迷野房車420評測

❶ 唐新能源拖房車宿大理雙廊海邊，體驗移動海景房

我是論壇紅人館的邱老闆，專注分享旅途生活。
如果說麗江是乍見之歡，那麼大理一定是久處不厭。 當初因為特別的緣分讓我留在大理做客棧，作為一名長年生活在大理的北方人， 大理的每個角落幾乎都有我的足跡。房車拖回來還沒有在上面睡過覺，這一期我們將和小唐帶著新朋友房車迷野420在大理周邊露營一晚。說實話，出發前我們並沒有確切的目的地，走到哪裡，哪裡就是我們今晚的家。
老規矩，文章開始之前來一組大圖
「連雨不知春去，一晴方知夏深」。接近一個星期的雨水，整個大理都是濕漉漉的，天稍微放晴，我就開始計劃著大理周邊的露營，這一次我們決定在房車里住一晚，因為整個房車設計可以睡四個人，所以這一次露營的小夥伴確定了四位。圖中是我准備出發的老夥伴唐和我的新夥伴迷野房車420。
在大理，我已經養成了隨時隨地給小唐充電的習慣，滿點狀態下可以跑接近80公里，省油、省錢還方便。怎麼方便呢？繼續往下看。
出行前按例檢查好房車內水電，左邊的儀表顯示的是水箱水量參數，水箱可以容納150L的水量，足夠短期廚房用水和簡單的清潔，目前水箱顯示還剩下四分之三的水，我接下來的工作就是把水注滿。
在房車的右側有一個注水口，用鑰匙打開就可以給水箱注水。
圖中是逆變器，通過查看逆變器參數能查看到房車電池的蓄電狀態，目前電池電量是21%，電量相對較低，接下來會給房車充滿電。房車電池容量不高，2-3度提供照明使用沒有問題的。
這次露營是計劃在房車內住一晚，所有洗漱用品都陸續放到放車內，房車自帶的衛生間設計很合理，洗漱台可以容納多人的洗漱用品，空間利用率非常高，可謂是麻雀雖小，五臟俱全。
房車的尾部是一個上下鋪，可以睡兩個人，再加上前面的會客桌折疊後可以住4個人。四個人的行李，四套被褥已全部就位，准備出發！
出門不久就是三塔了，三塔對面的這條路路面很乾凈，很多人會在這拍照。
唐和迷野房車行走在蒼山與洱海之間的路上，還沒徹底放晴的大理，迎面吹來的空氣都是濕潤的，陽光透過厚厚的雲層探出腦袋來，靜靜的灑在新插的水稻苗上，夏天來了！
有的人來大理，說大理讓人失望。有的人來大理，來了就不再回去。就像車一樣，有喜歡的也有不喜歡的。
不要從一個旅遊景區去理解大理，不要從大理喧囂的酒吧去理解大理，不要從網上雜亂無章的各種照片去理解大理，你可以試試順著筆直的公路，隨著心想去哪裡就到哪裡，看蒼山眺洱海。
比亞迪唐DM常規有4種駕駛模式，純電的經濟和運動模式、混合動力的經濟和欲動模式，在拖房車的情況下我會使用混動的經濟模式，因為通過廣西返回的經驗，我感覺到了這種模式是最省油省電的。
開著小唐，帶著房車和大家一起穿梭在大理的公路上，其實我們並沒有一個確切的目的地，大致的目標是往海東的地方，看到適合安營紮寨的地方就停下來。
從三隻腳一路向北，順著洱海，不知不覺就到了雙廊，找到了一個比較適合的地方，附近沒有人家，迎面是洱海，背後是山，算是一個孤立的小空地，抵達這里已經下午六點半，天色也漸漸暗下來，今天的露營基地就定在這里吧！
這個位置屬於大理雙廊，前面靠近小普陀，兩輛車，三棵樹，四個人，這里就是我們晚上的家了。
把車安置妥當，大家開始陸陸續續的收拾東西，今晚我們准備做一頓大餐，母親開始忙碌起來。
所有的食材都准備就緒，看著桌上的工具你能猜到我們今天做的大餐是什麼嗎？沒錯，由母親給大家做一頓地道的北方餃子，在北方，包餃子算是一件喜慶的事，也算是用這種方式來慶祝第一次在這個家裡過夜。
說到包餃子，算是一項基本技能，小時候經常看母親做，漸漸地耳濡目染，從揉面，擀餃皮，包餃子我也還算是得心應手。
其實包餃子，包餃子，包的就是一家人在一起的溫情和樂趣，在房車橘色的燈光下，母親笑的很甜。
怎麼樣，餃子的模樣還算過關吧，餃子餡是提前在家裡准備好的兩種餡，一個是瘦肉韭菜餡，另一個是西葫，大理人管它叫「小瓜」的素餡餃子。
這次露營中最有趣的小插曲恐怕就是包餃子帶齊了所有的工具，包括砧板，刀，餡，碗、瓢，盆，唯獨沒有帶電鍋！餃子都包完了發現沒有帶電鍋，這個時間點再回家拿電鍋代價太大，最後我們做了一個大膽的嘗試，到附近的陌生人家借一個電磁爐。
找到了當地居住一家白族人，主人阿姐很熱情，只是簡單的跟她說了一下我們的情況，她便很爽快的把電磁爐借給我們了，我說給阿姐100元做押金，阿姐怎麼都不肯收，來自一個陌生人之間的信任，真的很感動。
借到電磁爐，迫不及待回營地，這一次我們直接連接房車用電，在不外接小唐的情況下，看看房車用電可持續時間，事實證明房車外放電最高不能超過2KW，超過2KW逆變器會發出提示。並且跟我預想的差不多，對於大功率的電磁爐來說，房車的電量支撐了大約20分鍾就只剩下24%。其實迷野420有一個戶外的燃氣灶，但是由於洱海邊風比較大，我們沒辦法使用。
房車電量不能維持電磁爐的工作了，我下車連接上小唐的外放電源，確實是因為唐的緣故我才敢這么嘗試，如果只依靠房車的電量，不僅做不熟這頓飯，甚至還有可能漆黑的過一晚，還是那句話，只要有唐，只要唐有油，用電就任性！但是對於沒有唐的房車主而言怎麼辦呢？買個一個發電機隨車帶著吧。
