歐藍德內飾太落後

A. 歐藍德汽車如何，為什麼那麼便宜

歐藍德是三菱旗下一款主打的緊湊型SUV，這款車之所以便宜，主要是它的車型設計比較老舊，內飾尤其跟不上潮流，不能吸引年輕人的眼光，車型比較單一，客戶選擇性不大，目前市面上只有2.0和2.4自吸發動機加CVT的組合，動力家用還算可以，如果稍微走一些爛路或者進行一些簡單的越野，那就差太多了。三菱歐藍德要比同級別的本田CRV、豐田榮放、日產逍客這三款合資車要便宜2萬到3萬元，可以說是低賤到了谷里，主要是三菱汽車的品牌價值不行，這款車的三大件是沒有問題的，車輛穩定性良好，對於不講究外觀、內飾的中老年用戶而言還是很有市場的。

現在已經進入了智能駕駛時代，我國13萬左右的國產汽車自動駕駛系統級別已經升到了L4，而歐藍德卻始終沒有大的進展。同級別的國產SUV光中控屏就能秒殺歐藍德，如吉利星瑞中控屏足足有1米長，可以自動泊車，自動尋找車主，特定路段可以實現無人駕駛，歐藍德基本被吊打。

B. 被內飾毀掉的歐藍德：擁最強四驅，三種扭矩分配，性價比也夠高

經常有人問我，20萬以內什麼樣的車才稱得上好車，這個問題真的很難回答，至少目前市面上能見到的，都多多少少有些小遺憾，要麼性能平庸，要麼空間局促，要麼配置略低，總之你都能找出不足之處，但是如果我告訴你有一台車，完全是因為內飾而自毀前程，你會想到誰？?現在都什麼年代了，哪個品牌不在內飾上下功夫，做得漂漂亮亮的來吸引消費者的目光，可偏偏就有極個別的偏執狂，他就是歐藍德。?其實在內飾蹩腳的同時，三菱品牌的影響力也真的不敢恭維，而相比來說，他的內飾風格是其低迷表現的罪魁禍首。用手觸摸中控台等處，你會感覺非常柔軟，這種軟包面板確實比那些硬塑料的品牌好很多，可再多的優勢也被六七十年代的設計給毀了。中控台統一的深色系面板，方向盤雖然有多功能按鍵，但造型毫無新鮮感，別說年輕人，就是中老年群體對他也很難提起興趣。好歹給了一塊8英寸觸控屏，但擺放位置和周邊功能區布局，真的是土到家了，第一印象就是設計師腦子進水了，隨隨便便拿一堆按鍵拼湊起來，一副標準的缺少靈感的「傑作」，雖說日產奇駿跟她有親戚，但人家多少還有那麼一點時尚感可言。如果三菱能藉助小改款，換掉這個中控台，那麼歐藍德的銷量肯定要上一大步的。當然，理性來看他的市場表現也沒有那麼不堪，但我們應該清楚歐藍德除了老掉牙的內飾不堪入目之外，其他方面的表現可是相當出色的，否則也不會有很多老司機願意放棄本田、豐田等熱門車型，義無反顧的選擇他了。?歐藍德分3款2.0版本和3款2.4版本，共計6款不同車型，指導價為15.98-22.58萬元，與日系熱門緊湊級SUV價位基本吻合，但是受銷量不理想制約，三菱只能選擇加大優惠扶持，終端基本上有2萬元以上讓利，入門版已經跌破14萬元，而他的2.4版本標配適時四驅系統，門檻也拉低到17萬多，這個性價比已然是目前合資緊湊級SUV中的佼佼者。說到高性價比四驅車，就不得不吹捧一下歐藍德了。歐藍德具備三菱引以為傲的s-awc超級全輪控制系統，他擁有4WDECO兩驅、4WDAUTO自動四驅和4WDLOCK四驅鎖止三種模式。控制按鈕位於擋桿後方，按鈕上印有「4WD」字樣。?其中兩驅模式適合日常市區代步，系統自動保持前輪驅動，在遇到濕滑路面時系統又會自動切換四驅來改善四輪抓地力；自動四驅為系統會根據四輪附著力變化，自動調整前後扭矩分配，改善操控性和穩定性。最後的鎖止四驅，是一種強制性四驅驅動模式，他會鎖定前後50：50的扭矩分配，在遇有泥濘、坑窪、沙石等極端路況時，可以保證車輛擁有強大的脫困能力，而在四驅通過性對比中，包括本田CRV、豐田榮放等大熱門車型，都不是歐藍德的對手。對於一些酷愛戶外越野的朋友來說，2.4版本歐藍德才是從容面對都市與野外多種環境的能手。?蹩腳的內飾、強大的四驅，歐藍德還有什麼值得關注的地方嗎？有，比如標配8英寸觸控屏、倒車影像、LED日行燈、自動空調、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置等，比同級車型都要厚道，也就是說他的中高配車型性價比還是可圈可點。但是入門版依然秉承三菱一貫的中看不中用做派，氣囊少得可憐、沒有剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動駐車等功能，這一特色在勁炫身上同樣存在，給人的感覺就是，低配只是為了拉低門檻而已，買了就後悔。?歐藍德的軸距達到2670mm，空間表現不錯，但是前後排座椅包裹性明顯沒有盡心盡力，尤其是後排，靠背平直、大腿承托部位毫無凹凸設計，底盤調較上雖然有四驅加持，但路面稀碎顛簸或者石子撞擊底盤後，反饋到座艙內還是比較清晰，肢體感受不友好。?不過，2.0發動機可以保證出色的燃油經濟性，適合對於動力訴求不高的朋友選擇，故障率超低，但滿載動力欠缺明顯。2.4發動機有著192馬力輸出，不需要擔心滿載等大馬力需求，CVT變速箱可以讓油耗控制在9L左右，對於這個排量發動機來說很不容易了。要論操控體驗，歐藍德不是一把好手，主要還是CVT變速箱拖了後腿，如果換成手自一體變速箱肯定可以極大改善操控體驗。歐藍德對於三菱的意義非同一般，畢竟他只有三款SUV產品堅守最後的陣地，而緊湊級市場又是絕對不能有失的，在擁有同級最強四驅和較高性價比基礎上，如果可以把內飾來一次變革，我想他完全有實力沖擊SUV榜前三的。

