凱美瑞百米配色內飾

① 除了新增內飾配色還有啥變化新款凱美瑞值不值得買

如果你有20多萬的預算，要選擇一台口碑和性能都還不錯的合資中型轎車，你會考慮到哪款車型呢？其實這個級別可選擇的合資中型車還是非常多的，但真要說起開著舒心，使用省心，那還是要屬於日系三強：天籟、雅閣與凱美瑞，它們也似乎已經成為了大家買這一類車型的必看車型。
而在5月8日，廣汽豐田新款凱美瑞正式上市，新車對部分車型內飾和配置進行了調整，售價區間依舊是17.98-27.98萬元。距離2019款豐田凱美瑞上市已經快一年多了，那麼作為小改款車型新車到底變化了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款車型改變了些啥？
作為年度改款車型，新車在外觀和內飾上與老款車型區別不大，提供了三種外觀，包含普通版、運動版和混動版。
配置部分：豪華版和鋒尚版配備了前排降噪車窗玻璃，而2.0S 鋒尚版則升級了駕駛座10向電動座椅，並配備了全真皮座椅。此外，部分車型還增加了紅色和棕色的內飾顏色，以滿足不同消費者的個性化需求。價格方面，2.0S 鋒尚版相較老款車型有所增加，售價漲了4000元，其它車型保持不變。
動力方面：依舊提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力系統。
凱美瑞車型亮點回顧
自從應用TNGA架構打造之後，第八代凱美瑞的外觀設計變得更加大膽激進，而2019款凱美瑞並沒有針對外觀進行大的調整，延續了老款車型，下格柵採用了大嘴式橫幅設計，與上一代車型相比，它的外觀設計變得更加年輕，扁平的車身造型有著不錯的運動感。即便不是運動版車型，依舊要較以往年輕了許多。
前臉採用了豐田最新的家族化設計語言，被戲稱為戴了牙套的中網格柵視覺沖擊力十足，全系標配了LED大燈，而日間行車燈的造型也很有辨識度。（配圖為：2019款2.0G豪華版國VI）
車身側面比較低矮，造型扁平，線條勾勒感強烈，而且比例協調修長。車身尺寸上長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距為2825mm。關於混動版車型，其新增了運動版，整體維持了燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在細節方面有所改變，具體來看，前臉採用了"X"造型，其格柵內部採用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。並在前翼子板處標有HYBRID字樣。
相比激進的車頭，凱美瑞的車尾看著要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘貼在車尾的"廣汽豐田"標識上的"TOYOTA"標識也被去掉了。即便是2.0G豪華版車型，依然能看到雙邊共雙出的排氣布局，微微上翹的車尾為尾部增添了幾分運動感。
相比外觀，凱美瑞的內飾設計要收斂一些，畢竟還要契合凱美瑞本身的產品定位，全新的設計語言摒棄了以往對稱式內飾布局，整體造型不再是四平八穩，不規則的中控台設計如同外觀一樣讓人眼前一亮。
真皮多功能方向盤的款式沒有變化，手感依舊出色，左側按鈕用於控制多媒體系統，右側按鍵主要用於控制自適應巡航系統。
儀表盤的款式也比老款更加美觀，位於中央的7英寸液晶屏可以顯示豐富的車輛信息，同時還可以通過它對部分功能進行操作。
9英寸中控液晶大屏採用了與中控面板融為一體的設計，同時，原來邊緣的實體按鍵也調整為觸摸按鍵，使整體中控看上去更加和諧。相比上代車型，新車全系車型還增加了TPMS胎壓監測系統。值得注意的是多媒體系統還採用了新的界面設計，使用流暢度也比老款有所提升。此外，還加入了導航功能，支持CarLife。
前排皮質座椅擁有不錯的舒適性，座椅看起來也比較厚實，且主副駕駛座椅均配備了電動調節功能。
後排座椅材質和前排保持一致，舒適度尚可。既然只是一次小改款，那麼車內空間自然是不會有變化的，若以中型車這個級別來衡量，這一代的乘坐空間屬於中規中矩的水平，反正就是沒優勢也不會拖後腿，應對家庭使用是沒什麼問題。
凱美瑞的行李廂空間還是比較規整的，輪拱處沒有過多佔用到行李廂空間，後排椅背也支持4/6比例放倒，可以進一步拓展行李廂空間，但後排座椅放倒後，地板並不能達到純平狀態。
動力方面，新款凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力組合。其中2.0L發動機最大功率131kW（178Ps），最大扭矩為210N·m，匹配CVT無級變速箱；2.5L發動機最大功率154kW（209Ps），最大扭矩為250N·m，匹配8速手自一體變速箱。雙擎車型則搭載2.5L自然吸氣發動機與永磁同步驅動電機所組成的混合動力系統，系統綜合功率為160kW（218Ps），匹配E-CVT變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式和後E型多連桿式獨立懸架的組合。
新款凱美瑞到底值不值得買？
作為一款經典的中型車，豐田凱美瑞在穩定性和舒適性方面早已經過了市場的檢驗，而換代之後的第八代凱美瑞在外觀內飾方面都有了巨大的提升，更顯年輕和運動化。本次小改款之後，隨著配置的進一步提升，毫無疑問凱美瑞的競爭力在同級別車型中會顯得更要充足一些。
總的來說，咖哥覺得新款凱美瑞還是有著不錯的性價比，無論是外觀還是配置都達到了該級別應有的水平，好開、省油、保值等都是它身上的亮點所在。如果要說不滿意的地方，應該就是價格方面，無論什麼時候都沒有太大的優惠幅度！大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 豐田凱美瑞，白色車身黑色車頂，真心帥氣，你喜歡嗎