路燈下的兩個兄弟，唐就像老大哥永遠走在最前面開路，提供外接電源。 房車就像一個包容的家，容納所有雜七雜八的生活物件，更容納了大家的喜怒哀樂。
我的比亞迪唐滿電20度，61%的電量就是12度，支撐整個晚上的用電沒有任何問題。
晚餐開始了，我們的晚餐除了餃子，還帶了煮熟的栗子、花生，南北通吃的西紅柿白糖，蒜蓉腸，洗凈的黃瓜，配上雲南特產玫瑰酒。
吃慣了母親做的麵食，好像在外面再沒有比自己家裡更可口的餃子，麵皮很筋道，一口下去全是餡，我還是比較喜歡吃西葫素餡的，蘸點老陳醋，再搭配一顆蒜。
累的時候要累到極致，開心的時候也要很放肆，連平時不喝酒的小楊姐也強烈要陪我們碰一杯，大口吃餃子，大口喝酒！這就是我想要的生活。
吃完飯收拾完餐具，大家進行了簡單的洗漱以後，我特意看了一眼水箱的水量，一半的水量都沒有消耗，心裡竊喜，對於這樣短期的露營，水量完全足夠的，如果是長途行車，可以在車里備好水管，走到哪裡就近加油站取水，很方便的。
外面洱海的風呼呼的，但是不涼，吃完飯我們出去海邊溜達了一圈，說說話，一轉眼差不多十一點半了，該睡覺了。餐桌的設計就是沙發、床兩用，扣動桌上的按鍵直接可以收縮，放下去以後可以睡兩個人。
母親打趣道，咱們的房車拉到洱海邊，就是一個名副其實的海景房，吃完飯便能吹到海風，但是來的時間有些晚了，希望明天一醒來打開窗戶，便能看到海。
房車床的設計是比較合理的，上下鋪空間很大，不會太擠，這一次我們正好來了四個人，第一次在房車上過夜，希望一覺睡到自然醒。
我們一覺醒來已經八點半了，比起昨天天空又晴了許多，天空藍的好像被洗過一般，如果暴曬在陽光下有些微微熱，躲在樹下溫度剛剛好。
洱海不是海，但卻很美麗。他是大理的一個湖泊，因為其形狀像人的耳朵，所以稱為洱海。
房車有自帶的冰箱，昨天還有許多吃剩下的餃子全部放在冰箱里，今天用電磁爐加熱加熱就可以吃了。
支撐了一晚上的電，唐沒有任何問題，棒棒的。
房車旁邊有一個自帶的遮陽棚隨時都可以放下來遮陰，這樣房車的利用率又大了許多，大理的天氣不悶，只要不暴曬，就不會很熱，這樣的小遮陰棚就很舒服。
第二天吃完早餐，水箱的水依舊沒有使用到一半，洗鍋碗瓢盆什麼的完全沒問題，水流大小也剛剛好。
迷野房車自帶的灰水箱在車體的下面，體積也不小，這個水箱用來盛放出馬桶外的生活用水。到了有排水溝的地方可以將水排放掉。
房車就跟自己的家一樣，每天都要收拾，小雖小，但簡單的收拾一下就會很乾凈。
有些人喜歡大房車，因為感覺內部的使用空間很大，但是拖掛行走會很麻煩，尤其調頭的時候。我更喜歡我的迷野420，內部空間4.2米，足夠使用並且拖掛起來也剛剛好。
我很喜歡迷野這個名字，迷戀野外的一種生活，嚮往美好的大自然。
前車比亞迪唐DM，國產車，現在還被很多人所不齒的品牌，但他卻已經是我人生中的第二台比亞迪了。
後車迷野也是國產品牌，是國內房車品牌中的佼佼者。對於國產品牌的車有很多話要說，放到文章最後了。
洱海一直在治污，遊客多了，垃圾也多，這塊小空地算是比較干凈的小空地，但是多多少少還是有許多小垃圾，我們既然到了這里露營也該遵守規矩，號召我的小夥伴把附近的垃圾都撿干凈，把回憶留下，把垃圾帶走。
這次小露營我做了一個決定，房車里每次出門都帶一把鉗子，雖說做不到多大的貢獻，到哪裡就清理哪裡的垃圾，尊重到過的每一個地方，也是尊重自己。
醒來以後來了一輛自行式房車，停在我們旁邊，我們主動上前去打招呼，是一個腿腳不太方便的大叔，一個人帶著房車，隨便聊了兩句，大叔不方便拍照，所以只留了一張房車的照片。
吃過早飯，我們決定環洱海轉一圈，開始連接小唐和房車。
這個是房車的穩定支架，有他支撐著房車，在上面走動房車不會晃動，行車的之前需要收起來。
唐拖著房車出發了，一路欣賞著海景，一路眺望著蒼山。海東的景色要比海西美。
不遠處洱海大游輪緩緩走過，旁邊就是小普陀，沿著洱海走一圈。
環海路走的時候，我碰到了另外一台房車，他們從西安出發，要去香格里拉，裡面是一對夫妻和父母。行走的家，快捷方便、私密性強，在我看來房車旅行會是未來幾年的大趨勢。
一台比亞迪唐DM，一部房車，他們就是行走的家。海邊露營結束了，下一站進入山區體驗山林隱居生活。
接近30萬的預算本來可以上一台BBA，我卻又買一台比亞迪。有些人說買比亞迪的人都是為情懷買單，其實不然，唐已經是我的第二台比亞迪了。用華為舉個例子，很早以前是「沒錢」買華為，現在是「沒錢」買華為，是因為華為的那種在核心技術上倔強的堅持。就在疫情期間，比亞迪用了短短半個月的時間建成了口罩生產線，日產口罩500萬只，這不是紙上談兵，十多年來積累下來的核心技術。BBA確實香，我也喜歡，合資品牌也有他的優勢。但我身邊有大量的BBA放在家裡自己就開比亞迪的，甚至百萬的特斯拉給家人，自己駕駛著比亞迪。 就我個人而言，如果沒有特殊的需求我依舊還會選擇國產品牌，甚至我的下一台車還會是比亞迪，房車還是國產品牌。我買單的不是情懷，而是他不斷進步的技術，而是自主品牌崛起的渴望，而是祖國的早日繁榮昌盛實現中華民族的偉大復興。
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❷ 不到10萬，能住7人，我為什麼選擇這輛歐式房車

