豐田阿爾法改房車

1. 豐田埃爾法和gmc房車那個好

賓士威霆改裝相比於隔斷房車的多功能電器配置及豪華感受，威霆未隔斷版房車前後暢通的內部設計，縮小的吧台和電視，相比之下則擁有更大的坐乘空間和隨進隨出的寬闊感。而同樣的座椅用料和布局，使之乘坐舒適感與隔斷房車擁有一致的體驗！從外觀上來看沒有太多的區別，就是增加鍍鉻裝飾，還有就是大燈的改裝。輪轂的鍍鉻！內飾改裝，，相比之下則擁有更大的坐乘空間和隨進隨出的寬闊感。而同樣的座椅用料和布局，使之乘坐舒適感與隔斷房車擁有一致的體驗！

2. 豐田埃爾法改裝雷克薩斯大尺寸紡錘形中網，總體上很犀利，細看有點別扭！

豐田埃爾法改裝雷克薩斯大尺寸紡錘形中網，總體上很犀利，細看有點別扭！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 變形金剛感，豐田埃爾法最新改裝套件，GL8跟得上嗎

日本改裝品牌Modellista推出專為豐田埃爾法設計的改裝套件，包含前保杠、前下擾流、側裙、輪圈、前燈組飾條、後保杠、排氣管尾飾管等等，售價自79,000日幣至258,500日幣不等，同時可對應台灣市場販賣的3.5 Executive Lounge車型選擇。
以開發豐田原廠以及售後改裝部品的Modellista，近期推出專為豐田埃爾法車系的改裝部品與套件，包含有名為Aero Kit的整包式套件、改裝單品、輪圈、飾品等等；Aero Kit有前保杠、前下擾流、側裙、後保杠、排氣管尾飾管，3.5 Executive Lounge車型的Aero Kit費用為258,500日幣。
Aero Kit的前保杠造型，和原廠相比主要差異在於原來霧燈的位置，換上線條更為明顯的設計，並且可提供LED燈源的選配，銀色飾條所搭配的造型更貼近運動風格，同時保杠下方也增設下擾流設計，和原廠造型有明顯區別。
Aero Kit的前保杠造型，換上線條更為明顯的設計，並且可提供LED燈源的選配。
車側搭配有側裙，並以銀色線條元素，和車前保杠的銀色相互呼應；到了車尾的位置，下保杠搭配類似空力套件的設計，並輔以排氣管尾飾管的造型，視覺效果更為動感。此外，Modellista也提供單品選購的項目，包含前LED燈飾條(需搭配Aero保杠)、20吋升級輪圈、葉子板飾品等等，最貴的品項是20吋升級輪圈含輪胎，售價為412,500日幣。
車尾的下保杠搭配類似空力套件的設計，並輔以排氣管尾飾管的造型，視覺效果更為動感。
20吋升級輪圈含輪胎，售價為412,500日幣。
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4. 豐田埃爾法被「瘋狂改裝」，全部都是低音炮，這是「蹦迪選手」

日本是一個汽車文化很渾厚的國家，有錢人也會把自己的豪車改裝成各種各樣的奇葩外觀，有些會引發年輕人的沸騰，有些卻實在讓人難以理解。最近日本的一條街道上就出現了這樣一輛豐田埃爾法，這款車本該成熟穩重，商務氣息濃厚，但在車主的一番「神操作」下，卻成了「蹦迪選手」。

敢於把一輛正經的車改成如此「不正經」的模樣，也只有在汽車改裝文化繁華的日本車主能做出來了，如此瘋狂倘若行駛在我國道路上瞬時間就會成為網紅車，當然，被交警看到也要付出沉重的代價。不過在很多國人眼中，這車改的有些非主流，土嗨氣質十足，頗有「城鄉結合部」的風范，放在常人眼裡是不能接受的，這也是一個毀車不倦的狠人！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？您能欣賞這樣的改裝風格嗎？

