奔騰b50標配內飾13款

1. 2013款奔騰b50到底怎麼樣

新奔騰B50這款車性價比不錯，車身工藝不錯，操作性和穩定性都還蠻值得稱贊。相對於其他緊湊型車，這個車空間算很大的了。車的外觀和內飾還都挺好，看起來很舒適。這車油耗大概是7個，很適合家庭使用。

2. 2013款奔騰b50銷售怎麼樣

奔騰B50是該品牌下的第二款產品，從產品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設計已經不再陌生，但大部分人現在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進一步對奔騰B50進行詳細解讀。一、試駕 奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設計特點，但整車腰線、前大燈及尾部的造型設計卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產品定位方面，更傾向於家庭用戶，所以整車的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過程中，奔騰B50將空調開到最大，綜合油耗大約在7.5個左右，相信這一結果會讓很多消費者滿意。 奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發動機，最大功率為76千瓦，3800轉的時候即可達到145牛的扭矩輸出。雖然這款發動機有不錯的動力輸出和經濟性，但搭載在整備質量較重的奔騰B50產品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過程中，奔騰B50手動擋車型的離合器比較高，而且油門反應比較緩慢，靜止加速能明顯感覺到動力輸出存在缺陷。 奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車座椅到大的內部空間，即使長途駕駛、乘坐，也能游刃有餘。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風噪稍微有些過高，建議車速不要超過130公里/小時。 奔騰B50採用馬自達6睿翼的底盤技術，為雙橫臂式，後懸掛為E型多連桿式，並且配備橫向穩定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過程中，加速並線和高速轉彎所帶來的車身的側傾非常微小，而且奔騰B50的轉向非常輕便、准確。另外，奔騰B50採用博世8.1版本的ABS系統，系統循環時間減少到5毫秒，每秒鍾可實現200次點剎，對駕駛員制動踏板的回饋力也完全消失。
二、外觀 奔騰B50的達到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車的車長為4600mm，車為1785mm，也明顯於同級別其他車型。外形的設計比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費者。尤其是車頭的晶鑽式前大燈，看上去非常時尚、動感。 一汽奔騰B50整車造型有一汽奔騰家族特徵的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側面採用了雙腰線的設計，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車尾造型未收，突顯動感。 奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式後與尾部整體非常協調。而且後尾燈與周圍的接縫也比較均勻，周圍鈑金工藝非常到位。作為一款中級轎車，奔騰B50前風擋玻璃採用有骨式雨刷，相對奔騰B70的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單。尾燈 奔騰B50採用195/65R 15的輪胎，配備九幅鋁合金輪轂，雖然沒有B70強烈的運動感，但總體來說還是算比較中規中矩。奔騰B50的後行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現操控。三、內飾 奔騰B50的中控台設計中規中矩，顏色布局採用黑灰雙色，看上去比較沉穩、大氣。奔騰B50採取了上深下淺的色彩搭配並由兩塊深色系的仿木紋裝飾板進行色彩過渡--不僅提升了質感，而且避免了乍眼一看所產生的色彩沖突，紅色背光儀表盤雖然比較動感，但不夠柔和。 奔騰B50配置了，保障駕駛安全的同時享受音樂快樂。低配車型配備單碟+播放功能，而配車型則為6碟帶播放，並且都為6揚聲器配置。另外，目前比較流行的3G理念也被引入到B50中，為此特別推出了1.6L AT 3G版車型。這款車的中央控制面板設計比較中庸，雖然沒有太多怪異的設計特點，但這也會讓很多消費者更容易接受。 奔騰B50在動力上搭載一汽大眾的BWH系列1.6L發動機，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩為145/3800Nm/rpm，可以選擇5速手動變速器與6速自動變速器。在懸掛系統方面，前後獨立懸架能夠提供乘員比較好駕乘感受。 奔騰B50五款車型採用的是同樣的配置，前排雙氣囊、駕駛員自動預緊安全帶、駕駛員安全帶未系報警等都為標配，防炫目內後視鏡、後門兒童鎖、間歇式幅雨刷都為保障駕駛安全設計。
售價方面，從B50搭載的多種配置看，新車的售價不會太低，廠家也給出了11～15萬元的預計售價。但是由於宣傳作用，此次公布的預計售價往往會比新車試駕的上市售價更高，因此我們推測B50 1.6L入門車型的售價很有可能在10萬以內。
手續步驟：
上戶（行駛證，購置稅，牌照．．）
保險
地稅
養路費
這些費用加起來是你車價的10％多點，但看保險你買多少了．因為保險看在你家保險公司買或者看買多少險種決定的．便宜的大概1000多點

