志俊09內飾圖片

❶ 桑塔納志俊，零九款的09年7月份上牌，是國幾的排放

桑塔納志俊，零九款的09年7月份上牌，該車子新車出廠設定的尾氣排放是國三排放的，2011年以後的桑塔納車型才有國四排放的。

❷ 桑塔納2009款志俊cng車怎麼樣

桑塔納皮實耐用，技術成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪裡都能修，只要沒有太高的要求，維修保養基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（當然也絕不像日本車那樣省油省的為人稱道），這些都是優點；缺點也不少，比如說款式太老，噪音大，密封不好等等，而且現在志俊的駕駛感受早已經不能和上世紀九十年代末本世紀初的2000那種公務車的駕駛感受相提並論了，出於對油耗和製造成本的考慮，廠家對車子的很多方面都做了改進，油耗確實比原來低了，但是沒有了過去那種開起來很沉穩的感覺，現在的志俊開起來比較輕飄，很有點開捷達的感覺。誰都知道桑塔納保值，但是隨著時代的發展，其過於老舊的款式必將被越來越多的人們所拋棄，須知這幾年國內私家車的保有量迅速提高，那麼可以想見的是幾年之後二手車市場的競爭將會遠比現在激烈，那麼到那時作為現在的保值楷模的桑塔納將會是個什麼狀況，恐怕就很難說了吧；當然了，一個人和一個人的審美觀和價值觀是不一樣的，如果您很喜歡大眾車目前的這些優點的話，我建議您不如買輛捷達，不要覺得捷達的檔次太低，您開一開就知道了，相當省心省錢的，而且現在志俊的檔次也不比捷達高多少了。說了這么多，個人見解，僅供您參考

❸ 桑塔納志俊 09款 1.8 手動舒適型怎麼樣

外形略有改進，並且依然延續桑塔納皮實耐用的優點。內飾很實用，舒適性有所提高。操控手感清晰，操控方便。動力充沛。6-7L的油耗，低於同級別車型。安全性:安全性被大多數網友信賴。售後:維修方便，價格便宜

❹ 桑塔納志俊10款和09款坐套一樣嗎

桑塔納志俊10款和09款坐套是一樣的。

❺ 大眾志俊自動擋幾速09年，2.0

上海大眾志俊2014自動擋行駛2年兩萬公里，如果車子車況還有車子手續沒有什麼明顯問題的情況下基本可以賣七萬元左右。

❻ 請問09年的桑塔納志俊能賣多少錢

2009年桑塔納志俊08款，1.8AT，舒適型，手動擋，市場價格在8.00萬左右。

相關說明

上海大眾推出的桑塔納升級版——Santana Vista志俊，除了對原有車型的外觀做了不少的改進外，還在動力、操控性、安全性以及內部空間等方面也都極好地體現了德系車的傳統優勢，並保留了桑塔納系列車的傳統優勢——寬大舒適的內部空間。

至於寬大舒適的內部空間，這也是桑塔納系列產品的傳統優勢，Santana Vista志俊 4687mm的車長、2687mm的軸距以及1450mm的車高，在同級別轎車中遙遙領先，保證了駕乘者寬敞的腿部和頭部空間。

與此同時，Santana Vista志俊在舒適性配置上也一應俱全，鋁合金輪轂、綠色隔熱玻璃、真皮座椅/方向盤、電動天窗、遙控門鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調節駕駛員座椅、後風窗可伸縮遮陽簾、節能式自動空調、空氣過濾器等等，提供了全面的舒適性、便捷性。

❼ 大眾 桑塔納 志俊引擎蓋部件圖解

很經典的車型！桑塔納志俊汽車外觀大氣，內飾實用，空間大，維修保養方便，質量穩定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低於同級別車型。但畢竟是老款車了，配件不好買！

❽ 09年志俊跑了十萬公里，車況可以值多少錢

09年志俊跑了十萬公里，車況總體來說可以的話，該車型手續齊全一般來說大體能夠值兩萬七八左右，具體需要看實際車況。

❾ 大眾桑塔納志俊這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾桑塔納志俊這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

大眾桑塔納志俊車內風格更趨於年輕氣息 運動韻味被凸現出來，正是我喜歡的類型。

進入車內後，可以看到桑塔納志俊的內飾變化不算太大。基本風格也得以保留。設計採用時尚的儀表盤、淺色桃木、淺米色內飾和淺米色真皮座椅；舒適休閑的設計採用淺灰色內飾色調，雙色拼接座椅，銀色金屬風格儀表盤，以及大量的黑色和金屬色，彰顯車型動感又時尚。

在車內空間方面，VISTA志俊延續了3000車型的寬闊，確實非常寬敞，同價位絕對一流。這一點自2000款車型誕生以來就一直存在。上海大眾在推出車型時，將後排乘客的利益放在首位，對二級市場的政府采購更具吸引力。

❿ 大眾桑塔納志俊這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

池俊內臟式的中央控制台取消了桑塔納桃樹材料，使用了銀色金屬面板，裡面裝飾著灰色色調，但這種變化似乎沒有時尚感和年輕感，但整體風格感比較清淡，室內裝飾與桑塔納相比沒有太大變化，中央控制台帶狀布局和控制鍵也沒有變化，但按鈕的操作看起來比桑塔納細膩一些，採用先進的電子燃油噴射控制系統，用微機准確調節發動機的所有工程情況。

諾富山不能適應大城市新的排放法規，遵守排放法規的課題擺在所有汽車生產商面前，使之適應新的法規要求，已經成為延長各種原車型壽命的重要技術突破方向。新銳為此安裝了三元催化裝置。該裝置安裝在排氣管前原制消音器的位置，將發動機排放的廢氣中的有害成分轉換成無害成分，同時新安裝的燃料，蒸汽排放控制系統，吸附燃料箱中溢出的汽油蒸汽。