華域汽車內飾
1. 上汽高管團隊為什麼要進行內部調整
畢竟大象轉身，對於上汽集團這樣一個龐然大物而言，任何一個小小的改變，都意味著可能付出很大的代價。這也是很多國際大型公司，為什麼寧願守舊也不願意革新的原因。
繼今年3月原上汽集團副總裁張海亮離職並加入樂視後，上汽集團高管團隊再次出現變動。
1972年出生的谷峰，上海財經大學研究生畢業，管理學博士，教授級高級會計師。作為科班出身的金融男，如果看重收入，早就沒必要呆在上汽集團，作為傳統製造業，上汽集團高管的年薪，最高不過200萬元人民幣，這個級別與金融業比起來實在微不足道。
本可以順理成章進入最炙手可熱金融業的谷峰，卻將畢業後至今近20年的職業生涯交給了上汽集團。1997年進入上汽集團的谷峰，全程參與了上海通用財務體系設立。2001年，調任上汽集團後，領導和參與了上汽集團2004年整體改制三地上市工作，2016年，領導了上汽集團整車業務整體注入上市公司，2007年領導收購上柴股份)，2008年參與巴士股份重組，後更名華域汽車。同時利用資本市場平台積極開拓上汽集團融資渠道，在任期間，通過分離交易和轉債，定向增發，中期票據等金融品種融資近400億，最後又負責牽頭組建上汽集團歷史上第一個200億備用銀團貸款，銀團貸款的使用范圍又開拓了備用銀團貸款的新方向。
2. 汽車腳墊內飾行業前景怎麼樣
——原標題：2018年汽車內飾規模不斷提升，個性化、定製化成為趨勢【組圖】
汽車內飾規模不斷提升，舒適性成為構成主要關注因素
汽車內飾產品主要包括儀錶板、門內護板、扶手箱、立柱護板、地毯、頂篷、空調控制面板、門把手等，一般具備裝飾性、功能性和安全性等屬性，內飾的品質直接關繫到汽車的舒適性。
近年來，在消費升級趨勢下，汽車代步屬性逐步弱化。消費者最終准備購買汽車時，汽車的舒適性成為消費者購買時關注的第一屬性，而汽車的口碑、促銷和油耗等關注度僅有20%左右。
個性化定製成為汽車內飾行業主要的發展趨勢
工藝向集成化發展。目前，汽車飾件生產工藝已達到較高水平，未來對於工藝的研究將不限於量化，而將更趨於工藝細節的優化。隨著產品開發總成化趨勢的逐步顯現，行業內企業更多地位汽車製造商提供飾件總成產品。為進一步優化生產工藝、提高生產效率，企業需要不斷對設備、模具、材料及工藝進行整體研究，將注塑環節的前、後工序進行融合，實現工藝集成化發展，從而有利於提高汽車飾件生產的效率，降低生產成本。同時，通過工藝集成，將減少生產過程的人為干預，從而有效提高產品精密性，並能夠減少生產安全事故的發生。因此，工藝向集成化發展有利於企業的可持續發展，將成為未來行業內技術發展的必然趨勢。
定製化、個性化、品牌化成為趨勢。定製化是指面向車主提供個性化的車飾品解決方案，並且在很短的時間內予以滿足;同時，車主可以參與到車飾品的設計和製造中，逐漸成為部分精心打造車主的要求。
精心打造市場需求龐大，汽車裝飾品將進一步細分市場，面向精心打造車主提供精心打造服務，市場上將出現面對精心打造的車飾品牌，而且精心打造車飾品由於定價不會高的離譜，所以它還會成為中級車主的選擇。
個性化意味著客戶群體進一步細分，年齡、職業、車型、汽車檔次、性別、車主喜好等都將成為客戶群體細分的參照標准，車飾品將根據這些群體的多樣化細分進行個性化。此外，研究女性車主的需求變化，也將成為行業個性化趨勢的一大亮點。
最後，目前的車飾品市場還沒有出現非常的品牌，也沒有能夠產生足夠影響力的大企業，但車主的品牌化消費意識已經非常強烈，這個市場將產生一些擁有大眾度的企業，成為車主購買飾品的優先考慮。
——以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院發布的《中國汽車內飾行業市場需求與投資規劃分析報告》。
3. 中國疾控中心發布《私家車預防臨時指南》；龐大去年扭虧為盈
2月3日，有媒體獲悉，PSA集團將與法國電池製造商Saft公司聯合建立兩個汽車動力電池工廠。為此，兩家公司將投資50億歐元建立名「為AutomotiveCellCompany（ACC）」的合資企業，公司股權最初為50:50，而隨後將由PSA集團所控制。該公司計劃2030年總製造產能達到48GWh，並將於2023年開始投產純電動汽車電池。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 延鋒是國企嗎
延鋒是國企；
延鋒汽車飾件系統有限公司成立於1994年，總部位於上海漕河涇高新技術開發區。作為獨立汽車零部件供應商，公司立足上海，在全國各主要汽車製造商集聚區建立工廠，為客戶提供零距離的即時化供貨與服務。同時，公司也已進入眾多跨國汽車企業的全球采購體系，為國際客戶提供超越期望的產品與服務。
