wey內飾硬
Ⅰ 夏日WEY伴——WEY VV6的豪華內飾，讓我有些小激動！
朋友在一起談論愛車，講到最多的話題就是自己喜歡什麼車，這車有多豪華！對於VV6我映象最深的就是它的外觀，至於內飾確實沒有去太在意，今天剛好友和朋友聊到這個話題，藉此良機，我們就來談談，這段時間和VV6親密相處後對它內飾的感受吧！VV6是一台，你每一次上車就能感受到一種豪華氛圍迎面撲來的車。它的豪華不像別的車，使用了大面積真皮包裹，堆砌出來的豪華感；VV6雖然也實用了軟包的材質，但最重要的是那種精細的做工，感覺非常有質感，並且設計風格動感又大氣，很討年輕人喜歡。單看VV6的門把手你都會感覺到什麼是精緻，而且飾板還很有設計感，並且周圍的材質模起來也很舒服，車內的按鍵看起來很精緻，使用起來的質感也絕對是上乘，甚至超越了一些合資車型；中央扶手寬大而舒適，（值得稱贊的是，VV6的扶手箱下方還配備了一個空氣凈化器），手撐在上面位置也是恰到好處；VV6內飾所有真皮包裹的地方都採用了縫線工藝（縫線非常整齊），很顯高級感，最後想說的就是，VV6前排對膈音降噪做出的超級別投入——前排雙層隔音玻璃，這配置可是許多合資豪車的頂配才有的配置，就是這么一台低調而又奢華的SUV，竟出自我們自己的車企，為此，作為VV6的車主，我無比自豪！
話不多少，吃飯了，午餐都沒吃，餓死我了！
Ⅱ WEY摩卡內飾官圖發布 整體質感突出/水晶擋把是亮點
摩卡是WEY全新品牌定位「新一代智能汽車」的首款落地車型，也是「咖啡智能」平台落地的首款產品。WEY摩卡看點：智能化平台、支持L3全場景自動駕駛、私人管家服務、實時迭代升級、2.0T+48V全系輕混、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁懸掛。
Ⅲ 2020北京車展：實拍WEY坦克300內飾 兼顧豪華與硬派
?在2020北京車展上，WEY旗下全新硬派越野車——坦克300內飾正式公布。此前，新車已經多次亮相，外觀我們已經比較熟悉。而新車的內飾究竟表現如何?讓我們一起來看。坦克300基於「坦克·WEY」平台打造，定位硬派越野車。但與傳統硬派越野車不同的是，新車不光「硬」，還兼顧了一般越野車不具備的豪華。
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Ⅳ WEY VV5車子內飾是什麼樣子
車窗開關
中控開關
燈光控制組合開關
組合儀表
雨刮控制組合開關
點火開關
視聽系統
空調出風口
車門內扣手
儀表亮度調節
燈光高度調節
氛圍燈控制按鈕
遠近光自動切換按鈕
制動踏板
油門踏板
危險警告燈
換擋桿
空調控制面板
儲物箱
Ⅳ 精緻度不輸百萬級競爭對手，WEY坦克300內飾實拍圖發布
近日，WEY旗下全新硬派越野SUV車型坦克300內飾官方實拍圖正式發布，從圖中可以看出新車有著相當具有高級感的精緻內飾，從豪華程度來講絲毫不遜於百萬級別的競爭對手。
Ⅵ 魏派vv5這些內飾按鍵什麼意思
ECO：節油模式；
sport：運動模式、電子穩定控制系統按鈕和陡坡緩降系統。ECO按鈕是讓車輛進入節能模式的按鈕。在啟動節能模式後會對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。S擋是汽車的運動模式("S是"Sport"的縮寫)S擋運動模式下，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣。電子穩定控制系統的作用這套系統主要對 車輛縱 ESC向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似於機械式「點剎」。如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死後的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。陡坡緩降系統(HDC)也稱斜坡控制系統，它的主要功能是可以讓車輛在較陡的下坡路面，將車輛速度控制在較低的車速，並維持輪胎的抓地力，讓汽車能夠安全地行駛到坡下平坦路面。當陡坡緩降功能設定後，駕駛者可以放開所有踏板，然後把注意力放在控制方向盤上。使用方法均為向下按為關閉，向上按為開啟。
