賓利車胡桃木內飾

Ⅰ 汽車的桃木裝飾是怎麼回事，有什麼作用

在一些經濟實惠車型中，為了增加內飾的檔次感，廠商會為其裝飾仿製的桃木，這種仿桃木材質多是使用水轉印技術，利用水壓將帶有紋理的轉印膜溶解到聚酯材料中，以達到擁有桃木紋理的效果。工藝更高的還使用了IMD技術（模具內注塑表面裝飾技術），其表面採用硬化透明的薄膜，中間層印刷背面注塑，這樣就將圖案保護了起來，色彩可以保持的更為長久，而且耐磨還不易刮花，因此成本也就更高一些。
既然桃木比較珍貴，那就更應該好好的養護它了，如果你的愛車內飾中帶有桃木飾品，那麼下面小編就來和大家說說關於如何保養桃木飾品的要點，希望對你有所幫助。
車內的桃木內飾最好每天都用柔軟的濕布擦拭一遍，以擦去上面的灰塵，保持桃木的正常光澤，在擦拭中，千萬不要用干硬的布條直接擦拭，也不要用酸性或鹼性的清洗劑，這樣會傷害木飾的光澤。

Ⅱ 為什麼豪車都用胡桃木做車內的內飾，據我所知，胡桃木並不是很貴，使用紅木或者紫檀不更顯檔次嗎

胡桃木不變形，防水性能比紅木好，顏色上更便於與車內其它裝飾顏色配色。

Ⅲ 為什麼汽車內飾要用桃木去裝飾，有什麼特別用途嗎

因為胡桃木比較貴，
木質堅硬，
花紋美觀，
所以高檔車會選擇胡桃木做內飾裝飾，
其花紋的走向和拼接很講究的。
另外因為胡桃木生長比較緩慢，
車上使用的都是純手工打磨拼接的，
所以一般用於高檔車，
低檔車很多有用仿胡桃木裝飾的，
多為塑料件或轉印製品。

Ⅳ 北京車展：賓利飛馳立體木飾面板首發

[汽車之家新車首發]?在2020北京車展上，賓利帶來了選裝全新木紋內飾的飛馳車型。據悉，這也是賓利在全球范圍內首次應用大尺寸木紋內飾。

動力方面，賓利飛馳配備6.0L雙渦輪增壓W12發動機，這款發動機最大功率可達635馬力，峰值扭矩900牛·米，傳動匹配8速雙離合變速箱，並繼續採用四驅布局。（文/汽車之家閻明煒）

Ⅳ 賓利車里的木飾，是那些木材呢

同勞斯萊斯，邁巴赫一樣，無非就是那些頂級木材，紫檀木，蘋果木，胡桃木等。有好多種選擇。

Ⅵ 為什麼汽車的內飾採用胡桃木

一般不到50萬以上的車，全是假胡桃木！甚至到了50萬，也不全是胡桃木實木的！

這個東西純粹是裝飾品，仁者見仁智者見智的事情！年輕人一般都不喜歡這個！

真要追溯的話，這個木質內飾，是來自馬車時代的產物！今天的汽車，如果不是彰顯「尊貴」的話！根本沒有必要！

我個人來說不是太反感桃木內飾。也許是因為我年齡大了吧！哎~~

祝LZ天天好心情！

Ⅶ 有真木內飾的車嗎

有。但是20多萬的車你是買不到的！要真正的實木內飾，車輛的價格至少要在80萬以上！因為汽車的生產是機械化大量製造的，效率越高，成本越低。塑料仿桃木的可以大量生產，開模具注塑就可以了。而真木的就不行了。明白了嗎？

Ⅷ 賓利飛馳引入3D木質飾板 刷新奢華標准/為可持續材料

易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉，賓利將在期間轎車飛馳上引入3D木質飾板，該技術首次亮相在EXP 10 Speed 6概念車中，引入量產車上賓利為內業首創，再一次刷新奢華內飾的定義。

目前3D實木貼面選項已經加入了賓利飛馳轎車的Mulliner定製服務中。這種飾板將安裝在後排座艙門板上。它表面將呈現菱形起伏，為手工打造。這些木材是由一整塊美洲胡桃木或美國櫻桃木製成的。

根據賓利官方說法，整個設計需要由專業技術工匠進行18個月的產品開發。賓利Mulliner定製部門將此視為挑戰，將曾經的概念變為現實。

賓利表示，技師使用機器將木材雕刻到至少0.1mm的厚度（小於人頭發的厚度）。最後的潤色由手工完成的，以獲得更完美的效果。然後塗上一層開孔漆，以獲得精緻、自然的外觀。

賓利飛馳的內飾設計主管Brett Boydell稱，3D木材是下新一代的內飾設計元素，我們從概念車理念到實現量產。它與飛馳駕駛艙內的立體皮革縫制工藝完美結合，效果協調為駕駛者創造了更為獨特的座艙環境。

至於可持續性，賓利表示，美國胡桃木和美國櫻桃木都來自北美硬木林。這兩種木材在北美也很受歡迎，提供了豐富的可持續木材供應。

Ⅸ 高檔轎車內飾是什麼木頭

在一般中高端車型里常見的是桃木內飾，世界上的豪華品牌，在內飾的用料上非常講究，甚至不惜重金打造。於是，勞斯萊斯，賓利，賓士，寶馬等豪華品牌的車型也就形同移動的宮殿一樣。
桃木只是豪華車常用的其中一種木料，而且對桃木的品質要求非常高，另外，像桉木、白楊木、白蠟木、樟木、胡桃木、榆木等名貴木材也都常常被用來作為豪華車的裝飾。比如我們最熟悉的勞斯萊斯，就集合了西非的華麗桃花心木(Figured Mahogany)，北美的伯爾胡桃木(Burr Walnut)、雀眼楓木和黑鵝掌楸木，歐洲的橡樹木(Oak Burr)和榆木(Elm Cluster)。