內飾豪華的便宜中型車

Ⅰ 買車比較注重內飾，20萬元內的車哪款內飾更加的豪華

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

Ⅱ 求推薦一輛便宜省油的中型合資轎車

你好，中型合資車的話，一般還可以選擇。卡羅拉雷凌。軒逸。天籟。亞洲獅，亞洲龍，凱美瑞，阿特茲，昂克賽拉等這些是比較省油，但是內飾用料相對來說，比較一般。以下車型油耗稍高但是內飾用料配置稍好一些的如威朗速騰。寶來。朗逸。帕薩特，凌渡等

Ⅲ 不買BBA/有檔次有優惠 這是市面上最具性價比的三款豪華中型車

隨著中國消費水平的升級，許多家庭和個人買車都十分看重品牌，盡管國內汽車銷量整體下滑，但豪華品牌的銷量卻在近幾年一直逆勢增長。顧名思義，豪華品牌產品必定有品牌溢價的成分，所以不買BBA，哪些具有性價比的二線豪華品牌車型值得購買？今天就為大家推薦三款市面上有口碑也有優惠的二線豪華中型車。
沃爾沃S60
全新一代的沃爾沃S60於去年正式上市，官方指導價為28.69-37.99萬元，目前終端擁有4-5萬的優惠。外觀方面，新車採用最新的沃爾沃家族式設計風格，「雷神之錘」的大燈燈組設計非常有氣勢。新車還提供豪華版和運動版兩種外觀風格可選，其中豪華版車型則採用大量鍍鉻裝飾件來營造檔次感，運動版車型採用黑色的組件來彰顯運動的氣息。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。
車尾方面，與前大燈呼應式的尾燈在夜晚點亮時非常有辨識度，簡約清爽的車尾設計也非常凸顯沃爾沃豪華的氣質。
內飾方面，新車整體偏向歐洲的簡約設計風格，整體顯得非常時尚。同時，新車的做工和用料都相當出色，縫線和裝飾都非常到位，並且新車車內的味道極其微小。在科技配置上，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表和8英寸的多媒體中控屏。
配置方面，新車全系標配皮革座椅、座椅腰部支撐、座椅記憶、前/後駐車雷達、倒車影像、全景天窗、9英寸觸摸屏、車聯網、後排出風口、胎壓監測以及外後視鏡倒車自動下翻等功能。
動力方面，T3、T4和T5版均搭載2.0T發動機，其中T3版本最大功率163Ps，最大扭矩265Nm； T4版本最大功率190Ps，最大扭矩300Nm；T5版本最大功率250Ps，峰值扭矩350Nm。傳動系統方面，新車均匹配8速手自一體變速箱。
英菲尼迪Q50 L
作為英菲尼迪旗下比較熱門的中型車，Q50 L已經上市許久，官方指導價26.48-38.98萬元，目前新車最高可優惠6.3萬元，現報價為22.48-33.48萬元。外觀方面，新車採用家族式設計風格，整體的流線非常舒暢，提供舒適版、悅享版、運動版、豪華版、豪華運動版車型，供各種類型消費者選擇。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4867/1823/1456mm，軸距為2898mm。
車尾部分，堪稱新車最漂亮的地方，燈腔內雙「L」型的剎車燈點亮後極具辨識度，雙邊共雙出的排氣布局也增添了些許的運動感。
內飾方面，新車採用家族式設計風格，上下兩塊屏幕，環抱型中控台造型非常個性，皮質的雙縫線設計遍布車內。
配置方面，新車配備多功能方向盤、天窗、雙區自動空調、自動啟停、後排空調出風口、主副駕駛座椅8向電動調節、中控雙屏幕（上8英寸+下7英寸）、定速巡航、胎壓監測等、智能遙控鑰匙、ANC主動降噪系統、帶14個揚聲器的BOSE音響系統等。
動力方面，新車搭載的274A型2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為211Ps，最大扭矩則為350Nm，可滿足國六排放標准。匹配7速手自一體變速箱。
林肯MKZ
作為林肯家族最便宜的車型，MKZ已經處於產品末期，同時面臨清倉甩賣的狀況，此時購買一輛純進口的豪華中型車十分的劃算。林肯MKZ官方指導價25.58-36.98萬元，目前新車可優惠5.5萬元，現報價為20.08-33.48萬元。
外觀方面，林肯Continental前臉造型十分凸顯美式豪華魅力，中網採用鍍鉻的網狀格柵，內部採用經典四邊形圖案構成，整體的辨識度很高。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4925/1864/1477mm，軸距為2850mm。
車尾方面，新車採用中央貫穿式尾燈組設計，搭配英文logo，個性十足。
內飾方面，整體偏向美式的粗狂，一體式的中控布局十分的流暢，經典的電子按鍵式換擋設計十分獨特。
配置方面，新車提供多功能方向盤、無鑰匙進入、遠程啟動、10-12向座椅電動調節、倒車影像、ANC主動噪音控制系統、座艙空氣凈化系統、後排USB介面、CCD連續可調阻尼懸掛系統、自適應巡航、盲區監測、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統等。
動力方面，新車採用2.0T發動機，其中低功率版最大功率為196Ps，最大扭矩為386Nm；高功率版最大功率為234Ps，最大扭矩為386Nm，匹配6擋手自一體變速箱。
總結：這三款二線豪華品牌的中型車在很大程度上都擁有自己獨特的優勢，每款車型在獲得一定優惠的前提下是十分具有性價比的，如果你預算有限，真心實意的想買一輛沒有太多品牌溢價的車型，不妨就看看這三款吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 中級車內飾哪款好看完本文就知道

