昂克賽拉與高爾夫內飾做工

① 最近想入手兩廂車，看中高爾夫7跟新馬3昂克賽拉，糾結了，幫忙選擇一下吧

動力系統上高爾夫7是很領先的，1.4T加7速雙離合是明顯優於新馬3.
內飾做工上也是高爾夫7占優勢，不過外觀上新意不足，還是保持大眾的家族臉譜。
新馬3外觀動感十足，內飾相比就變化不大了，配置上同價位的新馬3是比高爾夫7高不少的。
兩輛車的定位不同，高爾夫7的定位售價都比新馬3高一些。

② 高爾夫和昂克賽拉後期哪個適合工薪階層，唯一的要求就是後期保養維修費用不要太貴，省油 、省心（沒什麼

高爾夫和昂克賽拉相比後期昂克賽拉更適合工薪階層。
大眾的保養費用最近這幾個越來越高，而且產品減配也很厲害，日系車的特點就是省油 、省心

請參考

③ 一汽大眾高爾夫和長安馬自達昂克賽拉哪個好

這兩個車型都是以運動性見長的車型，質量方面都是沒有問題的，但是說到哪個好還是有些糾結一下的！但就底盤結構而言，高爾夫只有GTI車型是四連桿獨立後懸架，其餘都是扭力梁非獨立懸架。雖然扭力梁也不一定就不好，但是扭力梁在空間利用率上的優勢高爾夫也沒有體現出來！而昂科塞拉是多連桿的獨立後懸架，雖然不敢說一定比高爾夫的扭力梁好，但無論是從運動性和舒適性上說，獨立懸架都要更有優勢！再者昂科塞拉在實用性上多少也會好點，多出的後備箱雖然不是很巨大，但在容積上是好於高爾夫的！不過動力算是昂科塞拉的軟肋了，只有1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，相比高爾夫的1.6L、1.2T、1.4T、2.0T來說，略顯單薄！個人的建議是：如果是居家使用，昂科塞拉！如果對動力有一定的要求，高爾夫增壓車型！

④ 馬自達昂克賽拉和大眾高爾夫哪個好

一汽大眾的高爾夫是兩廂車的領導車型，而兩廂版的馬自達3昂克賽拉，換代以來，競爭力也很強，下邊詳細介紹一下兩款車吧，具體如何選擇，還是要看你的個人需求和喜好了。
自從第六代高爾夫在國內熱銷之後，這款歐洲最熱銷的車型就徹底席捲了中國大陸市場，受到大量消費者的熱捧，並一度加價出售。高爾夫經過六代的演變，已經成為品質、安全、耐用的代名詞，歐洲最成功的緊湊型車，高爾夫7做為全新一代的產品，第七代高爾夫是和奧迪A3同平台的產物，採用大眾最新的MQB平台，目前上市已有兩年；更硬朗的造型、重新設計的內飾、換裝了EA211發動機，讓其更加熱銷了。
外觀方面，相比上一代高爾夫圓潤的造型，高7顯得更加犀利和硬朗，尾燈採用全LED光源，點亮後科技感十足。再來看看昂克賽拉，它的設計延續了從阿特茲開始的「魂動」風格，車子線條流暢，整體效果時尚，但兩廂版昂克賽拉車尾略顯小氣，個人覺得沒有高爾夫硬朗，這一點上高爾夫要比它好很多。
在動力方面，新的高爾夫有1.2TSI、1.4TSI、1.6L三種動力，以及高爾夫R-line/高爾夫GTI等系列車型。高爾夫一直都是運行型緊湊車的標桿，在舒適和樂趣之間找到了一個很好的結合點，有著很好的行駛質感，動力上高爾夫完全能夠滿足日常使用，燃油經濟性不錯，同時也能滿足了追求求動力表現的年輕消費者們。昂克賽拉有1.5L和2.0L兩種自然吸氣發動機，這樣來看，動力上帶有T的高爾夫優勢就非常明顯了，尤其渦輪增壓車型在起步時的迅猛表現會讓人覺得非常快，這也是高爾夫7和昂克賽拉在實際駕駛中的最大區別。高爾夫7的動力是非常有沖勁的，而昂克賽拉就很平順了。
高爾夫的內飾質感非常的優秀，中控台的所有操作都非常順手，功能鍵都很精緻，做工嚴絲合縫，整體是沉穩大氣的風格。昂克賽拉內飾設計很簡潔，其實很像北歐風格的車，中控台各項功能區域布置也很合理，內飾比較上兩款車都很不錯。
總的來看，無論是外觀、動力、操控性、節能省油，還是安全配置、舒適配置，高爾夫是一款綜合實力很強的兩廂車，而且高爾夫是兩廂車銷量冠車，維護起來也非常方便經濟，如果城市家用的話，我更推薦高爾夫。

