2015款奧迪q7圖片內飾圖片大全

㈠ 2015年出廠15款奧迪Q7 3.0T排量 全景天窗

2015年出廠15款奧迪Q7，3.0T排量，多功能方向盤，拔片擋，帶升降，新款八速波箱，無匙啟動進入，變道超車輔助，全景天窗，透氣熱冷電動座椅，電尾蓋

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㈡ 新款奧迪q7的內飾都有哪些顏色

㈢ 2015款奧迪Q7報價及價格2015款奧迪Q7多少錢

指導價：82--123萬。
新一代Q起步轉速最高2500rpm多一點，quattro系統保證了四個輪胎從始至終緊抓地面，起步時加速度並沒有很高的峰值，但中後程加速十分強悍，特別是變速箱的換擋效率，高得驚人。

㈣ 奧迪q72015款是不是7座

我的Q7 3.6排量高配的是去年6月份買的，如今跑了22000公里了。在磨合期內油耗高。大多在城市裡面跑，平均在21L/百公里。如今好多了。我加97號油。平均下來能控制在17L/百公里。車的自重大，而且老是堵車，自然就高了。希望可以幫助你！

㈤ 奧迪Q72015款怎麼樣

優點：
就是油耗和外觀了，性價比超高tdi相當節油，亮點，極其經濟。
缺點：
沒有什麼好說的缺點，硬要說的話，我覺得q7內飾有待提升，還有就是噪音問題吧16.8:1的壓縮比下的大扭矩和產生的噪音，我還是可以忍受的，本人神經比較粗，這個看個人了。還有中國柴油質量真爛，雖然不耽誤用，但是高含硫量造成的尾氣氣味大，有點受不了。
外觀：
我最愛的q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚
內飾：
內飾還算不錯吧，比較奧迪，做工不錯，用料也達到這個價位的水準了，就是豪華感還是有所欠缺，不過咱車算是硬派suv吧，也只能這樣安慰自己了。

㈥ 奧迪q7新款2015款是多大排量

您好 分別有3.0T 柴油發動機及3.0T汽油發動機【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 奧迪Q7詳細介紹!

全新奧迪Q7迎來了一次新的變革。全新的家族化設計語言悉數上身，全新的科技系統令人怦然心動。作為奧迪SUV家族的大型豪華7座SUV，全新奧迪Q7無論是在設計上，還是在裝備體驗上，都向旗艦級SUV Q8看齊。
全新奧迪Q7為兩款不同排量的車型標配了20英寸以及21英寸的超大輪轂。同時在豐富的可選裝列表中還有多種不同樣式可供選擇，如22英寸輪轂。搭配可調高度的空氣懸掛，無論你是在林間小路飛馳，還是在高速公路狂奔，全新奧迪Q7的優雅身段，自然不凡。
全新奧迪Q7標配四區豪華空調，讓每一位駕乘者都能擁有自己的獨立溫控。同時全新奧迪Q7採用標配7坐設計。
全新奧迪Q7裝備了奧迪全新一代MMI®系統。兩塊屏幕分別採用10.1英寸與8.6英寸規格。12.3英寸的全液晶屏幕虛擬座艙系統。
全新奧迪Q7為3.0L渦輪增壓六缸引擎車型全系標配48V輕度混合系統。3.0L渦輪增壓六缸發動機最大功率達到250kW，推動全新奧迪Q7的百公里加速時間縮短至驚人的5.9秒。同時全新六缸引擎還擁有更低的經濟效率，採用更輕質的小慣量渦輪增壓器，進一步增加全新引擎的響應速度。同時搭配8速手動／自動一體式 tiptronic變速箱，讓你的每一次觸碰踏板，都能獲得迅捷的反饋。同時全新奧迪Q7還提供2.0L渦輪增壓高功率四缸發動機，在獲得更低油耗的同時，並沒有為動力進行妥協。採用2.0L渦輪增壓發動機的全新奧迪Q7依舊可以達到百公里加速7.1秒的上佳成績。
全新奧迪Q7標配quattro®全時四驅系統。quattro®全時四驅是奧迪品牌的經典之作，與傳統四驅不同的是，quattro®全時四驅採用全機械結構中央差速器，是真正意義上的全時四驅系統。日常駕駛模式前後動力分配為40：60，通過更傾向後輪驅動的設定，讓全新奧迪Q7的日常駕駛擁有更加迅捷的動力響應與更加靈活的操控。

