榮放內飾皮革改裝

⑴ 新款榮放的內飾是怎樣的，有什麼升級嗎

我家這輛車的內飾是黑色的，大家都說感覺有點單調，好在我本人就喜歡這種風格。

⑵ KR改裝豐田全新RAV4，國內榮放車主這樣改絕對贊！

RAV4身為豐田最暢銷的車型之一，2006年正式在一汽豐田國產上市，如今已更名為榮放。在前不久迎來了家族的新成員——第五代全新RAV4，定位於緊湊型SUV，作為其兄弟車型廣汽豐田威蘭達估計在今年1月份開始預售。不同於以往的設計，這一代在外觀上帶給我們最直觀的感受是其硬朗的氣質。

根據KuhlRacing所公布的資訊，這套針對全新RAV4所研發的RAV-SS套件，依照SG或HG高強度材質等級的分別，其價格也會有所不同。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 入手全新榮放被嘲笑內飾土，車主聽後反而很高興，到底咋想的

豐田榮放是今年關注度非常高的一款SUV車型，這款車換代之前給人留下的印象就是居家經濟，但是比較無趣的一款車。很多人都說榮放就像一個長得丑但很會過日子的女人，雖然有一部分人表示並不在乎汽車的外在，但屬於外貌協會的消費者還是佔大多數的。

以上內容就是全新榮放車主的真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新榮放的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 一汽豐田榮放風尚版包真皮座椅多少錢

2000左右，不要到4s店，裝飾店或者專業座椅店，鄭州有龍飛專門做這個的

⑸ 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。

⑹ 20款RAV4榮放兩驅風尚版提車、用車、小改裝

其實自己在「汽車之家」浸水已經好多年了，總夢想著買一輛自己心意的居家之車，但像很多准車友一樣，手頭緊心頭癢，就這么一直熬著吧！好在經過幾年的努力拚搏，終於有了一點積蓄，買車就提上了日程。要買車首先要選車，看菜吃飯唄！既然是居家之車，就要考慮乘坐空間和舒適性、燃油經濟性、質量穩定性、動力操控性以及性價比等綜合因素，先後將國產車、韓系車、法系車、美系車和德系車等車系排除掉了，最後鎖定在日系車中選了。由於是家用，空間是首選，轎車就不考慮了，決定在日系車里選一款緊湊型SUV，經濟實用。決定買車是在2018年中旬的時候，當時日系緊湊型SUV主要是四代豐田RAV4、本田CRV、日產騎俊、馬自達CX-5和三菱歐朗德這幾款車型。四代豐田RAV4綜合性能雖然不錯哈，但外觀和內飾都很一般。這一代本田CRV的機油門，至今還令人心有餘悸！日產騎俊技術有點老舊，外觀一般，加上當時的塑料尾門事件，自己也就不考慮了。馬自達CX-5造型美觀，內飾和動力操控性都不錯，自己說真的挺喜歡的，無奈空間是急促了一點，一家人出行的話確實不怎麼夠用哈，加上後來的失速門搞得人心惶惶的，所以就放棄了。三菱歐朗德性價比是不錯，但技術老舊，內飾塑料感強，加上空間也是一般般，所以也沒下手。就這樣看來看去，舉棋不定，一直熬著等著！直到2018年底2019年初，在各評車網站上看到了在美國上市的全新款RAV4相關車評，對全新RAV4的TANG平台、全新底盤技術、發動機技術、變速箱技術、全新的外觀造型有了全面的了解，徹底顛覆了大家對四代RAV4以往的看法，無論是外形還是內飾、空間，無論是三大件還是安全性操控性，都進行了全新的設計或升級加強，完完全全符合自己居家之車的要求！可國內要2019年10月份才上市，這一等又要大半年！功夫不負有心人！2019年10月25日吧，20款全新RAV4榮放終於在中國西雙版納正式上市！自己自然也成了第一批湧去豐田4S店看展車的准車友，經過半個多月的看車和試駕，最後決定下訂兩驅風尚燃油版，性價比最高的一款！經過湛江豐田正聯店4S工作人員的努力，自己於2019年11月25日終於順利提車，成為一名真正的車友！由於這是自己的第一倆車，格外的珍惜和愛護！自己天天看說明書，天天上汽車之家論壇看大家的用車體會，私下找個少人少車的路段練車。兩個多月過去，自己也跑了一千五百多公里了，各種檔位、道路保持、全速自動巡航等駕駛功能試了個遍，全車各駕駛技術要點也基本掌握。總體下來，這款車給人的感覺就是好開，動力夠用、換擋順暢、轉向盤輕巧精準、底盤扎實、避震軟硬適中、安全功能先進齊全，是同級別里各方面都很均衡的一款家用緊湊型SUV，兩個多月用車下來，自己非常滿意！自己是個理工男，平時在工作崗位上就很喜歡折騰，有了新車自然也想折騰一下。大家都知道豐田車的內飾都比較素，塑料感比較重，所以自己也照著其他車友的改裝思路和方法，在網上買了些內飾條對車進行改裝。改裝這東西不一定越貴越好，按自己的心意來，自己滿足就行了，當然也可以參考一下別的車友的。今天自己哆哆嗦嗦說了這么多，不一定說的全對，只是給大家作為一個參考的購車例子，歡迎大家多多指教！

