國外車的內飾優勢

❶ 國產車，美國車，德國車，日本車各有什麼優缺點

《國產車，美國車，德國車，日本車各有什麼優缺點》國產車首先就是價位比較低一些，比較親民，其次就是在同等價位的車里，國產車配置遠遠高於合資車。但是在發動機的技術上不如其他幾個國家技術先進。不過，近幾年國產汽車行業在技術上也有了較大的成就。

《國產車，美國車，德國車，日本車各有什麼優缺點》日本車，拋開民族情節的說，日本車的做工、質量、油耗都做的很好，油耗比較低，內飾也不錯，但是車身比較輕，駕駛起來沒有那種穩重感，駕駛樂趣非常的一般。

❷ 在轎車中，德國的，日本的，歐美的，都有什麼優缺點

日系車，包括豐田，本田，日產，馬自達，鈴木這五個主要的品牌 共同的特點是，使用的發動機的技術很先進，油耗低，燃油濾比較高，污染較低。外形和內飾做工都比較的精緻，實用性很強。故障率都比較低，質量好。但是車皮車漆都比較薄，操控性總體不如德系車好。維修保養費用不算低，但也不是最高的，屬於中間的那種 韓系車，包括北京現代，東風悅達起亞，還有別克凱越，以及樂騁這樣的美國品牌的韓國化產品。總體特點是價格低，配置多，對於新手來說好操縱，好上手。油耗一般，雖然也有CVVT和VVT技術， 但是整體油耗依然沒有想像的低。質量一般，2-3年以後韓系車的一些質量問題就會慢慢顯現，經常在你看不到或者是不注意的地方偷工減料，所以要是就開幾年還是可以的，再多了就一般了 德系車，中國人的最愛，當然是在合資品牌中來說。因為改革開放初期的時候大眾是第一個願意跟我們合作的世界品牌。當時的桑塔納也是名噪一時。目前的德系車包括大眾，斯柯達，奧迪，寶馬 這幾個主要的品牌。其中奧迪和寶馬分別與一汽和沈陽華晨汽車進行了部分車型的合資生產。斯柯達很多時候被人們認為是大眾旗下的一個二流品牌，實際上斯柯達有著102年的造車歷史，其造車技術還是非常不錯的。我個人感覺，德系車在高端車型確實是世界領先，在設計思路，做工，技術層面上，絕對是世界領先的。而且所有的德系車都秉承了德系車地盤調笑牢固緊湊，提供給駕駛者非常強的操控性。無論是幾萬還是幾百萬的車，都是如此。動力性也都不錯，無論是捷達還是A6L，動力性帶給你的推背感一直是德系車一致注重的東西。車皮很厚，很是被國人喜歡，因為厚重通常被理解為有安全感。缺點就是除去高端的車型，15W一下的德系車絕大多數都不太地道，還在廣泛使用老式的8氣門發動機，這個除了中國再用，剩下的其他國家真的看不到了。本來的捷達在中國搞出捷達， 寶來，新寶來，速騰四個產品。除去發動機的問題，剩下的帶渦輪增壓的發動機維修保養費用昂貴，價格也比較高，而且對於低端家用產品的開發比較滯後。國產化後的很多德系車型都變了味。不能不說是遺憾。 美系車，上海通用為主，還有長安福特，旗下君威君越，福克斯為主，包括一些在韓國大宇廠家生產的原型車進行的國產化。比如凱越。總體來說美系車的風格非常注重內飾的做工，以及乘坐的舒適性。看過新凱越就會感覺同級別的車內飾能跟他比的確是不多。出去福克斯的運動性，地盤的調笑偏軟和懸掛的原因，美系車的駕乘是非常舒服的。缺點就是油耗大，不管是有韓系血統的美系車還是君威這樣的比較純的美系車，油耗都偏大。上地盤的調笑也偏舒適性，所以操縱感覺比較一般。 法系車，以標志，雪鐵龍為主。有部分進口的雷諾。但是不國產。 法系車的有些特點跟德系車相似，比如操控性都比較好，車皮很厚。但是國產化的法系車也有變為的現象，例如307和世嘉使用的相同的發動機和變速箱，但是原產的C4世嘉可是一款動力性非常強的轎跑。而且目前的法系車油耗都偏大，維修保養費用越到後期越貴 動力性一般，車重大，油耗大，加上一部分近期政治原因，法系車目前來看問題還是較多的。

❸ 美系車的優點是什麼

要說美國車的優點是什麼，就必須找到原汁原味的美國車，在目前中國常見的美國車里邊，我覺得最能代表美系車的就是凱迪拉克。當然福特、別克、雪佛蘭也是屬於美國車，但是相比於凱迪拉克，別克跟雪佛蘭為適應中國市場而改變的更多，像新賽歐、君威分別是來源於韓國大宇和歐寶insignia，福特的福克斯也是來源於福特的歐洲研發中心。所以我認為凱迪拉克才是最能代表美系車優點，和美國汽車文化的車型。

以上就是美國車的優點，我只是舉了一些例子，當然現對於優點，缺點往往也是伴隨這些優點而來。車子大，油耗就不會低，降價太多會造成車輛不保值，品牌價值受影響。就像人無完人一樣，車也沒有完美的車。

