君威gs黑武士內飾

1. 買了君威GS很有面子嗎它的內飾做工差嗎

作為一名新手，我確實不是特別會選一款車子怎麼樣才算好？在當時我選擇車子最主要還是看感覺吧，如果比較喜歡一款車子，就看他能不能滿足我的需要，以及滿足我的駕駛感覺，而這款車子我覺得真的還算是非常不錯的，無論是從外觀內飾的設計風格來講，還是從性能配置的整體表現來講，這款車子都是表現的非常不錯的，基於我自己的感覺來講的話，真的算是非常優秀的一款車子，整體的設計風格我非常喜歡，空間特別寬敞，活動范圍相當充足，反正是完全能夠滿足我對於車子空間的需要的，而且車子的性能和配置這些方面是相當不錯的，真的非常不錯的一款車子，當然最主要還是因為，在購買這款車子的時候，優惠力度特別大，價位也是相當合適的，整體車子性價比特別高，特別的經濟實惠。

性價比是真的高，也算是我購買這款車子特別重要的原因了，當時在開車的時候正逢車子的優惠力度比較大，而且價格也還算是挺合適的，所以綜合來看性價比就是非常高的，特別經濟實惠的一款車子，非常值得入手，非常不錯。

點評：

優點：

喜歡這款車子的地方有很多啊，但是我最滿意的地方可能還是車子的性價比吧，確實這款車子整體表現真的算是非常不錯的，整體的風格設計我覺得是非常端莊大氣的，無論是外觀還是內飾都非常符合這樣的風格，所以整體的視覺感受非常好，而且車子的空間也是挺大的，完全滿足我對於空間的需要，動力和操控性，這些性能方面我覺得表現也是非常不錯的，至少作為一名新手來講，這款車子真的算是非常不錯了，當然最關鍵還是因為車子的性價比非常高，車子的價格算是非常合適的，當時在購買的時候還有一個比較大的優惠力度，所以綜合來看的話，這款車子我覺得特別滿意的就是，高性價比，特別經濟實惠。

缺點：

其實就車子本身而言，我是覺得沒有什麼特別不滿意的地方，畢竟整體來看的話，確實車子各方面表現是非常不錯的，外觀內飾整體設計是非常好看的，空間寬敞，性能和配置各方面是完全能夠滿足我對於車子的需要，但是要說有什麼地方讓我感覺不是特別滿意的，我覺得可能是出於我自身，對於這款車子的感覺吧，因為車子本身是表現得非常不錯的，但是由於我自己還沒有特別的適應，所以在開車的時候會稍微有一些拘謹，並且還是新手嘛，所以還不是特別的會和熟練，還沒有完全融入這款車子，整個開車過程，有一些緊張。

2. 別克君威gs無論是內飾還是性能都很不錯，為什麼很少人買君威gs

別克君威GS發布於2011年8月，外觀大氣時尚動感十足，內飾精緻且配置豐富，T系車型動力充沛。整車設計延續了歐寶Insignia OPC的主要設計元素，但是更低、更緊湊，也更運動。

君威GS從各個方面來說都是一款非常優秀的車中型車，很少人買是因為別克品牌的影響力不夠，對消費者的驅動力不夠。這個價位的車，人們大都更願意去買大眾或者豪華品牌，BBA或者凱迪拉克，可以買乞丐版或者加錢買。一方面關乎面子的問題，另一方面是對豪華品牌更加信賴。

3. 別克君威GS有黑色嗎請知情朋友相告. 去了幾家4S店都說沒黑色。

想要黑色也簡單！ 隨便買個顏色回來，去車身貼膜店，大概8000塊自己去改色！ 改完了多交500去車管所備案。你不就有黑色了！不要用噴漆，噴漆傷了不容易補。用貼膜比較好！雖然貴一點。

4. 君威黑武士落幕終章 從低趴氣動到絞牙姿態

在2019年年底，玩車之家曾經報道過一輛氣動姿態的別克君威，詳細可點擊《美系冷門車別克君威改裝氣動姿態》。最近，車主又給這輛君威做了新的改動，拆掉了氣動換成了絞牙。

「君威的改裝路就到此結束，後面換車再繼續折騰，加油奧里給!!!有想了解更多的小夥伴可以去抖音搜索我的抖音《玩車販》，近幾年的改裝點點滴滴都放在裡面了，有什麼改裝問題和想法，歡迎來聊。」

本期別克君威改裝案例鳴謝車主：Mr.fan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 別克君威GS有黑色的嗎