⑺ 榮放皮套擋桿能改裝成面板嗎

可以的。

具體更換方法步驟如下：

1、准備好以下材料和工具：新的換擋桿，螺絲刀，剪刀。

換擋桿設計形式：

1、直排式換擋桿：直排式是將擋位以從上到下的順序排列而成的。直排式換擋桿的設計相對簡潔，按下換擋桿左側或前端的鎖止機構就能實現擋位切換。

2、蛇形換擋桿：這種排擋桿會更多出現在日系車中，因為換擋桿上未設計鎖止裝置，為了避免出現掛錯的危險發生，其將擋位設計成鋸齒狀，看著很像一條蛇纏繞在表面，所以得名「蛇形」。此類換擋桿的好處在於安全。

3、電子換擋桿：與普通的機械式換擋桿不同，是直接由模擬電子信號輸出來控制變速器擋位的，好處是操作便捷，上下推一下就能推入相應的擋位，而且因為全程由電腦控制，也防止了誤掛對變速器造成的損傷。

⑻ RAV4榮放，2月陪伴有感，全皮包裹提升了整車檔次

影分身之術：卡ge分新諾就茨--[嘻嘻]1：1和1:18[得意]
今年3月中旬提車2020款RAV4榮放2.0L四驅尊貴版，珍珠白，提車兩個月來基本每天上下班都在開，現在將最近的用車感受和拍的模型照片分享給大家[嘻嘻]
整體用車感覺不錯，和之前購車前做的深入調查和試駕體驗相吻合，市區行駛動力充足，CVT變速箱提速快，高速行駛急加速動力儲備略有不足，油耗有驚喜，整車底盤扎實，四驅系統靈敏高速過彎介入及時，整車安全輔助設備齊全且實用，頂配版內飾全皮包裹提升了整車檔次，且無太大異味。
新一代RAV4真的很帥，路上回頭率相當高----
合資SUV三劍客，同事的CRV2.0混動兩驅靜速版，途觀L2.0T兩驅豪華版，三款基本同價位的車。 CRV：我混動省油 RAV4：我省油+四驅 途觀L:我渦輪增壓動力強 RAV4：我喝92#省油+四驅[憨笑]完勝---[勝利]
雖然受限於身後的欄桿無法拍到正面全景，但是一眼看來還是RAV4屁屁最性感[色]
相信購買新款RAV4的朋友很多都特別關心動力夠不夠的問題，特別是作為銷售主力的2.0L自然吸氣車型。之前發提車帖時也有很多朋友問我這個問題，經過我兩個多月三千多公里的用車體驗，總的來說，車速度80以下加速迅捷，在市區行駛超個車絕對木有問題，不像有些人說的那樣跑不動啦，超車都超不了。車速度80以上特別是高速行駛時急加速需要逼高轉速，不像渦輪增壓車型那樣提速快且動力儲備充足，日常使用一般地下車庫爬坡很輕松，坡度陡一點會顯得很吃力，特別是前些時候回老家走一個超過40度的大坡，那爬坡真的很沒有底氣。總的來說新款2.0L自吸版RAV4他還是一款城市SUV，主要市區路況游刃有餘，極端些的路況勉強可以對付，就像我們好多普通人一樣，沒有特別明顯的缺點，也沒有特別突出的優點，什麼情況都可以應對，但是都不精通（不愧是我的車）[嘻嘻]
RAV4：雖然我長的很粗狂，但是本質上還是一個熱愛運動的大男孩[嘻嘻]
帥氣---[色]
一提到新款RAV4的缺陷，很多人首先會想到前一段鬧得沸沸揚揚「機油增多、機油乳化」事件，我是3月份提的車，也是「機油增多，機油乳化」事件鬧得最瘋狂的時期，特別是論壇里的水軍那說的一個嚇人，特別是我發帖說要提車時，更是被各種惡心和冷嘲熱諷。但是，還是那句話，實踐是檢驗真理的唯一標准，沒有實踐就沒有發言權，論壇里那些喊著機油增多的人多數都不是車主，真正的車主反而基本沒有聽說有這樣的問題，所以說各位車友選擇時還是要認真做好功課，多看看那些真正的車主是怎麼說的，不要輕信謠言，更不要被謠言所左右。
機油增多？機油乳化？沒有的事---
開了兩個多月，刮風下雨遇到好幾次，發動機艙內除了略有灰塵依然整潔，所謂的「泥漿門」事件不攻自破。
後門原車沒有這塊內襯，是後來自己加裝的，這個確實是豐田太不厚道了---