這次來隆重介紹我這款已經入手半年多的拖掛旅居車，說到拖掛房車，在許多人眼裡或許要哪樣和那樣的質疑聲。
因為我朋友每次看這輛拖掛房車，通常也會投來質疑的眼神，房車不應該是自行一體式的嗎？拖掛的是不是沒這么正統？
這要看個人的實際需求了，如果自行式，那有得你選了，看動力、底盤、空間、尺寸、排放、配置、油耗、重量等等。
說到底自行式有動力系統，後期需要各種保養，不能長期放在家裡不用，你要開出去買菜上下班通勤，也不方便，車位不好找，C型皮卡房車還可能進不了地庫，進得了地庫的房車，通常是MPV改裝的B型房車，但是空間有限，沒有獨立衛生間，與你想像中所謂的正統房車又大不一樣，更像露營車。
自行式價格高，除非是你大富人家，真的有實際需求，退休人員，有長期旅行的計劃，不是小白，對自行式房車有追求，如果你只是剛入門的小白，沒有長期旅途的打算和精力時間，工薪階層，只是想體驗一把房車生活，不想把太多精力放在房車上，沒有太多時間去打理它，一輛拖掛房車確實能節省挺多瑣事。
我買回來，就找了一個地方，把它停在那，周末有時間，可以拖著它去旅行，不用時，就放在那，不用花什麼時間去保養發動機，自行式還要隔幾天打一下火，平常找朋友到房車上聚一聚，喝喝酒，打打麻將，喝茶談生意，有時家裡來親戚了，還能在房車將就一下，價格也很合理。
大家對拖掛房車的偏見也隨著普及，慢慢的消除了，目前國內生產製造可以上牌的拖掛房車企業並不多，高性價比的車型更少，我也是經過多層篩選，有幸發現了這款MIY480拖掛房車，售價9.98萬元高配車型，價格不超過10萬。
車上配置和空間都達到了30萬以上自行式房車的標准，我手頭有點緊，平時也不經常開著房車去長途旅行，家裡也有了一台SUV，2.0L的排量輕輕鬆鬆能拉得動它，就等於給自己買了一套小房子，辦公家用至少不用湊沒有地方了吧。
第一眼看它，個頭很大，但怎麼也沒想到它居然才不到10萬元，全車尺寸為5970×2070×2670（mm），長度剛好限制在6米以內，因為少了駕駛室，內部空間比同尺寸的自行式更寬敞，內部尺寸長度為4800M，所以叫480。
還有兩款價格更低的車型，分別叫420，價格為89800和360，價格為79800元。整體外觀設計風格比較偏向歐式，方正的箱體，邊緣用圓潤處理，一個方正形狀能夠充分利用內部空間，圓潤處理可以降低一定的風阻，外表比較整潔大方，穩重大氣，用了一些拉花，看起來更運動時尚。
車身採用的是三明治箱體結構，鋁合金輕質骨架，全車質量為1380KG，一個人也能自己動手把它推到停車位。先來看看它的外部配置都有啥竅門，強排式熱水器排放口、220V外接電源插座。
馬桶排污口、後儲物箱口、遮陽棚、抽拉外置燃氣灶、加水口、車門踏板、燃氣快介面等等。
這個外接電源插口，可以接外面的市電，標配有10米長的電源線，滿足在外面的用電需求。
配備的輪胎是輕卡專用的速達來MILE max輪胎，規格為185 R14，有很強的排水性，這款輪胎最大的優勢是有四條縱向排水溝，防止在行駛中，出現側向水滑的情況。
這個燃氣快介面，有閥門開關，與前艙的燃氣罐是相連接的，是配合外置廚房使用的，外置廚房一直是房車一個很好玩的配置，在外面做飯，防止油煙彌漫在車內，就跟戶外野營一樣，把它抽出來，用管道接上外接燃氣口，就能生活做飯了。
仔細看，它有一個防風的功能。從廚房艙里，還設計有一個外置伸縮水管噴頭，可拉伸8米長，別小看它，水壓不亞於洗車噴淋，在外邊洗腳洗手。
外接水箱口主要就是給沙發底下的水箱注水用的，凈水箱為150L，容量非常大，注水一般需要10分鍾到15分鍾才能注滿。灰水箱為82L。
標配的是攜帶型馬桶，在車身側面的排污口可以打開看得到，根據自己的實際需求，你也可以選擇房車專用固定式馬桶，但我覺得攜帶型用起來也挺合適的。遮陽篷為手動，打開後能得到一個很大的遮陽面積，長3.5米，寬2.5米。
手動腳踏板，進車內可以更方便一些。

