全新勝達24四驅智能型內飾圖

A. 我買了一輛2017款四驅智能型全新勝達，現在車到了，但跟我在網上看的不一樣，我怎麼區分是不是17款

看出廠日期，看配置

B. 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
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D. 現代汽車放大招！新款勝達官圖發布

作為現代汽車旗下重要的一款中型SUV，勝達目前已經到了推出新款的時候了。日前，現代汽車發布了新款勝達（美版SantaFe）的官圖。新款勝達將採用和第十代索納塔相同的i-GMP平台進行打造，新車最大的變化是搭載新的動力總成系統，並且未來還將推出1.6T混動車型和插混車型。

鵬友說：

現代勝達曾經在國內市場也是合資中型SUV的一員「猛將」，並且之前幾代車型一直都在同步引進。不過，到了第四代勝達，該車在國內市場的反響並不太好。除了跟現代汽車整個品牌當時的「頹勢」有關之外，目前在國內市場在售的勝達，綜合實力上確實並不算強。而海外推出的新款勝達，不管是i-GMP平台，還是內外設計，都更加符合時代的發展潮流。只不過，如果新款勝達未來引入國內市場，動力部分應該會維持2.0T+8AT的組合。即便如此，相信未來新款勝達如果國產，再加上實惠的定價的話，還是會讓漢蘭達緊張一番。

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E. 全新勝達四驅智能型，請問有人加裝前雷達與前攝像頭嗎

前攝像頭意義不是很大，單也有加裝的。
前置泊車雷達建議網購前置無線防水，帶GPS智能速控功能的較好用。探測距離一定要超過2.5米的。

F. 全新勝達2.4二驅智能型2013與2015區別

全新勝達2.4二驅智能型15款是13款的改款車型，外觀不變，配置增加

G. 全新勝達2.4智能型四驅和兩驅的區別

很明顯的啊！
4驅4輪驅動咯！
兩驅就是2個輪驅動咯，2驅要麼就是前面2個輪驅動
要麼後面2個驅動，所以就有了
前置前驅
前置後驅等等！
4輪驅動適合路況復雜的地方行駛、2驅呢就是反過來的了！
但是4驅呢比較燒油！

H. 2013款 全新勝達 2.4L 自動四驅智能型有什麼區別

2011款東風標致408相對2010款東風標致408在外觀上基本沒區別，主要的區別就是2011款東風標致408在價格基本不變的情況下增加了配置，全系列車型都標配了ESP車輛電子穩定系統和ASR牽引力控制系統！可以說大大提高了該車的性價比。另外2011款東風標致408將空調壓縮機由老款的SD6C12升級更換為SD7C16壓縮機，兩者的差別在於壓縮機的排量，前者為6缸125CC，後者則是7缸161CC，更換排量更大的壓縮機之後，2011款東風標致408的空調製冷效果明顯比2010款的車型要好。

I. 全新勝達 2013款 改款 2.4L 自動四驅智能型怎麼樣

優點：
2.4L的四驅尊貴型是頂配版，外觀很性感，流體塑性的設計。配置是當然不錯的，不過缺少了一個就是電動的尾門。要是能買翼虎的話頂配電動尾門那是倍添光輝啊。7座的設計很實用，第三排最適合做小孩的了，這個比翼虎做得好。
缺點：
車身重，2.4L的動力不算是很猛的那種。開起來沒有途觀的那麼靈活，油耗高，不知道2.0T的怎麼樣，覺得會比途觀的2.0T要耗油吧。