沒有加裝內襯前在黑色的膠條部位確實會甩上泥垢，但是膠條內測白色門板部位確實不會甩上泥垢，裝上後就沒有了，其實不在意的話完全可以不裝---
自己加裝的後輪襯板雖然還行，但是仔細看還是有縫隙，希望以後有原廠的吧--
後備箱設計有遮物簾的卡槽卻不配備，只能說豐田太摳門----[嚇]，至於電動尾門還是不要奢求了---[飢餓]
看看，原廠車模是配有遮物簾的----[吐]
原廠車模有遮物簾，原廠車竟然沒有，自己打自己臉啊---(￣ε(#￣)☆╰╮(￣▽￣///)
中央屏幕真大，自己淘寶5塊錢改的JBL音響[嘻嘻]
這么高大上的大屏，配上解析度這么渣的倒車影像一下子拉低了整車的檔次，這樣的車機我都不好意思和十萬左右的哈弗H6比，H6得甩RAV4幾條街[吐]
自動大燈還好，除了太靈敏，稍微天氣陰一點就自動打開大燈（終於知道為什麼有好多車天明明還很亮卻開著大燈[汗]）。好多車起步的時候全景攝像頭或者是右側盲區攝像頭會自動開啟，RAV4隻要不是倒車必須手動開啟---[吐]
頂配的投射式LED大燈效果確實不錯，但是自動遠近光就是個雞肋配置，外界有一點光就自動切換到近光，晚上跑高速，天那麼黑就因為還有其他車的燈光死活不給你切換到遠光-----[汗]所以晚上跑高速的朋友們還是關了自動遠近光吧。
新款RAV4的油耗確實是驚喜，自己平時上下班，一半高速，一半城區，平均油耗7個左右，遇到不堵的路況6個左右，很激烈的駕駛也就在8個左右，這樣的油耗在我已知的自然吸氣四驅SUV里可以說是無敵的存在--[強]
現在表顯平均定在7.5，單程油耗一般不超過7個油。
不得不說，和上一代RAV4相比，這一代的RAV4配置豪華太多了，特別是安全配置全系標配堪稱良心，至少比那位叫威蘭達的表兄強，豐富的配置大大提高了駕駛的舒適度，增強了車輛成員的安全度。 車道保持和車距保持智能調整車輛方向和前車車距，對於喜歡長途自駕的小夥伴絕對是一個安全省力的配置。 頂配車型的動態四驅系統很棒，雖然還沒有去越過野，但是在車輛起步和高速過彎時明顯能感覺到四驅系統在起作用，起步抓地緊車輪不打滑，過彎四輪智能分配動力，比兩驅車有更好的過彎質感。
豐富的安全輔助設備提高了駕乘舒適性和安全系數，贊[強]
頂配四驅系統真的很強大，模式很多，讓你從容應對各種路況--[鼓掌]
19寸的大腳，很帥，就是磨砂黑容易沾灰塵，需要經常用清潔劑清洗才能保證光澤[調皮]
新款RAV4的空間對於一個5口之家來說完全夠用，比我之前的寶來大多了，對於我一米七的身高來說，前排不管橫向還是縱向空間都很充足，前後排座椅坐墊長且厚實，對大腿的支撐很好，後排靠背兩級可調，長途乘坐也不會很累，後背箱空間大，地板也是兩級可調可以提升縱向空間，後排座椅放倒後基本形成一個平面。
坐姿高，空間大，確實比轎車開著舒服[嘻嘻]
後排坐墊很長，支撐很到位，配合著全景大天窗，後排還是很舒服的[強]
裝上折疊小桌板，有點MPV的感覺[嘻嘻]
後備箱很深，同時去掉了上一代的「公主墳」，地板還可以向下下沉一級，很不錯[玫瑰]
之前官網訂車1元送車模的活動沒有趕上，買過車後忍不住還是淘了一輛[色]
1:1和1:18
前臉霸氣[得意]
最喜歡這個屁股，真帥[色]
還是頂配最帥
跨過高山--[嘻嘻]
登高望遠[得意]
行駛在寬闊的原野---
總的來說這一代RAV4符合自己的用車要求，顏值高、配置高、性價比高，雖然沒有特別突出的優點，但勝在樣樣全能，在各個方面做到了完美平衡。還是之前那句話，自己的車好不好只有自己知道，不管做了什麼選擇，不管別人說什麼，在有限的生命里用自己的勞動成果購買自己喜歡的車，這簡直毫無問題。[得意]