車尾的配置就簡單多了，主要是基本的轉向燈、剎車燈和反光板，底部是全尺寸備胎。它的車尾離去角非常大，堪比SUV。
備胎設計在底盤下方，是可以節省內部空間，其實你自己也可以把它拆下來放在車內密閉的空間里。
車頭和車尾都有一個這樣的手把，我們都知道拖掛房車在倒車會非常困難，所以一般情況下，很多司機是下車，自己用手去推車到停車位上，這個手把起到一個很關鍵的作用。
我們再來看看拖掛房車的重要部位，國內的拖掛房車使用的底盤基本上是愛科，機械撞擊式剎車，顧名思義是受到阻力撞擊後，用機械的方式來自動剎車，那根細細的保險線要繞著剎車，它一斷，剎車系統就會自動抬起，把車剎住。
主要是在行駛過程中，拖掛車一旦因為某故障與牽引車發生脫離後，防止拖掛車繼續行駛，採用的一個被動式剎車技巧，可以有效的防止失去控制後，進行自主剎車，這一塊不能馬虎，要讓工作人員好好的教你如何使用。
千萬記住不要找粗的線來綁住，鋼絲繩太粗了，就不容易斷掉，不斷掉就無法剎住車，就會連著牽引車，對牽引車造成側翻。牽引球和電插座都是歐洲標准，球頭為50MM，插座為13針。
上面有一個銘牌，有一些相關數值可以參考，作用在牽引車上最大靜載荷為100KG，來判斷你的前車具備有這個牽引力嗎。
前儲物艙主要放置燃氣罐和熱水器，還有一些基礎工具，空間也不小。熱水器容量為8L，是強制排氣式，意思是採用強制排風的方式把燃燒的煙氣排到車外，不讓室內造成污染和中毒。
標配5公斤的液化氣罐，預留出來的空間足夠放15KG的氣罐，所以空間還是非常足夠的。
房車底部四個角都有駐車的支架，駐車時要記得把它支凌起來，增加穩定性，也防止輪胎長期在同一個位置擠壓。
迫不及待進入到車內，帶有防蚊紗門，把車門關上，會沒有自然光和自然風，留一個紗門，保持通風性，也能防止蚊蟲的進來。
你能相信這是不到10萬元的內飾裝潢嗎？顏色搭配和選材做工都屬於上等，暖黃色的木紋，再把暖黃色的氛圍燈打開，配合在一起，車內一股豪華氣息迎面撲來。
布局合理，會客區、廚房區、衛生間、睡覺區。客廳採用的是對坐式沙發，因為前面有三個長方形大窗口，採光度非常好，全部打開，馬上就有涼風吹進來，每一側沙發最多能坐3個人，再搬兩個板凳，可以同時容納8個人在這個餐桌上吃飯。
會客區上方儲物格可以放置零碎物品，儲物櫃可以放置大件日用品。設計合理又美觀。下方也有一層暗格儲物格，也能堆放一些日用品。
和大多數房車一樣，這張餐桌是可以折疊收起的，可以拼接成一張雙人床，其實中間還能再睡一個，是車內最大的床鋪位置，加上車尾上下鋪床位，滿足一家五口人的休息，如果你不介意的話，在過道打地鋪，還能再擠兩人，所以這輛房車室內最多能容納7人睡覺。
沙發內部是金美特2000W逆變器和房車專用空調，現在拖掛房車一般都安裝這種底置空調，因為不佔用空間，而且體積又小，管路出風口可以更方便安裝在各個位置。
為了保證車內空氣流通和質量，會客區頂部安裝有雙向排風扇，一共有三個排風扇，分別在會客區、衛生間、車尾。
煙霧報警器、CO報警器可以監測室內煙火和二氧化碳濃度，一旦有明火煙霧和濃度超標，報警器就會發光響起警報聲。
太陽能板是選裝配置，功率為100W，配合250Ah鉛酸電池使用，白天充電，可以滿足最基本的車內照明和排風使用，
廚房操作台根據自己的要求，可以選裝洗衣機、微波爐、電磁爐等等，下方的儲物空間也預留了很多做飯用的物品。
標配弗羅斯特房車專用冰箱，85L容積，可以儲備幾天的食材。
至於車尾其實可以有各種搭配選裝，有些朋友喜歡放一張大床或上下鋪，有些人想法更周到，也在這里做成一個小型的會客區，四人對坐式沙發布局，也像車頭會客區那樣可以拼成一張大床。
上方還能再加裝一個上鋪，一物多用，想法非常好，給了我們很多想像的空間。
衛生間的空間也很充裕，有齊全的淋浴系統配置，頂燈、排風扇，很有傢具風的洗漱台，一面超大化妝鏡，衛生間內安裝有一些置物架，可以放一些淋浴用品。室內空間能同時滿足一個大人再帶一個小孩洗澡。
總結：
從外觀到內飾，整體都採用了比較傳統的歐式設計風格，在不到10萬的售價，把外表做到簡潔大方又不失豪華感，實在很難得，最重要的是得到了一個30萬以上C型自行式房車的空間，滿足基本的5人起居條件，生活設施齊全，在這個價位上已經近乎完美的高性價比了。
可能有些配置設計上，還算不上特別高端的名牌產品，但已經足夠你用的了，也沒有什麼太讓人值得吐槽的缺陷，如果對裝配上還要更高的品質要求，也能後續對一些配置進行升級。
對我而言，不到10萬買一套小房子，買了吃不了虧，買了也上不了當，愛玩車的改裝發燒友還能後期深度改裝，布置室內的風格，安裝一些花燈，放置盆栽，貼上海報，在不改變基本框架的安全前提下，自己動手發揮的空間還是非常多的。
不像自行式房車，還要考慮各種線路管道，每一個地方都要精打細算，還可能涉及非法改裝，一輛拖掛式房車對於室內改裝相對寬松一些，沒有太多配置升級會涉及到安全層面，拖掛房車就是有這樣的一個好處！
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❸ 15萬以內最好的房車是什麼

