新款閱朗內飾不好看

⑴ 別克英朗的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：動力的話起步的時候會有點肉，但是跑起來還是覺得動力比較足，超車什麼得完全沒問題，我個人對速度這一塊沒有太過於什麼要求，畢竟安全最重要嘛。

操控：操控方面還是挺順暢的，方向盤很輕而且轉向清晰不會有偏差，指哪打哪，剎車也比較靈敏。

油耗：油耗不高，這點讓我比較滿意，市區里開一下還能維持在7個油的樣子

舒適：說到舒適性，就得提一提三缸的抖動，反正我開了一段時間沒覺得抖啊，也不知道大家口中的抖動從哪來的；空調也很給力，調到一檔溫度就迅速降了下來，底盤比較穩，過減速帶不覺得顛簸

優點：首先很滿意的是英朗的外觀，特別是英朗的前臉，這是最讓我滿意的地方，經過小開館後，英朗的前臉變得更加帥氣與活力，加上全系都有日間行車燈，白天起來很漂亮，其次就是性價比優惠幅度非常大

缺點：英朗這款車跑了500多公里，要說不滿意，就是稍微噪音有一點大，就是開快的時候，100碼以上，噪音有點大

外觀：首先在選擇這款車的時候 我也看了好多車型，最終還是被英朗的外觀給吸引到了，相對比別款式的車英朗 前臉設計的更加犀利，搭配著耀眼的日行燈更顯得這款車的英姿，修長的車身顯露處運動的氣息，尾部設計更是比上一代時尚，尾燈全LED 設計晚上行駛更加奪目，整個車的外觀透露出年輕運動的氣息，漂亮。

內飾：內飾相對 來說還是簡陋了一點，看起來簡單了一點，不過這樣顯得內飾更加大了一些。材料還是比較環保的，異味也不重。

空間：空間很重要，空間不錯，英朗後備箱挺大，能裝很多東西，所以這點還是很方便的。買車的時候對比了很多這個價位的車子，感覺還是英朗的空間我最滿意，後面做三個人也不會很擁擠，坐人裝東西都比較寬敞，手腳能伸展開。

配置：有天窗，自動擋，真皮座椅，外觀漂亮。

動力：英朗我們家開的比較溫和。沒有飆車的習慣，市區開車的話基本是足夠的。肯定不能跟跑車比，可是家用完全是可以的。整個動力的輸出比較平穩，動力比較充沛，表現還不錯。

操控：操控簡單，轉向靈敏很好把握轉彎超車的尺度，而且底盤也比較穩，駕駛起來感覺穩穩當當的，剎車也很平滑，新手也很好開。

油耗：油耗，美系車應該來說是不太省油的，但是並沒有傳言的那麼耗油就對了

舒適：噪音：平時在城市路段基本沒什麼噪音，關上窗很安靜。顛簸感：城市路段基本沒有顛簸感，哈哈，除非過減速帶會有。座椅：座椅軟硬適中，坐著很舒服。

⑵ 2021款英朗的內飾用料差嗎它落地104000元貴嗎

英朗的性價比真的很高，這個折扣力度之大是真的不可置信的，這個價格說出去，除非是特別懂車的人，不然很多人都不太信。在日後的養車費用上也不是一筆太大的支出，自吸的車子也不需要太好的機油，保養的價格真的不貴，從各個方面看都是能給我省錢的。

這個價格就是一些入門級別的家用車，各大品牌都有不少的車子可以選，兩廂車、三廂車、SUV都有很多的選擇，在沒有了解之前真的不知道這么點錢能買到這么多的車子。平時我不太了解汽車，選車之前都是在網上各種看的資料，看銷量情況。選擇英朗這個車子有好幾個理由，自然吸氣的發動機讓我覺得更加的放心一點，還不知道下一台車的會什麼時候買呢，所以買個自吸的感覺壽命會長一點。另外就是這個英朗這個車子的造型也不錯，說不上是特別的好看，至少我和老婆都挺喜歡這個外觀的。最重要的當然就是車子的價格了，英朗這個車子在別人眼裡可能是真的很便宜的一台車，但是我還是需要貸款購買，所以便宜一點的價格讓我每個月的月供壓力小一點，相別別的品牌的車子能勻出個小幾百塊加個油。

英朗這個車子就是一個很樸素的家用車的設計，車身的設計感覺都是很自然的線條，沒有刻意設計出所謂的運動感，這種比較簡單的設計我覺得就很耐看。我一直覺得車子的車身上多點鍍鉻條會更好看一點，那樣看起來車身很亮，英朗這個中網的鍍鉻條比較少，但是不妨礙這個前臉看起來很好看，看多了那種很大的鍍鉻條的設計，這個樣子的中網設計反倒是多了一些不同的味道。

【內飾】

我覺得買東西最忌諱的就是眼高手低，明明自己只能花幾萬塊錢，但是卻想要一個十幾萬的效果，那顯然是不太行的。看到英朗的內飾的時候我覺得就挺好的，用的材料確實比較一般，整個內飾的材料基本上都還是硬塑料，但這真的才是這個價格的車子該用的材料，而英朗還通過銀色的飾條來提升內飾的檔次，這已經很不錯了。中控屏幕的使用體驗也不錯，用起來很順滑，還真的沒有卡頓的感覺了，而且裡面的功能也很多，有了個車聯網果真是不一樣的使用體驗。

