豐田漢蘭達2018全新款內飾

『壹』 廣汽豐田2018款全新漢蘭達怎麼樣

廣汽豐田漢蘭達的情況是，目前市面上盤點7輛20萬至30萬韓元價位的中型SUV，是無法繞過的車型。動力、舒適、可靠性、人性化等多方面的平衡成果使漢蘭達取得了相當好的市長/市場成果。這是在這個細分市場上當之無愧的標桿，每次出現同級車型，漢蘭達都會自然地進行比較。但是最終沒有能真正動搖漢蘭達市長/市場地位的車型。所以每當提到漢蘭達的腦海里，都會響起「無敵多麼孤獨」的BGM。

進入汽車後，可以感覺到新的漢蘭達室內設計變化不明顯，仍然延續著以前簡單實用的設計理念，各功能區鮮明，操作簡便。此次新型韓蘭達裝修的提升主要出現在10英寸中央控制大屏幕、新前後共4個2.1A USB充電介面、有備胎監控的胎壓監控系統等配置方面。此外，尊貴型車型還增加了10英寸電子語音導航、智能夾具電動尾門、開放式後擋風玻璃等。

『貳』 豐田全新漢蘭達實拍曝光 顏值迷倒一片

漢蘭達一度是豐田旗下的冠軍銷量車型，今年1-11月累計銷量甚至達到了90409輛。目前豐田全新漢蘭達已在部分海外國家上市開售，上次小度也給大家介紹過美版售價情況，而國內市場方面，新車預計將於2021年初上市開售。漢蘭達實拍圖迷倒了一眾粉絲，一起來看看吧！

正面：前臉採用了炭黑點陣式進氣格柵，梯形的進氣格柵尺寸反而是縮小了一些看上去很是精緻。

動力：國產版車型預計將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達162kW，峰值扭矩350N.m，傳動系統預計將升級為8速手自一體變速箱。此外，新車或將首次搭載混合動力系統，屆時新車油耗也將大幅下降。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 全新漢蘭達外觀內飾大變樣，海外已經上市開售，網友：真心羨慕！

漢蘭達作為全球最暢銷的中型SUV，不僅在中國是標桿，在海外也有很高的知名度。目前，新一代漢蘭達已在美國上市，其價格高於老款不少。

外觀的造型大氣又很有運動感，前臉採用非常運動的黑色中網格柵搭配下方橫條的格柵設計，上揚的前大燈是很硬朗的造型。側面是舒展大氣又運動的設計，車身的設計很有大氣感，輪轂的造型很有運動感。尾部是很大氣運動的設計。

動力方面，新車搭載3.5升v6發動機，搭配8at變速器。由於現款車型起步、爬坡動力不足，最新的動力總成彌補了動力不夠用的缺憾。只是我國越來越重視環境保護，因此大排量的發動機應該不會在國內市場上市，很有可能繼續搭載2.0t和2.5升混動。

從目前美國地區的發售價來看，摺合人民幣僅為24-32萬元之間，如果單看這一價格區間的話，或許很多朋友會不以為然，但是在美國，全新漢蘭達起步就配3.5LV6引擎，這么一來，國產2.0T四缸在它面前顯得多麼微不足道！所以有不少網友表示：真心羨慕！

如果漢蘭達在國內上市，配置有些不同，價格又很相近，你會不會選擇這款車呢？

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『肆』 全新漢蘭達在內飾的科技感上，都有哪些亮點

對於豐田的漢娜來說，這是一輛目前最期望網民的汽車，可能是目前的漢娜留下了太多的印象，所以它充滿了新的替代產品的期望！網民是價格上漲最擔心的增加，小編可能非常責任告訴你，基本上增加價格已成為一個上面，它將繼續「熱」。這是這輛車的魅力。這輛車在圖片中是一個新一代的「漢蘭達」拍攝於港口！作為一個新的替代產品，這輛車的整個變化仍然非常！模型比寶馬更加動搖！

在內部，新一代漢蘭達是一個真正的「大血液測試」。整個內部更像是打破沉重組！基本上，過去的設計被拋棄在這輛車里。所以以一種清新的感覺，這輛車的性能毫無疑問！特別是新添加的大型屏幕設計在技術中更合格！此外，這輛車還在內部添加了很多銀色拉絲裝飾，使整車的內部看起來更加活潑。這輛車也取消了他的腳制動器，添加了電子手寫！

『伍』 全新豐田漢蘭達來了，3.5L+V6+8AT，內飾更豪華，又要火

引言：關於豐田漢蘭達這款SUV車型相信大家都不會陌生，它平台不錯的保值率和較大的空間以及不錯的耐用性獲得了不少消費者認可，為了能獲得更多的市場份額，豐田推出了全新一代豐田漢蘭達車型，它的到來無疑會再次掀起購車熱潮。

今天咱們就簡單對全新一代豐田漢蘭達做一次全面解析，看看它有哪些改變。

在動力方面海外版提供了3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率為295馬力，峰值扭矩為368牛米，與之匹配的是8AT變速箱，另一動力為2.5L混合動力，與之匹配的是E-CVT變速箱，最大功率240馬力，而國產版車型很有可能會採用現款的2.0T渦輪增壓發動機，將提供2.5L混合動力系統。

綜上所述，新一代豐田漢蘭達這款SUV車型還是非常不錯的，雖然外觀設計不如現款車型那麼的霸氣，但是並不算難看，在車身尺寸和內飾設計上則有明顯提升，如果國產版車型能採用2.5L混動系統似乎會更加完美，個人覺得新一代豐田漢蘭達如果售價能與現款一致，相信上市之後一定又要火。

