凱美瑞19款內飾圖片大全

A. 19款凱美瑞隱藏功能

19款凱美瑞隱藏功能是遙控升窗功能，開啟後按下遙控器的鎖車鍵就能實現遙控升窗，具體操作步驟如下：

1、踩下19款凱美瑞的剎車踏板。

B. 19款凱美瑞2.0g豪華有試駕過的嗎

挺好的ヾ ^_^♪，你可以選擇預約試駕一下

C. 【車主點評:19款凱美瑞，坐著舒服，開著放心】

#選車理由 當時選擇豐田車系的一個主要原因就是豐田感覺算是比較保值的車型，而且也沒有什麼太大的毛病，這也是我購買這個車的一個主要原因，在豐田中心轎車裡面開美瑞算是比較經典了，這個車的性價比感覺非常不錯，價格非常的劃算，再加上整個車的實用性很好，超大的空間對於家庭使用來說足夠用了，所以思考前思考後還是感覺凱美瑞這款車更適合自己。#最滿意 最近這幾年豐田車一直都非常保值，這也是我考慮選擇豐田車的一個重要原因，凱美瑞這款車在中型轎車裡面算是全是車型了，各方面的表現做得都不錯，也比較均衡，尤其是這個車的空間非常大，乘坐起來也特別的舒服，當時買車的時候總是考慮這些原因，才看中凱美瑞這款車的。#最不滿意 說實話它的內飾部分做的感覺不如大眾車系那麼精緻，尤其是和邁騰比較起來，感覺凱美瑞在細節的地方做的不好，比如說中央扶手箱裡面的底部還用了一些裸露的螺絲鑽上去的，而且螺絲上邊今天放了一層比較薄的塑料膜進行了覆蓋，感覺在這些細節地方做得不好，另外就是這個車的零部件拼接的地方感覺也是有缺點的，很多地方接縫也比較大，前後的接縫也不太一致，這也是這個車最大的一個缺點。#空間 車內的乘坐空間非常好，儲物能力也非常不錯,這個車在中型合資轎車裡面的儲物空間算是非常不錯的了，後備箱的空間比較平整，而且左右的突起也比較小，放東西的時候很方便。#外觀 造型非常的時尚，尤其是這個車的車漆感覺很漂亮，洗完車之後整個車漆的那種質感非常好看，在太陽下面閃閃發光，細看裡面有那種類似於雲母的顆粒感，在太陽光下面閃著那種細小的光芒，看上去非常的迷人。#內飾 整車的內飾做工是它一個比較明顯的問題，給人的感覺並不是太精緻，尤其是這個車的中央扶手箱裡面在絨布底下還有兩顆螺絲，感覺細節地方處理的不好。#動力 發動機的動力表現還可以，日常加速感覺絕對夠用了，平時自己開車也比較溫柔，不會是那種特別激烈的駕駛，感覺開的這個車屬於那種中後段提速非常不錯的類型，這也是這個車一個很好的優點。#操控 車身比較長，尤其是在移車入庫的時候感覺操控並不是那麼順手，相比起小型車來講這也是中型車最大的一個問題。#舒適性 舒適性感覺非常不錯，車內沒有什麼噪音，而且座椅非常的厚實，坐上去感覺特別柔軟，座椅靠背兩邊的護翼對整個身體的包裹非常好，舒適性感覺還是相當不錯的。#油耗 算上市區和高速的平均油耗大約8個出頭吧，感覺豐田家的車的節油水平做的還是相當不錯的。

D. 19款凱美瑞內飾y字母是金屬的還是不銹鋼的

E. 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 外形內飾小變動！新款凱美瑞官圖發布！

中型轎車的領域，是很多大廠商都要去爭斗的領域，畢竟這是家用車市場中占據很大比例的一部分。而用上了TNGA架構的第八代凱美瑞雖然歷經了翻天覆地的變化，但其銷量依舊穩居在中型轎車銷量前列，有的時候你真的不得不佩服豐田這種大廠對於市場的敏銳把控。不過距離凱美瑞上市也過去幾年時間了，其也到了改款的時候，日前，豐田官方正式發布了新款的凱美瑞，新車主要對外觀內飾進行相當的變動。

動力方面，海外版車型依舊搭載的是2.5升DynamicForce四缸發動機、3.5LV6發動機以及2.5L混動三種動力配備。匹配的也依舊是8速自動變速箱和E-CVT變速箱。所以，新凱美瑞的這些改變，你喜歡嗎？