❹ 為什麼現在的美國高端車內飾比較簡單而低端車比較豐富

賣點不同，高端車買的是本身性能，其速度，安全性，設計，加速力，極限速度，排檔等等，那些可有可無的東西只能增加無謂的重量，我覺得你說的高端車應該是GT跑車或者是純跑車，高端的比如勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，凱迪拉克，寶馬和賓士的高端豪華型號的內飾還是很豐富的。你說的所謂低端車，應該也是2W美元以上，4W美元以下的車型，這類設的賣點是時尚性，舒適性，娛樂性，用大量的先進電子儀器吸引住你的眼球，比如車載GPS，藍牙，後視攝像，車載DVD，天窗，自動加熱的真皮座椅等等，給你種物有所值的感覺，用途不同，突出的特點就不一樣

這個....林肯在美國不算高級車...就是我說的2-4W的類型，可能能高點兒，但是不是豪華車

❺ 日本車和歐洲車各有什麼特點和缺點

歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標致·雪鐵龍、雷諾
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控製做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
韓系車：其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車，但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、性價比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調性價比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。
國產車：目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年，突出表現在三大系統設計能力的不足（車身、底盤、發動機），缺乏自主知識產權的優秀產品。所以要想生存，只能拼性價比，依靠低價高配來吸引消費者。總的來說，國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營里後起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質量都在進步。
捷達和廣本不在一個檔次，捷達雖然是歐系車，但畢竟是20年前的產品了，各方面比較落後。如果選歐系車的話，不如選速騰或者寶來，國產車裡面東方之子、駿捷也不錯，廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油，但安全性確實不夠好。

❻ 各國的汽車都有什麼優缺點

呵呵，一方水土養育一方人。各個地方造起來的車也是有所區別的。我自小喜歡汽車一下是我對汽車的一些總結。

日本的車夠「省」，因為日本本身就是一個注重成本重視高科技的國家。因為國土面積小每一寸土地可謂是寸土寸金。看看豐田的生產線就知道了，因為沒有足夠的土地工廠特別小但是各項工作做得都能有條不紊，這都依靠是在管理上進行彌補。工人的每一個腳步，每一個動作工程師都計算的非常清楚因此在不影響勞動效率的同時還可以減輕工人的勞動強度。汽車的每一顆螺絲都有嚴格的數量管理不會多也不會少。在汽車設計的時候也是這樣的非常注重材料，因此日本車也不免會出現設計上的一些缺陷。日本車在節油方面也是有口皆碑的，發動機的噴油都受到嚴格的控制，行車電腦，自動恆溫空調等都是依靠電腦晶元來控制的。甚至汽車在停車的時候也在運轉這就導致了很多的本田車在夏天的時候會導致電腦板爆炸。
德國車夠科技。都知道德國是汽車大國各種國際知名品牌都誕生於此。寶馬、賓士、奧迪、大眾、歐寶、保時捷等。都是該國有名的汽車品牌，在汽車的各項尖端科技上德國車總是跑在最前面，大眾的TDI柴油引擎、TSI發動機、W型的發動機布局和著名的DSG變速箱，寶馬率先發明電噴發動機、氫能原發動機。賓士擁有世界上第一個安全車身。夠科技吧！
法國車夠浪漫。法國巴黎是全世界都公認的浪漫之都，香水、服裝、模特等這些似乎都是法國所特有的屬性。但是浪漫的法國人也把 這種浪漫的氣氛帶到了汽車設計中。他們設計的汽車有很大一部分是敞篷車，也有很多人認為它不夠安全。在收起頂棚的時候會產生前後配重比不均勻。
美國車夠粗獷。也像美國的人一樣是高大強壯的，當你在馬路上看到一些很龐大的SUV時你就應該要想到它可能是美國車。悍馬、林肯領航者、別克昂科雷、凱迪拉克SRX等無疑是彪悍的。美國的跑車看起來也很「粗魯」超大的馬力，大的排量，誇張的造型。家庭車也好不到那裡去與同級別的日本和德國車相比油耗都很大。都是粗獷的體現了。
英國車夠紳士。英國的汽車很多都是豪華車，世界最著名的勞斯萊斯就誕生於英國。還有阿斯頓馬丁、賓利、捷豹。世界最著名的三大豪華車品牌英國就佔到了兩個。他們的豪華車絕大多是都是以純手工的方式打造的其豪華性和奢華性是可想而知的。英國的車更像是一件藝術品看的價值比用的價值大。只有那些百萬富翁才能擁有。
義大利的車夠狂野。義大利是跑車的故鄉，世界最著名的超級跑車就在這個國家。義大利的跑車分為二皇一後，二皇指的就是法拉利和蘭博基尼。一後指的就是瑪莎拉蒂。大馬力的發動機，咆哮的氣浪聲，一轟油門對於並不富裕的人來說就是一個月的薪水。相信，這樣的車也就不用多說了。
最後再來說說中的車吧！中國的車夠實惠，不僅價格便宜而且運的多吃的少。價格便宜很多老百姓都能買得起，再加上國家的汽車下鄉政策也讓更多的農民圓了有車夢。尤其是那些麵包車油耗低，拉起貨來還很有勁。因為中國的汽車工業起步的比較晚，中國自主品牌也存在很多科技上的一些問題，有人說質量不行，安全性不夠，不夠環保。但是這些問題汽車廠商們都在努力，相信我們中國的汽車工業有一定能夠趕上發達國家的。
如果我有說錯的地方就請大家多多諒解嘍

❼ 日系車和歐洲車的優缺點

日系輕,省油,外觀內飾符合東方人胃口.歐系自有風格,注重技術,相對配置高過日第,但油高點.小毛病是因國產造成的,都 一樣

❽ 世界各系車的優缺點。

中國買車是件很痛苦的事，因為買一輛車的費用差不多是很多家庭好幾年的收入，所以慎之又慎，我認為在買車這件事情上，不要把目光全注視在什麼高科技，升功率，百米加速等問題上，沒有太大意思。