計
當我們看車比亞迪漢的內飾時，就會發現它還是保留著比亞迪純電車的設計，不過車內空間更大了一些。
車內採用雙色搭配，讓車內氛圍更加高貴，雙輻式的多功能方向盤也一樣採用了雙色的設計，皮革的包裹下手感還不錯，在方向盤的下方還有一塊小型的顯示屏，用來觀察輔助駕駛系統。
中控大屏幕的尺寸達到了10.58英寸，可180度旋轉，採用了全新的UI設計，也就是比亞的「行雲流水」主題。
動力操控
比亞迪漢這次提供了兩驅和四驅兩種車型供消費者選擇，這里我們主要說一下四驅的動力吧。
四驅車行道的雙電機系統的最大功率為363kw最大扭矩為680Nm，運用了當前市場上最火的「刀片電池」，這種電池所佔用空間很小，不過其續航能力卻達到了605km。
點評：比亞迪漢與今年推出，補齊「王朝系列」的空檔，相信比亞迪對其抱有極高的期待，從車輛的各種設計元素不難看出這點，有很多革新的地方。價格方面的應該也不會太貴，畢竟目前新能源車型的政策擺著呢。
大家對於比亞迪宋有著什麼樣的期待呢？歡迎在下方留言互動哦。
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『捌』 美國造車新勢力發布Alpha ACE，內飾抄襲特斯拉

近日，加州又多了一家新創車企，名字叫AlphaMotorCorporation，該公司的第一款車就是這輛AlphaACE。

其定位為雙門兩座的純電動車，銀色車身以及科幻的造型設計十分搶眼，看起來非常具有二次元的味道，自帶寬體和低趴，以為根據官方表示，如果預定數量多，則會考慮量產並推入市場，而且，該公司的目標就是做平價後驅小車。

動力上具體參數尚沒有對外公布，不過官方表示其0-60英里/小時的加速時間將會小於6秒，採用後輪驅動及液冷電池，純電續航里程大概在400公里左右。

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『玖』 全新賓士C級內飾曝光，形似特斯拉網友：說好的雙屏設計呢

在近兩年，賓士旗下的車型紛紛都進行了換代，但是其熱銷的車型賓士C級卻遲遲沒有換代的消息出現。在此前也只是公布了其全新賓士C級外觀圖，內飾等詳細的資料都沒有公布。從之前公布的全新賓士C級外觀信息來看，全新賓士C級外觀設計還是緊跟著大哥賓士S級的設計，只是在個別的細節處有所不同以及區分，此外，全新賓士C級軸距也將會有所增加，車內的空間也會有所提升。

不過，還有一張假想圖被傳了出來，但是效果圖上的空調出風口與諜照圖不一樣，但是儀表和中控屏的設計以及布局的位置還是比較接近的。因此，結合諜照圖以及假想圖來看，其全新一代賓士C級的內飾與特斯拉是的內飾設計還是有很相似。但是車行哥覺得，這樣的設計似乎與賓士非常的不符合，少了一些優雅的感覺，並且這種中控豎置的大屏使用起來其實並不好用。

對此，很多人也表示，這樣的設計喪失了賓士原本的味道，還不如現款的賓士C級好看。不過，從諜照圖來看，目前也還是測試的階段，後續可能還會做出一些調整，但是整體的設計是八九不離十的了。所以，那些想要購買賓士C級，並且一直等待著雙屏設計到來的消費者可能就要失望了。對於全新賓士C級的內飾設計，你們怎麼看呢？

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