雪佛蘭特使內飾

❶ 國產雪佛蘭開拓者內飾官圖發布 延續海外版起售價或25萬元

日前，上汽通用雪佛蘭發布了國產開拓者的內飾，與海外版大體一致。開拓者為雪佛蘭全新旗艦，將於2020年上市，起售價或25萬元。新車造型海外版Blazer一致，提供普通版、Redline版和RS運動版三種外觀，5座和7座兩種座椅布局，動力搭載2.0T發動機。

距焦觀點

在中大型SUV領域，國產開拓者將與凱迪拉克XT6、別克昂科旗共同完善上汽通用的產品矩陣。雪佛蘭旗下SUV僅有創酷、創界、探界者幾款SUV，而國產開拓者將填補25萬級以上的產品空白。競爭層面，漢蘭達、銳界等車型將面臨壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 雪佛蘭科魯澤的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：還是這個車的顏值，還有對得起這個價格的配置，雖然是個三缸機但是動力真的挺足的，163的馬力的加速還是很好的，還有後面的多連桿獨立懸掛，LED的大燈和日行燈，配置真的夠用

缺點：內飾的塑料感太強，尤其是剛進去新車里的那個味道很濃，加上這個高溫天氣曬得很難聞，儀表台上硬邦邦，給人一種廉價的感覺，還有後備箱的按鈕是在車門上的，從後面打不開，有點煩

外觀：說實話就是沖著外觀買的，就三個字：「真好看」！白色車身配黑輪轂的運動風格我很喜歡，大燈的造型也很漂亮

動力：10萬左右的車動力和車這個車比我覺得也就國產的了，個人也是個汽車迷，剛看到這個三缸機的時候也挺擔心的，但是163馬力的數據，感覺真的很挺動心，1.0的壓根沒考慮，太小

操控：家裡有個帕薩特我也經常開，小科車沒帕薩特長，我開起來也很順手，方向盤是挺輕的，但是我覺得有點大，個人還是比較喜歡平底的方向盤，四輪碟剎也是很舒服的，剎車效果也還算可以的了

油耗：磨合期著實有點高，我上班走市區，路口多堵得忒厲害，放假也就10分鍾，不放假得30分鍾，現在我開著也得8個油多，油價這么高，又得多添點費用，家裡還有個管錢的媳婦，有點心疼我自己的小錢包，高速暫時還沒開過，聽銷售說的也就6個油左右的，國慶時候出去玩也得測測

舒適：我平時開的倒是挺舒服的，試駕的時候專門拉著我爸來的，他說在後面坐著挺好的，座椅的軟硬度都還可以，減震中規中矩，雖然是個多連桿的懸掛，但是比我家那個老帕薩特硬點

❸ 雪佛蘭開拓者內飾配置曝光：軸距2863mm，2.0T配8揚聲器+座椅加熱

二胎時代下，汽車市場的消費升級，車主們對於大空間的SUV需求更加強烈。各大品牌敏銳地察覺到了這樣的變化，將目光更多地投入到大7座SUV的研發生產中來。作為美系經典品牌，雪佛蘭即將在下個月正式推出一款和漢蘭達一樣優秀的車型——雪佛蘭開拓者，目前實車已經到店，進入了上市倒計時。新車共有5/6/7座可選，造型十分動感不說，配置方面和現款的漢蘭達相比，有很大的優勢，如果價格合適，和漢蘭達分庭抗禮也不是沒有可能。目前國內的大7座SUV呈現百花齊放的局面，前有漢蘭達這樣的標桿存在，後有途昂、昂科旗這樣的勁敵「圍追堵截」，雪佛蘭開拓者能殺出重圍，在汽車市場站穩腳跟嗎？

總結：雪佛蘭開拓者上市後，也將面臨漢蘭達，途昂和昂科旗這些對手的挑戰，但是從目前的獲悉的消息來看，雪佛蘭開拓者的配置是十分有優勢的，畢竟現款漢蘭達的配置並沒有及時的更新換代，也給了雪佛蘭開拓者一個大好機會，業內有人分析，這款車或將以25萬左右的起售價「C位出道」，未來表現大有可期。