如果喜歡黑色，可以買普通版的深灰色君威，看起來跟黑色差不多，可以在路上找一輛看看。GS一般要買最高配的，個人覺得如果不是那種發燒友級別的話，這個價格不如考慮奧迪A4L。

6. 我的黑武士君威，我心心念念的愛車君威啊

畢業三年，略有小金庫，眼看著快要到了談婚論嫁的年紀了，麻溜的趕緊把自己的座駕置辦上啊！回家和老爸老媽一商量，一拍即合！五五分，全款搞定！哈哈哈，激動的心顫抖的手，我心心念念的君威啊，我終於把你收入囊中了！

大燈很好看

哪哪都好看！不接受反駁！

7. 試駕新款君威GS，據說開過的人都愛上了這款車

說句心裡話，雖然國內SUV市場推陳出新速度很快，車型種類也很豐富，但軲轆哥對這些車型依然不為之所動，因為個人潛意識里認為操控更靈敏的轎車才能代表真正的汽車。所以，當六一兒童節置身充滿童趣味的別克4S店內，准備接過上汽通用別克新款君威GS車鑰匙前的那一刻，軲轆哥的心情就如收到兒童節玩具禮物那般激動。
隨著年齡的增長，人們總會被生活逐漸磨平稜角，大部分汽車產品也是如此。當同級車型都往經濟舒適方向推進時，君威GS卻勇敢地走向了另一條道路，相較於那些僅僅造型「年輕運動」的車型，君威GS一直堅持純粹的運動駕控。前些天，君威GS進行一次中期改款，新車售價為21.88—24.98萬元，盡管是中期改款，但新的君威GS卻給我們帶來了不一樣的體驗。
一眼看出君威GS的身份
有啥不一樣體驗？接過車鑰匙，我們來到了新車停車庫，一輛皇室藍的「異類」靜靜地停在那裡。為什麼說它是「異類」？因為在這個停車場內還有相鄰經銷店的新車擺放，與它們大多循規蹈矩的造型設計相比，新款君威GS絕對是個「異類」。
作為一款以運動操控為賣點的車型，君威GS擁有很多運動化的設計，皇室藍的車身顏色、炫黑鎢光電鍍飛翼式進氣格柵、以及一體化動態尾翼等，都讓該車成為街上「最靚的仔」。而新款車型經過對進氣格柵、前後保險杠、大燈、尾翼等部分的調整，讓它變得更具攻擊性，也更富力量感，但卻仍然那麼好看。
坐進車內，感覺既陌生又熟悉。熟悉是因為儀表盤、方向盤、中控台的設計都沒有變化；陌生感則來自原本的傳統換擋桿如今替換成按鍵式換擋。在細節方面，帶換擋撥片的多功能方向盤、鋁合金運動踏板、一體式座椅，以及隨處可見的紅色縫線設計，所有的一切都是為了營造最純粹的駕駛氛圍。
軲轆哥最喜歡的是一體式運動座椅，不僅支持多項電動調節、座椅記憶功能，兩側的支撐也同樣可以調節，此外前排座椅還支持腿部支撐調節，非常全面。坐上去能很明顯感受到各區域發泡調節軟硬度，整個包裹性和支撐性都很不錯。值得一提的是，這兩張座椅還帶有AGR認證，即德國脊背健康協會認證。
為了滿足年輕消費者智能化用車需求，新款君威GS搭載升級後的eConnect 2.5系統，新增了無線CarPlay、網路語音助手以及網路地圖等功能。另外，新車全系配備負離子發生器，配合AQS空氣質量控制系統和PM2.5濾芯，提供了更健康安全的座艙環境。
冠以運動之名，絕非空穴來風
顏值和內在，新款君威GS為我們交出了完美的答卷。不過，一輛汽車終究不是靜靜擺在那裡供你觀賞的大玩具，新款君威GS能否為它運動化的設計提供最強有力的性能支持呢？軲轆哥按下了發動機啟動按鍵。
作為此次中期改款升級的重點，新款君威GS搭載了通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，擁有237馬力的最大功率及350牛·米的最大扭矩。新車雖然沒有性能車那樣的加速體驗，但是它的動力參數在那裡擺著，相比於同級車型相當有優勢，低速時動力隨踩隨有，匹配的9AT變速箱反應迅速。
在實際駕駛中，個人的主觀感受這台車的百公里加速成績會比官方宣布的7.2秒還要快。即便在中高速的情況下，動力輸出也是源源不絕，這當然是最大扭矩轉速的提前以及變速箱時刻對於動力輸出的把控，它總是能夠選擇最合適的擋位，讓你感受到新款君威GS所帶來的激情。
這只是普通模式，如果切換到運動模式，變速箱反應更加積極，伴隨著油門深踩，轉速攀升到4000轉才會換擋，雖然不能和性能鋼炮媲美，但作為主打家用的B級轎車已經表現很出色了。這台車骨子裡透著運動氣息，後懸架採用了多連桿設計，提升了操控性，整車懸架感受偏硬朗，高速上以120碼的時速並線或過彎車身姿態很穩。在城市道路行駛的過程中，也能明顯感覺到路面的情況，振動來的快、去的也快，擁有較強的高級感和厚重感。
如此運動的新款君威GS在舒適性方面是否很差？帶著這個疑問，軲轆哥將駕駛模式選擇到「Tour」，緊綳的神經也隨之發松。走過幾個減速帶，懸架很好過濾了震動，軲轆哥並不對此感到意外，因為CDC全時主動液力減震系統的加入讓這款車的底盤表現出極高的水平，在有需要的情況下為你過濾掉路面大部分的震動。再加上出眾的隔音和擁有發燒級音效的BOSE音響系統，你會忘記剛才還津津樂道的「異類」造型，轉而去享受這難得的愜意。
上汽通用很聰明，在早些年用時尚商務打動了不少消費者，如今君威走起了優雅大氣的豪華路線，同時還推出個君威GS應對年輕運動的細分市場。綜合來看新款君威GS的總體表現讓人滿意，不僅在設計和性能方面有了進一步的提升，將老款的優勢繼續發揚光大，還在科技化、智能化、實用性方面等方面進行了相應的補強。即便新款君威GS並不在你的預購清單內，但只要有機會同它進行親密接觸，你絕對會有心動的感覺。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 君威GS——最美的時候遇到最美的你，提車只是個開始