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5. 改裝分享——豐田埃爾法，日式黑武士風格

MPV哪家強，豐田埃爾法最強。想必各位了解行情的朋友都知道，想要買到豐田埃爾法都要加價，火的就是這么任性。埃爾法定位於豪華MPV，相較GL8、奧德賽這樣的傳統MPV，它的配置更豪華，空間也更寬敞，可以提供給乘客更舒適的乘坐環境。而這也正是一些企業老闆、娛樂明星選擇它最主要的原因。從外形來看，犀利的頭燈和外擴的輪眉打造頭部顯得更外運動，眼前車主簡單配合Modellista套件及20寸的RotiformMUC輪轂後更成為點睛之舉。

【改裝清單】車輪RotiformMUC20x1020x11輪胎MichelinPilotSuperSport245/35ZR20255/35ZR20制動Brembo套件前6活塞-380mm後4活塞-345mmBelfe電子手剎卡鉗底盤prazis支柱Airlift氣動避震Airsus管理性能Modellista排氣系統外觀Modellista車身套件Modellista黑色鍍鉻

6. 在日本賣20多萬的豐田埃爾法，為什麼在中國能賣到100萬的天價

埃爾法一直讓人吐槽的是加價行為，動輒二三十萬的加價。但沒有辦法總共配額就那麼多，有客戶的店沒有配額找同行調貨，一樣要加錢，不然人家憑什麼給你，所以最終落地要一百二十萬左右。由於車身長，V260的第三排空間要比埃爾法大很多。現在V260也有很多商家把他作為一款商務定製房車的底盤，通過內部的一些裝修，做到個性化定製，整車的豪華度和私密度提升了太多。

先來說天津港，天津港進口的埃爾法基本來自德國，德國與日本有貿易互惠政策，購買德國進口的埃爾法相對便宜。德國埃爾法價格在35萬左右，賣給中國會加10萬，加上關稅等價格在70萬左右。國內的埃爾法比起日本本土還是要貴不少的，不過日本本土的埃爾法可選擇餘地更大，售價跨度也很高。

7. 豐田埃爾法改雷克薩斯LM前臉，LM的加價讓埃爾法都目瞪口呆。

豐田埃爾法改雷克薩斯LM前臉，LM的加價讓埃爾法都目瞪口呆。

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8. 豐田埃爾法改雷克薩斯LM全套外觀套件。又是一個省錢小技巧。

豐田埃爾法改雷克薩斯LM全套外觀套件。又是一個省錢小技巧。

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9. 豐田埃爾法改裝LM同款前臉，誰還會加價80萬買雷克薩斯LM

說到豐田埃爾法，很多坐過它的人對其評價都說像坐頭等艙一樣的感覺。除了豪華的座艙，埃爾法的體型也比普通MPV更大，外觀也是霸氣十足，單這幾點就吸引了不少人的喜愛。但是在昂貴的價格面前，許多想買的人都被價格打擊，剩下那些真正的大老闆會選擇購買。

(雷克薩斯LM）

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10. 曾經只要40萬的豐田埃爾法，為什麼現在要100多萬

一方面是炒作，另一方面是因為它已經形成了一種B格，或者一種風氣所以不要說它在某某地價格換算過來只值三十幾萬，也不必糾結GL8的舒適性與底盤比它略強多少，如同說我們的回力某款帆布鞋的質量舒適型比那炒到七八百塊的匡威如何如何，更不必在意它掛豐田標還是福特標還是大眾標，因為一個產品一旦產生了很多附加價值後，隨之而來的本身就是各種溢價，這個附加價值當然也包括B格，風氣。

豐田沒有BBA瀟灑，還經常被亞洲市場翻舊賬！但是，豐田是世界第一車廠很多年了。如果，一個東西很貴，但市場佔有率很高，那它是真的好，貴不是它的缺點，是咱的缺點，比如iPhone 茅台 中華如果，一個東西很貴，但市場佔有率很低，那它絕對是智商收割機，它的貴只是一種噱頭，過幾天就會換個名字再來一次，比如8848 黃金酒 微商產品 潮牌 廣告有可能說謊，廠商撕逼有可能說謊，甚至家國情懷也可能是營銷手段，但資本永不說謊。