目前，20萬左右的中級車是占據最大市場份額的主流車型。從性能、舒適、空間三個維度出發，中級車是家庭唯一用車的不二之選。如果想選擇一輛適合自己的中級車，那麼各方面比較是少不了的。俗話說，外觀是給別人看的，內飾才是給自己看的，所以選擇一款自己喜歡的的內飾風格就顯得十分重要了。今天，小編就選取了東風標致508L、起亞K5、天籟、君威、凱美瑞這5款中級車市場上的熱門車型從內飾方面進行對比，來吧，有圖有真相。

東風標致508L：唯我座艙未來感十足

第八代凱美瑞的內飾如外觀一樣，進行了更新換代，並且內飾整體的布局非常新潮。設計師摒棄了以往凱美瑞上那種橫平豎直的中控風格，大膽的採用了"Y"型的造型設計，並通過雙色內飾讓第八代凱美瑞的內飾視覺效果和諧又不失層次感，使得車內空間顯得不再沉悶。並且全新凱美瑞對做工用料的把控也很到位，採用大量的仿皮革軟質材料進行包裹，縫線的精細度也很高，處處體現出日系車的那種精緻感。

小結：

以上這五款合資中級車內飾，各有各的優勢，從風格上來講，小編更偏愛科技感滿滿的508L。一起評論區聊聊你最喜歡哪款，以及最吸引你的細節是？

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Ⅳ 求推薦20-30萬中型轎車。要求動力強 操控好 內飾豪華 不要cvt

毫無疑問是蒙迪歐了，二十四五萬買個豪華運動型，245匹馬力350的扭矩，同價位同排量你再也找不到這么強的動力了，百公里加速7秒多。同時造型帥氣，輪轂運動風格凸顯，內飾豪華，氛圍燈、旋鈕換擋、一鍵啟動，方向盤換擋撥片，還有座椅通風加熱按摩。因為扭矩太高，所以它用不了CVT和雙離合這種高扭耐受力較弱的變速箱，採用了傳統的6AT，操控方面路感清晰，轉向靈敏指向精準，同時美式粗狂的重量，帶來手中的厚重感，穩健的通過每一個彎道。本人13款，開了三年了，再摸其他車，覺得要麼太肉要麼太飄，剩下的題主自己感受吧。

Ⅵ 25萬豪華中型車買的就是個牌子這幾款面子里子全都有！

很多人會覺得25萬預算買一輛豪華中型轎車，無非就是買一個牌子，純屬面子工程。放在5年前，這一認識是成立的，但隨著豪華品牌之間的競爭日益加劇，25萬能買到的豪華中型轎車已經不再只是一個外殼，而是實實在在的豪華享受。今天，小志就帶大家來看看面子里子都過得去的25萬左右豪華中型轎車。

總結：相對於BBA等一線豪華品牌，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、林肯等雖然在品牌力方面稍遜一籌。但也正是因為這樣，他們產品的售價也往往要低不少，具備更高性價比，對於消費者來說，如果不是特別追求品牌的話，顯然更值得購買！

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Ⅶ 如何選擇中型車 四款最值得買的中型車推薦

如今中國車市，德系美系法系韓系日系自主品牌等等，車型之多數不勝數，其中中型車市場更是競爭激烈，幾乎每一家車企都十分在意中型車市場。然而，有這樣四款車，可以說是中型車市場的常青樹，銷量常年領跑，他們分別是大眾邁騰，本田雅閣，豐田凱美瑞和寶馬三系。這么火爆的車型到底好在哪裡呢，讓我們一起來探究下這四款車的成功秘訣。