不知不覺，從17年12月到現在，與君威在一起已經兩年四個月了。其實從剛開始買車，也只是為了實現自己的一個夢想；原以為提車以後了，就已經結束了這個夢想，可是時至今日才發現，提車只是個開始…提到車以後，和朋友一起創建了北京的車友會，隨著路上的君威越來越多，群里的車友也越來越多，每天討論的問題，也更是五花八門的。每年經常組織的郊遊，更可以近距離的去拉近車友之間的感情，分享用車知識以及改裝經驗。去年年末，在提車兩周年時，決定給自己的愛車換一身新衣服，於是約上了車友會的兩個摯友，一起討論了下顏色。最後就決定當個紅綠燈吧！反正賊個性那種，畢竟現在滿大街的戰斗灰之類的，不想太過於平庸。貼完膜臨近年關，各自回了老家，決定年後做一組旅拍，來紀念一下紅綠燈小分隊。首先說下三輛車車型兩輛GS尊貴，一輛28T尊貴。相比之下，可能28T尊貴的前後保險杠並沒有GS看起來那麼有戰斗氣息，可是貼完膜之後的效果，只能用一個字形容「X」(自行腦補吧)。最後感謝下別克吧，終於在去年，把萬年不更新的車機中控系統給更新了，別克匯和車機系統終於可以互通了。畢竟新出廠的車已經用上了2.0的中控，能為原來的車型更新中控，已經很良心了。廢話不多說了，上圖吧。

9. 君威GS這種運動風格誰能不愛談談自己的用車感受

以前開的車是鈴木1.0排量的因為2013年買房加上裝修花了100多萬，2014年又剛好需要用車，所以當時主要考慮過度用。1.0排量雖然油耗非常低，但是開起來動力真的差強人意，一直想換一台動力強，外觀酷的車。

最後總結：如果你選擇了這台車不管你家用代步，還是偶爾去跑山路享受駕駛的樂趣。君威GS依然是這個級別最好的車。

10. 墨玉黑武士常伴左右，君威一萬公里用車體驗

最後上一張墨玉黑武士的雪景照，白衣批身，更添君威！

君威的安全性、燃油經濟性和空間優勢都是讓我很滿意的，從老君威到新君威，君威一直都沒讓我失望，期待墨玉黑武士未來的陪伴。可以說，君威是為長途而生，全新君威更是兼顧了國情，1.5T著實深得中庸之道，可以說是兼具了動力與顏值的誠意之作！不多感慨，買它，我從未後悔！