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法拉利488gtb內飾解析

發布時間: 2021-12-16 10:11:04

⑴ 啞光黑法拉利488 pista定製車,拉花內飾,全Alcantara!太有質感了!

啞光黑法拉利488pista定製車,拉花內飾,全Alcantara!太有質感了!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 法拉利488gtb和lp700-4該買哪個

如何評價法拉利488GTB?這是一個只靠一兩句話是回答不了的問題。首先,它肯定是輛好車,這是因為出自法拉利,血統自有保證。吹捧的話就不說了,在各種國內主流媒體上一搜一大把。它也並不是神車,所以總會有一些可能不太令人滿意的小問題。這會兒就說點兒我不喜歡的吧。從外觀來看,法拉利488GTB作為一款全新車型,在整車設計上並沒有做出太多顛覆前作的努力,488GTB與458Italia之間的變化原本應該像F360Modena與F430一樣那麼明顯,但488GTB看上去就好像設計師在458Italia身上隨隨便便加了些細節就推出的改款車型。內飾其他部分則有著與458Italia一樣的方向盤、儀表盤,中控台(上面的一些按鍵採用了新設計)等,我真的有些懷疑法拉利在統計二者不同部件的時候是不是刻意跳過了內飾部分。最貨真價實的變化當屬動力總成了,488GTB裝上了一台渦輪增壓發動機,它也是CaliforniaT之後第二款搭載增壓發動機的法拉利(僅限誕生於本世紀的產品)。這台發動機的排量更小了,重量更輕了,重心也更低了,當然,它的性能更強悍了(此處應有掌聲)。法拉利這么干一方面是可以適應重要市場那不合理的按排量征稅的法規,降低終端售價,提升產品競爭力;另一方面,在壓榨性能上也走了捷徑。

⑶ 雨中偶遇法拉利488GTB,盡管無限腦補了一場大片追逐戲,但真相是只能看清楚車尾,然後就沒有然後了...

雨中偶遇法拉利488GTB,盡管無限腦補了一場大片追逐戲,但真相是只能看清楚車尾,然後就沒有然後了...

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 紅色法拉利488 GTB,運動感強烈

紅色法拉利488GTB,運動感強烈

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 如何評價法拉利 488GTB

這是款八杠雙門硬頂的跑車。與其說超跑不如說有這超跑性能的運動跑車,價格在338萬到388萬間,是458的換代車型,比458便宜性價比比458高。它的外觀很相似於458。內飾基本也和458一樣。它主要提升在性能如下:
458:馬力560,百公里加速3.4,極速320
488:馬力670,百公里加速3.0,極速330
488的聲浪雖比458低沉但操控488比458穩很多

⑹ 法拉利488gtb和spird的對比

前者是普通硬頂版本,後者是敞篷版本
應該是488 spider吧。spider是敞篷的意思

⑺ 法拉利488怎麼樣專家點評

如何評價法拉利488
GTB?這是一個只靠一兩句話是回答不了的問題。首先,它肯定是輛好車,這是因為出自法拉利,血統自有保證。吹捧的話就不說了,在各種國內主流媒體上一搜一大把。它也並不是神車,所以總會有一些可能不太令人滿意的小問題。這會兒就說點兒我不喜歡的吧。從外觀來看,法拉利488
GTB作為一款全新車型,在整車設計上並沒有做出太多顛覆前作的努力,488
GTB與458
Italia之間的變化原本應該像F360
Modena與F430一樣那麼明顯,但488
GTB看上去就好像設計師在458
Italia身上隨隨便便加了些細節就推出的改款車型。內飾其他部分則有著與458
Italia一樣的方向盤、儀表盤,中控台(上面的一些按鍵採用了新設計)等,我真的有些懷疑法拉利在統計二者不同部件的時候是不是刻意跳過了內飾部分。最貨真價實的變化當屬動力總成了,488
GTB裝上了一台渦輪增壓發動機,它也是California
T之後第二款搭載增壓發動機的法拉利(僅限誕生於本世紀的產品)。這台發動機的排量更小了,重量更輕了,重心也更低了,當然,它的性能更強悍了(此處應有掌聲)。法拉利這么干一方面是可以適應重要市場那不合理的按排量征稅的法規,降低終端售價,提升產品競爭力;另一方面,在壓榨性能上也走了捷徑。

⑻ 法拉利488 Spider,灰外藍內,內飾這是什麼水平

法拉利488Spider,灰外藍內,內飾這是什麼水平?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 法拉利488 GTB的介紹

法拉利488 GTB是義大利跑車製造商法拉利(Ferrari)推出的一款中置後驅跑車,作為法拉利458 Italia的繼任車型,於2015年3月在日內瓦車展首次亮相。該車搭載一台3.9L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣稱極速可達330km/h,0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的獨特空氣動力學外觀設計採用多項專利技術,極大地提升了整車性能,配合強勁動力和優異操控表現,488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標桿。

⑽ 法拉利488gtb

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