C. 被內飾毀掉的歐藍德：擁最強四驅，三種扭矩分配，性價比也夠高了

經常有人問我，20萬以內什麼樣的車才稱得上好車，這個問題真的很難回答，至少目前市面上能見到的，都多多少少有些小遺憾，要麼性能平庸，要麼空間局促，要麼配置略低，總之你都能找出不足之處，但是如果我告訴你有一台車，完全是因為內飾而自毀前程，你會想到誰？

歐藍德對於三菱的意義非同一般，畢竟他只有三款SUV產品堅守最後的陣地，而緊湊級市場又是絕對不能有失的，在擁有同級最強四驅和較高性價比基礎上，如果可以把內飾來一次變革，我想他完全有實力沖擊SUV榜前三的。

D. 三菱歐藍德的內飾怎麼樣

歐藍德的內飾個人感覺一般，大面積的硬塑料，以及全黑的內飾給人的壓抑感還是挺大的。
倒是黑色內飾並不會特別張揚，比較經典也比較耐臟。

E. 三菱歐藍德的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外形硬朗霸氣，車身大，足夠吸引人，內飾設計沉穩，空間很好，顏值還有實用性都很好

缺點：油耗略高

外觀：前臉很有厚實感，比較方正，還有車身的線條，很有力量感，幾乎滿足我對心中suv的要求

內飾：內飾沒什麼特別，但可以看出車寬很多，內飾布局設計出來顯得空間很大，很寬敞

空間：主要看第二排空間，那裡的空間充裕，座椅舒適性好，腿部空間非常大，我1.8

配置：無匙啟動、進入、自動駐車，挺多的

動力：非常夠用，捨得給油，盡管車子很大很重，推背感也不弱，給我很大驚喜

越野：操控不錯，轉向靈活准確，方向盤很輕，底盤也比較扎實。

油耗：油耗吧，，9升左右

舒適：高大寬敞，隔音，濾震，空間我都是完全滿意的，所以這個的舒適性真的好

缺點：說實話還是沒有什麼大的地方不滿意的，暫時沒有什麼大的問題吧。

外觀：看起來都挺順眼的，車子實用就好

內飾：中控觸摸大屏，觸控挺靈敏的，導航用過後發現還可以，比較准確，雙色調的內飾還真的挺好看的

空間：空間夠大，真的實用，不坐人的時候可以拉東西

配置：中控大屏、天窗，都很好用

動力：起步穩，動力足，滿載開起來也是夠力的，沒什麼麻煩

越野：談不上多麼強勁，但應對日常駕駛，輕巧、好開。

油耗：這油耗還是算比較省的，不錯不錯

舒適：還可以，不能說很舒服，但坐著還好，比老微面好很多

F. 為什麼歐藍德銷量這么高它的內飾很差嗎

大歐屬於日系的合資品牌，價格優惠了一些，後期保養費用也不高，與同級別的SUV車相比，性價比特別高。

新款的歐藍德一上市，我對它一見鍾情，不管是外觀，還是內部的配置，都超級喜歡，有一種馬上買回家的沖動，又加上我家添二胎了，老婆也同意把小轎車置換成新款的7座歐藍德。我終於壓抑不住自己心中的那份熱愛，心動不如行動 。我感覺三菱歐藍德外觀高端，帥氣，上檔次，內飾簡潔大方，性價比高，動力十足，耗油量也不高，安全系數也很高很適合家庭使用。

