2019e300l內飾圖

Ⅰ 2015款賓士E300L和2019款外觀區別在哪

15款是上一代代號W212的車型，16款之後換代為代號W213的車型。15款是上一代賓士的設計語言，16款之後是賓士最新的設計語言。外觀跟內飾都是完全不同的。

Ⅱ 2019款賓士e300l整備質量是多少一直查不到官方信息。

賓士E級長軸版上市，令網友欣喜的是，價格與老款保持不變，為43.58萬-62.98萬元，國產賓士E級在國內非常受歡迎，它介於賓士C級和S級之間，起著承上啟下的作用，主力車型2019款北京賓士E300L保持了老款的設計風格，同時還提供運動版的轎車，兩者在前進氣格柵和前保險杠造型上有所區別，後者的LOGO更顯運動風格，E300L的總長為4925MM，軸距為2939MM，空間對於轎車來說中規中矩。
2019款時尚運動
2019款時尚運動2
2019款時尚運動3
2019款時尚運動4
2019款賓士E300L時尚立標
時尚立標2
內飾布局方面，根據運動版和行政版的不同，將提供兩種不同的方向盤設計風格，同時還全系標配了人機交互系統，該控制器取消了原先的旋鈕式設計，更外為面積更大的觸控面板，像無鑰匙啟動，智能互聯也根據不同的車型提供，2019款車型在內飾配色和木紋裝飾上多了部分優化。
在動力方面，2019款賓士E級依舊提供2.0T高低功率，3.0T V6雙渦輪增壓，3種不同的動力引擎，匹配9AT變速箱，其中E300L為2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大峰值扭矩370牛米，E320L還提供全時四驅車型。

