買陝汽德龍新m3000內飾
『壹』 今年剛買的陝汽德龍新m3000，跑了三四千公里就開始出現斷油，頓挫的毛
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。
『貳』 今年新提的德龍新M3000毛病一大堆
跑偏是底盤設計問題，我們這批全這樣，陝汽TMD就會給你瞎換相對便宜的件，換車不可能，發抖檢查下前束，倒下輪胎試試，換擋遲鈍檢查H閥和換擋氣缸和進氣壓力，忘能幫到你！
『叄』 陝汽德龍新m3000與x3000有什麼區別
作為2012年陝汽重卡新的增長亮點，德龍M3000經濟型輕量化卡車全年銷量突破8000台，位列該細分市場的領導者之列。作為陝汽在2011年推出的車型，德龍M3000隻用了一年的時間就打開了這個新的市場。為了鞏固這個成績，更好的拓展市場，陝汽展示了改進後的新M3000系列車型。
駕駛室側面高仿MAN：
其實如果光從正面看的話，你幾乎看不出所謂的新M3000與老款車型有何變化，正面儼然就是德龍F3000的縮小版車型。但走到側面就會發現很明顯的區別，新M3000的側面跟MAN公司的TGX/TGS卡車高度相似，窗框的線條與反光鏡都借鑒了MAN原型車的設計。反光鏡從早期的兩塊門鏡整合到了一個鏡框裡面，減少風阻。
其實新M3000在前臉也做了部分改動，只是相當細微，不仔細看根本看不出來，這時候新老產品放在一起對比才是最明顯的。藍色的是新M3000，可以看見取消了擋風玻璃下方的拉手，並將雨刷基座隱藏在裝飾板裡面。
底盤配置無明顯變化：
在新M3000的底盤配置上，還是繼承了早期M3000的配置。濰柴WP7/WP10發動機搭配法士特變速箱。漢德引進德國MAN技術的前橋與單級/輪邊減速後橋。輕量化是M3000贏得市場的重要砝碼，新M3000依然延續了這個優點，畢竟它的主打市場就是標載物流用車，牽引車頭總重7噸以下這個賣點吸引了相當多的用戶。
全新內飾脫離MAN的影子：
雖然新M3000在外觀上借鑒了MAN的造型，但在內飾上則完全脫離了早期M3000使用MAN儀表盤的設計。儀表台顯得比較中庸。中控台採用了日本卡車常用的半包圍式設計，上面集成了各種常用按鍵，但做工有待改善。
車型名稱：陝汽重卡 德龍新X3000 超強版 430馬力 6X4牽引車
車型公告號：SX4250XC4
發動機型號：濰柴WP13.500E501
馬力：500
排放標准：國五
變速箱型號：法士特16JSD240TA(鐵速箱)+QH50（取力器）
檔位數：16
後橋：16T MAN 雙級
速比：4.769
駕駛室配置：高頂
其它配置：加寬卧鋪、空調、電動搖窗機、電動翻轉、中控門鎖
『肆』 陝汽德龍新m3000內飾收音機的尺寸是多少
13 DZ9525952001606-B 前第六片（已更新） 件 183.00 210.00
14 DZ9525952001607 前鋼板彈簧第七片 片 128.30 147.60 底盤類
15 DZ9525952001607-B 前第七片（已更新） 件 146.00 168.00
16 DZ9525952001608 前鋼板彈簧第八片 片 96.60 111.10 底盤類
17 DZ9525952001608-B 前第八片（已更新） 件 108.00 125.00
18 DZ9525952001609 前鋼板彈簧第九片 片 82.20 94.50 底盤類
19 DZ9525952001609-B 前第九片（已更新） 件 95.00 109.00
20 DZ9525952001610 前鋼板彈簧第十片 片 44.70 51.40 底盤類
『伍』 陝汽德龍新m3000這個車的質量怎麼樣啊
這車真怎麼樣漏防凍液轉向不好用燒尿素液還特別厲害最讓人接受不了的就是增壓器管子老壞
『陸』 陝汽德龍新m3000駕駛室車頂長喇叭怎麼安裝
這個一般是通過螺栓加卡子固定於車頂，線束從門邊縫隙連接上去的。也有的在車頂開孔安裝的，但這樣的話，可能會造成漏水等現象。