1、迷野360拖掛房車

這款房車造型精巧，採用輕質骨架三明治箱體和510L汽車大梁專用鋼底盤打造而來。配備了德國愛科減震軸和愛科機械撞擊剎車。整車外部尺寸為4680*2070*2500（mm），總質量820kg，1.6L以上排量車輛即可牽引。車身外側配有遮陽棚、8米外置噴淋、抽拉防風灶和水電介面，擁有不錯的車外露營拓展能力。

來到車內，木地板和織物沙發很有居家溫馨感，在副駕一側有個長條沙發，下部是壁櫥，對空間的利用達到了吹毛求疵的程度，畢竟它的車身尺寸在房車中不大，必需充分利用每一寸空間。在主駕一側有兩個座椅和一張茶幾，上面還有並排的吊櫥。也就是說五菱房車連同駕駛座椅在內只有3個座椅，行車時長條沙發是不允許坐人的。

把長條沙發放倒、把可升降茶幾下降、把兩個座椅放掉，就能組成一張1.83m×1.73m的「大床」了，還是車身尺寸的制約，五菱房車沒有條件配備真正的大床，只好在空間利用上多花心思了。

這是房車頂部的兩側，一側是吊櫥，一側是配電箱，它的供電系統由3000W逆變器和200Ah鉛酸生活電池組成。供水系統由水泵和車外的充水介面組成，凈水箱容積是80L，灰水箱容積是30L，由於配備了攜帶型馬桶，就不提供黑水箱了。

五菱房車的車尾是由「廚房」和「廁所」組成的，「廚房」有一個L形檯面，一側是電磁爐和有蓋板的洗菜盤，一側空著，可以切菜。底部有微波爐和冰箱。「廚房」還是比較簡易的，但是十分實用。

「廁所」有推拉門遮擋，裡面是浴室櫃和化妝鏡，同時浴室櫃上面的水龍頭可抽拉，把它拉出就是一個淋浴噴頭。攜帶型馬桶可移動，上圖中用紅色框架圈出來的物件就是攜帶型馬桶了，使用時把它拎進廁所即可，洗澡時把它拎出即可，還是很靈活的。

