科沃茲內飾改木紋

㈠ 科沃茲的內飾開久了會有異響嗎

我的18款科沃茲到現在已經有兩年多快三年的時間了，一共開了五萬多公里。也算是開的比較勤快了，每天上下班、買菜、接送孩子、跑長途，科沃茲都任勞任怨。內飾方面雖然都是普通的用料，但是上汽通用的拼裝工藝還是不錯的，布局簡約功能方面容易上手。目前為止還沒有聽到過。感覺這個內飾相當耐用，材料雖然普通但是很少會留下劃痕，家用很實在。而且最重要的一點是沒有什麼異味，拿來接送孩子還是很放心的。大人無所謂，小孩子還是得給他一個健康的環境。

㈡ 【車主點評:科沃茲提車半年感受】

#最滿意 最滿意的還是這款科沃茲的空間，畢竟，作為緊湊型車，有這樣的乘坐空間，我真的是非常驚喜，不管是前排還是後排的空間都能夠放得開
#最不滿意 後排沒有獨立懸掛，減震真的有點差，過減速帶一定要慢慢的過，要不然會顛得飛起來
#選車理由 說實話，當時選擇這款車的理由，最大的原因還是因為預算有限，要不然哪個男人不想開好車呢？這款車在同價位來說，性價比算是最高的那一類，所以就果斷選擇了這款科沃茲
#空間 空間並不是有多大，而是說在這個車型裡面，對我來說，這樣的空間真的是非常不錯，像我一家四口人出行，在車內完全覺得不會擁擠
#外觀 腰線比較偏胖，然後車屁股比較短，車身整體給人的感覺會顯得有點穩重老氣，不過我個人對外觀也沒有什麼太大的要求
#內飾 內飾的用料真的是一分錢一分貨，大面積的採用了塑料，除了方向盤，基本上沒有軟質材料，不過，各功能的使用都還正常
#動力 起步有點肉，變速箱動力傳遞有點遲滯，中後段的加速上了120碼，感覺就有點飄，不過，當時買這款車需求也只是在城市代步就好了，並沒有太多要求
#操控 方向盤的手感和握感還是很不錯的，稍微有一點沉吧！轉彎什麼的，操作起來也很有信心，車身穩定性也比較好，側傾的情況不是很嚴重
#舒適性 減震太差了，稍微過個坎，車內顛簸的都要飛起來了，空調的效果還是非常給力的，發動機的噪音還是比較大，車內座椅包裹性還是挺強，整體評價中等偏上吧
#油耗 油耗我個人還是比較滿意的，我是在市區和市郊混合跑著，現在平均油耗7.5個油左右，如果跑高速的話，只要六個油左右，還是比較省油的

㈢ 【車主點評:科沃茲置換科魯澤】

#選車理由 因為疫情，所以我的車停在地下車庫很久沒開了。導致車子出現了一點問題，也因為車比較久了，所以就想買一部新的車回來開。我之前開的是雪佛蘭科沃茲，也正好雪佛蘭在五月份搞活動。優惠的折扣比較大，所以我就想把我的我的科沃茲置換了，最後把科魯澤給帶了回家。
#最滿意 外觀最滿意，買了白色的就看著比較年輕化一些，我特別喜歡前面的led大燈，看起來非常靚麗而犀利，我剛提到回去的時候，我朋友看到我這部車，覺得比較好看，都誇我買車有眼光。
#最不滿意 懸掛比較感，過減速帶顛簸感挺明顯的。
#空間 車子的小地方儲存空間很多。隨隨便便就能夠找得到地方放手機放包這些東西。且車內的乘坐空間也大，我一米八的個子。垂直坐在後排。不也沒有頂頭，還剩下一些距離，後排坐三人不會覺得擠。
#外觀 車子的造型看起來運動感，線條把輪廓感覺都非常明顯，車身的流線感非常強。
#內飾 內飾比較滿意，雙色的搭配不會有沉悶感，8寸的中控屏幕，顯示清晰，設計不會覺得突兀，內飾的材料也很好，剛提車的時候，也沒有明顯的異味。
#動力 動力那還可以，1.5L的發動機，起步沒有肉感，提速也很快。
#操控 底盤還比較穩，快速轉彎道側傾不是很嚴重，而且方向盤比較輕盈，打起來很輕松，不用很多力氣，也很准。
#舒適性 車內的舒適性很舒服，特別是座椅，駛入了座椅包裹性真的非常強，坐進車內，座椅就感覺抱著你一樣啊，開車的時候坐在座椅上很穩，懸掛比較感，過減速帶顛簸感挺明顯的。
#油耗 跑了500多公里了，現在百公里6.5個油，車子的磨合期還沒有過。

㈣ 【車主點評:我努力換來的雪佛蘭科沃茲】

#選車理由 當時我在選車的時候，本來是要買一款比較便宜的果斷車就可以了。當時就是和家裡人一起看過很多款車型後，感覺這台車的價位也是在我的接受范圍之內的，雖然說這款車的外觀並沒有讓我很滿意，但是它的品牌和價位都是讓我非常喜歡的，糾結了好久，最後還是選擇了這款車。#最滿意 最滿意的就是它的空間非常的充足，而且開起來也是非常的省油的，還有就是它的性價比也非常不錯，動力方面也很好，雖然這是一台三缸的機器，但它是渦輪增壓的發動機。#最不滿意 是不滿意的話就是它的整車的噪音處理的不是很好，坐在車內能夠非常清楚的聽到外面的噪音。#空間 空間還是非常大的，後備箱的空間很大，車內的空間也非常充足。#外觀 它的外觀我感覺還是蠻看得過去的，車身線條也是非常的一般。#內飾 它的內飾感覺中控的樣式非常的新穎，而且做工也非常的不錯。#動力 它的動力還是不錯的，提速的表現非常的好，爬坡的動力非常充足。#操控 操控感覺不錯，總體上它的轉向還是非常精準的，油門的反應也很快。#舒適性 它的座椅舒適性感覺剛剛好軟硬適中，不好的就是它的隔音效果做的不行。#油耗 目前百公里油耗在5.9個油左右，我感覺它非常的省油了。

