比亞迪f6圖片大全內飾

『壹』 比亞迪F6幾款車區別

2.0 手動舒適型GL-i 8.98萬 7.65-9.08萬
2.0 手動豪華型GLX-i 10.08萬 8.68-10.08萬
2.4 自動尊貴型GS-i 11.98萬 10.19-12.68萬
2.4 自動旗艦型GS-i Navi 14.98萬 13.00-15.98萬
財富版 2.0L標准型 7.98萬 7.08-7.98萬
財富版 2.0L舒適型 8.98萬 7.68-9.08萬
財富版 2.4L尊貴型 11.98萬 10.19-12.68萬
財富版 2.4L旗艦型 14.98萬 13.78-15.98萬
F6財富版2.0L舒適型在原2.0舒適型的基礎上新增了雙安全氣囊、多功能真皮方向盤、泊車輔助、6喇叭音響系統和感應雨刷等實用功能，價格維持不變，性價比較老車型有所提高。F6的外形大氣，內部空間寬敞明亮，無論是商用還是家用都是一個不錯的實惠選擇，目前該車價格基本已經跌破8萬元，這個價格購買這樣一款不錯的中型轎車無疑還是相當值得的。說句最實在的話錢在那擺著了！一分錢一分貨！車是自己的，開拖拉機的到處都有！開飛機的漫天都是！

『貳』 剛花了3萬買了輛09年的頂配的比亞迪f6，2.4L的發動機，4速變速箱，內飾外觀都還蠻新的，車況還

你是在哪個城市？這車挺劃算的
一般新車買來，全車內部清洗是一定要的，清洗一次也就三百左右，清洗的時候就可以要求老闆幫忙把中控一些小問題維修一下是不要錢的。

輪轂生銹，主要還是擔心和輪胎鏈接點漏氣，為了車輛更加安全，也是建議換掉的，畢竟輪轂比輪胎便宜多了，BYD的輪轂一個差不多也就三百多

『叄』 比亞迪F6

"""我的比亞迪F6現在行駛兩千公里了，感覺最大的優點是比較省油，因為現在主要在高速上開，油耗在6個左右，城市路況應該也不會高。其他的優點，比如外觀大氣、空間夠大，當初買的時候受它外形和空間影響很深。配置高也是一個因素，不到10萬塊錢能買到這樣的車，總的感覺是很滿意的。 應該說比亞迪F6滿足了很多人對中級車應該提供的便利性和舒適性的預期，感覺在國產車裡面，F6算得上時尚、貴氣，跟合資車、日系車比，又具有價格優勢。發動機很不錯，雖然是比亞迪自主研發的發動機，但是動力和省油方面都做得相當好，2.0的磨合期以後市區油耗一般只有8個。配置也可以，內飾和七代本田雅閣相仿，內飾件基本是一個公司生產的，模具也差不多一樣，只不過比亞迪的內飾材料比雅閣稍微次一點，但根據自己的需要做些裝飾就很上檔次了，另外空調和音響都很棒！整體來講，這款車的性價比很高。
以上是我的個人體驗，僅供參考。 "

『肆』 比亞迪f6室內保險圖解

如圖所示：每一項都代表者比亞迪f6的不同功能。

每個小圖片都有不同功能例如：第三排第三個保險控制中控鎖四是、儀表燈亮度、雙閃燈

『伍』 比亞迪F6的介紹

比亞迪F6從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級轎車的一些基本設計要素之外，同時也繼承了中國傳統的設計理念，因而整車造型風格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國際流行趨勢，這一點也正是人們國內自主開發的設計優勢之所在。整車外型設計方中帶圓，簡潔流暢又不失雍容華貴之氣。

『陸』 比亞迪f6怎麼樣

比亞迪f6挺好的。比亞迪F6的性能總體來說是很不錯的，比亞迪為F6准備了兩個排量的發動機:入門版是自主研發的、代號為BYD483QB的2.0L發動機；另一款則是由沈陽航天提供，國內市場最常見的2.4升4G69發動機。

主要優勢：

自主研發的2.0升直列四缸發動機，裝備博世（BOSCH）公司提供的電噴技術，統一搭配5速手動變速箱，最大功率為103Kw/6000rpm；

而高配版搭載2.4升的4G69由經典的4G64發動機演變而來，增加了MIVEC（智能可變氣門正時與升程式控制制系統）技術，最大功率達到121Kw/6000rpm，與4速手自一體變速箱相搭配。

『柒』 比亞迪Ｆ６紅色的圖片及報價

整體設計非常大氣，符合商務出行需要；內部裝飾比較豪華，配置較高，諸如內後視鏡的指南針等等……模仿其他車型的元素過多，顏色過於簡單；多年來升級及進化的地方並不明顯，造成產品的知名度不夠高比亞迪F6 1.8L車型廠商指導價經銷商報價詳情對比F6黃金版 1.8 MT 豪華型 2011款8.98萬7.58-8.98萬參數配置圖片全國報價對比F6黃金版 1.8 MT 尊享型 2011款9.98萬8.58-9.98萬參數配置圖片全國報價對比比亞迪F6 2.0L車型廠商指導價經銷商報價詳情對比F6黃金版 2.0 CVT 尊享型 2011款10.98萬9.58-10.98萬參數配置圖片全國報價

『捌』 比亞迪F6是什麼車型

F6外形大氣流暢而又前後呼應，整車沉穩踏實兼具動感時尚。而從上面的參數表可以看出，F6確實是一款相當大的車型，軸距達到了2840mm的水平，相應的其內飾空間將比同售價區間車型有著不小的優勢。在動力方面，搭載國內很多車型採用的4G64S4M型號發動機，這對於以後維修保養將方便不小，而與之匹配的則是一台四速自動變速器。同時F6還將配備由比亞迪自主研發生產的2.0L BYD483QB汽油發動機，與之匹配的是一台型號F5M41的手動變速器，不過2.0L F6上市時間要比2.4L要晚一些。懸掛部分，F6的前後懸掛結構，採用了前雙橫臂後多連桿的獨立設計。

比亞迪F6的基本參數
長/寬/高 4850/1822/1465(mm)
發動機 比亞迪483QB(BIVT) )
最大功率 103/6000(KW)
最大扭矩 186/4000-4500(N.m)
懸架 前雙橫臂獨立懸掛/後五連桿獨立懸掛(前/後)

不過模仿痕跡還是很重
是模仿雅閣
但是質量 就不敢恭維了

『玖』 怎樣拆卸比亞迪F6轎車前門內飾板

1拆螺絲。門板有倆個螺絲。一個在那個扳手凹槽處，有個圓形的片片蓋著。要注意，這個片片是用膠水粘的。拆的時候用指甲扣開就可以了。用力小心點，別扣的太難看。另一個螺絲在這中控開關的那個槽裡面，用寬口螺絲刀用點力壓左邊的位置，這時候另一邊就會翹起來，用手指扣一下就行了。
2撬門把飾板。個人覺得這是全程最難的一步。用力小了，下不來。用力大了怕把邊邊撬花。有撬棍就好辦多了。
3整個拆下時,小時中控開關的連接線哦!不要太用力.