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G. 【車主點評:19款凱美瑞混動版提車感受】

#選車理由 剛開始有買車的想法，先去看了奧迪A4L，本來已經要決定了，朋友突然推薦說去看看凱美瑞，日系車在我心裡的形象本來就還不錯，就去4S店試駕了一下這款凱美瑞，感覺各方面的性能配置比A4L都要好一點，最主要是混動版也比較節油，第三天就提車了
#最滿意 既然買了混動版，肯定是沖著油耗去的，目前5.7的平均油耗相比汽油車可以說是非常優秀了，而且開起來很安靜，這是汽油車比不了的
#最不滿意 要說不滿意的地方，肯定也是有的，日系車一大毛病，車漆薄，這個也沒有辦法解決，只能平時駕駛的時候多注意，不要發生小磕小蹭
#空間 空間方面絕對是滿意的，對於一款B級車來說，如果空間壓抑那就太失敗了，更何況是以空間舒適度著稱的日系三大品牌之一，軸距很長，所以車內的縱向空間很寬敞後排翹個二郎腿都沒關系，後備箱的尺寸還算過得去，基本滿足需求
#外觀 新款凱美瑞的外觀設計還是很不錯的，一改以往的中庸風格，整體車身顯得更加年輕帥氣，側面的線條非常流暢，給人一種濃濃的運動感，全LED大燈在晚上駕駛，既好看又安全
#內飾 內飾的設計風格也是添加了比較多的時尚元素，用料還是比較良心的，大面積的氣質包裹使得車子內部摸上去的質感非常棒，大大提升了檔次感，做工也都很用心，多媒體的操作很方便，不用自己一點點的摸索
#動力 起步提速感覺有點慢，不過我個人駕駛習慣也比較佛系，市區里就算想開快也沒辦法，又不是和人賽車，中後段的加速還是很給力的，2.5的發動機絕對會給你不小的驚喜，高速上想要快打開運動模式，推背感十足
#操控 轉向很清晰，方向盤握在手裡的感覺很踏實，沒有虛位和誤差，剎車和油門的反映都是挺靈敏的，車道偏離系統真的很好用，避免了很多危險
#舒適性 座椅的舒適度很不錯，用料填充比較柔軟，坐下去給人的感覺就是寬大厚實，承托設計的很不錯，開長途也不會覺得腰酸背痛，隔音控制不是很好，高速行駛狀態下風雜訊有點大
#油耗 油耗方面就不多說了，日系車本來相對其他系列的品牌車來說就更加省油，這款混動版凱美瑞就不用多說了，感覺磨合期過後還能再下降一點

H. 19款凱美瑞和18款凱美瑞有什麼區別

19款凱美瑞和18款凱美瑞的區別在於一些配置的升級，其中動力方面，2019款豐田凱美瑞提供了三種動力總成，分別為2.5升汽油發動機加8at變速箱。2.0升發動機加cvt變速箱。2.5升自然吸氣發動機加混合動力系統。
2019款豐田凱美瑞採用d4s雙噴射系統，長沖程設計，擴大器，門夾角等技術，輸出效率很高，燃油效率更好，而且油耗更低，並採用超輕量活塞技術，採用鏡面拋光加工和樹脂塗層，降低磨損。
對此，發動機還配備了可變氣門正時控制系統，配備了電動系統，在低溫和低速條件下控制更精準，採用電子控制的一極二冷卻廢氣再生循環系統，提升燃油經濟性。變速箱比擴大至7.5，變速效率提升20%，燃油更高效。
車內配置也得到了相應的提升。真皮檔桿語音導航，豎直式胎壓監測雨量感應雨刮。
在次頂配以及頂配當中還添加了，換擋撥片四炮筒式排氣管和。後排220V電源等等。對於舊款新款提升的幅度相當之大。

I. 新提凱美瑞19款2.5G，用車感受

凱美瑞2，0G和2，5G差別還是比較大的，兩款車的主要差別除了在於車子的動力性方面還在車子的配置方面。

J. 19款豐田凱美瑞lGNlTIOn

2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市之後，離現在已經有一年多的時間了，今天給大家聊一下第八代凱美瑞為什麼這么「香」。

第一點，油耗，油耗，油耗，重要的事情說三遍。在B級車型當中，凱美瑞的油耗低可以說是名列前茅。在城市道路百公里的實際油耗只有5.2L左右，在車里開著空調聽著歌，打開所有設備，油門踩到「車里去」，都不用擔心吃油的問題。很多網友的評論都是說，這款車的後期用車成本真的很劃算。

第二點，性價比高，超級保值。其它大部分品牌的車一年幾乎可以掉價2萬，而凱美瑞只有幾千塊錢左右，開一個5年左右，價格差不多還接近20萬。那樣賣掉之後，可以重新買一輛其它的車去體驗了。

第三點，動力方面，凱美瑞的動力可不容小看，提供了兩款動力給我們選擇。第一款搭載的是搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代的動力足足提升了15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的Direct Shift 8擋CVT無極變速箱。可以說這款車，在城市道路的路段開起來會十分的輕盈，而在高速上，2.5L的排量動力儲備是非常充足的，高速上面加速超車完全沒有問題。

第四點，外觀和內飾方面，全新第八代凱美瑞，在新的設計下，已經沒有了往日的風格。許多人都覺得老款的凱美瑞老氣，沒有年輕活力的感覺，被大家所詬病。而反觀新款的凱美瑞，已經擺脫了這些缺點，給人一種美觀大方，動感時尚的感覺。而內飾方面，在細節方面做工非常的好，有的凱美瑞的內飾用料都是非常的高端，整體顏色顯得沉穩，但是又不缺少一絲張揚。很多朋友也都是看中了凱美瑞新的外觀設計而心動了的，所以新款凱美瑞的這次改變可以說是抓住了國人的審美心理。

凱美瑞作為汽車市場的一面旗幟，一直是市場所關注的焦點之一。不說你可能不知道，凱美瑞從首款車型面世至今，原來已經發布了114款車型。所以，凱美瑞能有今天的成績，和得到大家的認可，是大家有目共睹的。