外觀總體高端，帥氣，上檔次。車身線條特別有立體感，車漆還可以，整車特別引人注目，就是這鹵素燈早該換LED了。

【內飾】

大歐德內飾簡潔大方，具有語音識別和藍牙系統特別方便。真皮座椅坐著舒服，車內無異味，後備箱還設有隔板。

點評：

優點：

以前開轎車，總是挑選比較平坦的道路行駛，因為底盤低，害怕碰傷它，所以經常花時間繞道行駛。自從我買了三菱歐藍德，在使用過程中，我最喜歡的是它的操控能力強，動力十足，視野廣，底盤高，從此不害怕走坑坑窪窪的路況了。還有，它的後排座椅可以放平，節假日外出旅遊的時候，可以躺在上面歇息，既舒服，又愜意!歐藍德還有一個細節做的也很到位，特人性化!那就是後排空調出風口，坐在後排的人也能在短時間內感受到空調的溫度。

避免了以前冬天車內空調開了很長時間了，坐在後面的人還直吆喝冷，凍得直打哆嗦。我買的兩驅七座，車長4705mm，車款1810mm ，軸距達到了2670mm ，空間還是蠻大的，節假日帶著全家人走親訪友，也不用那麼擁擠了。歐藍德外後視鏡具有電加熱功能，在下雨天，一直保持著清晰的畫面，提高了駕駛安全性。避免了下雨天，我還得時時刻刻拿著紙擦拭外後視鏡，既浪費了功夫，又分散了注意力，特別影響駕駛安全性。說起安全性，三菱歐藍德比較占優勢，它前排配備了雙安全氣裹，前排配備了側安全氣裏，還有倒車影像、定速巡航、自動駐車等輔助功能，安全系數比較高，可以讓我放心大膽的自由駕駛，三菱歐藍德確實不錯，值得擁有!

缺點：

蠟燭燈大家都吐槽過了，我的建議是，全系都配備LED燈泡，效果會更好，要花不了多少錢，完全可以加入到標配裡面。

G. 用車一周年說一下歐藍德的優缺點，談談我的用車感受

時間過的很快,不知不覺已經還款一年了.說起買歐藍德還要感謝廣汽匯理的8萬3年免息政策助我一臂之力。因為出來工作沒有多久也沒存到什麼錢,本來想著買轎車的，因為跑工地比較多所以SUV是放在了我第一的首選的。在合資車裡面,SUV起步都是要比轎車高很多的。當時的價格只能看廣汽三菱勁炫的那種車型,說真的勁炫那部車我試駕過還是感覺不錯的。就是有點太小了,不是很喜歡,因為我個子高大,只有歐藍德這一種車型才能配得上我的氣質,姐姐當時給我的建議也是,買大一點的氣質都不一樣，當時她還說如果不夠錢打算資助我的,還好有一個免息的政策所以我就沒有讓家人給我墊資了，凡事靠自己這句話是我出來社會的時候老爸教我的,不管是朋友還是親人借了欠了人情總要還。

整體來說給歐藍德打個80分吧,有10分輸在了內飾簡陋,車機系統不能互聯.科技感跟不上,還有10分輸在了避震太過硬了.如果能夠改善一下或者歐藍德必定是一款合資緊湊型的SUV霸主。

