加強房車營地建設

1. 房車營地建設都應該有什麼

第一得有房車，房車使用的上下水，可以提供電力的設備，可以傾倒垃圾的垃圾點，可以購買補給品的超市，周邊有可以遊玩的景點，基本就這些吧！北京這樣的營地蠻多的

2. 中國目前房車營地建設標准嗎

現在營地好多建設的比較很亂，有的甚至就搞個停車場連水電都不通，就叫房車營地。不像國外有比較標準的星級營地劃分，搞的好的營地就那麼幾家，但是都還不是很完善，還在摸索中。

3. 房車營地都需要怎麼建設

這個問題就大了，想白撿這些資料是不得行的。哈哈
去年策劃房車營地的時候，兩個部門費了老大的功夫，老大還出國考察了國外的營地帶回來N多國外照片，才搞了一個營地出來。
最主要的是你們老大捨得花多少錢來做設計和施工，需要達到什麼效果。
如果可能 我們也可以幫你們做設計，我們根據地形設計了好幾款營地了，已建成投入使用的有一個了，另外正在建設自己第二個營地，今年能出來。

4. 房車營地建設規劃前景如何

房車營地建設是目前的一個投資熱點。首先國家政策很支持，2009年12月3日國務院下發的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中，旅遊房車、郵輪遊艇、景區索道、游樂設施等旅遊裝備製造業被納入了國家鼓勵類產業目錄中，充分表示了國家對這些製造業的重視，明確了中國旅遊業的發展方向。
其次，各地開展的非常好。2010年僅北京市就有十個區縣開展了汽車露營地規劃建設工作。其中5家對外開放；河北省環首都14個縣至少建14個房車露營地；山東啟動汽車露營建設年，煙台打造20個自駕游營地，覆蓋山海湖島；青海、重慶、四川、天津、江蘇、吉林、浙江等地紛紛拉開建設露營地序幕。
如果你有房車營地建設的打算，請咨詢北京山合水易規劃設計院。

5. 房車營地規劃建設時都需注意什麼內容

營地的水電管網，營地的主題風格。這不是一兩句能回答完的。
你要是專門做規劃的應該知道怎麼做規劃，前策。大體還是按照旅遊度假來規劃，其中關鍵就是水電網這個比較密集。

6. 人大代表建議出台標准規范房車營地是怎麼回事

法制晚報訊，全國人大代表、全國人大環境與資源保護委員會委員段強3月6日上午表示，我國旅遊形勢看好，建議政府加強規劃和引領，出台政策和標准規范房車、房車營地等新事物。

此外，對於旅遊行業的服務費問題，段強表示例如一些高端餐飲有15%的服務費，類似國外的「小費」，甚至國外一些餐廳酒店服務員沒有工資，就靠小費。但是國內的服務費列入經營收入，要上稅、分紅，可能不會到服務員身上，也不能直接激勵服務員。他建議，服務費不計入營業收入，而是由企業直接激勵，包括對服務員進行培訓等，來解決招不到好的服務員、服務質量下降等問題。

7. 房車營地的建設標准

參考國際房車營地的建設標准，結合我國房車產業現狀，國內著名房車營地規劃公司DND道恩設計總結出了房車營地建設的標准：
（1）在考慮營地建設質量的基礎上，優先選擇營運成本最低、對環境污染最小的最優方案。
（2）房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照，可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動；要配置給排水、電器、通信等與生活相關的基礎設施，方便房車補給和人們生活；周圍最好有游泳館、網球場、賽車場等體育設施或娛樂設施，以供人們休閑；周邊有公共交通設施（汽車或火車），使沒有車的露營者也能參加露營活動。
（3）房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方，並且光照好、通風好、方便車輛出入，在夏季應該有適當的樹蔭遮蓋並且安全的地方。
（4）在房車營地的規劃建設過程中，要充分考慮對環境的影響，採用符合環境保護和生態保護要求的材料和設備，選擇環保、節能產品。在建設工程中採用節能型建築設計、結構、材料，提高建築保溫隔熱性，減少能源消耗，部分輔助設施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，還要考慮到臨時建築的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標准等細節。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源，最大程度的降低對環境的不良影響。

8. 房車營地如何界定呢最近營地的建設特別是景區也有很多需求，想了解下這方面。

房車營地滿足環境、交通、區位及用地面積四個條件，優美的環境、便捷的交通、優越的區位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的房車營地對條件選擇也需有所側重。可以問下DND道恩設計公司，他們對房車營地規劃有豐富的經驗。

9. 房車營地的規劃要素

營地的選址主要滿足環境、交通、區位及用地面積四個條件，優美的環境、便捷的交通、優越的區位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側重。
環境：地勢開闊平坦、通風及排水良好，生態環境優美，緊鄰自然人工水域。
交通：國外營地間隔為250~300公里，車程約4個小時，營地距當地中心城市150~200公里，車程2.5~3公里。
區位：交通便利、依託景區或旅遊城市。
用地面積：沒有固定要求，因地而制。
都市遊憩腹地城市周邊放射狀分布：城市周邊，按著遊憩者的路徑半徑設置放射狀的營地布局，以滿足城市人群的短距離露營需求。
遊憩性度假區非線狀組群：以集中遊憩區為中心，按著遊憩度假者的路徑組團式分散營地布局，並與城市區相呼應。
度假服務區沿公路為發展呈線狀環路：根據度假者路徑，沿公路布置營地，形成路徑線狀營地布局，與城市、度假區等相串聯，形成布局環路。 房車營位布局設計是整個營地產品的核心特色區，現有以下布局類型：
集中式布局:營地用地緊張且地勢平坦，一般採用緊湊的聯排式布局。
組團式布局：用地稍寬裕的營位區可採用組團式布局。由數個營位組成的組團散布在營區中，由車行道組織和連接起來。
皮圈式布局：以不規則環形形式的道路將各個營位串聯起來，通常為單行道環線，各個環線再由上一級道路並聯起來，整體布局形式像一個個銜接在主幹道上的橡皮圈。
樹枝式布局：由主要車行道延伸出的枝狀盡端式道路將各個營位串聯起來，通常為雙向車道，超過30米的盡端式道路末端設回車場。該布局適用於受到諸多自然條件限制的狹長地形，如山谷、河岸等。
圍合式布局：沿著道路周邊布置營位，並以道路圍合出較大而開闊的活動空間，適用於較為規則的平整場地。
混合式布局：在實際的房車營地規劃設計中，由於場地大多數位於自然環境當中，用地形式常常不規則，且地勢起伏等情況較多出現，單一的布局形式不能滿足實際的布局要求，這時需要根據實際地形特點綜合運用兩種或多種布局形式以達到空間利用率最高，並與自然環境恰當融合的目的。

10. 建設一個房車營地需要向哪些部門准備哪些手續

目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
其實跑的最多的就是旅遊局，最好找旅遊局辦事的幫你。詳細可在私密我問。
我說的也不是全部，也有不全的。你在等等別人回答