❹ 8.58W的愛旅420拖掛房車上市，兩種布局可睡三四人

?千里鶯啼綠映江，水村山郭酒旗風。這是春色之下的人間美景！恰逢五一小長假馬上到來，不少玩家都考慮著買個房車賞景去，要說價格實惠又能住著舒服，退休老年人和新手都能駕馭的房車，那就當屬拖掛房車了，今天筆者就給有這樣需求的車友帶來一款歐式公路拖掛房車—愛旅420，售價8.58萬。兩種布局，可住3-4口。當然喜歡空間大一點的可選擇460。
愛旅420拖掛三人版布局外觀箱體外部尺寸：5990*2170*2580mm，箱體內部尺寸：4630*2000*1950mm.整備質量只有1.3噸，排量達到1.5L就可牽引。
底盤採用愛科底盤+加強鋼梁的設計，有效增加底盤的承載力，提高通過性，可適應復雜路況。配置有愛科扭力軸，慣性剎車系統，以及愛科牽引連接裝置，歐標牽引頭和牽引插座，通過歐規13針與牽引車連接。
內部採用北歐居家風格設計，前雙人床尺寸：2*1.3米，兩側加有房車專用外推窗（配有隔光簾以及網紗窗），頂部配有雙向換氣扇，一側配有家用變頻空調，以及多組收納櫃，空間利用率高。
盥洗室採用干濕分離設計，配置有洗臉盆，梳妝鏡，收納櫃，淋浴系統，進口車載攜帶型馬桶，換氣扇等。
會客區和廚房吧台設在後部，會客區對坐設計的雙人沙發可拼成1.85*0.9米單人床。
櫥櫃料理檯面積較大，配置電磁爐，房車專用118L雙開門冰箱，兩排電源插口，以及儲物櫃等。
四人版內飾四人版布局與三人版不同，前部是由大卡座沙發組成的會客區，拼成尺寸：2*1.4米，三側設計有房車專用推窗，上方則是收納空間，床頭有組合櫃。
中部則是廚房吧台，設有洗菜池，電磁爐，118L雙開門房車專用冰箱。
後部設有上下鋪尺寸2*0.8米，爬梯在外側，床頭有閱讀燈。盥洗室配置有洗臉盆，梳妝鏡，進口攜帶型馬桶，浴簾，抽拉淋浴系統等。
水電方面：1500W車載工頻充電逆變一體機，（460拖掛為3000W逆變器）200AH膠體電池，200W半柔性太陽能電池，清水箱120L等。
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❺ 唐新能源拖著房車從大理出發，一路去西藏新疆，長途自駕自由愜意

