2018款吉利帝豪內飾

『壹』 2018款吉利帝豪轎車，cvt向上互聯版，多少轉數省油，平時駕駛掌握什麼方式最經濟省油

我也是2018款的吉利帝豪，cvt版本，我現在平均油耗6.9個還算可以吧，以我的經驗來看，就是1500-1800轉比較省油，速度的話60-80吧，這個應該就是最經濟的轉速和速度，要省油的話其實主要還是看平時起步吧，很多人喜歡起步輕踩油門，其實更不省油，最好就是踩到2500轉多點，然後CVT快速換擋比較省油。

『貳』 2017款吉利帝豪自動豪華版和2018款吉利帝豪自動豪華版哪一款更好

汽車一般來說，買新不買舊，新款相對配置增加，造型更時尚，保值率也高

『叄』 2018款吉利新帝豪可以加裝360嗎

18年吉利新款是可以加裝360的。

『肆』 2018款帝豪GS用車感受，兩年半的老車主談談這輛車

謝謝欣賞！

『伍』 2018款的帝豪上市了嗎都改了哪些地方

還沒，估計春節後吧
就外觀內飾變化參考現在吉利遠景S1

『陸』 2018款吉利帝豪用車有感，跑高速，帝豪安全性杠杠的

隨著今年新冠疫情的爆發，我們進入了蝸居生活，出行盡量不乘坐公共交通工具了，幸虧自己家有私家車，出行全靠帝豪了，回老家，跑高速，帝豪安全性剛剛地。過年的時候油價便宜，加上高速不收費，回老家省掉了不少錢，今年回了兩次老家，全靠帝豪。如果沒買帝豪今年是很難回老家的了。 由於沒買車位，車只能停在小區外面，加上冬天比較冷，發動機的連接線被進車里取暖的耗子咬壞了，去4S店換了根連接線，花了我300大洋。4S店免費洗車一次。 帝豪買回來兩年多了，老婆一直開著上下班。車沒出什麼毛病。油耗也不高，百公里油耗8點多。總體來說帝豪這款車家用真心不錯。希望大家以後買車可以考慮國產車，國產車配置真的比合資車要高出好多。而且國產車性能也不比合資車差。 好了現在上靚圖，請大家鑒賞。

『柒』 你認為吉利帝豪GL2018款怎麼樣有什麼優缺點

2018年4月份吉利帝豪GL銷量為12749輛，這個成績對於自主車來說已經很漂亮，2018款吉利帝豪GL外觀繼續穩重保守的風格，立體式水滴漣漪格柵和LED大燈連成一體，我覺得帝豪GL的進氣格柵格局有點小氣，不如那些占據較大前臉的進氣格柵大氣。

『捌』 吉利帝豪2018款二手3年手動4.9萬元9成新值得購買嗎

吉利帝豪2018款二手三年手動4.9萬九成新，值得購買嗎？我覺得2018款的二手車三年4.9萬還是比較便宜的，值得購買的

『玖』 2018款吉利帝豪GS工地用車感受，展示它的魅力

我是一名建築師，主要的工作是修橋鋪路，在寒冷的東北每年3－11月份我都要去工地修橋。修橋鋪路的現場多數是農村，偏遠的山區，砂石路，土路，黃土路，不好走伴隨著每一天的早起，但是這款車缺讓我一直勇往直前。這款車現在目前跑了有2萬6千公里，直逼3萬，今天在這里發個帖子，總結一下用車感受。輪胎:因為一次個人失誤導致鼓包換掉了，其他三隻胎總體成色目測8.5成新往上，都說佳通胎噪大，這個我不太懂，在高速上確實能聽到輪胎與地面摩擦的聲音。在工地時速普遍50公里，聽的不是很明顯。變速箱:都說乾式離合器不好這點我沒感覺到，只是剛提車那會兒控制不好油門，有的時候3500轉還不升檔，後期才知道是邏輯問題，松一下油門就好了。發動機:2.6萬公里共計換了三次全合成機油，噪音不大，動力充沛，尤其是提速的時候給油門會有推背感。最擔心的問題往往不是問題，買這個車家裡人都擔心發動機，說外國的科技好，但是吉利確實是一款自主比較厲害的，發動機確實給力！底盤確實高，像我這種長期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盤高，皮實的汽車，這款車陪伴我的兩年接近三萬公里，只更換了兩個剎車燈泡[嘻嘻]。特意拍了幾張照片，大家一起看看，吉利帝豪gs帶給我們的精彩！！

這是剛弄完基礎

未來可期，加油，吉利帝豪gs車友們！

『拾』 吉利新帝豪2018款怎麼樣，值得買嗎

吉利作為老牌國產車，實力是非常雄厚的，在技術創新上越來越好。

新帝豪開發了一些新的功能，比如說：無鑰進入，一鍵啟動，這個功能是在同等價位車是少見的。

綜合來看，新帝豪性價比還是很高的，現在國產技術越來越先進，還是希望大家多多支持國產車啊。