2013年底華域汽車完成對延鋒偉世通汽車飾件系統公司50%股權收購並將該公司更名為「延鋒汽車飾件系統有限公司」,至此華域汽車持有其100%股權。
(4)華域汽車內飾擴展閱讀：
延鋒按照國際汽車工業標准規范為客戶提供全面的設計和開發服務。公司具備系統化設計、模塊化供貨的能力；具備超前開發和同步開發能力；具備從設計到驗證、從工藝開發到模具開發，再到產品製造的全方位的服務能力。
公司業務領域覆蓋汽車內飾系統、外飾系統、座椅系統、電子系統和安全系統等，在全國各主要汽車製造商集聚區建立工廠，為客戶提供零距離的即時化供貨與服務。同時，公司已進入眾多跨國汽車企業的全球采購體系，為國際客戶提供超越期望的產品與服務。
公司按照國際汽車工業標准規范滿足客戶要求，具有系統化設計、模塊化供貨的能力，具備超前開發和同步開發能力，具備從設計到驗證、從工藝開發到模具開發，再到產品製造的全方位的服務能力。
5. 有哪些汽車品牌公司使用華域汽車系統有限公司的零部件
華域汽車系統有限公司公司！
華域汽車系統股份有限公司（以下簡稱為「華域汽車」）是一家汽車零部件上市公司在上海證券交易所上市，股票代碼600741。截至2011年12月31日，公司的總股本2,580,000,000股股份之綜合總資產42.185億元。該，本公司工作主要被委聘的獨立供應商的的R＆D，生產和銷售為一體的汽車部件，包括汽車內飾和外牆飾邊，金屬成型及模具，功能性零件，電氣和電子的零件，的炎熱的工件，新能源和其他六大板塊。
截至2011年年底，中國的域汽車一共有28個直接投資企業，包括延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司，有限公司，上海小糸車燈有限公司，有限公司，上海拖拉機和發動機有限公司，Haisaikeli的汽車模具技術應用有限公司，有限公司，上海三電貝洱汽車空調有限公司有限公司有限公司上海海納鐵福傳動軸有限公司，上海實業交通電器有限公司有限公司，上海法雷奧汽車電器系統有限公司，上海乾通汽車附件有限公司，有限公司，上海科爾本施密特皮爾堡有色零部件有限公司，有限公司，華域汽車電動系統有限公司等企業。
切斷年到2011年的年底，在全國19個省份和城市，自治區共建立了166個生產和服務基地，中國域汽車，尤其是本地化服務的可用性，為客戶提供。公司擁有國內產品品種最全，最完整，最好的合作與開發，應用開發是最強的，覆蓋面最廣的客戶，業務最大的零部件供應鏈體系，國內A股總市值，一個完整的范圍內規模領先的汽車零部件上市公司，同行業的競爭優勢。
延鋒！
其實，在發展該公司，而不僅僅是一個開發平台！一切都上的他們自己的！
6. 榮威ER6內飾官圖曝出！簡約風格雙色設計！
如果你會時常關注汽車圈的動態，相信你對於榮威ER6並不陌生，畢竟早在今年早些時候，其相關的申報信息就已然曝出，而5月初，其更是「攜手」全新純電動SUV車型榮威MARVEL-R、榮威i6MAX和榮威iM8概念MPV一道亮相。
不過至始至終，曝光的都只是其外觀造型相關的信息，關於其內飾設計始終不得而知。但所有的等待都是值得的，官方便於日前正式發布了其內飾官圖，一起來先睹為快。
動力方面，榮威ER6將搭載一台由華域汽車電動系統有限公司所生產型號為TZ204XS1152的驅動電機，最大功率184馬力，並將配備三元鋰離子電池組，NEDC續航里程為605km。
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7. 汽車零部件股票龍頭股有哪些
您好，汽車零部件股票龍頭股有華域汽車、寧波華翔、萬里揚、 恆帥股份、卡倍億、銳新科技、阿爾特、雙飛股份等等。
華域汽車：
汽車零部件龍頭。公司汽車內飾、輕量化鑄鋁、油箱系統、汽車電子等業務和產品正在拓展國際市場。
寧波華翔：
汽車零部件龍頭。寧波華翔電子股份有限公司是一家專業從事汽車零部件研發、生產、銷售及售後服務的公司，成立於2001年。
萬里揚：
汽車零部件龍頭。國家高新技術企業，擁有國家認定的企業技術中心，產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動系統以及汽車內飾件等汽車零部件，以浙江為中心，安徽、遼寧、山東、河北、江西、江蘇為基地的集團化企業，擁有10餘家全資或控股子公司，總資產近100億元人民幣，相關產品的產銷量、市場佔有率居行業前列。
濰柴動力：
公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
萬向錢潮：
萬向集團和萬向電動汽車承諾，公司所開發生產的汽車零部件產品為萬向電動汽車公司汽車零部件采購的優先或獨家供應商；萬向電動汽車對公司開發新能源汽車零部件項目給以技術及市場業務等方面全力的支持。