目錄前言大圖正文前言大家好，我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆。雲南做民宿，所以叫邱老闆。對於西藏新疆的喜歡或許只有我自己明白，這兩個地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物豐盛。我計劃7月新疆溫度最高的時候帶母親去做沙療，為了去新疆專門訂購了周末隨心飛卡，快出行的一個星期新疆突然鬧進入了特殊時期，導致我們的計劃中斷，所以我們9月初直接開房車去新疆。開房車走之前需要做各種各樣的准備，一直耽擱著，確定了准確的出發日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞麗又趕上了影響，整個雲南都憂心忡忡，於是9月15日再不敢耽擱，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，當時車里准備了各類柴米油鹽，備足了足夠我們生活一個月的菜，說走就走了。大圖正文出發後先加滿油，唐的油箱50升，不是很大，日常用沒問題。由於擔心托房車的高原續航，出發前問過走過這條路線的朋友，得出的答案是唐即使拖房車的續航也沒有問題。去新疆的第一段走的G214，三隻腳位置好，出門就在國道，左轉往麗江方向上高速。拉到房車我感覺比較慶幸的事情是迷野420的寬度和大唐的寬度是差不多的，這樣就意味著只要前車能通過的寬度，後車都可以通過，大大地減小了駕駛難度。中控大顯示屏，前後左右上下全面的攝像頭，行駛中我習慣性的把主頁面調到後面，隨時都可以從各個角度檢測到房車的具體情況。我習慣性的把主頁面放到拖車鉤的部位。在安置行李的時候都是秉著盡量不要放太多重物在房車的原則，過冬使用的棉衣棉被，為了出行買菜專門買的折疊電動自行車都是放在前車，房車里放的是柴米油鹽和一部分山泉水，為的就是防止前車和後車的比例失調，增加了行駛中的危險性。就這樣一系列物品一應俱全重量下我在國道上的車速盡量控制在60km/h-70km/h，為了提高安全性，我打開了車道偏離預警功能，一旦唐偏離了正在行駛的車道，唐就會發出響聲並且方向盤產生震動。上高速走麗江香格里拉方向，計劃當天晚上到達香格里拉，但是過了麗江就沒有高速路了。雲南十八怪，東邊下雨西邊曬，在古城南門還是個大晴天，車輛駛到喜洲部分就開始下雨，現在車已經快到麗江，藍天白雲的天空中一條彩虹赫然出現，出門即見彩虹，這一路一定能萬事順遂。上高速以後車輛比較少，這一路我的車速不能超過限速，隧道內控制在80km/h，開啟唐的ACC自適應巡航駕駛起來很輕松。下了高速正式踏上了山路了。坐在後排的小夥伴們只要看到連續下坡四個大字，必定會集體驚呼：「快看，下坡了！」比我這個駕駛員還開心，因為跟我坐大唐時間長了，都知道大唐只要下坡就能反向發電。從儀表就能看出來，給唐的反向充電功率是13KW。速度越快，功率越大。房車的意義就在於走到哪裡，哪裡就是我們的家，下午6點半的時候，沒有按原計劃到達香格里拉，還在麗江界，不想拖著房車繼續走夜路，第一次沒經驗，一路上看到有空餘的地方我們就會停下車來去問一問。很幸運，最後還是找到了一個視野寬闊的地方停車，之前在網上買好的迷彩桌椅也是第一次打開使用，四個人拖房車旅行其實是最好的組合，不僅僅因為床位足夠，最重要每次停下來做飯這些雜七雜八的工作需要大家合作完成，這樣效率高，做起事來也能井井有條。因為開著大唐的緣故，房車做飯不僅可以用房車自帶的防風煤氣灶，也可以用電鍋，使用大唐的外放電源，大多數時候為了節省時間小夥伴們一邊用電高壓鍋做飯，煮粥，一邊用煤氣灶炒菜。但是天氣晚，第一天只用的大唐的電。果然，車停下來不久天色就漸漸暗下來，開了一路車停下來看她們進進出出的忙碌著，突然覺得很愜意。長途旅行的第一頓飯，大家都想響亮的打響第一炮，所以第一頓飯菜特別豐富，一盤紅燒茄子，一份木耳炒雞蛋，青椒土豆絲，每人一碗小米粥，房車里基本的調料，包括十三香都備齊了，所以飯菜也格外香，恩，在野外生活的日子即將開始了。第二天母親很早就起床了，這台迷野420可以住4個人，車後兩個上下鋪，兩個人輕輕鬆鬆。四個床位，四個人，四套行李，平時放桌子的地方放下就可以成為一個寬敞的雙人床，鋪好了也是睡的很香的，小夥伴們都是一覺睡到自然醒。身處大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡覺心裡總是會有點不踏實的，斷斷續續的到天亮，早晨起來我就忙著修圖，做視頻，寫稿子，小夥伴們在外面做早餐。第二天為了方便，煮了一鍋方便麵，我平時是不喜歡吃方便麵的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西紅柿雞蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出發下一站了。驢子那個最大的意義，莫過於對前方的期待。出發香格里拉，因為昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一個人開車，所以累了我就會找一個空餘的地方稍作休整，睡幾分鍾，喝點水，吃點水果又繼續前行。唐的前排放倒後，還是一個比較舒服的床，所以這次出行我們滿員可以6人同行的。但是人多了隊伍不好帶呀。到香格里拉界就是峽谷地段，一路上彎多路面窄，這條路我已經走過無數次，對路況再熟悉不過了，且自從拖著房車走完了延邊公路，再走其他的什麼道我都覺得尤為輕松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控顯示實時海拔，這一次我們的新疆行要過西藏，在車里就隨時查看海拔，方便的很。進入香格里拉境內就有著很濃的藏區味道了，尤其是隨處可見的白塔。作為我來講，特別羨慕與我同行的人，坐在車上享受旅途時光，而我，開車、攝影、攝像、剪輯......，不過也還好，做自己喜歡的事盡管累但也很快樂。看到這個塔中塔，意味著我們到了香格里拉縣城。這個塔高108米，是近年新修建的，可以說是除了世界最大轉經筒外另外的一個地標建築。一進香格里拉路燈的配色都是很具有藏族風格，天氣有些陰沉。香格里拉和諧塔中塔，就在進香格里拉縣城的地方，一個很寬闊的廣場，這個時候沒什麼行人，我便把房車拖過來了。來張唐、房車和塔的橫版合影，拍這張照片鏡頭幾乎壓到了最低。拍照時間長了，我就喜歡拍創意小照片，選一個角度，來了一個飛天小視頻，長期使用拐的我，拐和我已經合為一體，於我而言，它不僅是我的雙腳，也是我的翅膀。金額里香格里拉縣城的第一站就是菜市場，購置點後面的菜品，因為進了藏區物資比較匱乏並且價格稍貴。找到的不是日常的綜合菜市場，就是當地的農民自家菜自家出來賣。三個女人一台戲，打折新鮮的蔬菜就跟不要錢白送的一樣，完全忽略了我們車上已經有一大筐菜，又買了一大筐，之後都不用再買菜了，我心裡想著。購置完物品下一站德欽縣。一天的旅途，吃吃飯，溜達溜達再休息休息，馬上就到下午5點了，依舊是秉著不走夜路的原則，5點半我們就要找一個合適的地方休息。一切都是最好的安排，找到這塊空曠的小空地就跟世外桃源一般，整個地方在半山腰，很平坦，應該是當地人推平以後計劃蓋房子的地方，我們就暫時用一晚了。車一停穩，所有人都很自覺的開始忙碌起來，搬凳子，抬椅子，忙的不亦樂乎。燃氣灶也被第一次打開了。整個房車的設計是很合理的，把一個小空間利用率做到了最大，煤氣灶用鑰匙打開就直接連接煤氣管道。從氣罐出來到燃氣灶總共有3個開關，房車的設計還是很安全的。煤氣罐和柴油罐都是在房車前車廂，煤氣罐為了安全是做了一個加固的，另外的兩個開關，每次做飯之前才開啟。我們從不嫌麻煩，安全第一呀。因為這塊空地很寬敞，於是我把前車和後車的位置拉開，中間拴上了晾衣繩，把最近使用的毛巾拿出來曬一曬。高原氣候的陽光是大自然的一種饋贈呀。母親喜歡吃粗糧，給我們煮了紅薯，山葯，花生和毛豆，雞蛋配火腿，葷素搭配，晚上都習慣粥，煤氣灶和電鍋一起使用，簡單的飯菜也就是半個小時就能完成。房車旅行也就是野外旅行的一種形式，在外做飯吃喝拉撒難免會製造垃圾，我一貫的態度都是走到哪裡，垃圾必須帶走。第二天依舊在香格里拉界，因為瑞麗疫情的原因，我計劃今晚走出雲南界直接到西藏，這個時候的海拔3700多，車上4個人都沒有什麼特殊的反應。原本到德勤的214國道封路了，我們只能繞行白馬雪山。爬山路車輛一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，溫度越低，感覺離雲層的距離越近。山頂下雨是好事，氣溫冷，方便唐的前機艙散熱。每到一處地方都要下車，拍照記錄，攝影留念。因為經常出門在外，所以很多朋友都期待著能跟我自駕游，有司機也有了攝影師。所以我又發現了另外的一個生財之道，做個自駕游領隊吧。藏族人民信奉藏傳佛教，處處都是五彩經幡，代表著祈福。給女朋友拍一張，留個紀念。到了最高的埡口，4290M，走起路上開始有些吃力，不能長時間奔跑，快走，身體會不適應，呼吸急促。第一次拖房車到海拔4000多的地方，雖然空氣稀薄甚至有些冷，但是心裡還是很有自豪感。起初還擔心唐的動力會不足，爬完這趟山，我徹底放心了。從山頂下山是一個很爽的過程，一路走一路發電。中午時分，抵達一個空曠的場地，停車簡單的做了個午餐。拖著房車進西藏要養成一個習慣，多打開前機艙蓋給前機艙散熱。因為繞路抵達德勤縣城比預計的時間晚了一些，雨水沾濕了城裡的街道，這個時候已經下午3點多了。因為擔心瑞麗的疫情出不了雲南，我們在德欽沒有停留，繼續前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了進藏之路，因為前一段時間我剛剛去過雨崩。「屋漏偏逢連陰雨」越著急越是碰上堵車，因為隧道加寬的緣故，車輛分時段放行。堵車的時候得知距離放行還有一個小時，所以我們開始展現房車的強大功能。就在路邊，幾個人幾十分鍾就做好了一頓晚餐，但是周邊的人投來羨慕的眼光，我們心中一股沾沾自喜的感覺。話說走到哪裡吃到哪裡住到哪裡，誰不羨慕呀！飯飽湯足後的我們心裡踏實了很多，因為無論天多黑，都不用擔心晚飯了，只要按著導航一路向北出雲南就好了。終於在出發後的第三天，我們駕出了雲南，抵達西藏境內。再次進入西藏內心很高興，因為我每年一次的長途旅行正式開始了！對於每年一趟長途旅行的我，身邊的朋友都說很羨慕，其實為了每年的這次長途旅行，我也是用一年的時間去努力去奮斗，但是一年的奮斗努力，我覺得值，因為這就是我想要的生活呀！