Ⅶ 長城WEY VV7，外觀大氣內飾奢華，你會喜歡嗎
在油價不斷上漲的今天，「油耗」「油價」這些字眼對消費者們來說可是非常敏感的，很多消費者在買車時也會更注重汽車的油耗經濟性。也正是因為如此目前在市場上，以省油出名的日系車越來越受歡迎，而油耗偏高的美系車發展速度則有所減緩。
眾所周知很多消費者對自主車企有更高的要求，對待油耗問題同樣如此，若是不滿足消費者需求的話無疑會備受吐槽。長城汽車作為自主品牌里的老大哥，人們對其的關注度更高，但長城汽車的表現卻也不讓人失望，很多車型表現都很不錯。
長城WEY VV7的實力就非常強悍，它定位於中國首款豪華中型SUV，外觀大氣內飾奢華，配置豐富而動力的表現同樣出色。這款車子的表現卻從未讓人失望，對該車的油耗進行檢測後，發現WEY VV7百公里油耗很不錯，實力可謂非常強悍了。
長城WEY VV7的外觀顏值也很不錯，流暢大氣的車身帶來很強的視覺體驗，而內飾配置也十分豐富。其實不止是VV7的表現不錯，VV5同樣受到不少消費者追捧，而最近又推出全新VV6，著實讓人十分期待。你們喜歡長城WEY系列車型嗎？
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Ⅷ wey汽車怎麼樣內飾
就這樣，個人覺得跟外觀不是很搭
Ⅸ 【車主點評:WEY VV6 外觀大氣內飾豪華】
#選車理由 選擇這個車，主要是這個車真的是非常的帥氣，然後家裡人也挺喜歡他的外觀的，車子的內飾也是相當不錯，各種配置我感覺我都非常喜歡。
#最滿意 最讓我滿意的就是他非常霸氣的外關，還有他比較豪華的內飾。在這個價位可以說是性價比很高了，價格也是在我的預算范圍之內非常滿意。
#最不滿意 沒有什麼不滿意的，各方面都滿足了我的需求，如果非得提一條意見的話，如果優惠還能再大一些就更滿意了。
#空間 車子的空間還是非常不錯的，像我180的身高，160的體重，身材也算是比較魁梧了，坐在車里還是比較寬松，對他的空間很滿意，後備箱也能裝很多東西很方便。
#外觀 車子的外觀不用多說，最喜歡的就是他的外觀，不管是他的車頭設計還是他的車尾設計，都是非常個性的，也非常大氣，我很喜歡，整個車身的線條也特別流暢，很滿意。
#內飾 車子的內飾也是挺豪華的，看得出來比較捨得用料，軟的地方非常多，摸上去也很舒服，看著也特別時尚，整體的按鍵布局看起來像飛機一樣，特別帥氣。
#動力 車子的動力也不錯，對於我來說完全夠用了，2.0t的動力，完全能滿足我的需求，只要輕踩油門，車子的動力提升就挺明顯的，開起來還是比較爽的。
#操控 車子還是比較好開的吧，頭一次開這么大的車子，剛上手需要適應一下，不過車子還是挺靈活的，開起來也比較跟手。
#舒適性 舒適性也非常不錯，車子的座椅很舒服，包裹性非常的好，軟硬適中，坐在上面還是蠻舒服的，長時間開車的話也沒有覺得有多累。
#油耗 車子的油耗在9.2左右，對於一個2.0t自動擋的車子來說，這個油耗真的是挺滿意的，而且在市區裡面開對油耗，難免有所影響。
Ⅹ 全款提WEY VV6 2.0T次低配，外觀霸氣內飾豪華，這價格咋樣
最近幾年，隨著國產車的不斷發展壯大，越來越多的人在購車時都會把國產車列入備選名單，就像我們不再單純迷戀iPhone、開始支持華為、小米手機一樣。究其原因，無非是如今的國產車無論在顏值設計、配置用料還是整體品質方面，都已經越來越接近合資車的水準，但售價更為經濟。在取得了一定成果之後，像吉利、長城、長安、奇瑞等大廠商都開始不滿足於現狀，開始研發起更高端的產品，長城旗下的WEY品牌就是其中的典型代表之一。去年11月份，我身邊的一位朋友就提了一台WEYVV6，一起來看看吧！
最後說幾點不太滿意的地方吧，除了後備箱有點小以外，VV6的懸架減震不是很舒服，底盤調教偏硬，過減速帶和走坑窪路面的時候比較顛，再有就是隔音感覺一般，速度起來以後胎噪和風噪比較明顯，其它目前還沒發現有什麼短板，希望以後的日子裡別出現什麼不開心的問題，對於長城的質量朋友還是比較相信的。不知道對於這台WEYVV6，您有什麼想說的呢？
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