豐田凱美瑞，定位中型轎車，美版實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用運動時尚的造型，進氣格柵採用飛翼式的造型，中網採用網狀的設計，大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈點亮後效果出色，前唇採用銀色塗裝，前臉處理時尚。側面黑色的車頂非常時尚，車身比例協調，穿線設計舒展，後視鏡設計精緻，腰線簡潔自然，輪轂採用個性獨特的造型。尾部採用運動年輕的造型，黑色擾流板設計運動，尾燈採用精緻時尚的造型，雙邊共四齣的排氣很有戰斗氣息。內飾家族式的設計風格，紅黑的配色非常時尚，方向盤造型運動，中控屏設計精緻，檔把手感細膩，座椅包裹性好，做工精細。

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③ 首批「凱美瑞」黑武士限量版曝光，配2.5L+8AT，比寶馬都美！

隨著豐田全新一代的八代凱美瑞的暢銷，豐田再次成為了B級車最大的贏家！而豐田更是順勢而下，推出了首個限量版車型，就是圖中的這款「凱美瑞」黑武士版，這款車內飾外觀都進行了升級，目前得到的消息，這款車全球限量5千台，確實從造型上看已經可以完爆寶馬同級別！

這款車的動力全系標配了2.5L+8AT的動力組合，其中最大馬力基本上維持在了178匹馬力左右，整個性能方面不能說非常突出，但畢竟這款車不是主打運動型轎車！目前這款車全球限量5千台，預計售價將會在25萬左右，不知道對於豐田這樣的一款車，你們會有怎樣的感受！

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④ 【車主點評:選擇凱美瑞，我絕不後悔】

#最滿意 作為b級轎車的標桿兒，2824毫米的軸距以及4895毫米的長度，空間表現非常滿意。駕駛質感非常棒，油耗表現很不錯。
#最不滿意 目前車機系統不支持carplay，希望後期進行技術升級。
#選車理由 凱美瑞的口碑非常不錯，朋友也強烈推薦，凱美瑞2.5 8at這一款車。相比於雙離合和cvt變速箱，愛信的8at變速器，更值得信賴，穩定性更好。
#空間 因為是b級車，空間表現非常不錯，後排空間表現，也很滿意後備箱很給力，可以放好幾個拉桿箱。
#外觀 前臉的大，嘴非常兇悍，看起來霸氣十足，全系LED大燈，非常有科技感，腰線及腰身設計的非常流線，動感十足。
#內飾 內飾設計，精緻又有科技感，v型的中控台，設計很對稱，內飾採用黑加白的裝飾配色，顯得非常有質感。
#動力 加速非常給力，給多少油就交多少利，高速超車完全沒有壓力，只要捨得踩動力源源不斷的輸出，動力非常強勁。
#操控 操控非常好，方向盤的指向非常精準，跑高速時完全沒有輕飄飄的感覺，非常穩定。
#舒適性 舒適性表現非常滿意，主副駕均配備電動座椅。底盤的減震效果非常不錯，過些細碎的顛簸路面時，完全感覺不到多餘的震動。
#油耗 目前綜合油耗為6.7，感覺比較意外，2.5排量的車，油耗竟然這么低，非常滿意。