威孚高科：
國內汽車核心零部件骨幹企業，現有的汽車零部件核心業務80%的產品均與電控系統配套和實現電控化，在自主品牌中處於領先地位；主營業務產品為柴油燃油噴射系統產品、汽車尾氣後處理系統產品和進氣系統產品。
恆立實業：
2018年年報披露，公司加大自主創新力度，提升產品研發能力，在穩定中聯重科吊車空調系統的基礎上，公司將對2017年開發的一汽柳特、一汽凌源卡車空調系統以及奇瑞汽車、浙江康迪新能源汽車空調系統市場進行鞏固，並加大配套額度，同時加快拓展新的卡車空調系統以及新能源公交客車空調系統的研發。
襄陽軸承：
襄陽汽車軸承股份有限公司始建於1968年，是我國第四個五年計劃期間國家投資1.2億元建設的專為我國汽車製造配套軸承的國家重點項目；1993年完成股份制改造，1996年在深交所上市。
模塑科技：
公司的主要產品包括汽車零部件、塑料製品、模具、模塑高科技產品的開發研製、銷售。
汽車零部件上市公司股票其他的還有： 恆帥股份、卡倍億、銳新科技、阿爾特、雙飛股份、艾可藍、金力永磁、欣銳科技、越博動力、西菱動力、科創新源、國立科技、英可瑞、威唐工業、兆豐股份、蠡湖股份、隆盛科技等。
8. R汽車ER6內飾如何
上汽榮威全新R標首款旗艦轎車榮威R ER6在8月13日正式上市，補貼後官方指導價為16.28萬-20.08萬元，新車的三大亮點是620公里超長續航、15分鍾充電200公里的充電速度以及低至12.2kWh/百公里的較低電耗，三者在行業內均處於領先地位。
最後，新車的雨刮來自博世，車漆分別由巴斯夫（銀葉金、宙光黑）和PPG（馭光銀、珠光白）提供，拉鉚螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（該公司產品主要應用於汽車、IT、軌道交通、航空航天等行業）生產。許多汽車品牌都在強調產品的「軍工品質」，從榮威R ER6的身上，我們也悄悄地發現了這一點。
寫在最後
值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，定義為「換電式純電動轎車」的榮威R ER6和榮威Ei5（該版本搭載的是磷酸鐵鋰電池）名列其中，盡管上汽榮威方面尚未披露採取哪種換電模式，但這一改變還是給人眼前一亮的感覺。不過也要看到無論是北汽新能源還是蔚來，他們在換電模式和換電站建設方面已經有了相當扎實的基礎，而上汽集團是採取合作的方式、或是有著儲備已久的「黑科技」，我們還需要拭目以待。
9. Jeep停工/路虎小衛士曝光/賓士X級皮卡將停產
菲亞特克萊斯勒發言人表示，位於伊利諾伊州貝爾維德（Belvidere）的Jeep自由光（Cherokee）裝配廠將於2月17日關閉。這家工廠已經在去年5月份削減了生產班次，8月份也停產了一周時間。
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10. R汽車ER6值得購買嗎
上汽榮威全新R標首款旗艦轎車榮威R ER6在8月13日正式上市，補貼後官方指導價為16.28萬-20.08萬元，新車的三大亮點是620公里超長續航、15分鍾充電200公里的充電速度以及低至12.2kWh/百公里的較低電耗，三者在行業內均處於領先地位。
在車窗方面，《電動大咖》注意到榮威R ER6選擇了江蘇鐵錨玻璃股份有限公司提供的一體式全景天窗，大家可能不太熟悉這個品牌，但鐵錨玻璃在國內汽車玻璃和特種玻璃生產領域卻赫赫有名。這家2001年成立的公司擁有豐富的玻璃深加工生產經驗，2000多名素質優良的員工和一支由美國、英國、德國、芬蘭、韓國等中外專家組成的300多人的研發團隊。無論是高速動車組還是C919國產大飛機（風擋玻璃）等特種領域，幾乎都有鐵錨玻璃的身影。
最後，新車的雨刮來自博世，車漆分別由巴斯夫（銀葉金、宙光黑）和PPG（馭光銀、珠光白）提供，拉鉚螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（該公司產品主要應用於汽車、IT、軌道交通、航空航天等行業）生產。許多汽車品牌都在強調產品的「軍工品質」，從榮威R ER6的身上，我們也悄悄地發現了這一點。
值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，定義為「換電式純電動轎車」的榮威R ER6和榮威Ei5（該版本搭載的是磷酸鐵鋰電池）名列其中，盡管上汽榮威方面尚未披露採取哪種換電模式，但這一改變還是給人眼前一亮的感覺。不過也要看到無論是北汽新能源還是蔚來，他們在換電模式和換電站建設方面已經有了相當扎實的基礎，而上汽集團是採取合作的方式、或是有著儲備已久的「黑科技」，我們還需要拭目以待。