⑼ 豐田大號「榮放」改裝版，猛一看車尾以為是台捷豹

ROJAM是一家改裝工廠，此前曾為我們熟悉的豐田埃爾法等車提供過改裝套件。近日該品牌又將目標鎖定在了豐田全新Harrier，為其量身打造了一套改裝方案。可能有人不太了解Harrier，簡單介紹，它是基於TNGA架構打造，比全新RAV4榮放大一些，可以理解為大號「RAV4」。
新車前臉進氣格柵由豎狀飾條裝點，如果尺寸再大一點就會有點賓士直瀑式格柵的既視感了。保險杠兩側配有「7」字形日間行車燈燈帶，內部為藍色光源，識別度更高，下方還配有更為運動的下包圍。
豐田Harrier改裝版
捷豹F-Pace SVR
豐田Harrier
車側後視鏡配有攝像頭，應該是提供了360°全景影像功能。車側下方選用了雙色設計，尺寸或更大一些，輪胎的扁平比更小，視覺效果更佳，車側側裙設計也更為運動。車尾在普通版的基礎上，增加了尺寸更大的擾流板，下方更換包圍後，增加了低位剎車燈及雙邊四齣式排氣，再搭配C柱位置的造型設計，總會給人一種捷豹SUV的既視感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 豐田全新RAV4改裝版實拍！外觀硬核氣息十足

近日我們從海外媒體社交網站獲得了一組豐田RAV4改裝版車型到店實拍圖。新車前臉加裝了厚重的包圍套件，採用了分體式網狀格柵設計，兩側還配備了LED頭燈組。車身側面裝配了酷似金屬造型的側裙，並配備雙色鋁合金輪轂，尾部為雙邊單出式排氣布局，整體外觀看起來硬核感十足。

動力方面，新車或將搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，傳動系統將匹配E-CVT變速箱，並匹配智能電控四驅系統。值得一提的是，目前國內市場僅推出了RAV42.0L自然吸氣燃油版以及2.5L油電混動版車型，而2.5L插電式混合動力車型將於明年在華國產開售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。