拖掛車無法拐彎
① 掛車轉彎時候轉不過來· 前輪碾地 是怎麼回事
俗話說的紡線。前四後四這種情況出現的多， 一般是由於貨物裝的偏後、掛車里貨物太多，路面松軟造成的。出現輪胎打滑不要一味轟油使輪胎空轉。往後倒一倒，倒檔的扭矩比前進擋扭矩大的多。如果能倒出一點點，就可以倒檔和1檔來回變換，基本上晃幾次就可以出來。
② 極品飛車9直線加速賽怎麼不能轉彎啊
是可以轉彎的，你要輕點方向鍵，然後車輛會向你所點擊的方向變換一個車道，電腦自動保持按車道方向行駛。在這種模式下，轉向就變成了半自動。注意：直線加速賽比賽的目的在於及時的換擋，同時對駕駛員的預見性以及處理反應的正確度提出了很大的挑戰。我總結了一個經驗，如果前方有大的拖掛卡車轉90°彎的時候，通常要從拖掛車的下方鑽過去~
③ 問一下。A2的老司機。剛拿的A2駕照。沒有開過牽引半掛車。車身長 拐彎的時候沒有把握。想請教老司機
直角轉彎的 如轉左的話 兩車道舉個例子 你要靠右邊的那個車道 等那個車頭2軸心到線頭哪裡把方向打死 方向 打方向速度相對快一點。車速度要慢，先確認右前方安全以後，就看做左邊的半掛哈輪胎哈
④ 掛車轉彎時轉彎半徑是大還是小
掛車轉彎時，半徑是越大越容易轉彎。掛車轉彎時最好有人在車後指揮。掛車的視線死角太多了。
⑤ 半掛車拐彎拖方向輪咋回事
羊角或者專項欄桿球頭問題，及早的開進維修廠檢查修理，希望我的回答能給你幫助
⑥ 13米半掛車（不算車頭）， 如果不反復停車轉向，一次性順利安全轉彎的車速和轉彎半徑是多少
13米的半掛車，若是東風牌，車頭大約是2.4米，車頭與車身的過渡大約是1.4米，即總長約16.8米。詢問開車司機，半徑8.4米，可以一次性安全轉變。最小半徑是多少，我還沒有精確的數據。
大型消防車轉彎半徑需要12.0 米，轉彎半徑指的是車輛的前輪外側，道路內緣圓弧半徑均比轉彎半徑小，精確計算為：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的計算可以近似為：
道路內緣圓弧半徑＝轉彎半徑-車寬-安全距離。(消防車寬2.5m，安全距離0.25m)所以大型消防車道內緣圓弧半徑取9.0 米左右是安全的。
(6)拖掛車無法拐彎擴展閱讀：
當方向盤轉到極限位置時，由轉向中心到前外轉向輪接地中心的距離稱為最小轉彎半徑，反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路的能力和在狹窄路面上調頭行駛的能力。
最小轉彎半徑越小，表明汽車的機動性能越好。其值的大小與汽車的軸距、輪距及轉向輪的最大轉角有關，並應根據汽車類型、用途、道路條件、結構特點及軸距等尺寸在設計時妥善選取。
⑦ 半掛車前進拐彎注意事項
平路轉彎
半掛車平路行駛時，由於道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力，急轉彎會產生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順性，嚴重時會造成翻車事故。因此，應根據車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放鬆加速踏板，使汽車平穩降速行駛。轉彎時應根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，盡量避免在轉彎過程中急剎車和換檔。
上坡彎道
上坡阻力較大，半掛車行駛速度緩慢，產生離心力較小，所以遇有情況時，及時松開加速踏板，一般都能夠控制車速。但是上坡時行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發生事故。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
下坡彎道
在通過下坡彎道時，半掛車重心前移，前向的慣性增大，車速較高，轉彎時的離心力增大，此時要提前減速。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
盲區彎道
由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。在通過左彎道時，半掛車應該沿著彎道的外側行駛;在通過右彎道時，半掛車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向。
復合彎道，復合彎道，安全拐彎的重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
⑧ 半掛車拐彎怎麼快速順正車
首先，要學會直線倒車，把它控制的和單車倒車一樣熟練的時候在練習拐彎到。
首先說直線倒車。車掛倒檔起步後，手握方向盤的下面，也就是貼近身體的一側，六點鍾位置。想讓掛車往右走就往右打，想讓掛車往左走就往左打。
有的卡友可能不習慣。那我們就握住方向盤的上部，12點方向。讓掛車往右有走，方向盤就要往左打；讓掛車往左走，方向盤就往右打。大腦不能迷糊，一定要清醒，要知道自己的車在路的什麼位置，幾個輪子在什麼位置，倒車的時候左右倒車鏡都要看。
當方向盤往左走的時候，主要說的是往左走（手握12點位置是是往左打，手握6點位置時是往右打）轉向輪就往左走，驅動輪就往左走，（參照到單車），而掛車就是往右走。反之，方向盤往右走的時候，（手握12點位置時往右打，握6點鍾位置時往左打）驅動力是向右走的，那掛車就是向左走。這就是那位老師傅說的吧驅動輪當成導向輪的方法。
半掛倒車也是邊倒車邊修正，注意回輪，要有提前量。
不知大家看懂沒有，說的比較多，明天再寫拐彎倒車的方法。其實都一樣。如果一把過不來的話，最好是在往上上一把，在往後倒車，無所謂的，同是司機會理解的，就算別人在催也不要著急，靜下心來慢慢的倒車，安全第一，心情急噪會影響你倒車的
⑨ 半掛車頭拐彎推輪胎啥原因
這是很正常現象，半掛拐彎的角度都比較大，容易推到輪胎的正常現象。
⑩ 掛車轉彎突然不動了是什麼毛病
可能是油路有問題造成的，檢查一下。