⑤ 人生中的第一輛車，選昂克賽拉，還是選高爾夫

許多年輕人人生里的第一台車都是以緊湊型車，且帶一些操控感受的車型為主，那麼在緊湊型家轎當中，昂克賽拉和高爾夫不僅僅顏值好，且操控都還不錯，咱們不妨來說一說這兩款車。

昂克賽拉搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，除了最低配，其他匹配6AT變速箱。馬3駕駛起來油門調校相當靈敏，起步輕盈，響應線性，雖然動力沒有多麼強悍，但是換擋輕柔，傳動匹配相當到位，總之這就是一款公路駕駛好開，好用，且帶有一些樂趣的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 15萬可以買到哪些有顏值，有操控的車型昂克賽拉和高爾夫怎麼樣

15萬能買到哪些顏值高，操控強的神車？這個價位內，有顏值操控也不錯的車型，我個人比較推薦的是，德系的大眾高爾夫和日系的馬自達昂克賽拉這兩款車型，可以說是，在德系車型和日系車型裡面比較有具有代表的車型了，下面我們就來一起了解下吧。

操控方面，昂克賽拉採用的是2.0+6AT這套經典動力總成，不但很好的動力輸出響應，同時更重要的是穩定可靠，經濟耐用。再加上有馬自達創馳藍天技術的加持，可以說，昂克賽拉在操控性方面的表現，在15萬左右的同級別車型里，完全不輸同級別的德系車型。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

⑦ 高爾夫和昂克賽拉怎麼選

昂克賽拉不錯外觀設計非常的時尚，流線型的設計，充滿運動感，車內造型簡約，功能區很實用，手感舒適但長馬的做工比較一般，整體的乘坐空間也一般尤其後排空間比較緊湊的，實用性較好，動力還可以操控性不錯，油門響應直接，燃油經濟性比較出色，後期養護費用略高一些，還是比較適合年輕群體。

⑧ 昂克賽拉和高爾夫 選哪個好

如果從日常使用方面來說昂克賽拉應該會更好一點，畢竟是愛信的6AT平順性耐久性都是經過時間的考驗了的，並且全系都只用加92的油高爾夫除了1.6自吸的其他動力配置都是要加95的，外觀方面比較主觀就不多說了看你自己喜歡那輛，配置的話以廠商指導價13.99萬元的昂克賽拉1.5自動豪華與廠商指導價14.22萬元的高爾夫1.6自動舒適做對比的話，高爾夫對比多出了前後排頭部氣簾、胎壓報警、定速巡航、自動駐車、真皮方向盤、CARPLAY、感應式雨刷等配置，但昂克賽拉則多出了自動空調、LED遠近光燈、無鑰匙啟動、倒車影像等實用配置，高爾夫的配置的確是更豐富一些不過售價也要貴2000元錢，考慮到一個是兩箱一個是三箱個人覺得還是選昂克賽拉更好。

⑨ 高爾夫和昂克賽拉的後排空間哪個相對好些

這兩款車相比的話，後排空間相差並不是很大的，高爾夫相對來說略好一點點，高爾夫的內飾用料和做工也會比較好。

⑩ 高爾夫和昂克賽拉對比，誰的操控性更好一些

這三款車都屬於運動型轎車，車輛空間都相差不大，外觀各有特色。福克斯在這三款車當中，用料是最厚道的，但是雙離合變速箱網上投訴率很高，真的是讓人不敢愛，手動擋福克斯為首選。昂克賽拉應該是中規中矩吧！愛信6AT的變速箱是一個非常大的賣點，自動擋首選昂克塞拉，高爾夫的雙離合變速箱，要優於福克斯，處於兩種變速箱中間的水準，具體幾款車誰更好，主要還根據自己偏好，試駕以後自己再做決定。

新福克斯配置豐富，跟老款相比，屬於是加量不加價。新福克斯最大的槽點就是全系都是三缸發動機，由於人們擔心三缸發動機天生愛抖動的問題，再加上新福克斯剛剛上市不久，其優惠幅度不大，這些都阻礙了新福克斯的銷量能夠有更高的攀升。