點評：

優點：

沒什麼購車預算，我覺得英朗的這個價格真的讓我十分的滿意，每次開著這個車子的時候就覺得自己這個錢真的沒白花，很多東方真的都能夠讓我滿意。

缺點：

車子的隔音確實不太好，車子的轉數一高，發動機的聲音就挺大的了，有點像是怠速狀態下在開著車窗聽到的發動機聲音一樣，胎雜訊感覺也不小，行駛的時候聽到幾個輪子發出來的聲音真的不是什麼很好的體驗。

⑶ 2021款英朗內飾差嗎它小問題多嗎

價格低，配置還不錯，外觀也是我喜歡的，四缸之後每個月的銷量也還不錯，同等價位的合資車個人感覺英朗的性價比要高一些。什麼保值率這些不在乎，落地九萬不到不需要考慮那麼多，買車就買自己喜歡的，別人怎麼覺得都不重要合適自己就好，以後怎樣留給時間證明。

⑷ 如何看待別克閱朗呢

別克閱朗是一款別出心裁的旅行車，說是旅行車吧，尾部D柱下溜的曲線特別像兩廂車，但是說是兩廂車吧，尾部的空間確確實實是旅行車級別的。看來閱朗也是在小小的在玩跨界啊，讓那些想要大空間卻不太喜歡旅行車方方正正「大屁股」的人，有了一個兩全其美的選擇。

在同樣的售價下，蔚領有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩種配置可以選擇，滿足不同需要。

⑸ 閱朗這款車怎麼樣，跟雷凌混動比

閱朗好，雷凌及閱朗關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看，其中雷凌為4.42，對比閱朗則為4.57，閱朗更勝一籌

⑹ 閱朗的內飾怎麼樣

說實話，內飾依然是標準的別克風格，大量平直線條搭配鍍鉻裝飾件營造出不錯的豪華感。全新的方向盤和儀表盤造型更加簡潔也更加實用。向駕駛者傾斜的非對稱中控台，詮釋以駕者為中心的設計理念。豐富的科技配置，也令閱朗領先於對手蔚領，為車主帶來更創新、更多元、更個性化的用車體驗

⑺ 閱朗這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

包括轎車在內的上汽通用別克旗下將於推出新型車型旅行車。網路通信公司從上述通用別克官方收到了一套郎馬車裝修照片，新車裝修具有包容性設計和嵌入式中央控制屏幕。空間靈活多變。新車內飾採用環形設計，機翼形狀的鉻裝飾貫穿中心控制台，增加側面視覺空間。中央用內置中央控制屏和銀色裝飾包住邊緣，提高了時尚感。

朗朗的底盤調教太硬，波動感有點明顯。讀書廊是獨立懸架，但崎嶇的道路似乎防震性能不好。即使緩慢通過崎嶇的道路，車身仍然會晃動。在動力方面，這種新型車型預計將搭載渦輪增壓和自然吸氣發動機，其中發動機的最大功率。對於傳動系統，預計與發動機匹配的將是手動，手自行集成或雙離合器變速器。三輻射式平方向盤使用真皮包裹，雙元儀表中間裝有行車電腦顯示屏，可以顯示車輛信息。

⑻ 閱朗怎麼樣值得買嗎

閱朗是旅行車，從底子里說是硬朗的旅行版。對於瓦罐迷來說，這兩年是可以接軌國際了，因為有越來越多的合資和中國品牌，推出了旅行車，旅行車不再是觸不可及的進口的情懷，如今的大眾蔚攬、蔚領，斯柯達明銳旅行車，寶駿310Wagon，駿派CX65，更多是主打實惠和實用的緊湊旅行車，價格最貴也不過十幾萬，最便宜的四萬出頭就有交易。不只瓦罐迷，相信普通消費者也會覺得高興，轎車和SUV之外，終於又多了一個選擇。
前臉方面，換上了最新的家族式飛翼進氣格柵，並且通過鍍鉻飾條的延伸設計，將中網和兩側大燈很好地融合。側面的線條很討人喜歡，腰線非常動感飽滿，尾部設計很立體，還配有擾流板。
閱朗的推出，其實思路也和蔚領一樣，給那些准備買英朗、朗逸、寶來的消費者，多一個更個性和更實用的選擇。看好了就出手吧。

⑼ 別克英朗新款好看嘛

別克新英朗還是比較不錯的一款車，值得購買。

全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。

並於2018年推出超級互聯版車型，新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機交互界面，支持以「雲」為中心的車聯應用與服務。

全新英朗搭配有SBZA側盲區預警系統、TPMS智能胎壓監測系統、後倒車雷達、博世ESP9.1電子穩定控制系統、激光釺焊一體化車頂、電子防眩目內後視鏡。

⑽ 閱朗內飾改裝，心意滿滿，給我低調奢華的享受

閱朗已經開了一萬四千多了，從來沒好好洗過一次車，都是中石化送的洗車券，外面噴一下水，更本西部干凈，疫情期間有空，去了專門洗車店好好洗了一回，里里外外，第一次發現其實閱朗挺好看的！下面直接看圖吧！

excelle音箱，逼格瞬間提升！！

這次小改先這樣，還有一些小部件在陸續到貨中，下一步准備改裝四扇車內門板，全部改成翻毛麂皮的，應該會大大減小塑料感。期待我改完後的分享吧！！！走過路過給個贊唄！！！求壇主設精！