❻ 與時俱進，升級版迷野420房車，價格不變配置增加

迷野房車定位於製造好用易用能用的房車，其中迷野420車型，是體型最為小巧的一款，指導價格8.98萬元。目前，最新升級後的迷野420露出了真容。

電路方面有著250Ah蓄電池、2000W逆變器，和200W太陽能板+控制器。

升級版的迷野420拖掛房車，在空間和布局變化不大的情況下，升級車內的舒適性配置，而且價格依舊保持老款的水平，有著不錯的購買和使用成本。

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❼ 求推薦一款拖掛式房車！

祥發目前在售的四款房車均為萊姆馳(LMC)拖掛式房車：萊姆馳LMC 斯戴Style 420D 房車、萊姆馳LMC 斯戴歐Style 450E 房車、萊姆馳LMC 斯戴歐Style 490K 房車、萊姆馳LMC 瑋沃Vivo 520K 房車，這四款銷量都好。

❽ 9月10-13日北京房車展覽會：迷野多款拖掛參展

2020年9月10日-13日，第20屆中國（北京）國際房車露營展覽會暨第25屆中國國際房車露營大會即將在北京房山·房車世界，北京房車博覽中心舉辦。迷野房車將帶來迷野360迷你版、迷野420升級版和迷野480升級版拖掛房車共三款車型亮相購車節現場。

迷野360迷你版拖掛房車指導價：5.98萬元起售

衛生間位於車廂尾部，採用干濕一體式設計，配備攜帶型座便器、洗手池、梳妝鏡、抽拉一體式淋浴花灑等。水路系統方面，凈水箱容積為150升，灰水箱容積為82升。

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