本田哥瑞內飾如何用
㈠ 哥瑞可以選擇內飾顏色嗎
不可以的親，但是可以自己改裝
㈡ 本田哥瑞車內儀表盤亮eco什麼意思
1、ECO只是提示你在駕駛時車輛的給油情況的一個指示燈。
2、當ECO綠燈亮起時,說明你是處於省油的狀態下在駕駛,當ECO燈滅時,表示你車輛不在省油駕駛。
3、當你打開ECO模式,在猛踏油門、或者超過120碼駕駛時,ECO都不會亮.ECO的主要作用是在於培養你良好的駕駛習慣,即不要猛踏油門.
㈢ 本田哥瑞內循環的進氣口在哪裡
外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。
㈣ 本田哥瑞怎麼樣值得買嗎
2016年東風本田出於完善自己產品線，填補入門級三廂緊湊型車的空白，採用「拿來主義」，迅速地打造了鋒范或者飛度的兄弟車型——哥瑞。
行動部分一向是「買發動機送車」的本田的驕傲，1.5L發動機動力同級別無出其右，與變速箱的匹配的成熟度也無可挑剔，所以有人曾經半開玩笑地說，這台車最大部分的成本都花在了這台發動機和變速箱上。
另外，作為一款緊湊型家用車，哥瑞的保養費用不算便宜，一次基本小保養費用在五百元左右，這都是消費者需要考慮的因素。
㈤ 本田哥瑞競瑞，這兩難兄難弟為何銷量如此凄慘
東風本田的哥瑞、競瑞這兩兄弟從上市以來就長期銷量慘淡，可以說被廣汽本田同門兄弟的飛度和鋒范按在地上使勁摩擦。為什麼會這樣呢？就讓車叔來和大家一探究竟。
外觀平淡無奇
我們都知道本田是「買發動機送車」，但這次東風本田也做的太絕了。低配和次低配的車型，堪稱配置界的「麻瓜」：沒有前後排側氣囊和氣簾、ESP車身穩定系統、座椅高低調節和前排中央扶手。在這個CD機都已經過時的年代，低配哥瑞的中控僅有一個空盪盪的儲物格。兩車終端優惠在當年僅僅3000元出頭，這樣的性價比對消費者來說實在太低。
入市過晚，內憂外患
2014年廣汽本田鋒范上市，再到2015年底哥瑞上市，這時鋒范就已經建立了一定的口碑。再加上當時正是SUV興起的時候，自主品牌的高性價比優勢凸顯，佔領了十萬元左右區間近一半的市場份額，勢必也分流了同價位合資轎車的銷量。
前面我們說到，哥瑞的定價過高配置寒磣，這也讓哥瑞定位十分模糊。高不成低不就，價位上下有豐田威馳、起亞K2這樣的性價比巨高的勁敵，往上快觸碰到別克英朗、大眾朗逸這種高一級別的車型，同級別卻受到廣本鋒范、大眾捷達擠壓，處境十分困難。
所以像哥瑞這種沒打開知名度的車型，必然銷量會受到嚴重影響。再加上哥瑞中低配車型的低性價比劣勢，更加劇了銷量的無力。2016年上市的競瑞僅憑「運動」和「溜背」換殼銷售，必然也好不到哪裡去。
已無力回天
據車叔了解，現在哥瑞和競瑞的優惠可以達到15000元左右，但如此大幅的優惠換來的還是慘淡的銷量，2018年兩款車加起來的銷量只有3.53萬輛，對比同門兄弟飛度12.92萬輛相差近4倍，對比鋒范也相差快2倍。
再看2019年前四月的銷量，兩款車加起來也只有3000輛，可以說大幅的優惠也無法挽回它在消費者心中的地位了。長期以來過低的性價比和較高的價格已經慢慢讓消費者失去了耐心。
車叔觀點
消費者並不傻，心裡也有一桿秤。比如廣汽本田的飛度，它身為兩廂車，雖然配置也不高，但是它足夠的低廉，是一個價格符合價值的產品。但當年的哥瑞、競瑞明顯存在價格高於價值的問題。
哥瑞和 競瑞這樣省成本的做法車叔不可否認，但一意孤行的市場政策不是什麼時候都適用。東風本田還是要多花時間研究下消費者的心理，多理解下性價比這個概念，別玩太虛的，這樣打造出來的10萬級汽車才有競爭力，才有成為爆款的可能。
㈥ 怎麼改裝本田哥瑞四門隔音
當今時代車來車往，汽車承載著時代的變遷，折射出人世的變化，開什麼車能夠判斷一個人的品味，作為代步工具，車子一定要安全舒適。本田哥瑞在引人注目的外觀下，車主也追求音樂的盛宴，因為車主感受過喇叭的音質，於是前來升級隔音，再一次感受本田哥瑞的音樂魅力。
右後門第一層，第二層隔音
從一開始改裝師們對車上保護罩，再到隔音，以及喇叭的排線安裝，每一步都令人震撼，佩服。
㈦ 本田哥瑞車怎樣
優點：現在開了2500公里了，每次加完油都把小記里程錶清零了，每箱油都算平均油耗，最低開過一箱油平均每公里0.26元，最高開過平均每公里0.35元。 綜合油耗在4.8--6.5之間。走爛路時減震還可以，跑平路時舒適性不行。缺點：外形不太協調，買的經典款，本田簡配減得灰常到家，配置很寒酸，收音機都沒有！！！雖然說很多人買了車都會裝一個DVD導航，但是也不是這樣子省的吧！！！沒有發動機護板，沒有霧燈，鐵輪轂，（丑爆了）後輪鼓剎，不過在中國這個價位的合資品牌大部分都是鼓剎。不過大燈有透鏡，贊一個。鑰匙像電動車，很low很低檔，都10萬的車，什麼能省的地方都省掉，全部硬塑料，做工比較粗糙，這個價位都這樣子的吧。
㈧ 2016款本田哥瑞經典自動擋有中控顯示屏嗎能有播放音樂功能嗎
經典確定沒有顯示屏，連收音機都沒有。我就是買的經典款，自己買個收音機和線路裝上就可以，原車門帶喇叭。可以說沒有完工。後輪也沒有內襯。但車確實很好
㈨ 哥瑞隱藏功能，比如有關車門，自動關窗的功能嗎
有。
本田哥瑞搭載的動力系統在本田的不少車型上都在用，1.5L自然吸氣發動機是本田研發的一款比較牛的發動機，缸內直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，數據甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發動機，單看這些就已經賺足了臉面。1.5L發動機配上CVT變速箱，既照顧到了經濟性又考慮到了舒適性。
CVT變速箱的運動擋不會像普通的AT變速箱那麼大幅度的延遲換擋，不狠踩油門很難感受到和普通的D擋有什麼區別。日常行駛時，發動機的轉速基本維持在2000rpm以下，時速100km/h左右巡航行駛，轉速只有1800rpm，對日常行駛的燃油經濟性及舒適性都起到了積極作用。
(9)本田哥瑞內飾如何用擴展閱讀：
注意事項：
1、每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)，測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適。
2、檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)，別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。
3、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少於一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
4、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。
㈩ 東風本田哥瑞這輛車有哪些缺點和優點
優點：外觀漂亮；動力強勁，滿足家用綽綽有餘；油耗很低；操控精準，指哪打哪。
缺點：濾震不好，可以輕松感應到路面的不平處；配置不豐富，科技感不強；隔音效果差。