3. 13款奔騰b50中控面板怎樣拆

把空調出風口那板子拆了，然後就能看見螺絲

4. 奔騰b502013款怎麼樣好像油耗挺高的

騰B50油耗分析終於提到黑色手動豪華版的奔騰B50 了，遺憾的是沒有我喜歡的銀色。只能湊合了。8月20日至今，總共開了1007公里，加了510塊93#汽油，我是這樣計算的：4S店提車時，油表顯示兩格油，一直在閃，第一次加油滿箱，310元；跑到剩三格油的時候又加了200塊，昨天油表又顯示兩格油，也在閃，總里程1007公里。B50日里程計算超1000公里後會自動歸零。

這樣算了，平均每公里的油耗約為0.51元，每百公里油耗約8升。不知道這樣的油耗算不算多呢。我是新手，車子主要用來接送小孩讀書，還要自己上下班所用。所走的路路況還好，每次開車也不會猛踩油門，基本能做到緩起步，慢加速。不知道磨合期過後油耗能否降下來？

5. 奔騰b502013款與奔騰b502012款有什麼區別

變化較大，相當於進行了中期大改款。
首先是對外觀內飾進行了全新的設計，讓車型變得更時尚也更運動。車身長度微調，比12款增加了15mm。增加了1.8L的車型，對1.6L的動力弱的問題是一個補充。最後就是配置方面了，13款B50全系標配有倒車雷達、加熱外後視鏡、前大燈高度可調等配置。另外新車的高配車型還配有定速巡航、自動空調、前排側氣囊、電動天窗、胎壓監測、倒車虛擬影像等。值得一提的是，TCS牽引力控制系統首次出現在奔騰新款B50車型上。

6. 2015年奔騰B50與2013年奔騰B50有什麼區別

買車首先看三大件，至於配置現在的車配置都不錯了，建議奔騰b50

7. 13款奔騰b50原車內飾鏡能改行車記錄儀嗎

可以的，絕大多數車型的內視鏡都改的。要嫌麻煩的話，可以選吸盤式的和隱藏式的，安裝簡單，自己動手可以解決。要稍微靠譜一點的，可以整個捆綁式後視鏡行車記錄儀綁在原後視鏡上，但是需要定期檢查後視鏡晃動是否比較嚴重，或者容易壓彎原後視鏡。要穩妥一點的，可以整個專車專用的後視鏡式行車記錄儀，但是安裝會比較困難，需要在專業人士指導或店家幫忙裝一下。

8. 一汽奔騰2013款b50怎麼樣

奔騰B50作為奔騰家族的第二款轎車，從開發初衷正式要迎合年輕消費者的需求，很高的性價比加上自主品牌的實力讓它成為了同級車型非常具競爭力的車型之一。奔騰系列的車很不錯，保養費用低。新奔騰B50這款車性價比不錯，搭載了1.6L和1.8L發動機，內空間相對於緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯,質量穩定。內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯,油耗一般在7個左右，還是很適合家用的。高速行駛的穩定性和彎道中的操控性比同級車強不少，如果您需要一款比較穩重的車，同時配置上又比較豐富的話就選B50，奔騰B50在同價位車里性價比應該是最高的。