Ⅲ 賓士E300L雙拼內飾提車作業，選車提車歷程

2019年7月決定換車，開始選車；2019年11月中旬確定車型，在4S店下單；2020年6月提車，目前還未裝飾。至今12公里。特此上交作業，供大家參考。本人文筆不佳，見諒。決策階段（19年7月至19年11月）第一輛車捷達；第二輛車標致307，至19年7月該車已達8年，遂決定換車。本人對開車不是太熱衷，僅為代步而已，8年僅行駛4萬公里，以後估計也就這個量。也不想花太多錢-當時完全未考慮過要買個四五十萬的車，僅想著花個20萬隨便買一輛代步，壞了丟了都不會太心疼那種。因為自己開的標致307，也想換個SUV，順理成章去看了標致5008。外觀很喜歡，但是缺點很明顯–小方向盤我不喜歡；車前檔較小，視野受限（習慣了307的前檔，沒法）；沒有米色內飾（這點於我是剛需，我認為只有米色才能帶來那種家用的溫馨感，這也埋下了後來去賓士店裡看了半小時就決定的種子）；郵箱50多升，太小；發動機1.8T，也覺得略小了些。旁邊就是沃爾沃店，就順便走了進去，當時沒想買，就是那時看過新款V60介紹，對旅行車也突然冒出了點興趣，就順便進去看看。當時新V60尚未開賣，老V60不好看，內飾也太簡約，就算了。然後就順便看了XC60，V90CC，S90。但當時沒想著買30多萬的車，所以都Pass掉了，但是，重點來了，S90讓我開始考慮轎車了，一下子感覺買個商務感濃厚的車用於家用也挺Cool，因此開始看轎車。另外，我得說，s90的後排空間太無敵了，完勝BBA的C級車，後來在考慮賓士放棄S90的時候，就因為s90的後排，我都一度非常猶豫。不過最終，由於s90車身略矮以及郵箱太小（55升），還是放棄了它。後來我提高預算之後，V90CC也納入過考慮，感覺確實是個好車，但是沒有米內，後排空間相比於自身車長而言也太小，也放棄了。沃爾沃出來後，旁邊就是別克，曾經的君越是我的夢想，所以拐進去看了一下，遺憾的是新君越完全主打年輕運動風了，也沒有米內，考慮到自己都40多了，還是算了。別克的SUV，感覺也太家用了，也就算了。然後又轉回旁邊標致雪鐵龍，看了C6，1.8T的排量和巨低的銷量（每個月幾台幾十台？）讓我沒多想就還是放棄了。第一輛車是捷達，大眾也曾是心中的品質保證，考慮到家有二寶，後來去看了夏朗，可惜雙離合在我心中的陰影巨大（雖然我從未開過雙離合的車，也未受過其傷害，但是莫名的心中對其反感），所有大眾系就此徹底放棄。此時我的心中首選是S90，但是對那個55升的郵箱心中實在不爽，因此停滯了一段時間。接下來就是賓士登場了–先說一下，本人曾經在賓士工作過一段時間，心裡也有那麼一點點賓士情節，曾有一兩次在街上看到過賓士轎車（關鍵是應該是沒貼膜，裡面看得清清楚楚）優雅的劃過，裡面的人看上去很是瀟灑，這點給我留下很深的印象。（這里為我後來那麼糾結的貼膜決策打下了伏筆）。但到目前為止，我還完全沒有想過要買賓士，總覺得自己開個最多30萬的車就挺奢侈了。然後有一天周末，閑著無聊，走路到了距離家只有500米的中升星輝，本來就是為了打發時間的，進去之後有個銷售還是很熱情的接待了。我很明確我即使買，考慮到自己的年齡也不可能考慮C了，那時我的想法已然是買商務車當家用，SUV也就沒看，直接去看了E級。260直接忽略（1.5T用於這么大的車，還是不太能想通，雖然加了電機，但考慮到增加了復雜性，我覺得這反而是個缺點）。隨口跟銷售問了問有沒有米內，就被帶去看雙拼的樣車了。就此，中了毒了。車里坐了10分鍾，銷售介紹了一些功能，看了看車書，問了問價-這里很關鍵，我一直以為賓士價格堅挺，甚至加價提車呢，結果竟然還直接優惠個幾萬。我不可自拔的決定就是它了。當然因為價格出乎我的意料，這也導致了我後來談價格的時候沒有太認真，所以價格上吃了點小虧，不過也無所謂了。就此，E300L,黑外，雙拼內，立標，時尚型確定了。（豪華貴2.7萬，多的那些東西感覺對我其實沒用，考慮到還是要節約，就選的時尚）。不過後來感覺後排座椅調節還是有用，可是單子都已經下了，沒法改，也就作罷了。另外，BBA里，奧迪寶馬我基本未考慮，不是說不好，只是內心覺得從品牌等級上講，賓士寶馬還是要比奧迪高一檔（純屬個人感覺，不喜勿噴）。而賓士和寶馬相比，從品牌定位上，感覺賓士是經典優雅紳士風，寶馬是新潮狂野運動風，個人更喜前者一些。所以選了賓士。所以，對於決定買賓士E，我是因為它的品牌和內飾。購車階段（19年11月至19年12月）隔了一周，帶老婆過去試駕，老婆對車完全無感，試駕的時候還在車上睡著了，全程就是我跟銷售在聊。試駕車是260，C模式覺得上坡略有欠缺，但調到Sport，就非常好了，考慮到我訂的300，想來動力肯定沒問題。當時居住證還沒下來，就又等了兩周，居住證下來了，去交錢訂車。之前提到過，價格有點出乎我意料，所以談價的時候，沒怎麼狠壓，她說優惠X萬，我說多優惠Y萬，其他我什麼也不要，你也不要給我綁定什麼,我立刻交訂金簽合同，銷售回去和經理談了5分鍾出來就說好，我立刻就後悔了，這明顯我虧了啊，不過也不好意思反悔，就這么著了。事後來看，至少可以再便宜1萬,還能再送點東西的。之前銷售也打了預防針，雙拼內飾等半年，我也沒糾結，沒法啊，實在就主要沖那內飾去的，交了X萬訂金回家等。兩周後，銷售說單子已經下到北奔了，5月生產，6月能提車。車裝考慮階段（19年12月至20年5月）車子確定後，開始考慮裝飾。我不是個車迷，各種車改我完全不要，唯一考慮裝個行車記錄儀，貼個車膜防曬，弄個環保一點的腳墊。4s店有個8800的套餐正好滿足，我開始想著就直接在他們這做了，後來做了些車窗膜的功課才發現，這裡面講究還挺多，基本就想著還是自己在外面搞。之前提到過，看過那種車窗很透明的賓士，感覺很Cool，因此導致我很關注膜的透光度，我甚至想著乾脆不貼，可是又擔心防曬，所以我在膜的選擇上就很糾結了。壇子里我還不斷發了些問題貼，我自己都覺得自己挺煩的了?我對車膜完全不了解，因為4s店一開始提到他們的膜是龍膜，算是好牌子的，我就從這里開始了解。最開始在龍膜的系列裡打轉，糾結於後羿和暢悅。後者似乎更透光些，但是防曬差點。後來我去龍膜授權店，實地感受，確實暢悅的隔熱差不少，因此放棄。然後就是龍膜的頂級系列和琥珀光學的頂級系列比較。考慮全車的透光和隔熱，我開始的想法是全車都貼前檔膜。但是價格確實高，全車後羿70的價格要到10000以上了，還帶來手機信號隔絕的問題（後羿70是金屬膜），琥珀光學的全車C70沒有信號的問題（它是陶瓷膜），但價格也要差不多9000。順便說一下，琥珀光學的隔熱確實還是要比龍膜後羿差一丟丟。關於車衣，沒有太糾結，出於控製成本考慮，我覺得就算了，不貼了，當然很多裝飾店的銷售強烈建議我黑色的車特別容易有劃痕，我考慮到他們的立場理解他們為什麼這么說，我覺得還是要為了自己的錢包考慮。而且畢竟車是為人服務的，我也不是個特別愛車的人。不過有個龍膜的店願意以兩萬的多的價格提供G2和全車後羿系列的窗膜，這讓我還是有點心動。最終綜合考慮，主要還是聽說銷售做這種長期期貨車完全沒有提成，感覺人家服務也不容易，就索性在4s店花幾千塊訂了他們的精品–龍膜+隱形記錄儀+大包圍腳墊。郁悶的是，只有黑色的腳墊，MD我等了7個月就為那雙拼內，這要上個黑色腳墊豈不是白費我這時間了。回頭我再發個帖子看有沒有車友要的我便宜點賣掉。提車階段（20年6月下旬）沒啥可說的，6月中旬通知車子到店，去看了看，贖回幾只基金，錢一到賬，進店提車。從4s店出來加油98號62升加滿，然後回家，一共不超過5公里，市裡很堵，全程不超過4檔，一切都Ok，但是確實感覺3升4略有頓挫，另外可能是新車不捨得給油，C模式下感覺起步還是有點沉重。還沒嘗試S模式（看說明書，要求前1500公里盡量用C或E模式）本文結束