各位看官對新一代豐田漢蘭達有什麼看法不妨在下方說說，咱們可以一起交流和探討下。

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『陸』 新款即將到來，現售2018款漢蘭達還值不值得購買

最近一段時間大家可能都在家裡憋壞了，而即將到來的4月，迎來了踏青的時節，還不趁現在，選一台適合旅行的車，疫情過後帶著好朋友們來一場說走就走的旅行。隨著二胎政策以及人們生活習慣的改變，7座車可以說慢慢成為了購車剛需，尤其是在節假日自駕出遊時候。

今天咖哥就給大家介紹一款7座中型SUV車型，那就是廣汽豐田漢蘭達，而目前國內在售車型為第三代漢蘭達，自2015年3月上市，至今已經長達五年，最新2018款中期改款車型也是在2018年3月份上市，其售價區間為：23.98-32.58萬元。而第四代全新漢蘭達在去年紐約車展上已經發布，新車不僅在外觀有了變化，而且在動力以及配置等方面都有了不小的提升，但國內具體的上市並沒有一個明確的時間，那麼現售2018款漢蘭達產品實力如何？究竟還值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

油門並不是傳統日系車那種很靈敏的調校，但依然能算得上是很輕快的。底盤的調校設定還是整體偏柔軟，會把路面的大部分坑窪震動抹平，厚重感不算太強。

在駕駛感受上咖哥覺得現款漢蘭達的確已經沒有什麼太多的提升點了，想要它能有質的飛躍，估計只能寄希望於誕生於TNGA架構的全新漢蘭達了。

咖哥點評

總的來說，現款漢蘭達最大的優點想必就是"全面"二字了，大氣的外觀、寬敞的空間、良好的乘坐舒適性以及均衡的動力表現，再配上實惠的價格，都讓它成為了中型SUV當中的標桿。

最後，如果你問咖哥買現款漢蘭達還是等新款好？咖哥覺得如果你對於科技配置並沒有多少興趣，同時也等不及長達1-2年的引入周期，只是看重漢蘭達的可靠和居家使用，那麼購買現款漢蘭達是完全沒有問題，因為漢蘭達還有著相當高的保值率，即便是開上幾年也依舊可以賣個好價錢。大家說呢？

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『柒』 全新豐田漢蘭達現身國內，採用全新的外觀和內飾

近日，網上曝光了一組全新一代的豐田漢蘭達現身國內的照片，新車的外觀看上去很時尚，這或許是全新一代的豐田漢蘭達首次踏上國內的土地。全新一代的豐田漢蘭達採用的全新的TNGA架構打造，新車的外觀和內飾完完全全變了樣，採用了全新的設計語言打造，新車的外觀看上去更加的年輕化。

實拍車型採用的是2+2+3的7座椅布局，這是海外版車型比較常見的座椅布局方式，不過在國內採用此座椅布局的車型基本上都屬於MPV車型，7座SUV採用這種布局的不多見。全新一代的海外版的豐田漢蘭達的長寬高分別為4950/1930/1727mm，軸距為2850mm，整體塊頭比現款車型要大上很多，所以它的空間表現預計會更好。在動力方面，海外版的全新豐田漢蘭達搭載的是2.5L的混合動力和3.5L的V6動力，至於未來國產版車型會採用何種動力我們還不得而知，不過它很大概率上會採用2.5L的混動系統以及2.0T的發動機。

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『捌』 豐田漢蘭達—全面測評

近幾年，憑借著粗狂的外觀和不俗的性能，SUV在汽車市場上極其火爆。不管是國產SUV還是合資SUV只要一經發布，總能引起大家的興趣。有人說，漢蘭達是一款過日子男人的好車，上班或帶娃都體面，那今天就來看看這款合資SUV廣汽豐田漢蘭達2018款2.0T四驅豪華版7座！

豐田作為外資車企憑借著出色的性能和省油的優點，口碑一直很不錯，漢蘭達就是這樣的一部車，沒有突出的優點也沒有突出的缺點，平庸、省心。沒有漂亮的內飾也沒有太大的駕駛樂趣，一切都顯得平淡無奇，但是正是這種平淡無奇才是最值得稱贊的，也是最穩定最實用的。

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『玖』 豐田漢蘭達改款，外觀內飾全面升級，網友：買它，怎麼用都合適！

從造型上看，新車採用了全新的設計語言，但還是保留了家族化設計風格。車頭上，重新打造的進氣格柵採用純黑材質，加上周圍鍍鉻線條的加持後更顯年輕。車頭兩側，還有LED光源頭燈進行加持，點亮後有著較高的辨識度。

在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。

關鍵是豐田漢蘭達的品質的確沒的說，上市後依舊還是加價排隊，大家圖的就是省心舒適，大眾再追10年都沒轍，更重要的是這車真的保值！這樣一款漢蘭達，外觀內飾全面升級，如果是你，會選擇它嗎？

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『拾』 到店實拍2018款豐田漢蘭達，外觀穩重大氣，2.0T爆發220馬力

在國內合資中型SUV車型市場中，豐田漢蘭達的表現還是很不錯的。汽車進入市場之後就一直能夠交出一份不錯的答卷，這兩年合資中型SUV車型市場的發展是相當迅速的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場了。有消息指出，豐田汽車將會升級新款豐田漢蘭達來競爭市場，不過具體時間還沒有公布，最近筆者在無錫當地探店的時候，拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩達到了350N.m，動力上的輸出還是很流暢的。

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