房車營地的產業競爭格局

1. 有了解房車營地規劃的公司嗎，現在國內房車營地是很好的發展趨勢

國內房車營地是趨勢，相關的專業公司還是不多，有一家DND道恩國際設計公司專業做房車設計和房車營地規劃，有很多成功案例，具體可以關注他們官方網站做詳細了解。

2. 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎

你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃

      2016年11月8日，國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。

      《意見》中預計，到2020年，我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車（房車）旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，建成各類自駕車旅居車營地2000個，初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而，由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段，行業仍存在許多痛點亟須解決，例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。

      其中，營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理，營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配，並且提高了企業的投資成本，同時審批環節復雜。與此同時，去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球，變相改變了營地用途，「房車」搖身一變成「車房」，甚至形成了小規模的居民區。

      據了解，「西二旗事件」中，房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田，所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建，屬於違法建築。現在，當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。

     記者還了解到，目前由國土資源部牽頭，已經專門成立了營地用地情況調查工作組，開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全國其他營地展開。

      對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討，一直是業內人士非常關注的話題，這不僅關乎企業的投資積極性，也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制，就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看，很可能導致更多「西二旗事件」的出現，加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展，同時又保障行業的健康秩序，記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。

      記者：有業內人士建議，單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分，區分商業性和公益性，滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此，企業、政府分別有著怎樣的考慮？

      靳曉峰：上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策，實際上也是提出營地各功能分區用地，要優先安排使用存量建設用地，確需新供的，用途按旅館用地來管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於，建設用地和旅館用地的流轉成本非常高，如果按照這兩種用地性質來投資營地，那麼就加大了企業投資成本，如果企業考慮投資回報的需求，能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地，那為什麼企業還要投資建設營地呢？有了建設用地，企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎？其實，自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施，它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待，雖然有很多鼓勵及優惠政策，但是從實際操作來看，僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。

3. 房車營地和農家院比哪個好！

房車營地會給你更不同的感受，比農家院好，農家院多，房車營地太少了，值得體驗

4. 以我國某一產業為例,分析該產業的競爭格局和發展問題,說明該產業應該如何發展

產業結構和就業結構嚴重扭曲，大量勞動力滯留在農業中，我國三次產業的產值結構和就業結構嚴重錯位，用產值結構衡量，第一產業佔GDP的比重已經降到15%左右，達到了完成工業化的標准。

但是第一產業就業佔全社會就業總數的比重還在50%以上，遠未達到基本上完成工業化時的就業結構要求，即第一產業就業人數占就業總數的比重應該降到20%以下。

(4)房車營地的產業競爭格局擴展閱讀：

注意事項：

如果行業是處於剛起步階段，那麼競爭格局就會呈現出高度分散，存在很多中小企業，但很多都是處於虧損，收支不平衡階段。

如果是處於高速增長階段，行業的競爭就會趨於白熱化。一旦行業進入高度成熟階段，市場產品供大於求，產能開始過剩。中小企業紛紛淘汰出局，像之前的手機行業就是類似的情況。

5. 我們公司是做房車露營地的，老闆要我幫他做一個房車露營地產業鏈連鎖發展規劃思路圖，大小營地的介紹，

扯什麼亂七八糟的，這東西能在這發布嗎！！！
這么大的活動，在這要方案，太扯淡了~

6. 中國房車及營地未來3-5年的發展會怎麼樣

中國房車極地未來三至五年發展應該怎樣？我認為應該逐步下跌。

7. 房車比旅遊有哪些優勢

房車比傳統旅遊的優勢有很多：
1.不用再花大量時間和精力去找賓館；
2.可以根據自己口味每天做出自己家鄉小菜；
3.可以按照自己的生活習慣選擇出發和駐車休息時間；
4.隨心所欲，四海為家，品天下美食，觀大千世界；
5.想看的地方就去看，不僅如此還可以住在那裡慢慢地欣賞；
6.節假日不用考慮能否買到機票、火車票；
7.不用到處找廁所；
8.可以在家一樣的生活，只要有水，移動的家；
9.空間小，不用怎麼收拾就干凈，懶人福音；
宇眾房車的優勢還有很多很多，他的發展潛力也是很大的。我們宇眾房車旅行社正在火熱招募合夥人，宇眾房車旅行社想說的是：讓我們共同攜手顛覆傳統旅遊，經營房車旅行社，做家家戶戶有需求的旅遊產業；成為房車經銷商，做千萬輛房車的大市場。從現在開始，房車正在加速發展，至少10年風口產業，經營5年，躋身千萬富豪行列。

8. 什麼樣的營地才能成為房車營地國內房車營地一般發展全國有哪些省份

房車營地具備以下幾點
房車車位的停靠，水電設施的專用補養設施，這是最基本的。
一些國內景區，或者景點其實都可以增加這種設施。
其餘的配套設施，比如整體綠化，營衛設計綠化，營地設施。配套的餐飲娛樂等。
國內目前所有省市都已經有營地了，北京上海發展的較好有相應的政府扶持政策。
目前房車營地項目是最新型的旅遊項目之一發展前景特別好。隨著政策和自駕車的體量增大營地需求量也會加大。
我是做自駕車房車營地投資運營開發管理的。您可隨時跟我溝通。