Ⅳ 2019款賓士E300L下車時座椅不能自動後退

順著後排座墊下沿摸過去，在離車門三十公分左右的部位各有一個拉環，將兩個拉環拉出即可將座位拿起。

Ⅳ 【車主點評:車迷一族，玩轉2019款賓士E300L】

#選車理由 80後31歲車迷一族，本著預算60W選車標准，首選賓士E300L，260 1.5T輕混秒pass，小馬拉大車！對比車型寶馬530Li，試駕對比，寶馬玩操控沒的說，但是賓士的奢華內飾加上商務首選，最終選擇了賓士E300L ！加裝柏林之聲13喇叭音響，XPEL LUX隱形車衣，電動尾門，渦輪出風口，柏林之聲發光蓋板，香氛負離子系統，後排娛樂系統，賓士logo車門投影。#最滿意 奢華內飾，氛圍燈，乘坐舒適，無顛簸感，高端大氣上檔次#最不滿意 超過一萬公里剎車異響，提速稍遜色#空間 3179mm的軸距，後排空間足夠。很贊！#外觀 流線大氣，優雅不失平凡，線條優美#內飾 奢華漂亮，尤其氛圍燈漂亮大氣，簡單又優雅#動力 動力足夠，2.0T動力足夠充沛，具備推背感#操控 操控總體可以，尤其運動模式，操控足夠#舒適性 乘坐非常舒適，幾乎無顛簸感，適合拉領導#油耗 平時市裡平均10.7個油，高速7.2個油