⑤ 豐田凱美瑞，「才發現一貫商務的凱美瑞也可以這么運動」，真香

豐田凱美瑞，定位中型轎車，美版實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵採用「飛翼」般的造型，中網採用黑色蜂窩狀的設計，前大燈採用精緻個性的造型點亮後效果出色，下格柵採用蜂窩狀的設計，前唇採用銀色塗裝非常時尚，前臉處理運動。側面黑色的A柱設計時尚，後視鏡設計精緻，車身比例協調，車門凹面處理鋒利，輪轂採用運動時尚的造型。尾部採用很有運動感的造型，黑色擾流板設計運動，尾燈時尚大方的造型，雙邊共四齣的排氣設計很有戰斗氣息。內飾高端時尚的設計，中控檯布局錯落有序，紅黑的配色非常運動，方向盤造型很有質感，中控屏設計很有科技感，空調出風口設計精緻，檔把手感細膩，座椅寬大舒適，空間寬敞。
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⑥ 有了你的加入，才讓這個家變得更完美——凱美瑞提車

從小時候便聽說人生有四大喜事，分別是「久旱逢甘雨，他鄉遇故知、洞房花燭夜、金榜提名時」，每經歷一件都值得去深深懷念，著眼於當下，在我看來還有第五喜，那便是對於一個男人、一個家庭來說，擁有了一輛屬於他自己的車子！而我的這一天已經來臨了，沒錯，就在2020年初，我成為了第八代凱美瑞的車主。

犀利的LED日間行車燈！

最重要的是給家裡人帶來了方便，隨時隨地想去哪裡就去哪裡，周末超市的大采購，假期時一起自駕遊山玩水、家人生病時奔走於好幾個葯房買需要的葯物，這些場景里都少不了那個重要的身影陪伴——有了你的加入，才讓這個家變得更完美。

⑦ 【車主點評:小紅凱美瑞，外觀出眾超拉風。】

#選車理由 選車的時候真的看過很多的車了，不過最終都敗給了凱美瑞的顏值，這款車的外觀真的是非常的拉風，動力也比較充足，試駕過後就買了。
#最滿意 最滿意的肯定就是凱美瑞的外觀，還有動力，還有它的品牌品質，外觀絕對是吸人眼球的車，動力也夠用，豐田的品牌還是比較讓人放心的，開不壞的豐田嘛。
#最不滿意 後排中間有凸起，如果坐3個人的話，中間人會比較難受，不過這是小問題，後排到現在沒坐滿過。
#空間 這款車的空間那叫一個大呀，前排駕駛座位非常的寬敞頭部和腿部都非常的寬松，後排也是跟前排差不多的空間，後備箱容積非常大，座椅還可以放倒，出去遊玩裝多少東西都夠了。
#外觀 我買的是紅顏色的，開出去真是非常扎眼，無論去哪裡都是評頭論足的，大氣也不失優雅，犀利的大燈，輪轂也是非常的拉風，車身線條流暢，很喜歡。
#內飾 內飾的設計真的堪稱完美，真的太喜歡了，配色上面也是非常時尚，造型獨特，做工和材質都非常的好，摸上去軟軟的，新車異味也不大，功能齊全，科技感十足。
#動力 起步非常平緩而且很快，速度上來之後踩油門動力還是源源不斷，平常市區變道超車也非常給力，換擋比較平順，沒有頓挫感，高速表現很不錯，而且來著空調也不會影響動力。
#操控 總感覺這車子有些不好弄，可能是車子太長，我還沒把握好距離的緣故，方向盤輕重適當，手感不錯，而且還有輔助偏離系統，安全性大大的提升了。
#舒適性 整體的舒適度還是非常好的，空間非常大，而且視野也特別的好，座椅也非常的舒服，空調也吹的很舒服，高速行駛，胎噪和風噪會大一些，減震偏軟，開什麼路也都舒舒服服。
#油耗 日系的車子油耗都不會太高，這就是有技術，我這款車市區油耗9個多，高速跑過7個多，綜合起來8.4，這還是市區經常開空調的狀態下，還是很不錯的了。

⑧ 不愁賣的凱美瑞新款來了！最大的變化竟然是......