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❹ 雪佛蘭7座SUV開拓者內飾曝光 4月上市/預計25萬起

在去年底的廣州車展上，雪佛蘭發布了全新中大型SUV——開拓者。近日雪佛蘭發布了新車內飾圖，內飾設計與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅同源，配有懸浮式中控屏與炮筒樣式空調出風口，整體更加運動。新車有望於4月份正式上市，起售價預計在25萬元左右。動力方面新車將搭載2.0T發動機，匹配9速自動變速箱，並提供四驅版車型。

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❺ 國產雪佛蘭開拓者內飾官圖發布，中控大屏比海外版車型要大

近日，雪佛蘭發布了國產開拓者的內飾官圖，它向我們展示了開拓者巨大的空間表現和很硬派的中控台的設計以及超大的全景天窗，可以帶來很不錯的駕駛氛圍和乘坐氛圍。國產雪佛蘭開拓者是上汽通用國產的第三款中大型的SUV車型，其它的兩款是凱迪拉克XT6和別克昂科旗，都屬於雪佛蘭開拓者的兄弟車型，三者都有很大的乘坐空間。雪佛蘭開拓者相比其它兩款車型將會有著更出色的性價比，因為它走的是平民路線，未來的起步價格將會比別克昂科旗更低。

國產雪佛蘭開拓者的側面採用了很年輕化的造型，它的車窗底沿在尾部有一個上揚式的造型，並且在D柱部分採用了黑色的小裝飾，配合黑色塗裝的A柱形成了懸浮式車頂的感覺。國產開拓者的側面造型很大氣，裝飾風格很年輕化，整體看上去很時尚。它的尾部採用了一個很凌厲的輪廓，車的尾燈的內部採用了滾動風格的設計，尾部的裝飾和線條也顯得很凌厲。

國產雪佛蘭開拓者的長寬高分別為4999/1953/1728mm，軸距為2863mm，整體塊頭很大。動力方面，國產雪佛蘭開拓者搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9速手自一體變速箱。

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❻ 雪佛蘭探界者的內飾怎麼樣

在目前國內雪佛蘭所有車型中，可以這么說哦，探界者的用料和做工是最好的。並且同步了北美版本車型的內飾設計。畢竟算是雪佛蘭在華車型里高級的車款了。和Malibu XL的設計語言也比較接近。像空調出風口，儀表台設計都可以看出家族化的影子。因為SUV的關系，整個儀表台也被加高了一些，從比例上來說，感覺比Malibu XL更協調。

❼ 雪佛蘭開拓者內飾的環保性怎麼樣

在6月底的時候提的開拓者Redline，車子是5月份出廠的，應該算是很新的車。而且一直停在露天的停車場里，當時去拿車的時候趕上了大太陽。實話實說，車里的味道並不大，多數的味道是新車塑料膜發出來的，去掉之後車里基本上沒什麼味道，買了幾個炭包也沒用到。選車之前也去看過很多車，開拓者應該是內飾味道最小的一個，因為我自己是鼻炎體質，對味道比較敏感。而且最近天熱，上車就打開空調，密封的環境下也不會讓人覺得難受，吹出的風也挺好聞。所以開拓者的內飾還是挺環保的，這點可以放心。

❽ 雪佛蘭科魯澤的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是後屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒適