㈧ 奧迪q72014年款與2015款有什麼區別

沒什麼太大的區別，15款就是清庫存的

奧迪2015款Q7 指導售價
車型 售價（萬元）
35 TFSI quattro 進取型 82.80
35 TFSI quattro 運動型 89.70
40 TFSI quattro 典藏版 93.98
40 TFSI quattro 尊藏版 123.98
35 TDI quattro 卓越版 87.48

奧迪2015款Q7對車款數量進行了調整，從老款的10款整合至5款，同時還對配置進行了升級。其中新款Q7 35 TFSI quattro進取型增加了帶倒車影像的駐車輔助系統和奧迪connect互聯科技；Q7 35 TFSI quattro運動型則增加了奧迪音樂介面（通過專用的適配線將外界媒體播放器與車輛結合使用）和帶有前後攝像頭的可視倒車系統。
老款的奧迪Q7 40 TFSI quattro運動型更名為典藏版，並增配奧迪音樂介面、自適應空氣懸架、同時更換越野風格套件和越野輪胎；老款的奧迪Q7 40 TFSI quattro專享型則更名為尊藏版，增加奧迪音樂介面、B&O高級音響系統和21英寸輪圈。
關於柴油版車型，奧迪Q7 TDI車型僅保留奧迪Q7 35 TDI運動型一款車型，並更名為卓越版，其在老款車型基礎上增配奧迪音樂介面。
動力方面，奧迪2015款Q7沒有變化，其中35 TFSI quattro搭載3.0L機械增壓低功率發動機；40 TFSI quattro則使用3.0L機械增壓高功率發動機；35 TDI配備的是3.0L渦輪增壓柴油發動機。傳動部分，三款發動機均匹配的是8速手自一體自動變速箱。

㈨ 奧迪Q7的2015款

測試車仍然全副偽裝，車身尺寸相比現款Q7更小，離地間隙更小，配備新一代奧迪的六邊形進氣格柵。 除了減小車身尺寸，奧迪也為新一代Q7帶來了更多的輕質材料降低車重，新車將比現款輕363千克。奧迪將為第二代Q7提供多款V6和V8汽油柴油發動機，其中包括310 hp輸出的3.0升V6 TFSI渦輪增壓直噴發動機和385 hp輸出的4.2升TDI渦輪增壓柴油機。此外，還將提供一套新研發的插電式混合動力系統，用3.0升TDI柴油發動機與115 hp輸出的電動機配搭。

㈩ 2015款奧迪q7重量是多少

車主點評

外觀
Q7給我的第一感覺就是特別高大，給人一種很沉穩的感覺，而且車子看起也比較大氣。走在大街上回頭率很高，給足車主面子。
內飾
內飾的布局非常完美，尤其是中控台的設計偏向於駕駛員一方，為駕駛者輕松操作提供便利。在材質選用上和顏色搭配上做得很到位，體現出奧迪一貫的嚴謹。
空間
作為一款SUV車型來說，整體空間還是挺不錯的，前排和後排感覺還可以，而且後排的空間非常寬敞，如果第三排不安裝座椅的話，後備箱的載物空間也挺大的。
動力
車子帶了3.0 V6的發動機，同時還擁有272匹最大馬力的輸出的四驅系統車子，動力非常的強勢，這一點我特別滿意。
操控
操控還是挺不錯的，基本上是指哪打哪，一點也不拖泥帶水，因為不是空氣懸掛，所以在過坑窪路面時，稍微有點顛簸感。