2020款途達內飾諜照

1. 到店實拍2020款日產途達，配2.5L，淮安地區最高優惠1.5萬元

日產途達是日產汽車旗下一款很不錯的中型SUV車型，並且帶有一定的越野屬性。汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，汽車的售價區間為16.98-24.83萬元，淮安地區目前最高有1.5萬元的降價，目前現車充足，並且還有裝潢禮包贈送，日產途達確實是一款很不錯的車型。

汽車的動力上搭載的是2.5L發動機，傳動上匹配的是6擋手動以及7擋手自一體變速箱，最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩為245N.m，動力上的輸出還是比較強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2020款途達糾結是買頂配版還是買豪華版

這個需要看你個人需求吧，買車還是買次頂配的比較好

3. 2020款銀色途達選車歷程及提車感受和心得體會！

忙了一天今天終於把銀色途達開回了家，寫一下這段時間的選車經過，希望能對和曾經的我一樣迷惘，糾結的朋友一點幫助。回想起大二時候剛剛拿到駕照，現在已經快20年過去了，一直都喜歡旅遊穿越，自己的第一張車「賽馬」到現在已經陪伴自己15年了，曾經冬天陪伴自己去西藏海南，現在依然好開，基本沒有維修過，對日本車有了好感。買張可靠的越野車，帶上家人去玩，一直都是自己的夢想，5年前關注過陸風x8，和h5，因為種種原因，一直未下手。隨著現在有了些積蓄，也有了時間，買張硬派可靠越野車去穿越又提上的日程，現在可選的車型也多了起來：1、五十鈴mu-x；這個車剛上市，就關注到。基本符合了當時我對越野車的所有要求：a、日本合資品牌價格20萬左右。b、非承載車身。c、四驅帶鎖。d、有7座。d、柴油省油能保持和轎車差不多的油耗。e動力不錯，提速好，極速180。期間還慫恿了我2個朋友都買了mu-x，用下來有些小毛病，但還是不錯的。2、撼路者；這個車剛上市的時候較貴，在二手市場上看了幾張，發動機都有漏油的痕跡，加之擔心油耗大，新車價格又不低，就放棄了。3、途達；這個車第一次見是在車展，價格和車型都比較合適。最後的糾結就在途達和mu-x之間了。兩個車底盤及四驅形式基本相同，價格相差不大。看了半天數據都很糾結，最後的試駕讓我直接選擇了途達。a、動力：從賬面扭矩來看mu-x優勢明顯，途達的動力也是被吐槽最多的，從試駕的感受看汽油機的線性還是非常好的，感覺很輕快，mu-x雖然有一小頭的推背感，但僅僅是一小頭，查看百公里的加速成績可以發現，途達的成績好於1.9t的mu-x。b、舒適性：途達的整體加速靜音性能完勝mu-x，mu-x柴油機特有的聲音，還是比較大的。也不像汽油機那麼柔和。我城內也要用車，感覺途達更好。c、油耗：我試駕的mu-x表顯油耗11升，途達表顯12升。我用車主要是穿越玩，原來的老車15年也只開了12萬公里，途達就算百公里多出2-3升油，整個周期下來，也就多2萬左右，這樣換來相對的可靠和安靜舒適，對於我還是可以接受的。開的多mu估計油錢優勢會明顯。d、穩定性：這個也是我最看重的，城內無所謂，但是經常穿越的都知道，這個是最重要的。mu-x國5後加了種種的尾氣後處理，國6還要加尿素，柴油在低溫啟動上也難讓人放心。一台自吸發動機，雖然動力弱點，但是拋錨的可能性要低，這個是也是我主要考慮的問題。e、內飾：mu-x感覺是一個很進取的公司，從內飾的變化，就能看出他願意為消費者而改變，不像途達，鼓剎硬內飾2020都沒變扶手也沒加。但是我反倒喜歡越野車這種硬一些的內飾，好清洗，我原來的車也是鼓剎。f、7座：因為家裡有2個孩子和老人，7座對於我是鋼需，途達沒有7座確實是遺憾，雖然用的不多，但是中國的法規是人頭算，有的時候多一個人還是很難辦的，甚至只有開兩張車。mu-x有7座。g、顏色：我一直喜歡白色，家裡兩張車都是白色，老婆說搞個銀色。見到實車後，還是覺得白色更喜歡點，這樣說，銀色的車頭好看些，但是白色的側面好看。另外：我的這個車合格證上寫著：沙灘銀。途達不是只有鑽石銀？怎麼出來沙灘銀了，你們的合格證銀色是什麼銀？我提的是2020頂配，開起來感覺還是很輕快的，提速也好（估計我原來的車動力也一般），大家說的托檔我特意試了一下，感覺2020款還是有改進的，稍微有點，但是完全在可以接受的范圍。另外感覺2020比我原來試駕的途達提速輕快很多，不知道是不是錯覺。現在剛剛回來，希望後面用車一切順利也希望大家選到心儀的車！

加滿油，折騰一天，回家。

4. 2020款日產途達實拍 終於不是油膩大叔了！

作為日產汽車在中國投放的唯一一款中型硬派SUV車型，途達在所在細分領域享有不錯的口碑。其更加剛硬的非承載式車身+32度接近角+27度離去角+適時四驅系統+B-LSD電子制動差速鎖+機械牙嵌式後差速鎖的完善配置，讓自身在復雜路況的通過性更強，由此也可以看出，越野才是途達的主戰場。

對於這款車型，喜歡的朋友一定是非常了解，所以我們閑話少敘，一起來近距離了解一下。

車型：日產途達官方售價區間16.98-24.83萬。

底盤方面，途達採用前雙叉臂式獨立懸架+後整體橋式非獨立懸架結構，具有抓地性強、抗側傾性能優異、承載能力強等特點，對越野來說非常「給力」。但日常城市行駛時，燃油經濟性或多或少會受到影響。

結語：

從多方面來看，日產途達的表現無愧於自身越野的定位，其優秀的越野性能會為駕駛者提供更多樂趣，相信已經入手的朋友對此會更有發言權。還在觀望的你，是時候滿足一下自己那顆「不羈」的越野心了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 2020款哈弗H5諜照疑似現身

2020款哈弗H5目前還沒有準確的官方上市消息，但已有疑似全新哈弗H5諜照曝光。

答答點評：哈弗H5是長城旗下的功勛車型，是長城發展史上重要的一款車，所以需要傳承，雖說目前的哈弗其他系列在市場上也比較火熱，但市場上也需要一款十萬出頭的硬派SUV，有大梁、還有四驅。換代的功勛之將除了繼承家族自身的優點之外，相信也承載了家族對下一代的希望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 到店實拍2020款日產途達，外觀很硬氣，2.5L爆發193馬力，配四驅

日產途達是日產汽車旗下一款很不錯的中型SUV車型，因為還帶有較強的越野屬性，所以自進入市場以來汽車的關注度保持的還是比較高的，現階段的市場中，越野SUV車型的成績也變得很不錯的，最近筆者在濰坊當地4S店探店的時候，和店員了解了一下日產途達的相關優惠信息，具體的優惠信息如下：

2020款日產途達的動力上提供的是2.5L發動機，傳動上匹配的是6MT、7檔雙離合變速箱，最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩達到了245N.m，動力上的輸出還是很強勁的，汽車配備了分時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。