大眾邁騰

邁騰絕對可以說是中型車這個級別里的常勝冠軍，銷量常年領先。全新邁騰經過重新設計，外觀更加年輕動感。曾經的老款邁騰商務風過於濃重，很多年輕人在考慮邁騰時都會猶豫，而今，這么年輕時尚又不失穩重的設計，你還有什麼理由拒絕它呢。

動力配置上，寶馬3系採用三款2.0T發動機，均搭配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為115千瓦、135千瓦和190千瓦，峰值扭矩分別達到250N.m、300N.m和400N.m，這樣的動力配置絕對滿足你對於運動的要求。懸掛方面3系採用雙球節彈簧減振支柱前橋搭配後多連桿獨立懸架，細膩的底盤調校讓你的運動激情得以釋放！

總結：無論是邁騰、雅閣，還是凱美瑞、3系，都有其各自的看家本領，中型車市場車型眾多，但是這四款車常年保持領先是有道理的。俗話說好的「人無完人，車無完車」，最近幾年國內的自主品牌也開始在轎車市場上發力，產品力逐漸與這些合資、豪華品牌有一戰之力，相信在未來，中型車市場一定會百花齊放，讓消費者有更多更好的選擇。

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Ⅷ 車型和內飾好看,價錢又便宜滴車

轎車的話 BYD （G3便宜內飾也還算可以 就是車轎鐵皮差 地盤的小毛病有點多） 還有長安（悅翔）5-6萬的轎車質量都一般啊
SUV車型的話10萬以下的 有（BYD S6.S7）（眾泰T600）（長城哈佛H5）奇瑞2014款瑞虎和經典款。希望你購車愉快！

Ⅸ 30萬左右的豪華品牌中型車，選哪個

今天給大家聊聊30萬左右的豪華品牌中型車的老三樣，寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L這三個車怎麼選。這三個車也是在轎車范圍內問的比較多的三個車。

首先我自己先把A4L排除掉了，為什麼？因為最新一代的B9這一代的A4L其實上手開上去挺奇怪的，特別是它在變線轉向的時候整個反映是非常的慢，車開起來不是很利索，而且B9這代的A4L是這三個車里邊上市最晚的一個，它指導價不便宜優惠幅度不高，所以你會發現這個車上市有很長一段時間了，但是在路上見到新的A4L的機會不多，所以其實這個車賣的也不太好，我就先把A4L排除掉。

接下來說長軸，3系這次加長之後是非常的長，後座空間已經不亞於長軸的5系了，整個空間坐起來都是很好的，而且還有化妝鏡老闆鍵等等，配置也很好，問題是整個的皮質和觸感有一些廉價感，而長軸C的後排空間也已經非常不錯了，但是它的問題是後排坐墊比較短，短軸長軸進口都有這么個問題，所以它乘坐舒適性一般般，不如3系，所以長軸C和長軸3我依舊偏向寶馬3系。

總結一下，3系和C級它們的區隔度還是有的，更多是蘿卜白菜的關系，我自己更偏向於駕駛更好的3系，而如果你喜歡豪華版選C級是不錯的。而且不管它們的指導價還是成交價最後差異不大，所以價格因素也不用怎麼考慮，我們做一下展望，現在賣的3系是F30這一代3系的後期款，後期款是發布了大概有兩年的時間，所以下一代的3系可能其實離我們不是太遠了，而現在賣的C級是W205的前期款，這個車中期改款也不會時間太長了，中期改款不排除會採用E級和S級那種大屏，現在還不是太清楚，這是這兩個車後期改款和換代的情況給大家做個參考，重復一下最後的結論，我個人會偏向選擇3系。

Ⅹ 將成最便宜的後驅豪華中型車，凱迪拉克CT4將上市，或售24萬起

根據消息顯示，國產凱迪拉克CT4有望於4月發布，而後在北京車展期間正式上市。作為凱迪拉克最新的入門中型車，CT4這款車有非常多的亮點和看點。比如後驅設計、全系2.0T+8AT的動力，尺寸比標軸3系還長等等。我們預測，CT4上市將成為最便宜的豪華後驅中型車。怎麼說？

動力方面，CT4搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為169KW(230PS），傳動匹配8AT變速箱。

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