㈤ 靠譜的賢內助，我的科沃茲用車作業

第一次買車對車的要求也不是很高，就是想要一個足夠實惠足夠可靠，而且修著也不麻煩的車子。所以即使預算不是很充足，還是想買個合資的，會省心一些。我看了半天，最後選了雪佛蘭的科沃茲，主要是雪佛蘭的4s店離我家比較近，而且造型上也時尚一點，好看一點，加上銷量也一直不錯，就選他了。1月份提的車，跟大家分享分享我這個車。當初選科沃茲這個車，我覺得他雖然是合資的，但是相比別的大眾還有豐田這些性價比高一點，配置上好一點，我覺得更劃算，所以選擇這款車。開到現在感覺挺不錯的，造型上挺大氣的，而且也沒那麼的平庸，相對動感時尚一些。內飾的用料和做工也還算可以吧，比自主車肯定比不了，但是也說得過去。主要空間上面的確表現不錯，後排倆人一小孩坐著挺舒服的，剛剛好，腿部空間也還行，我把前排座椅往前調一點了，所以帶來的感受不錯。就是感覺噪音控制的確不怎麼樣，估計在隔音方面有一些減配，打算先開著，以後要是覺得實在不接受，那就去搞一下隔音吧。動力上面肯定一般，一般家用車肯定夠用，但是想著他有多麼的強勁，也的確是不太現實。這種1.0的發動機也就是滿足家用吧，能開的水平。如果拉的人比較多的話的確挺肉的，但是一個人平常上下班的時候感覺還行，相對拉人的時候肯定要輕快不少。1.0發動機最大的優勢就是省油，開到現在平均百公里油耗才6個多，非常實惠。

我的鑰匙。

㈥ 科沃茲後排座椅可以拿下來嗎

科沃茲後排是死的，不能放倒。
這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。
科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。
發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。後排座椅也變成死的啦，不能放倒。
全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！
之前有賽歐換標
後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗
現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。
可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的雲山霧罩。yitongshuluo
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！
老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

㈦ 我買的科沃茲7個月了,車內味很大

科沃茲的定位稍低於現款科魯茲車型，外觀上還是比較年輕比較符合年輕朋友的審美，內飾設計更加家族化，做工是不錯的，但細節設計還是有不便的地方，車內的乘坐空間還可以，儲物空間略顯一般，安全配置和行車輔助系統除了低配偏簡單，中高配ESP也是有的，1.5L自吸的發動機動力夠用，平順性沒問題，整體來看科沃茲在這個價位上是款不錯的合資精品車型，還是挺適合一般家庭用車的。

㈧ 雪佛蘭科沃茲門內護板怎麼拆

工具：平口起子、8號套筒扳手
步驟：
1、用平口起子向下撬開門拉手下部飾板，從中間向下再向外拉開（後門是撬前半部分）
2、卸開拉手下飾板後可見內部兩顆黑色八號六角螺栓，用套筒扳手擰下來
。
3、拔掉車窗升降開關插頭（裡面有個卡子，要用手指從後面勾一下才能拔掉）
4、用平口起子從前向後撬開開門拉手裝飾板，拆下時要拉開門拉手。
5、用手將門內飾板下方稍稍扳開一道縫隙，然後把一子扳手伸進去撬，那個內飾板是用一圈塑料卡筍扣在門板上的，撬的時候要稍稍用一點力氣，一個一個的撬。如果怕扳手把塑料內飾板硌壞的話，可以用寬一點的鋼條之類物品，但不能太厚，否則無法伸進去。
6、一圈卡筍全部撬開後，托住門內飾板從下向上拆掉即可。

㈨ 為什麼都不建議買科沃茲

1、品牌知名度不夠。雖說雪佛蘭在汽車歷史上也是一個老品牌了，但是在中國它的影響力遠遠不如豐田、本田和大眾。然而國人在選車時，品牌口碑占據了一部分因素，雪佛蘭在這方面實在做的不夠。

2、全系三缸。現在的三缸發動機已經不是以前的技術了，現在的三缸機無論是動力表現和舒適性上和四缸機差別已經沒那麼大，甚至動力比某些四缸發動機更優秀。盡管如此，也無法改變很多人抵觸三缸機。

3、保值率低。保值率低這個問題不只是存在於科沃茲車型上，基本上美系車的保值率普遍比德、日系車型要低，這點勸退了很多人。

4、內飾塑料感強。內飾設計一直不是雪佛蘭的強項，科沃茲作為雪佛蘭的入門車型，在用料上大面積採用硬塑料，內飾體驗較差。

(9)科沃茲內飾改木紋擴展閱讀：

購買緊湊型轎車時應考慮車輛價格，家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。

此外還有油耗，養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。而購買時要根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和價格也不一樣。