Ⅵ 賓士e300l車內按鍵圖解

必備材料：賓士e300L

1、位於方向盤左側的音響控制系統，如下圖所示；

Ⅶ 2019款賓士E300L 和2019改款 E300L有什麼區別

1，2019款賓士E300L兩款汽車的發動機最大功率有所不一樣。賓士E300L改款汽車的發動機最大功率為190，而賓士E300L普通版汽車的發動機最大功率為180。所以兩款賓士E300L汽車的發動機功率方面有所不同。

2，2019款賓士E300L兩款汽車的百公里加速時間有所不一樣。賓士E300L改款汽車的百公里加速時間為6.6秒，賓士E300L普通版汽車百公里加速時間為6.9秒。所以賓士E300L兩款汽車的百公里加速時間有不同。

3，2019款賓士E300L兩款汽車的倒車影像配置不同。賓士E300L改款汽車的倒車影像配置了360度全景影像，賓士E300L普通款汽車的倒車影像配置為後方影像，所以兩種賓士E300L倒車影像配置的有所不同。

Ⅷ 50多萬買賓士E300L，車主更看重什麼原來很多問題都可以忽略

2019年4月底，五三同學花了50多萬買了一台賓士E300L，一年快到了，五三同學對這輛車是如何評價的呢？小編和他聊了聊，關注賓士的朋友可以來看看這位車主怎麼說。

Q：當初為什麼選擇這個品牌？經歷了怎樣的心路歷程？

A：買賓士E300L主要是家裡為了我相親面子上好看些，畢竟賓士在國內也是排得上名號的，開出去倍有面兒，雖然相親結果不太好。

說到豪車大家肯定會在BBA里選呀，但是我媽不喜歡寶馬，所以只能在賓士和奧迪里挑。我個人更偏向奧迪吧，但是先去了賓士的4S店，當時看著這輛車還不錯，試駕感覺也可以，就直接訂了。

其實我就是一個工具人，決定權還是在我爸那，他一開始就想讓我買賓士，可能中年人覺得賓士穩重、大氣些。

這個其實沒什麼好比的，我的車就是比上不足比下有餘，反正肯定是越貴的車越好唄。

Q：這輛車給了你信心嗎？是否對這個品牌的信任增加？

A：信心那是肯定的呀，畢竟買賓士就是為了排面。開著這個車出去回頭看我的人都變多了，而且開著賓士去相親，相親對象看我的感覺肯定是不一樣的。

以前不是很喜歡賓士這個品牌，負面事件也比較多，但是自己買了之後發現賓士還是挺好的。我也不是愛玩車的人，就是開著覺得還挺舒服的，而且油耗也不高，以後換車可能還是會考慮賓士的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 賓士e2018和2019有什麼區別嗎300L

賓士E級長軸版上市，令網友欣喜的是，價格與老款保持不變，為43.58萬-62.98萬元，國產賓士E級在國內非常受歡迎，它介於賓士C級和S級之間，起著承上啟下的作用，主力車型2019款北京賓士E300L保持了老款的設計風格，同時還提供運動版的轎車，兩者在前進氣格柵和前保險杠造型上有所區別，後者的LOGO更顯運動風格，E300L的總長為4925MM，軸距為2939MM，空間對於轎車來說中規中矩。

2019款時尚運動

2019款時尚運動2

2019款時尚運動3

2019款時尚運動4

2019款賓士E300L時尚立標

時尚立標2
內飾布局方面，根據運動版和行政版的不同，將提供兩種不同的方向盤設計風格，同時還全系標配了人機交互系統，該控制器取消了原先的旋鈕式設計，更外為面積更大的觸控面板，像無鑰匙啟動，智能互聯也根據不同的車型提供，2019款車型在內飾配色和木紋裝飾上多了部分優化。
在動力方面，2019款賓士E級依舊提供2.0T高低功率，3.0T V6雙渦輪增壓，3種不同的動力引擎，匹配9AT變速箱，其中E300L為2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大峰值扭矩370牛米，E320L還提供全時四驅車型。

Ⅹ 請問2019賓士E300L豪華款款，右側後窗玻璃多少錢一塊，原裝的，

請問2019賓士E300L豪華款款，右側後窗玻璃更換的話個人認為一般來說也得在兩，三千左右，4s店一般價位貴一些。