H. 廣汽三菱SUV歐藍德的內飾怎麼樣有沒有人客觀評價一下

廣汽三菱SUV的幾個熱門車型性能都挺好的，價格區間不同功能上略有差別，你15萬預算買廣汽三菱SUV，歐藍德、奕歌只能買基礎版，但是勁炫卻可以入手豪華頂配版，我個人是更寧願買勁炫的，1.6L 124馬力 L4發動機的動力駕馭城市道路非常輕松

I. 三菱歐藍德的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：整體車的質量和做工都要強很多，從安全方面、底盤、懸架、操控、提速方面比，全面勝出……這是綜合對比後的最深感受

缺點：其實說到不滿意我大概想吐槽的一下就是提車時間了，確實等的蠻久的

外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質，有型好看

內飾：內飾設計的提不錯的，很有中級轎車那種范，看著用著都愛不釋手

空間：整體空間足夠使用，後排腿部空間剛剛好，我1.78個子

配置：無匙啟動、進入系統、電動天窗、倒車影像等等，實用多功能

動力：動力挺不錯，帶渦輪很棒，尤其在轉速上去了之後，動力突然間加強了

越野：方向盤細微的轉動，都能帶動前輪轉動，可以做到指哪打

油耗：想去哪去哪，節能環保，經濟實用

舒適：車子的舒適性可以，因為是運動版，雖然減震不算特別軟，但是在好一些路況上行駛，車子的舒適性非常好

優點：驅動模式下，感覺 整個車換了一個檔次的動力。很喜歡。

缺點：我問老婆，沒有發現缺點，她說 現階段覺得新車剛提的時候味道有點點大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。

外觀：外觀必須大氣，前臉設計希望可以提高一點。

內飾：雖然談不上豪華，但是我覺得 非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分

空間：全家沒有大塊頭，基本 也就是一個人開，空間沒多大要求，出遊家人是不會感覺到擁擠的。

配置：平時用到的配置 就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力 儲備充足，平常開起來得心應手。

內飾：設計挺好看，用著挺順手，在一些內飾件之間的配合度還可以有更好的

空間：空間相當好，後排空間簡直經驗，不失水準

配置：配置跟大部分車都差不多

動力：油門很敏感，踩多點油門，有時候會有明顯的推背感

越野：操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了。

油耗：主要在市區，經常等紅燈。又經常堵車。居然還沒到10個

舒適：坐感來說是非常舒適的，關鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當好

J. 三菱歐藍德的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：從一開始買這款車就是因為這款車的外形吸引我，外觀漂亮,全家人都愛，顏值很高，看起來就是時尚又年輕

缺點：配置比較少

外觀：顏值高，年輕人的口味，稜角分明，線條粗獷，很吸引人

內飾：內飾布局很有層次感，很美觀，做哥哥好細節處理都挺不錯的

空間：整體空間足夠使用，後排腿部空間剛剛好，我1.78個子，覺得ok

配置：配置比較簡配吧，低配版

動力：1.8T，動力很不錯，捨得給油，速度提的很快，一點都不含糊

越野：操控也很好，很省心不累人，操控便捷，剎車反應給力。

油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右

舒適：舒適性沒的說，主要是底盤對路面震動過的很好，獨立懸掛肯定的好，隔音效果也很好，座椅比較柔軟

優點：從一開始買這款車就是因為這款車的外形吸引我，外觀漂亮,全家人都愛，顏值很高，看起來就是時尚又年輕

缺點：配置比較少

油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右

舒適：舒適性沒的說，主要是底盤對路面震動過的很好，獨立懸掛肯定的好，隔音效果也很好，座椅比較柔軟

優點：外觀大氣，空間很夠用，操控精準。

缺點：減震效果不是很好。

外觀：外觀很大氣沉穩，線條硬朗，表現出來的就是一種野性。

內飾：內飾比較中規中矩，沒有什麼亮點，不過用料和做工還可以。

空間：平常就是上下班開開的，乘坐空間很充足，我們家就3人，周末出去玩，這空間也是沒有問題的。

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，倒車視頻影像，等等。

動力：大部分時間都是在城市跑動的，動力方面很夠用。

越野：指向精準，沒有虛位，方向盤輕盈，女生開也很合適。

油耗：目前油耗差不多是8.3升，磨合期還是可以接受的，希望磨合期過後可以降一將。

舒適：在車內的舒適性還是可以的，不過遇上坑坑窪窪的路面，後排就不是很舒服了。