缺點：車漆太軟，我新車度了晶的，但是竟然被棉門簾蹭了一點，不知道是度晶的問題還是咋地。

外觀：比起錢一代好看多了，屁股起來了，線條更加生動了，動感十足，尤其是白色，據說白色是把妹神器噢。

內飾：用料還是挺講究，很多地方都是軟料子，中控台操作挺簡單的，相對於同一個級別的車，內飾設計算是中上吧

空間：駕駛席空間必須夠用，調好坐姿大概有兩拳左右的距離，後排空間更不用說了

配置：倒車影像清晰的很，反應也快，車機做得很不錯的；天窗開啟有點慢

操控：底盤平穩，開起來很順暢。方向盤轉動靈活，指哪打哪沒有延遲，沉穩厚實。另外，減震不硬。

油耗：油耗目前稍高，畢竟是新車，還處於磨合期，有時候猛踩油門，猛踩剎車的，人、車還沒磨合到位。過段時間順過來 油耗應該會低點吧。

舒適：舒適性好，真皮座椅，上坡輔助，外後視鏡電動折疊和調節，還有電加熱功能。，一鍵啟停功能可以關閉這個設計的好。

❾ 雪佛蘭沃蘭多的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：5+2的空間，是我最喜歡的。我是一個熱愛大自然，喜歡旅行的人。每次全家出行，老的少的，大的小的，我們需要兩輛車。我和小弟的司機，兩個人車速不一樣，往往是走丟了人，走岔了路，害得父母坐在車里也不安心，十分不方便。後來，再出行，我就和別人換著車開，找7座的車，有時受車主用車時間的限制，不得不減短行程安排，十分掃興。我暗下決心，一定要入手一台7座車。但是又不喜歡傳統商務的呆板模樣，又不想價位太高，增加經濟負擔，眾里尋覓已然很久。後來我們初步鎖定了比亞迪「宋」，相中它僅僅是因為它和我老宋家一個姓氏，還有它的5+2，其它方面的感覺只是一般。

配置：在購車前期已經做了多家對比，同一價位、同一類型，目前沒有如此全面的車型。

動力：由於是三缸制動，所以在選擇這款車時。我家有著四十多年駕齡的岳父大人親自試駕，專門和四缸車進行了對比，得出了比較穩當的結論，雖然稍有顫抖，但是在可以接受的范圍之內。畢竟八缸引擎車變四缸，四缸變三缸這都是科技發展的體現。在高速路上奔跑起來，沒有覺得動力不足。

操控：因為車型體態較大，我家老婆一直不敢上手。在我的鼓勵之下，她在城內上班開了幾趟後，興奮地說，大屏幕的手觸控制面板特別方便，電子手剎與四門車窗一鍵升降功能讓她感覺簡捷，大禮包里的雪佛蘭智控手環，有完成解、鎖車輛和遙控車窗升降等功能科技感相當濃郁。女司機都這樣評價了，說明操控還是相當給力的！

油耗：百公里耗油7個多油，這一點還是能接受的。因為車身自身重達1.5噸，加上乘客，確實需要消耗一些能量的。就像一個五大三粗的男子漢，不吃飽怎麼會有力氣幹活呢。

舒適：全景天窗的出眾採光效果，一下子就把全家折服了。車內亮堂通透，沒有車內壓抑感，同時沿途風景一覽無余。第一排座椅靠背後方均設計有一大兩小三個置物袋，同時車門內側也帶有多個儲物槽，哪哪兒都是地兒。據說，這台車還有防PM2.5空調濾芯，這對於好抽兩口煙的我來說，可真是太必需了。

❿ 雪佛蘭沃蘭多的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間，我說的是5座使用的情況下，後備箱空間無限放大。第三排坐人很憋屈。

缺點：價格優惠太少了，高速輪胎噪音大。

外觀：外觀時尚

內飾：內飾中規中矩

空間：五人乘坐沒問題，七人不行。但是後備箱空間不小。車內有很多儲物點。

配置：配置夠用

動力：動力進發充沛，提速快。

缺點：沃蘭多這個車的槽點也比較多。首先覺得這個車的內飾不是很有檔次，畢竟也是15萬的合資品牌。這個車的中控台就算是用硬塑料，能不能用一些質感比較好的材料，看看人家GL6用的就是那種看起來比較有質感的硬塑料，還有就是這個車的噪音確實比較大，也不知道是不是這個車的發動機傳出來的，對這方面不是特別了解，總之在100km以上的速度，噪音就會很明顯。還有就是沃蘭多這個車有座椅加熱功能但是不能調節溫度，很bug啊，稍微開一會兒就覺得燙屁股，然後需要關上一會兒，然後覺得涼了就再打開，出去跑高速反反復復的開關這個座椅加熱了，希望後期能改成檔位的開關。

選車理由：感覺這個車在上市的時候定價就比較合理。現在在年底的時候又可以有1萬多的優惠，總體來說性價比更高了