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⑨ 【車主點評:豐田凱美瑞還不錯】

#選車理由 對豐田凱美瑞最滿意的地方我就是覺得它的安全裝置非常的不錯因為家裡面還有一個孩子加上自己平常經常跑長途自駕游帶孩子出去玩所以對於安全這一塊還是比較有重視的。
#最滿意 對於這輛車最滿意的地方就是它的安全裝置以及它的空間了，安全裝置對於家裡有小孩的家庭來說可能是非常重要的一點，畢竟我家裡有一個小孩，小孩比較皮，所以這點非常的重要，然後就是空間了，空間基本上能夠擺平她在出去玩的路上的無聊，所以我覺得還不錯。
#最不滿意 讓我不太滿意的地方就是我覺得它的起步稍微的會有一點點無力，不過當速度上去之後就會好了很多，在城市道路里開車算是比較舒服的，超車也還可以。然後就是它的內飾部分了，我覺得原本配的白色特別的容易臟，尤其是家裡有小孩的情況，所以我就選擇了黑色的。
#空間 空間，部分客人覺得還是比較做的，對於我們一家三口出行的時候特別的方便，基本上不會有太大的問題。
#外觀 外觀設計的還是非常的不錯的，我覺得它的外觀設計的很有侵略性，對於年輕人來說設計了特別的不錯，尤其是它的鷹眼大燈，看著非常的有感覺。
#內飾 內飾部分設計的總體來說還是比較符合我的審美的，就是他原來的內飾配色是白色的，對於家裡有小孩的人來說特別的容易臟，所以我就選擇了黑色的出了這一點，其實對於那些沒有不滿意的地方。
#動力 動力方面可能是因為它是自然吸氣的原因，所以起步的時候會稍微的有點肉，不過它速度提上去了之後就會好了很多，在城市道路上行駛基本上是沒有太大的問題的。
#操控 豐田的操控還是比較令我滿意的，基本上還是能夠接受它的虛位什麼的。
#舒適性 舒適性方面做的還不錯，空調製冷效果是相當的明顯，尤其是在高速上的時候基本上只能開空調，不能開窗戶，所以對要求空調比較高。
#油耗 油耗方面可能是因為它是日系車的原因，所以它的油耗相對而然會比較低一點，所以我還是比較滿意於這個油耗的。

⑩ 受人熱捧的凱美瑞，是我的心頭愛！充滿了運動范兒

不管怎麼說，我當初選擇凱美瑞很大一部分原因是因為它改朝換代的驚艷外表，都說渣男錫紙燙，渣女大波浪，而我不一樣，我開著凱美瑞把街逛~第八代的凱美瑞根本看不到一點前輩的影子，基於TNGA的架構下脫胎換骨，炫酷的車身線條，從任何角度看去，都會折射出不一樣的光彩，引擎蓋上的線條是我最愛看的，就像運動員在起跑線蓄勢待發時，脖子上暴起的青筋，充滿了運動范兒！當然我的2.5G豪華版的運動范兒比不過X前臉的運動版，有一說一，運動版的4出排氣設計是真的騷，但我這悶騷的性格，豪華版的雙邊排氣就足夠了，配合上溜背的設計和尾部橫置U型尾燈，在街上駛過的回頭率已經相當高了！

至少在我看來，凱美瑞作為我人生中的第一輛車子，我是非常的滿意，可能以後掙錢了會換更好的車子，但我永遠不會忘記第一次開啟運動模式時凱美瑞帶給我的驚喜！

這兩天天氣是真的好，春暖花開，奔你而來~