amggt四門版內飾
⑴ 100萬買Panamera還是AMG GT 50簡析AMG GT四門版
其實只要一提到四門溜背轎跑車型，大多數人腦海中第一個想到的就是賓士CLS、奧迪A7、保時捷Panamera，不過相比之下Panamera推出後似乎一直在孤軍奮戰，真正意義上和他同級的對手一直都沒出現，不過這樣的局面在去年被賓士打破了。隨著AMG?GT四門轎跑的推出，大家紛紛議論Panamera終於有了對手。
如果你對動力的需求不是那麼極致的話，其實這台入門版的GT?50車型就足夠用了，即便是選擇四驅版本的GT?53車型，動力方面也只是多了68馬力和20牛·米，體感方面也無太多體現，而價格卻要貴了小50萬元，多出的這些馬力完全可以通過刷一階電腦的方式，提高的賬面參數絕對會更理想。
#編輯總結
相信還是有很多人會說相同的價位肯定選擇保時捷，畢竟品牌優勢擺在那。但其實保時捷的精髓並不在四門車型上，如果不是911這樣的跑車你也很難體會到一個跑車品牌的功力，對於選擇四門GT跑車的消費者來說，品味和實用性才是最看重的。而對於普通消費者來說，AMG?GT四門版的辨識度其實更高，老實說顏值也更棒，當然決定權還是在於自己的喜好，只是真的不用去糾結於品牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 賓士AMG GT50，選裝了石墨灰/紅黑內飾/記憶組件，內飾顏色看著挺舒服！
賓士AMG GT50，選裝了石墨灰/紅黑內飾/記憶組件，內飾顏色看著挺舒服！
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⑶ 梅賽德斯賓士 AMG GT 四門轎跑 網友:好性感的一款車
梅賽德斯賓士AMGGT?匹配9速自動變速箱，配備4MATIC+四驅系統，0-100km/h加速時間為4.9秒。內飾上，中控台雙屏設計，同時空調出風口與賓士家族其他車型保持一致，搭配全新的三輻式平底方向盤，用alcantara和碳纖維材質拼接而成。四門溜背設計搭配標致性的大嘴式黑色前進氣格柵顯得攻擊性，大燈外部造型的設計語言從新一代CLS開始興起，下方的進氣口運動感十足。賓士AMGGT的前臉保留了AMGGT的大部分元素，呈現出了扁平的姿態，一切為了空氣動力服務。標志性的單副式進氣格柵，碩大的三叉戟星徽鑲嵌在正中央。雖然大燈由楔形變的更加，但是在光帶式LED日行燈的點綴下反而更顯兇猛。位於前大燈組下的進氣寬大的進氣口向世人宣示著它強悍的性格。
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⑷ 2021廣州車展：賓士AMG GT四門跑車實拍圖解
AMG GT 50 4MATIC+是一台既能出色應對日常用車實用性，又能為用戶帶來超凡跑車性能的四門跑車，此次，新一代AMG GT四門跑車再度煥新上市，呈現了AMG對極致矢志不渝的追求，將「非凡駕馭」的品牌理念再度升華。
⑸ 【AMG GT 50 四門跑車 這車怎麼樣】
綜合感受 這款車的外觀我覺得是最好看的車之一了，整個車線條運用的非常動感，富有活力，放在哪個時代都不過時，整個車的視覺效果看起非常的運動，總給人一種蓄勢待發的沖動，前後尾燈也很有氣場，非常的提氣，操控感非常好，可能這就是車友們口中的那種人車合一感覺，過彎的支撐性非常的好，底盤的韌性很好，車身的剛性也很強，隔音也非常不錯，坐在車里和外面就幾乎是兩個世界了，很安靜，開著的時候只管享受就好了。
車子的乘坐空間還是比較不錯的，完全能夠滿足家用的需求了，把前排的座椅調整好了之後，後排也是非常的寬敞，儲物空間也特別合理。
這款車的顏值真的很高，我很喜歡，整個車身看起來特別的時尚大氣，很有氣質，前臉的設計辨識度很高，車身的線條也很流暢，開在路上回頭率不錯。
內飾看起來挺有質感的，手感特別的好，而且做工相當的精緻，該有的功能全部都有，中控的布局也十分的合理。新車的味道也不大。
動力真的是一點問題都沒有，起步的時候就能感覺到動力的強勁，超車簡簡單單，高速提速也不含糊。
這款車的操控非常的好，駕駛起來有一種絲滑般的享受，方向盤的指向非常精準，完全可以做到指哪打哪，油門和剎車的響應也很靈敏。
整體的舒適度還不錯，座椅的軟硬適中，包裹性也很強，比較貼合人的身體，長時間駕駛不會感覺到特別疲憊，空調的效果好，隔音也蠻不錯的，減震方面也是比較舒服的。
大排量的車子油耗一定不會太低，我也不是很在意。感覺可以接受。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
⑹ 賓士amg gt四門與新一代cls 是同款嗎
他們並不是屬於相同款的車型的，AMG版本的話，他的動力調校方面要更好一些。
⑺ 一輛擁有四門的跑車——試駕賓士AMG GT 53
自從賓士誕生AMGGT車型之後，又陸續推出了許多的GT車型，比如GTR、GTS，今天為大家帶來的是一款AMGGT53。
GT53畢竟是AMG的產品，所以在機械硬體、駕駛氛圍營造、操控上都更有追求。它更加強調性能，而不是豪華。AMGGT四門版是比較偏向跑車化的設定，甚至可以把它理解成一台四個車門的跑車。
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⑻ AMG GT 50內飾實拍 百萬豪車營造兩百萬氛圍
作為AMGGT家族中的最入門車型，AMGGT50四門轎跑車擔負對抗保時捷Panamera的重任。掛著AMGGT的名號，AMGGT50除了要有外表的高顏值，內飾自然不能丟百萬級別豪車的身份，搭載一套最大功率367馬力的3.0T發動機+48V輕混系統。不過我們今天著重講AMGGT50的內飾，賓士在這款車型上將檔次感、運動感、科技感營造的十分到位，其車內採用橘紅為主色、黑色為輔色，中控台的上方表面覆蓋黑色的高檔皮革，下方採用古典風格的木紋飾板，標志性的貫穿式雙連屏在現在看來沒什麼新鮮感，但它依舊讓人愛不釋手。雙聯屏的後面是帶換擋撥片的AMG方向盤，整體尺寸偏小握感很粗壯，下方也有AMG的專屬標識。電子擋把區域集合了中控台的大量控制按鍵，8個控制按鍵排列在兩側，電子擋把在靠後的位置。全車所有座椅都配有AMG標識，時刻提醒著車輛的AMG身份，就連後排座椅中間區域也有AMG家族的專屬徽標，在面子這一塊賓士做得特別到位。而前排的運動座椅有著不錯的包裹性，後排的兩個座椅則強調舒適性，兩個座椅之間還有一個木紋+亮銀色的扶手台，扶手台的前方設置一塊8英寸的多媒體液晶屏，並且後排扶手箱位置的水杯架還支持冷/熱處理。（本文圖片來自汽車之家的產品庫）
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⑼ 賓士AMG GT63 S，目前最快的四門量產車，造型如同黑武士
賓士AMGGT63S，目前最快的四門量產車，造型如同黑武士
外觀霸氣側漏
大氣豪華
動感科技
運動范十足
內飾低調奢華
看完你會心動嗎？
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⑽ 賓士AMG GT四門系列，你最喜歡哪款顏色
賓士AMGGT四門系列，你最喜歡哪款顏色？
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